点评车型: 2023款捷达VS5 280TSI 自动进取版

4.7分“优秀”

2023 款捷达 VS5! 重点来说：像我这种只买十万 元以下的穷鬼，开捷达性价比最高。捷达不管是轿车还是suv 基本的几大件：1.4t的发动机、爱信的变速箱和底盘等等都是皮实耐操，车这个东西都是耐用品，基本上十万公里都没啥问题，捷达基本上十万公里啥问题都没有，我家的破捷达还开呢，一开就掉渣。 在说捷达的件坏了，或者磕碰了汽修厂配件都通用，随便找一个4s店都能修。 这就是背 着捷达的标，但凡要是改一个一标都得破十万．合资车还是可 靠，没有看不起隔壁某*的意思。现在都流行运动型轿车，新捷达设计还是比较年轻化本土化的。说不上好高端商务，但是绝对够运动风，露营野餐绝对性价之王。 新捷达的大灯也升級了不像以前动不动就看不见睁眼瞎，小镭射眼一照谁都不好使。 在紧凑型 Sux 里还可以，真实经历是我搬家时候后排座 椅放倒，满满的可以装18个箱子，空陳还可以銮被子和衣服。空间表现非常优秀我是身高185司机位副驾驶位子都不顶，而且视野开阔，后排三个人轻轻松松。 我是在长春汽博会买的车优惠来优惠过去，落地价是九万六，但是后续说可能给反六干，也没搞明白咋反。我自己就算九万，多的也不咋地啥时候给我。 手自一体变速箱加上1.4T 发动机动机表现优秀，百米加速说是八力秒但是我觉得 10秒左石，也没办法认直测试，但是运动模式下推背感比得上二十多个环的车。话说回来，动力强真费油啊，我都没敢加 95 的汽油，现在我加 92 的汽油还8.08一升呢。今天看新闻长春都成了第二全国第二堵的城市了，经济不咋地车还死啦多。快速路改叫龟速路，开着捷达汽车市区油耗完美停留在 10个油左右，真的想哭死在加油站，但是不后悔买油车，就是油 15一升都得加油，电车真实不放心开，而且开习惯油车的加速度柔和感，换电车的推背感还接受不了呢。就是啥意思呢，动力可以，也嗷嗷费油。方向盘助为罪带给力，扒拉着轻松：方方向盘质感北 常好摸着很舒服，加上捷达传統的方向盘型号的加持，摸着方向盘感觉非常顺手。 我买的是最低配的自动挡给媳妇开，买车之前也没做像样的攻略，就是抖音快手都推荐，关键是兜里金币不多啊，没有钱。像我这种穷鬼就是车能转镜就行，没有天窗不担心漏雨，没有真皮座椅，自己出去600块改的加了 200块的座椅加热，店里赠送的脚垫太阳膜行车记录和倒车影像，这东西吧，就是价格设讲到底，到底了啥都不会送给你。又在网上买的棉麻座垫，加上乱七八糟的手机支架、数据线、墼理箱等都是网上买的花了 200多，就是搭在车上的就是 1000左右消费。有钱难买媳妇高兴。女孩开车磕磕碰碰在所难免，前面湖料壳子挂的 面目全非，到时候百八的换一个新的。 低配版的都带发动机启停功能和自动驻车，感觉没啥用，女孩子用合适，重点想说一下这个发动机启停，一点也不合理，该停的时候不停不该停的时候就停了。一般下雨的时候我都是把它关掉。这几项功能个人感觉都比较鸡肋。在高跑高速的时候，有定速巡航功能比较实用，高速綜合油耗能达到七个左右，基本上70 以下，不用把方向盘。100 以下轻扶方向盘。行驶感受稳定，自重够用，雨天跑高速110一点也不飘。 下面划重点：开了一个多月说一说抉点，然各位友们参考一下!大几把费油了，单位远点一般都得一个月 工的油钱。然后就是刹车异响，停车一踩刹车跟踩猪尾巴一样咯吱咯咳的响声。诚震系统不是太优秀，关键价格在这里呢。还有就是内饰简陋，一看就是打工人性价比专属，内饰都是塑料的，没啥点级。介意的好像可以买高配的。 我选车就是看性价比，身份德系合资车，硬件配置方面过关，价格优惠力度大，横向比我用敖产品没有明显短板缺点可以人为克服或者能后线用钱解读。怎么说呢，身为长春人还是比较认可一汽这个牌子的，旗下的捷达 xs系列把硬件做好，缺点还要进一步优化。希望这些感受能对交友们有帮助。

