点评车型:
2019款法拉利F8 Tributo 3.9T V8
4.5分“优秀”首先声明,自己没有F8,自己家亲戚是做二手车和高端租车的,所以开过一段时间。
首先来说,我感觉比488好开很多舒服很多,内饰更加的简单了。方向盘大大的好评,变小了更易操控。启停在车顶我愣是找了好久(我个人非常不喜欢启停,我不知道大家咋想的。车前后都进行了改款,屁股属实有点小帅,当时看图我觉得是不如488 GTB的但看到实车好吧真香了,但距离pista略有差距。
说说驾驶感受,我本人比较喜欢暴力驾驶,F8提速没的说,3.9T大V8 720匹那在路上属于是风驰电掣,唯一不爽的声浪差了点意思,我还是比较喜欢458自然吸气那声够震撼我的耳朵。路感很明显,有点硬,能够比较明显的感受到道路的变化,但是跑车的通病吧,也无甚所谓。
总评就是我买不起,但是这玩意开起来真爽。
淘宝8.8买的车主认证,你值得拥有哈哈哈哈哈。
没拍照片,随便放两张我好大哥店里的F8给大家欣赏下。
Anrov:亲戚是在无锡做二手车生意 所以有时候客户是苏州的 就会拉到苏州卖
PhecdaL:现在二手市场一大堆300左右的准新未上牌二手车
Hope小布:我也是8.8认证
外观:无话可说,优雅的恶魔,男女通杀
内饰:很赛道很运动很迷人,质感太棒了,转向盘上的碳纤维材料握着好舒服哦~
配置:因为什么都是选配所以需要钞能力
空间:空间舒适座椅还算宽敞
操控:我帕梅是我踩多少我就知道他有多少的速度,而F8是踩一点我感觉我只给了40km/h他却有70km/h,城市道路容易超速啊铁子。
转向很重无虚位,刹车也特别重,肌无力慎重。
nice car标配钝挫感十足,掉头的时候那钝挫推背感差点没给我送走,不懂车的妹子真的会以为车坏掉了吧。
动力:还用说吗?
舒适型:对于我一个1.6m的小个子来说,开城市堵车道路就很累了,本来方向盘和刹车就很重,还要挺起来看路,呜呜。虽然座椅可以调节高度并且法拉利的视线算很好的了。
总结:真是一部赛道好车,我也很配她,就是买不起,嘿嘿。
可是在城市里真的无法体现出她的优势,并且不懂的人会认真是车很难开,有点屈才的意思。
附本优雅女士背影一张!
行至秋色浓灬:缺少司机吗
12734918427:需要洗车的吗
鹿屿boy:缺跟班么
作为488的继任者,F8经过全面升级,3.9T V8最大功率达到720马力,百公里加速仅需2.9秒,动力甚至超过了发布时的现款兰博基尼大牛,强大的性能加上法拉利的底盘调教,F8在赛道上和公路上的表现都非常完美,相信上街后的回头率也会非常高。
柠蜜芝华士:大牛对标812
菲木木都已拆走:现款牛740吧
AK汗匪:干不过梅赛德斯