点评车型: 2021款捷达VA3 1.5L 自动向上人生版

2.6分“一般”

外观还凑合吧！只是这个标不喜欢！车身还可以，中网一般越看越别扭！内饰全车塑料，一个破收音机，没有中央扶手，布座椅！当时买的时候着急了点本来是要看别克英朗的没有现车，稀里糊涂的买了这个车回家跟媳妇越看越不喜欢！没办法退不了了！价格跟英朗高配差不多落地8.1左右自己又加装的大屏改装的座椅花了几千想想都是泪！驾车感受还可以，加满油跑了接近五百了还有差不多三分之一还算比较省油的！自己加装的大屏，铝合金轮毂，原先的直接不能看太丑！皮座椅，花了1000+，行车记录仪，送的那个直接垃圾桶！最后还是要说以后买车还是不要着急慢慢来小心心急吃不了热豆腐！

点评车型: 2021款捷达VA3 1.5L 手动悦享版

3.4分“良好”

省油高速行驶稳定性不错，颠簸路减震效果一般，还能接受，中控大屏不是互联网差评。

点评车型: 2021款捷达VA3 1.5L 自动悦享版

2.5分“一般”

考虑这款车的希望各位车友谨慎考虑了，全车没有任何隔音措施，而且变速箱还爱坏，我提车四个月，就有一个月在4S店修变速箱，而且根据三包法，已经修满30天了，但是4S店不给退换车，而且更奇葩的是让我去走司法程序，这是打算拖死我啊，这就是现在的4S店，接下来我就慢慢的说道说道4儿子店售后的态度和套路吧。最开始我去店里面售后人员给我玩文字游戏，说什么三包法是指一次性修满30天，而不是累计修满三十天。到后来再给我说，退换车直接不归他管了，你说奇葩不？（我要说的事到此为止，下面的是为了码字上精华贴）我现在算是知道为什么以前的很多精华贴都很长篇大论了，原来是官方有字数限制啊。以上就是我个人的用车观点，各位看官老爷你们慢慢看，总体来说这是一次很糟糕的用车体验。

点评车型: 2021款捷达VA3 1.5L 自动悦享版

3.29分“良好”

【满意】 1.操控还可以，方向盘基本没有太多虚位，底盘行驶起来也比较稳重，符合德系车的标准，短途出行还行。如果长途的话，建议买大车，安全性和稳定性将会更好。 2.性价比挺高，没有了大众的标志，捷达独立成品牌，但依然是大众车，不到10万块，能够享受到德系品质，也算不错了。 3.空间方面还算宽敞一些，不少三四线城市的车主，买这款车来跑网约车，就足以看出这台车的扎实可靠方面的特点，空间也还行，4个成年人不拥挤，后备箱空间也挺大，3个皮箱轻松拉走。 4.油耗方面还可以，不算费油，基本上很满意，日常驾驶基本维持在7升以内，算省油的车了。 【不满意】 1.发动机噪音很大，尤其是加速过程，有种干吼不走得感觉。 2.底盘比较老，减震过滤一分钱一分货，毕竟不足10万元，也不能奢求太高。 3.这个车2601mm轴距，后排空间不算小但也不算富余，而后排地板中间隆起。如果乘客的身高超过1米75，会在一定程度上影响乘坐体验。 4.换挡不平顺，顿挫感很强。 【油耗】NEDC综合油耗百公里5.6升， 日常综合油耗基本在7升左右。 【优惠】目前现金优惠3000元。

点评车型: 2021款捷达VA3 1.5L 手动进取版

2.94分“一般”