点评车型: 2023款捷达VS5 280TSI 自动悦享版

4.7分“优秀”

孩子在今年上小学了，因为工作的原因，我需要常年出差，因此接送小孩的任务就只能给我爸爸了。因为媳妇上班也很早，所以就决定给爸爸买一辆车，因为需求就是代步，但是父亲想要SUV，我个人对于德系车型是很看好的，我开的就是大众高尔夫。所以就去大众4S店买车了。 首先看了大众探歌，父亲觉得太年轻了，又看了下大众探影，还是觉得不合适。看了多款车型之后，总结下来就是不是价格贵，就是感觉太年轻，因此我决定带父亲去看捷达。来到展厅之后，父亲就要求试驾 捷达VS5，回来之后就决定购买这款车型，确实销售的嘴皮子太厉害，不过确实捷达VS5也很不错。 我们选购的是2023款 280TSI 自动悦享型，谈了很久也没有降价。最后4S店销售同意前三次保养免费，而且还送了很多小礼品，比如说电风扇、取暖器等等。最终落地的价格是11.28万元。 现在汽车已经行驶了有300多公里，我这次回家也问问父亲到底开的怎么样，他表示这款车型加速还是挺快的，而且有一定的推背感，方向盘的灵敏度也很高，除此之外，刹车比较线性。因为都是城市行车，百公里油耗在8L左右，这点父亲表示可以接受。不满意的点就是内饰的味道比较大，隔音效果处理的很一般。 但是总体我还是比较满意 10万右左合资SUV 我很推荐???

点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 手动进取版Pro

3.5分“良好”

【购车经历】 本来打算年底再买车的，但工作发展急需要一台车用，就决定现在买了，突然要买车打乱了我的买车进程，现在预算不多，在网上看的车都够不到，还看了二手车，打算先买台二手车先开着以后再换，试了一圈后，高不就低不凑的，没挑到中意的，也不懂车，又怕买个爹回家，最后还是决定看信车。家里是18线小县城，4s店也没几个像样的，一些一个店里面卖几个品牌😅，因为工作用，打算买个长一点的，本来想买宝骏730，结果4s店说这款车停产了，后看了五菱星辰，想看其他品牌对比一下，出来就进了大众4s店，大众知道够不到，看到有捷达，就直接看了捷达，捷达的前面也没在网上了解过，只知道是大众的自主品牌，品牌还行，后面又对比了其他品牌，长安，吉利奇瑞，日产等看了很多，同配置的大多都比捷达贵，其中主要拿荣威rx5和捷达做了对比，最后还是大众品牌力强太多了，我们这边路上走的一片片的大众，我家里人也都蛮看好大众的，虽然不是大众，但沾了大众的面，就洗澡了这个。 【提车价格】 捷达vs5 22款手动进取版 裸车价82600 选装了倒车影像500，保险4500 其他费用加起来落地价97000多了 优惠了大概4000多点。看了车友的价，我买贵了不止一点点😷 【动力表现】 这是我的第一台车，驾照考了1年多，前面都是开自动挡，学的手动挡，练的挺顺，考也是一次过，对手动挡还是蛮有信心的，前面就看网友说手动挡有乐趣，我也认同这个观点，又看到车友说捷达vs5手动挡这款性价比最高，我就选择了手动进取版。 提车到现在是第二天，开了两天了，一出4s店就去了乡下，这两天的用车感受，起步动力很足反应快，1到3档升档能感觉明显的提速升档速度快，4档到5档感觉就比较平顺了。因为手动挡还不熟练1，2档就换档就上过3千转了😂担心有点开的太暴力了。 【驾驶感受】 转向很轻，开起来很灵活，感觉车身不重，30~40迈转小弯车身很稳，70左右不飘，速度再往上暂时还没试过。 【空间表现】 空间中规中矩，后排隆起高了点，坐三个还行，4个就会比较挤了。今天发现后排座位后倾比较大，可能适合躺着。

