2020年5月11阜阳买的,2019款手动悦享,至今24000公里了,油耗低,满油八九百公里左右
一万公里保养一次,一次五六百,皮实耐操,期间只换过两次雨刮器保险丝(冬季喷不出玻璃水 保险丝自动熔断)。操控灵活,大众手动挡yyds,配置够用,六气囊啥的都有,车机不太好,不过向来也不用,高速噪音大,不过一分钱一分货不能吹毛求疵,整体很满意,捷达性价比之选,务实人之选。
lyx茶苦茶香:我2020.10月手动悦享版落地七万七。这车省油操控性可以。感觉家庭代步不错。高速油耗4.8。经过多次测试。这车买了不亏。当然如果不差钱就买高档的哈。
高端油漆 李保灿:我是2020年5月9号买的手动悦享版,落地79500。目前行驶了四万多公里,也换过一次雨刮器保险丝。一箱油跑900-1000公里
超越:这车有没有水温表?
考虑这款车的希望各位车友谨慎考虑了,全车没有任何隔音措施,而且变速箱还爱坏,我提车四个月,就有一个月在4S店修变速箱,而且根据三包法,已经修满30天了,但是4S店不给退换车,而且更奇葩的是让我去走司法程序,这是打算拖死我啊,这就是现在的4S店,接下来我就慢慢的说道说道4儿子店售后的态度和套路吧。最开始我去店里面售后人员给我玩文字游戏,说什么三包法是指一次性修满30天,而不是累计修满三十天。到后来再给我说,退换车直接不归他管了,你说奇葩不?(我要说的事到此为止,下面的是为了码字上精华贴)我现在算是知道为什么以前的很多精华贴都很长篇大论了,原来是官方有字数限制啊。以上就是我个人的用车观点,各位看官老爷你们慢慢看,总体来说这是一次很糟糕的用车体验。
相伴一生125968866:十万左右你是买不到好的变速箱的,自动变速箱也分三六九等,低干15万别买自动变速箱
爱车吐槽:兄弟我刚下单手动挡悦享版
鹤舞九天:爱信的6AT在自动挡里已经算很耐槽的了,你这应该就是个例别怪我说话难听,你再换个其他品牌CVT或者双离合可能坏的更快
我只讲缺点:
1.空车起步缓慢没劲,可能是当初没选手动档的原因
2.踩刹车的感觉完全和纯国产品牌那种硬邦邦的一样,再也找不到合资的驾驶舒适感
3.连尾部拖车挂都不见了
4.速度降下来时,从3档降到1档,从来不会出现2档,设计失误
5.高速上5档6档时发动机转速超2600转时声音增大很明显
6.隔音他M的极差,完全和传统捷达没法比。
7.灯光比老款也差远了
8.忠告桑塔纳:你别跟着干傻事了
本人车2022年12月15日出生
总体来讲捷达你真不应该单飞出来,毕竟我开捷达有近14年了,标志改不改无所谓,主要还是很多其他技术没掌握或者为降成本没用上,仅仅用人家的主要部件,那辅件和安装也是要有一套标准的。
好好的神车形象毁于一旦
买车帝帝帝滴:还有就是一档到二档速差太大,三档降到二档你是永远看不到的,降速时三档直接到一档,中间二档跳过了很费油
熙贝诺217:落地多少?
尊贵的帕加尼车主:不是手动挡,自动挡的问题,是国6b的功率低了很多,现在新国标1.5的手动和老车1.6的手动就感觉像一个1.2,一个2.0,对没错,就这么大差别!