外观：我觉得挺好看的，特别是中网和车屁股，反正我挺满意， 内饰：除了塑料就是塑料，可能跟低配车型有关？反正感觉挺廉价的 配置：低配车型，就别要求啥配置了，该有的都有。 空间：这个还算满意，同级别的车也算比较大的了，就是后排地台凸起太大了，上下车都费劲。 操控：操控也还可以，指哪打哪 动力：动力正常情况还可以，一开空调就完，完全就像两个车 舒适型：座椅包裹性还不错，但是有点硬，长时间开屁股疼 可靠性：5万公里，暂时除了保养，没修过车 油耗：因为我是出租车，跑起来，市内比较多，不过也有长途跟着，夏天基本7个油左右吧，长途多就省点，现在一公里合小6毛吧，真心不算省，丰田威驰比他得省一毛左右。 噪音：胎噪，风噪都不算小，最主要的是发动机声音比较大，起步时候特别明显，怠速时候倒还可以，像丰田威驰，现代悦纳，都没有这么大

点评车型: 2021款捷达VA3 1.5L 手动进取版

3.2分“良好”

【驾驶感受】 在下道行驶还可以，现在天热了开空调跑高速提速有点慢，内室空间不大，后备箱空间还可以。

点评车型: 2021款捷达VA3 1.5L 自动向上人生版

3.3分“良好”

【购车经历】 上午9.30分到店，简单的看了一下车，也没什么好看的，反正基本上没有什么配置，就一个毛坯，主要是大众的三大件皮实耐用，没有什么花里胡哨。看了几分钟就和销售顾问谈起了价格，谈好了以后去办理贷款，整体比全款多了两千多（出血），然后等待审核流程。下午把临牌打出来，然后直接在4S店上牌（非强制，出了一波小钱），下午等车管所上班了上传上牌视频，然后等待所以流程结束，销售顾问带我去加了油，最后直接开走，说实话第一次上路还是比较紧张，但是上路上手还是比较快的。大家想要配置的，就可以完全不用看了，这个价格国产可以给你非常好的体验，我因为个人原因，再是考虑到车子就是一个代步工具，买了省心省油的捷达，希望它一直陪伴。

点评车型: 2021款捷达VA3 1.5L 自动悦享版

3.6分“良好”

捷达VA3是捷达脱离大众后的第一款轿车车型，也就是之前的一汽大众捷达，一个经典的车型演变为了一个品牌，承担了一汽大众车型下探的重任。 VA3延续了老款捷达的风格，车型更注重性价比，所以内饰用料上以实用为主，塑料感还是很强的。但是整体配置有很明显的提升，就以这款自动悦享版中配为例，新车除了主副气囊外还同时配备了前侧气囊和前后头部气囊！！ABS，EBD制动力分配，牵引力控制，车身稳定控制ESP等安全配置。同时车内一块8寸可触中控屏，支持蓝牙连接，手机互联等功能！可以说安全行车，舒适乘坐！ 捷达VA3搭载了一台1.5L自然吸气发动机，峰值扭矩145N.m，自动挡车型搭配的是6速AT变速箱，这个动力只能说够用，满足家用。实际行驶过程中这台VA3的底盘整体偏硬，隔音一般，影响了整体的舒适性，有待提高。 总的来说这台捷达VA3延续了捷达当年皮实耐用的好口碑，整体品质主打性价比，质感肯定要差一些，毕竟价位也在这摆着。年轻化的外观设计，较低的油耗以及丰富的配置让这台车在同级车型中竞争优势还是很明显的，加上大众的背书，完全值得考虑。

点评车型: 2021款捷达VA3 1.5L 自动悦享版

4.3分“优秀”