点评车型: 2023款捷达VS5 280TSI 自动进取版

3.3分“良好”

以下所述仅代表个人观点： 首先买车家用代步，经济皮实耐用型的，才选这款车。自从我毕业以后吧，成了家，常年在外上了几年班，然后觉得两人回家也不方便带不了啥东西，还有休班出去玩，没台自己的车不太方便，选这款车的原因呢，一是性价比确实蛮高的嘞，我也是工作没几年没多少积蓄，所以我付个首付少贷一点，完全没问题，其次呢，就是了解了各项性能，这车的我也查了一下，三大件跟一汽大众，奥迪同平台，质量方面没问题很放心，因为我个人买车看的就是三大件，买个三大件靠谱的我心里也增添不少安慰，这款车买回来也有一段时间了， 性能： 开起来挺顺手，底盘确实扎实，高速一百二超车变道也不飘，1.4的小发动机动力是够用的，车内空间也很紧凑不是很宽敞毕竟是个小suv轴距也小，后备箱空间够大，可以满足我现在的需求，配置选的低配，也没有啥配置，感觉够用，其他一些花里胡哨的配置也用不到，比较喜欢出去玩，搞了个垫子，有时候累了，后排放倒，整个人躺进后备箱里，安逸～。还有就是回家服务区休息的时候，也能躺着休息挺好 吐槽一下 说起不满意的地方，就是内饰了，略显老气，不过大众低配低端车型就这样，总之里面一切很大众。 空间 空间： 身高175，后排挺宽敞，扶手那里，也还好，比较整洁，最喜欢的还是将近500升的后备箱了，紧凑型SUV来说，表现挺优秀了 油耗： 7L/100km——市区，7左右，高速平均5L——6.5L还不错 外观 车头一看就是大众的车啦车头造型：V字造型，LED灯 内饰 做工比较细致，乘坐感受也挺舒服的座椅舒适性：后排空间比较好，膝盖前面还有两拳吧，很适合，油耗低，底盘扎实，动力完全够用，外观也不难看，

点评车型: 2023款捷达VS5 280TSI 手动进取版

4.9分“优秀”

我是一名九零后成家的小伙子哦！我首次购车，因为家里有孩子有时候出去旅游没车不太方便，所以我和老婆商量的用手头不多的资金购买一款心仪的车。 下面是我简单的给大家介绍我用车的心得吧！希望大家买车时候借鉴一下，不是太好，请大家多多包涵！ 【空间表现】 空间捷达vs5是这个中型越野车，感觉空间挺大，我们一家四口一起出去游玩，放行李，吃的，喝的够用。 下面有我为大家放的照片及视频，大家可以作为参考。 【最不满意】 目前我最害怕的是耗油量大，我朋友告诉我捷达越野车耗油量比较大。所以我选择了手动挡的，也是为了省油。 【购车经历】 我在煤矿上上班，上班的路也是崎岖不平，煤矿在山里，所以我选择越野车比较适合我的工作。但是由于手头资金不够富裕，经过在三的对比，选择了咱们的捷达vs5。这款车给我带来很多惊喜，我对这款车也挺满意。我没选择错。大家在买车时候一定要多做比较在购买，不要着急，不然后悔也来不及啦！嘻嘻😁 【提车价格】 由于我提的这款捷达VS5，是刚出来的新款，所以价格没有优惠，但是送了我很多装潢和首次保养，和礼品。我稍微感觉有点遗憾，可能在等上几个月就有优惠了，但是我不想在等，就没有优惠政策。 【驾驶感受】 驾驶的感觉，我感觉挺不错的，方向盘手感很好，也很轻，前面的仪表盘换成了大的了，比旧款大很多。内饰软装也挺好看。开在路上的感觉，起步挺快的。有动力，空间也够用，跑起来贼啦快。嘿嘿😁 【油耗】 目前我开了3天啦！油耗平均下来应该是6-7个油，我选择的手动挡，所以油耗不高跟自动挡的轿车差不多。自动挡的捷达VS5，应该比这油耗高吧！这个看自己的需求购买。 【保养】 目前我还没有去保养，但是我提前打听了一下咱们保养的价格，不贵，能接受的亲们，我提前探路啦！比其他品牌便宜好多，哈哈😃 【动力表现】 动力，这个我就有发言权啦！由于我每天上下班都走破路，我就怕选择的车动力不够，上不了山去。选择车也做了很多对比，最后选择了捷达VS5。动力杠杠的，我上山如虎，下山哗一下就下来了！哈哈哈 最后我来总结一下吧！这款车外观挺虎气，下面有图片，大家可以看看。内饰买中配以上的，还挺好的，低配的车，内饰就是比较简陋。空间这个大小没问题，我家一家四口刚刚好。后备箱空间也挺大，大家可以看看下面的图片哦！ 再次感谢大家的观看，祝大家事业顺利，万事如意！

