捷达VA3是捷达独立之后的第一款轿车,不过从销量来看他远没有捷达VS5热销,捷达VA3指导价确实是较为低廉的,但整体表现也是较为廉价的。他的内饰来说一样可以用经典的一句话来形容:简配到只有个收音机了,中控面板、门板、方向盘等摸上去确实是显得硬邦邦的,拿手去敲中控面板都会有“咳咳”的声音,本身他也没有中控屏的,保留了一定的按键,观感上来看确实是显得廉价的,实际开这款车,也就只能够听听收音机了,是比较无聊的。
1.5L匹配5MT,正常的城市行驶,起步时都会有一些的迟缓,行驶中倒没有什么的问题,他的高速提速能力一样是不佳的。乘坐这款车来说,当遇到减速带的时候,其实后排的弹跳感就较为的明显了,时速40之后,车内的噪音是较为明显的,对于这款车来说,他主打的就是捷达的知名度,以及作为紧凑型轿车,他本身的指导价较为的低廉。我个人其实是不喜欢这款车的,不怎么的推荐。
捷达VA3其实就是之前大众标的捷达,车体本身基本没有任何改动,动力总成也是原来的东西,捷达成立独立品牌,改为捷达标,加了几个小配置。外观上摆脱了之前大众的死板,用鳞甲式的设计,让车头看起来年轻了一些。整车比例匀称,看上去也很协调。
内饰方面基本还是老捷达的样子,全部都是塑料件,这个价位的车型也基本都是这样,好在装备水平还算不错。
配置方面相比老捷达有了一些提升,但是相比同价位的国产车,还是差的很远,对于选择入门合资车型的朋友,可能太花哨的配置也并不是他们想要的。
空间还算不错,作为入门的A级轿车,家庭使用空间是足够的,毕竟很多地方的出租车也都是这个车型,对于日常的使用,比较合适。
操控方面,这个价位的车型,对于操控可能也不是那么在意了,捷达VA3作为大众的产物,方向盘手感的调教还是很不错的,再加上大众手动变速箱,可以说非常好开。
动力方面,使用的依旧是1.5L的自然吸气发动机,动力比较弱,但配合5挡手动变速箱,使用起来还是挺好的,只要降档给油,加速表现还是非常不错的。