我的车捷达VA3手动低配版,2020年6月买的,裸车61000,落地7万。
目前油耗 在外环线和市区跑 外环占比70 市区占比30 ,平均算下来油耗6.8升百公里就外环线上下班也会有10-20分钟堵车 ,外环上的油耗是5.5-6.5左右,市区走走停停基本开到30-50公里每小时就要刹车等红灯,市区油耗差不多8.5-9.5左右,目前车辆行驶了4100公里。
车辆配置上该有的都有了,虽然内饰简陋但是我个人的话比较喜欢这种。
比起国产车的花里胡哨,还有那些不稳随时可能倒闭找不到配件的车企,这种已经经过时间洗礼的换标车更安全更耐造更便宜,哪怕捷达倒闭了,用大众桑塔纳和奥迪A3的件也能修上,我这边保养维修都是在一汽大众的4S店。
使用方面的话,方向盘很轻比我朋友的桑塔纳要轻的多,油门响应上也比他的要强,但是基本上,动力还是肉这个价位没办法,踩刹车会有嘎嘎的声音,桑塔纳也有4儿说是刹车盘的声音 隔音效果一般80往上胎噪会大一点 能接受的范围内。
变速箱上的话1档升2档在持续给油情况下是2000转-2200转 2档➡️3档 同持续给油是2300-2500转 后面的456基本上1500到1800左右。变速箱逻辑也很清晰爬坡该降档就会降,但是刹车变速箱降档顿挫这个应该是通病了,平常开2200转以下坐在车里发动机感觉不到多大的声音,怠速状态下我有好几次都怀疑我没打火。
我身高190正常体型,坐进去头部只有半拳不到的空间,其他的地方够用驾驶位拉到合适后排可能165左右正常体型的人进去只有一拳腿部空间也算是够用,后备箱可以在同级别里中规中矩30瓶500ML农夫山泉拉个8箱左右绰绰有余,紧凑型入门级车这个空间真的偏小的中规中矩。
对于喜欢德系入门车来说,还是值得买的。
顽强小鱼HHu:你说的到底是手动还是自动?
正大光明从零开始:这市区油耗怎么这么高?我也是这款车在市区开,最多没有超过百公里油耗6.5升
灵敏枫叶3C1:裸车我这5990
1、优点:
1)捷达车就是皮实耐造,为什么皮实耐造呢?我觉得原因有以下几方面:
(1)、相比起同价位的国产车来说,配置是真的低,捷达车真的是能省就省,没有太多的电子零件,所以可坏的东西不多,小毛病就业少了。
(2)、我买的是手动挡变速箱,手动挡变速箱技术结构简单,技术已经非常非常非常成熟了,除非不会开车,个人感觉至少开15万公里不会出问题吧。
(3)、大众家的技术成熟,在可靠性上甩同价位国产车好多,个人感觉不出事故以及正常驾驶的话,15万公里内应该是不用修。(强调15万并不是觉得15万公里外就不行了,而是我只开了13万公里,一点毛病也没有,所以保守的说一个十五万公里)
2)、动力强劲,动力方面感觉比同价位国产车确实强像个小老虎一样。
2、接下来说三点缺点:
1)、感觉捷达车底盘做的一般,开起来感觉不扎实,驾驶起来信心不足,但是不影响驾驶。
2)、跑高速的时候风噪和胎噪都较大。
3)、配置简陋,外观太中庸。
3、总结
毕竟一代神车,我还是很欣赏捷达的。这个价位的车其实最重要的是性价比和可靠性,捷达都做到了。很多汽车上的电子配置其实很鸡肋,使用频率不高,用处不大,我觉得这方面捷达做的对,取消这些配置来降低成本。捷达车使用起来可靠,动力强劲,我们穷人买车注重的不就是这个嘛。但是个人认为捷达车应该在底盘上和车内静谧性上再努努力。总之,我觉得捷达是一辆值得买的车。
聪慧山雀k0:我开到32万公里大修,13款捷达。是个好东西。
用户1856338318509:17万公里正常保养!准备换车了,谢谢捷达这么多年,没有一次把我丢在路上
适合城市通勤,低油耗脚踩油箱里你也踩不出八个油毕竟动力在那摆着呢(1.5L)急加速全靠降档,两个人,一个人空间绝对够用,【乘坐体验】没坐过后排不知道啥样,【保养】价格每次420(工时和半合成机油)【最不满意】车内噪音绝对没有比他更高的还好轮胎又窄又小要不不知道要有多大胎噪【销售态度】本来要买桑塔纳的结果去了4儿子车在外边暴晒,销售爱搭不理让他算一下贷款和全款落地价都很不情愿然后就出门右拐了,总的来说除了噪音大点别的都好的,男的开不需要什么配置,雷达都不给安一个科技配置全无,好在有两个气囊四个喇叭,(桑塔纳俩)还有一个比较实用的功能后视镜加热这个可以,下雨不用担心看不清后视镜了,买了快一年了跑了一万五了扎过一次胎,,别的毛病什么也没出过,最优的优点就是省油
轰隆隆的旋挖钻———一个伤害地球最深的人:一汽桑塔纳:到哪儿都提我
冰玲成夏102696706:问一下,长春自动低配陪要72800米,能讲下来多少米?
辛G00396:斯柯达昕锐也比桑塔纳配置高