点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 自动悦享版Pro

4.07分“优秀”

用车一个月才来发帖！ 外观内饰 1.车子整体外观可以给到好评！（缺点皮薄漆薄缝隙较大） 2.内饰不算难看但中控台全硬塑料（对了周围门板封边不是特别好很粗糙） 3.座椅支撑很到位舒适度不错就是角度不太好 4.后排地板隆起太大中间那个人有点难受（我上一个车后面全平挤四个人都还行） 5.后备箱空间也还行随然没有7的大（比我上一个车的后备箱大） 动力驾驶感受 1.刚出4S店上马路我就踩了地板油（车子直接脱档不走1000公里之后再试地板油没有出现过了） 2.D档换挡逻辑有点混乱S档则正常（D当表现为提速+挡较慢减速-减档较慢） 3.车子还是很有力最高跑过190（如果空车状态下上200应该不是问题） 4.操控性不错指向精确（我在满载的情况下190超车连续变道车身没有任何摆动比我上一个车好太多） 5.减震还不错（40码以下） 油耗 1800公里加了900来块钱的油（目前加的95） 缺点 1.做工细节粗糙（从缝隙跟某些地方的简配就能看出来） 2.配置确实不如国产车 3.隔音绝对是用脚做出来的 4.方向盘在高速会出现共振（注意是共振不是抖动滤震效果不行） 总结 本来我不打算在今年换车的，因为我上一个车才买起才4年（因为经常三跑工地发动机修了两三次今年又得修所以打算换车）！之前看过无数个车上到20w左右的下到七八万左右的，最钟意的是凯迪拉克ct4（差好几万我又不想贷款也不想问父母要钱其实等明年年底我是可以买的后来想想没必要就算了）然后奇瑞的XC（未上市）最后是荣威RX5（4S现场体验过还不错）为什么没买我也不知道😂！然后又到处看最后看到VS5了解了价格谈了谈没有犹豫直接全款提了现车！现在想想我也不知道为什么买这车大概是眼缘吧！ 补充几点！ 这车油耗动力完全可以给到好评！就是变速箱的匹配感觉厂家没有用心去调试！然后我现在开了近2000公里315国道也跑过一趟好路烂路都跑过车子无任何异响！最后就是我最近发现挂到P档然后快速松刹车变速箱会出现铛的一声把手放在档杆上会清晰的感觉到有什么金属搭在了档杆上面！其他档位都试过不会现在这种情况！其他就没什么发现了！总体来说车子对得起这个价位！性价比还不错！

点评车型: 2021款捷达VS5 280TSI 手动进取型

4.57分“优秀”