【购车经历】 本人90后私企小员工，2020年11月结婚，和媳妇都没有驾照，媳妇比较胆小，婚前一直希望我去考驾照买车，只是自己比较懒，也觉得骑电动车上班挺美。2021年3月，媳妇怀孕，想着成家立业了，然后冬天骑电动车也确实比较冷，另外同事也是和我说，男人得会开车。种种原因，就去考了驾照，科一科二一把过，6月份科三挂了第一次后，自己开始在网上查车，并且只看自动挡，要10万以内落地的，一开始看中的是悦纳，网上8万能落地，打电话问4s店，说停产了，然后自己也不考虑了。后来看中了丰田威驰，去后排一坐，我170的身高居然顶脑袋，果断放弃。同时也逛了很多4s店，期间也看了va3，但当时没感觉。后来问了桑塔纳，看中了自动挡高配，但是落地居然要10万，觉得不值。也看了宝来，朗逸，卡罗拉，觉得太贵，超预算。后来无意间看到了丰田致炫X，觉得外观很喜欢。同时查资料，再次查到了va3，觉得va3还挺有性价比的，和宝来，朗逸一个大众三大件，就是标没大众标高级，我又不在乎标。然后开始在致炫x和va3之间纠结，最后去店里在感受一次，觉得va3配置略高于致炫X，并且空间稍大，所以准备买va3。资料查多了，就有些犹豫，又觉得科鲁泽也不错，比va3少9000元能落地，而且配置也高，最后觉得美系车油耗高，而且通用6at也没有爱信6at好，所以下定决心去买va3。这一晃，就到了10月，又去考了科三，过了。这次买车就提上日程了，11月驾照下来，12月份准备去买车，考虑到郑州比洛阳便宜，就和岳父大人去郑州提了车。 【提车价格】 谁知道销售的嘴，骗人的鬼，和我说8.8万能落地，到了郑州之后，居然要9.1万，顿时感觉被骗了，我还想着砍价8.6万落地呢，砍价期间，发现自己太笨了，啥也说不出来，还好我岳父大人买过车，比我懂些，销售让分期买车，岳父大人说分期是坑，最后全款买的车，最后谈到88500元落地，总算达到预期价位了。裸车78000元+保险（交强，商业）3700元+购置税6800元。后续自己上牌250元，原装屏倒车影像500元，玻璃贴膜300元。最后也将近9万了。 【油耗】 目前跑了4000公里，油耗6.1L/百公里，主要上班跑国道居多，偶尔跑市区。 【最满意】 最满意的应该是油耗了，现在油价贵，这车还算省油。起码比同价位国产车省油。 【驾驶感受】 我是新手，也没开过其他车，感觉这车易上手，和驾校的车一样，无缝衔接。车买来第三天，我就开去上班了。 【最不满意】 觉得这车动力太弱，但是想想自己的经济能力，还是忍了吧。

点评车型: 2021款捷达VA3 三十周年纪念版 1.5L 手动悦享型

3.36分“良好”

【最满意】 第一眼看上的就是他的颜值了，这台车的一个外观造型还是很不错的，我和家里人当时都特别喜欢它的设计，整个车身的造型非常的帅气，而且不管是前脸还是尾部的设计，都是非常不错的，很吸引我们，辨识度也是比较的高，开出去很有面子。车的动力方面也是非常的不错的，只要肯给油门，动力可以说是源源不断的，超车爬坡起步什么的都是比较轻松的，一点也不会拖泥带水，开起来非常的顺畅。 【最不满意】 新车刚提回来的时候内饰异味比较的大吧，刚开始还是特别的难以接受，因为我对这味道也是比较的敏感，闻着会非常的难受，很头疼，不过后面稍微处理一下就好了很多。

点评车型: 2019款捷达VA3 1.5L 手动悦享版

4.43分“优秀”

2020年5月11阜阳买的，2019款手动悦享，至今24000公里了，油耗低，满油八九百公里左右 一万公里保养一次，一次五六百，皮实耐操，期间只换过两次雨刮器保险丝（冬季喷不出玻璃水 保险丝自动熔断）。操控灵活，大众手动挡yyds，配置够用，六气囊啥的都有，车机不太好，不过向来也不用，高速噪音大，不过一分钱一分货不能吹毛求疵，整体很满意，捷达性价比之选，务实人之选。

点评车型: 2021款捷达VA3 1.5L 自动向上人生版

3.43分“良好”