外观：秉承着大众一贯的车形设计理念，简单大气。中网的设计思路被新款速腾和帕萨特采用，更加年轻化。 内饰：本人不在乎内饰用料，既然选择合资，只要能接受，这就不算什么问题。 配置：本人之前开的是桑塔纳志俊，起点很低，所以VS5有定速巡航、倒车雷达、日行灯，我就很知足。配置我觉得最低配永远性价比最高，因为我对配置没有要求。 空间：中规中矩，不大不小，比小型SUV大，比中大型小，中庸，够用！ 操控/动力/舒适性：在这里说说我选车的思路，我是手动挡的狂热爱好者，那些说开手动挡就是因为穷的朋友，请绕行……这世上注定有很多人开车是当“工具”，真正的驾驶乐趣，能买手动挡打心里当“玩具”的人不多了，我从不奢求一个每天把开车当工具的人去体会开车的乐趣。我们注定永远不是一个频道的人。他们不会理解降挡补油的快感，快停车前的空档滑行，排档的丝滑，离合的细腻，人车合一的境界，赛车手的精神……我猜有些人看到这一定会复制那句“大排量才叫乐趣”，我不否认，但那个时代已经逐渐远去。我选车第一要买新车，第二我喜欢德系手动挡，第三我喜欢轿车但未婚妻喜欢SUV，我妥协了，第四手动挡一定要配机械手刹才有灵魂，所以我买完2021款不久2022款全系取消机械手刹后，我笑了，我买的很及时，我当时担心以后会取消机械手刹，我猜对了。都说大众的手动挡感觉最好，都说大众1.4T的手动挡才叫经典，我都信了，所以我买了。我怕将来手动挡渐渐退出历史舞台，那开车真的就是用工具而已了。 操控，我觉得可以，毕竟九万块啊！动力，手动挡没有肉车，1.4T 250扭矩，地板油我不畏惧。舒适性？我要的是操控和动力，悬挂硬的比较符合我的要求，不像某些车忽闪忽闪，颤得一匹。油耗，高速我跑过150～160，油耗不到7个，市区没算过，之前带未婚妻练车来着，算也不准。 大众唯一的一款1.4T手动挡，我选对了，我觉得值。二挡破百，乐趣十足。另外各位，加点儿九五真不算啥，毕竟也是奥迪同款发动机，您说是吧。

点评车型: 2021款捷达VS5 280TSI 自动进取型

4.3分“优秀”

新车3000公里了，也说说我的感受，给观望中的朋友一些参考吧。 【购车经历】 从想买车到看车试驾前后用了两个周末，对比车型是吉利帝豪S，同样的1.4T，试驾两车动力都好，帝豪S深踩油门车辆提速延时稍长，两车价格也相近，外观各有特色，一个时尚运动，一个大气沉稳，小五的中网看到有人把它贴成黑色，的确少了些土气，还酷，后来感觉镀铬也蛮有魅力，它可以反射周围环境色，可暗可亮也不错，反正整车外表就是耐看耐品，只能说VS5的外表线条更喜欢些，果断于2021.10.30下单，落地大概106000，（新车还没落地已成旧款），2021.11.24提车。 【内饰空间】 所谓软包、皮座椅、天窗、无匙进入无匙启动、自动大灯自动空调等，由于前车都有，感觉也没啥大用，拥有的东西总是不怎么珍惜，更想省钱，所以选了最低配版。真使用起来吧，走到车前还得在身上摸车钥匙，尤其是手上还提着东西的时候，确实不方便。还有个缺点就是中央扶手箱太靠后，把握方向盘时托不到手臂，久驾会累。优点是后备箱足够大，好评！ 【乘坐体验】 整体空间够用，座椅承托力好，但168身高的我感觉头枕太高了，降到最底还是感觉压着头顶，解决办法是在伸缩缝隙装个头枕，（4S送的）能应对吧，后排坐二人舒适，三人长时间乘坐会累。原车音响高音稍弱，但能接受，收音机清晰好用。车机对接苹果手机友好，安卓还是直接用手机导航蓝牙听歌更方便。 【驾驶感受】 之前开了十一年的日产骐达，22万公里，所以驾驶感受大多是基于这2010款骐达对比而来。 先说优点: 一，方向盘够轻，指向准； 二，动力足，尤其是S档丝滑迅猛； 三，底盘整体感好，这一点是最值得赞的，因为车子一旦动起来，身体就无时无刻都在接收来自它的反馈，对比前车的松散，简直是上了一个台阶！ 四，定速巡航好用； 最后，对于低配车型来说，还有一个比较暖的小点，就是行驶进入隧道或天黑下来时，仪表刻度盘会自动黑屏（指针除外），以提醒司机该开灯了，好评！ 再说缺点: 一，刹车距离比较长，新手一定要预留足够的时间空间刹车。 二，异响，某车速或路段中控台有轻微滋滋的共振声音，再就是刹车异响，等灯放行时，在放开脚刹车辆启动的瞬时有咕咕声。 【油耗】 在广州开车，这车城区拥堵油耗9个左右，高速100－120km约7个，最省油是在时速60－80Km，油耗能降到5点几。以本人的开车习惯对比，骐达平均油耗表显7.4，小五表显平均6.8 ，单次最低4.8。好了，暂时能想到的就这些，希望厂家后续越做越好，祝大家开车愉快！

点评车型: 2021款捷达VS5 280TSI 自动悦享型

2.79分“一般”

外观 外观上还是很好看的，中规中矩，你要说它很亮眼是没有的，但是你要说他很丑，绝对不是。其实就是很符合大众的审美。 内饰 内饰还是可以的。虽然全是硬塑料。但是价钱放在那，比起同价格的日系车还是好很多。尤其是多媒体是很实用，配备了carlife和carplay。 空间 空间还是很够用，我1米83还是可以，没有感觉到空间压力，1米8的乘客也会很舒服。我主要是上下班。 动力 动力也是可以，我还是主要是上下班。一半城镇，一半郊区。速度够用。 缺点： 这个我要吐槽一下！ 1带颗粒捕捉器真的是狠无语，我才跑了2000多公里就堵了。我住在乡镇，上下班一天开30分钟。路况也是比较好的。我个人认为不算是短途慢速行驶，但是还是颗粒捕捉器堵了。只要赌一次就会有第二次，关键车的定义是工具，如果这个车不好用，我们买还有什么意义？ 2换挡在从P档挂到N档时，总是会卡住，挂不了，只能多次尝试才能成功，我也不知道为什么，问了捷达官方APP里的技师，说让我去售后，我想等首保再去。因为我住在白山。首保要去长春。好远。 3油耗，我也不知道大家油耗为什么那么低。有没有网友像我这么测试。我用车环境我感觉应该是大部分人的用车环境。我在一个四无线的小乡镇。上班的地方在郊区。车速平均四五十。油耗都下不来。我开车也很随意。也不是猛加速猛刹车。就是正常开。也不会特意节约油开车。 说白了，汽车是工具，但是这辆车开的不好。感觉在它身上花费精力太多，尤其是颗粒捕捉器堵了太闹心了。我不能天天跑高速把把颗粒捕捉器烧开了。 我感觉我是很客观的说。

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 自动荣耀版

4.5分“优秀”

作为人生的一部车，之前做了很多功课，纠结了一段时间，当下定决心后，就直接看车，订车了。当时和一位老司机朋友一块去定的车，试驾后，他说好开，动力可以，样子也不错，我是驾照拿了两年了，没开过车的那种，既然自己看中了，朋友也觉得不错，那就一切OK了，买吧，从办手续练车到现在闹市，高速各种路况，各种经历～两个月了，说说感受吧，首先，外观漂亮（尤其顶配的轮毂非常nice），车标个性（有人说难看，我不敢苟同，大众标倒是太大众了），内饰虽然不出众，还行啊，不明白那么多人为什么那么吐槽。再说配置，中规中矩，遵循大众一贯作风，本人是把原厂中控系统换了更智能的，貌似整车提升一个档次。然后不得不说的动力，作为卖点之一，作为新手的我，开始并未察觉，那时只想着怎么把车开稳当，在走了几次快速干道和高速后，感觉到了超车时瞬间动力爆发的强悍输出，相当nice～然后就是操控了，方向盘低速轻盈，高速稳健，指向准确，脚刹适中，油门轻便。再说说几个有争议的方面吧，噪音，对比过其他车型，都差不多，不过还是自己动手做了门缝的隔音，其它的隔音好像挺麻烦的，还要去店里做，个人觉得有些费事，算了没啥必要。后门缝和后轮之间的甩泥，有点天生的bug，需要网购一对专门的挡板，送的脚垫也不行，起码为了安全也得买套像样点的。还有就是，如果不在乎几个小钱，适当买点车内配饰，会明显提升车的档次。再一点，销售层面可以再提升，脾气不好的人容易懆火，细节就不说了。整体来说，性价比高，网上的各种说法都有，作为一名捷达VS5车主，一句话谁用谁知道！