【最满意】 这台车子的外观造型上是比较不错的，家人和我都特别喜欢他的设计，整个车身的造型非常的帅气，而且不管是前脸还是尾部的设计，都很有辨识度的，很吸引我们，可以说是长在了我们的审美上的一款车！操控方面车子开起来还是很不错的，方向盘很轻很灵活，手感也非常的好，转向很精准，指哪打哪的，开起来得心应手的。 【最不满意】 噪音方面还是做的比较差，平常跑跑市区还好，没感觉到，但是一上高速速度一起来噪音就特别的明显传进车内，跑长途听久了会很影响驾驶心情。

点评车型: 2021款捷达VA3 1.5L 手动进取版

3分“良好”

便宜又要带点合资背景的车，似乎已经没有太多的选择，不过这款捷达VA3依旧拥有出色的性价比。外观上虽然竭力的保持自身的品牌特色，不过整体上依旧是大众车型的设计风格，这点相信也是不少消费者所希望的，内饰部分这样的感觉更为明显，虽然没有太多出彩的设计，纯色的内饰加上回本味道十足的用料，让你能回味小时候对于汽车的独特感受。动力方面，这辆小车只有1.5L的排气量，要说性能感受无疑是有点勉强，不过出色的换挡手感加上合理的齿比，依旧可以在限速范围内快意奔跑。如果你对于操控手动挡十分自信，那么这款车的操控或许会有些抱怨，限制其性能表现的更多是略微廉价的底盘，而不是已经尽力的动力系统。VA3为那些坚持传统，但同时预算不足的人提供了一个合理的选择，它能完成一辆家用车最基本的工作，但同时这也是它能做到的做大的工作。

点评车型: 2021款捷达VA3 1.5L 自动荣耀版

3分“良好”

整体印象：捷达VA3是一款表现比较均衡的车型，无论是配置还是空间都很普通，但是由于售价低，皮实耐用，仍然被许多人选择。 外观设计：捷达VA3的外观风格依然与大众非常接近，毕竟师出同门，只是进气格栅不再是横条幅样式，硕大的J形LOGO视觉效果个人觉得还是比不上大众的LOGO那样简单明了。从侧面看，车身比例并不是很协调，4.5米的车长看起来有些不够舒展，但是为了保证后排乘坐空间也只能选择牺牲颜值了。 内饰配置：这款车型是目前所有版本中唯一配备皮质方向盘的，并且配备了多功能按键，可即便如此，质感也比较普通，值得一提的还是中控台上8英寸的触摸屏，省去了自己加装副厂车机的麻烦，值得点赞。座椅相较于其他版本也采用了仿皮材质，看上去还是更加上档次一些，只是有些偏硬，舒适度表现一般。 空间表现：捷达VA3的轴距为2604mm，后排乘坐空间中规中矩，身材高大的朋友坐进去会显得有些局促。后备厢空间表现有些让人意外，装在行李的能力还不错，实用性还是值得肯定的。 动力操控：捷达VA3搭载的是著名的EA211-DLF发动机，最大功率112马力，与之匹配的是6AT变速箱，动力输出还算平稳，转向精准，底盘的调校并没有因为低廉的价格选择敷衍了事，在同价位车型中表现属于中等水平。 购买建议：在预算有限的情况下，从产品力出发，捷达VA3是一款值得考量的家用代步车，但是仅限于中低配版本，这款顶配车型售价接近9万，在我看来性价比有点低，不做推荐。

点评车型: 2021款捷达VA3 1.5L 自动向上人生版

3.3分“良好”

【最不满意】 最不满意就是配置太低了，最满意油耗了，百公里5.8个油，刚好一年现在行驶了三万八公里，除了正常保养其他一点问题都没有 【购车经历】 去当地4S看车的 【提车价格】 全部落地8.5算利息9.1 【驾驶感受】 起步肉肉的，中段还可以，后期提速不咋滴，来这车不能急要慢慢的，这车刹车降档顿挫感不是一般的强啊 【油耗】 一般都是国道乡镇很少城区百公里6个油 【亮点配置】 没啥亮点的 【动力表现】没啥动力毕竟1.5自吸发动机