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 手动进取版

3.5分“良好”

用车8个月1万2千公里个人感受： 1.外观前车头中网，日行灯比较丑，大灯是LED光源但是没有透镜光源打在地面很散。 2.内饰人体工程学较差，空调出风口设计比较让人难以理解，空调制冷效果较差，用料较差，多功能方向盘按键没有灯，车窗控制按键没有灯，手扶箱不可以前后移动，仪表，车门板，全是硬塑料，最大的一个短板是后排座椅虽然能放倒，但是放倒以后不能形成一个平面，这点比较难以接受。 3.配置真的没得说很实用不花里胡哨的，四门车窗一键升降.四门车窗都有防夹功能，多功能方向盘，自动启停，胎压监测，多媒体控制大屏，要知道这些都是标配，还是比较良心的。 4.本人身高177cm体重56kg前排因为方向盘可以上下前后调节，要知道这个在十多万的车上大多都只有两项调节，这点必须给个赞👍🏻，总之前排空间比较舒服，后排在我坐好前排的位置情况下后排腿部也留剩下一拳左右了，后备箱空间比较小，紧凑型suv嘛，能理解。 5.操控不能说太好也不能说太差，10万以内的suv无论国产合资他也能排进前5名。 6.试驾的时候开的是自动挡车型，动力够用毕竟大众的1.4T高功率发动机，速腾也用的是这款发动机都是EA211代号为DJS的发动机，只不过发动机响应速度和速腾的是没得可比性的，毕竟人家也是十多万起步呀，这个能理解。地板油的时候方向会突然变沉，这个需要适应下，急加速时变速箱反应较慢。 7.舒适性是真的很一般，胎噪，风噪，减震硬，座椅硬，让我感觉最不好的是风噪和发动机噪音，有的时候开高速我都怀疑我是不是没关窗户，看了下关了，那没辙了只能开音乐缓冲风噪了，买了很多胶条可还是没多大效果，这车的隔音真是是很差有点和比亚迪的F0差不多了，我甚至怀疑还没有比亚迪F0的好，其他的我都能接受毕竟这个价位的车嘛

点评车型: 2021款捷达VS5 三十周年纪念版 280TSI 自动悦享型

4.64分“优秀”

本人在物流公司上班，6年前在公司捡了一个趴活，以6万元的价格买了辆15款1.4的手舒版 新车。开了6年，除了常规保养，没有修过其他东西。因为老婆学了驾照，开不来手动挡，就打算换一台车，最后这个车以3万元的价格卖出。 【购车经历】我们公司各种品牌，各种车型，配置都有。豪车、代步车都开过。在众多车型中，就看中了这款捷达VS5，主要还是他的三大件和操作性。在各种机缘巧合下，提了21款自动悦享型。看上他的原因很简单，便宜，性价比高，空间大，动力足。以前的捷达开着也很舒服，很流畅，就是后排的人坐着像卷着一样。这款空加大，坐着随心所欲。小朋友的感觉特别明显，在这款车里待着比较自在。我以前的捷达动力小，超个车难受，提速慢，声音也很大120码发动机达到了3300转，感觉像要起飞了一样，现在这款感觉基本没噪音，轻轻给油感觉动力都用不完，非常满意。油耗比以前的高一点，以前的捷达是不到6个油，现在基本是9个油，还能接受毕竟车型要大一点。 我最满意的还是价格，指导价上给我少了1W7，公司的车管人员帮我上的户，一个小时搞定，还没给代办费，哈哈，公司合作的保险公司投保。全套搞下来10W不到，十分满意。车是9月底生产的，10月中，收到车和发票的当天就上了户，非常迅速?? 【空间表现】 空间大，坐着舒服。 【油耗】 比以前的捷达油耗稍高就能接受。 【驾驶感受】 动力十足，指哪打哪儿，感觉动力用不完。第一次加的95，后面一直加92。

点评车型: 2021款捷达VS5 280TSI 自动悦享型

3.79分“良好”

【提车价格】 指导价10.28，最后裸车价9.58 【购车经历】 第三个车还是没超过10万些许有点尴尬，10.1之前吧，去百瑞试了一下车，和百瑞以及金万通的一直有联系，10.1假期之间在金万通交了定金然后利用假期把车提回来了，重点介绍一下金万通捷达的销售顾问秦玉翡，能申请的优惠都给申请了，赠品方面也比较痛快，虽然中间出了点小插曲但是对销售顾问这方面我是很满意的。 【空间表现】 身高183，体重190，主驾驶后排空间有点紧张，感觉后排空间没有比我上一个车大多少，车内储物空间比较大，后备箱也可以，乱七八糟都是没问题的。 【亮点配置】 之前买的车都是最低配，这个终于不是了，定速巡航，一键启动，主驾驶感应解锁，前面的雷达感应对我来说够用了，功能多了我不会用或者用不着也是白搭！ 【驾驶感受】 操控方面比我之前的日系车强，路感比较好，大众的背书还是不错的，1.4t动力足够我用，发动机1.2.3档的时候有顿挫。 【动力表现】 提车时间不长没怎么狠提速，以后应该可以指哪打哪。 【油耗】 提车回来的时候高速加高架6.5，这几天上班比较堵车，油耗在9上下，今天中午去办挂牌，走了40分钟的高架，惊喜油耗4.8，比我之前的日系车还要低，不过我是看的中控显示，群里的朋友都说不准，不过我也不会算，我也懒得算，光让人干活不能不让人吃草。 【乘坐体验】 座椅还算舒服，没有什么亮点。 【最不满意】 开始吐槽了：第一前排中央扶手设计的太矮也太靠后了，有点不友好；第二是大众的通病，后排隆起过高，一般的高算了，这个有点过分了，你一个前驱车后边高这一块干嘛用？这点太不友好了；最后两个小问题，捷达本身的定位是类似于大众的一个低端品牌，价格在10万上下，配置上也过得去，就不能配个电子手刹？100分的题非要考99吗？差这一点吗？还有就是吐槽一下大屏的分辨率以及倒车影像的像素，和我之前的车差远了。

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 自动悦享版

3.57分“良好”

转眼间购买捷达VS5已经一年了，下面将这一年来的用车感受给大家分享一下。 首先外观，没有惊艳，稳重，有一点大气，大众的一贯作风不惊艳但足够耐看，这也是大众拿了捏国人的心里吧，国人一直秉持中庸之道。 内饰稍微有点渣，和国产车差了好几个意思，不过你要是喜欢他的三大件，估计这也不会影响你购车的欲望，再看看大众的其他兄弟你也不纠结了。 空间足够优秀，这个价位，这个尺寸的空间利用率值得你拥有，后尾箱，开口大，底台低，过年回老家时装载能力让我精了一地眼球😀。 捷达VS5的配置个人也觉得足够够用，LED大灯，自动启停，一键启动，定速巡航，上坡辅助，EPS系统，胎压报警，这些也诚意满满。 动力，大众的each211驱动这个车也足够，定位家用，他的动力绝对让你满意，另外这个发动机技术也足够成熟，后期养护维修也省心。 操控性一般，但高速的底盘质感很好，这个不得不佩服大众的底盘调教。过弯的侧向支撑性不错，方向盘低速轻盈，高速厚重，驾驶感受给人好开的感觉。但是变速箱的调教个人感觉不太好，急加速反应延迟，降档不够迅速，再有就是发动机进气的声音太难听，油门踩重了，发动机就干嚎😂 舒适型一般，这个和SUV座椅坐姿较高有关系吧，再一个座椅坐久了感觉有点硬。不过车辆的人机工程学做的还不错。 以上是本人购车一年的一点感受，家用10万级选他不会让你后悔。不喜勿喷🙏🙏🙏