点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 自动进取版

4.14分“优秀”

车子已经提了快一年半了，目前28000公里，算是正常公里数吧，每天带着我风里雨里上下班，周末跑跑郊区景点以及偶尔回趟乡村，油耗比较满意，属于正常水平，符合我对当初买第一辆车的期望，总体来说是辆好车。 说说选车经历，当时就打算买个十万的代步新车，要求很简单，皮实耐用，动力不能弱鸡，作为一个本田脑残粉来说当时这个价位只能看飞度或者锋范，但是当时都是顶配才有esp，果断劝退，在北方有时候积雪会有清理不及时的时候，esp就显得尤为重要，以后有钱了必须得四驱，不然油门都不敢踩，当时20年十月份捷达刚出suv，同事一推荐说让我看配置表，作为一个资深键盘车手的我当时就拍脑门决定就是它了，1.4t高功率发动机q3同款，爱信6at皮实抗造，mqb平台不算过时，led大灯加后轮独立悬挂，最重要的安全方面全系标配esp在当时合资车型中比较少见，果断约试驾，试驾时候主要是对动力好好体验了一把，0-100km/h9秒的车动力绝对够用，充沛算不上（个人认为思域那个水平是充沛的标杆） 买车是一年半以前的事儿了，有些细节记不住了哈哈哈，当时对内饰，隔音，外形啊这些表现寒酸的地方表示宽容，兜里就这些钱，不能做到十全十美。 车价方面当时车新出，价格比较坚挺，好像现在也挺坚挺的哈哈哈，当时赶上双十一厂家做活动，办分期有3000的车价优惠，当时办了5万的分期，最终落地价也十一万出头了，现在回想有点被小坑的感觉。 说一说目前驾驶期间的感受及小毛病吧： 1.空间比较大，满足我180的个头需求，内饰塑料太多，容易异响，我目前发现有两处小的，冬天听不到热胀冷缩，夏天偶尔发生，一处在中控仪表，另一处在驾驶位窗户，有车友通过加止震板的方式消除了异响，我回头也试试，不算大问题。 2.底盘高速很稳，大众的一贯水平，转向对新手很友好，但算不上精准，变速箱皮实顿挫不明显，调教以平顺为主，d档激烈驾驶会反应迟钝比朋友的cx5有不小差距，但是学会用s档在60km/h以上超车时比较游刃有余，降档补油一气呵成就是自动挡的好处吧。 3.大灯亮度ok的，没有透镜也完全够用，音响有小惊喜，自己根据个人喜好调了偏重低音之后，开车爱上了放bgm。 4.前排座椅舒适度还行，后排靠背就有点偏硬了，也不能放倒到纯平，还好空间够大，满足我搬家具的日常需求。 5.说说我目前加装的车品，加起来2000左右 a.全车垫子4s店送的垃圾，凑活用吧。 b.4s店送的车膜也是垃圾，透明度差不隔热果断让我给换了网上买的一般的膜，700左右感觉好多了。 c.买了冰蓝色阅读灯配合宝石蓝座椅套、深蓝色的扶手箱及中控屏，整个下来九百左右，感觉不错。 d. 自己动手换了爆闪led倒车灯，几十块钱吧。 e. 自己网购了中控饰板，带条纹比较有质感，稍微能提升一点是一点哈哈。 f. 自动大灯是绝对提升幸福感的一个车品，就换个开关百来块钱。 g. 换了固特异的雪地胎，冬天胎噪比原厂好多了。 就说这么多吧，欢迎交流。

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 自动悦享版

4.79分“优秀”

个人是去年4月份提的车子，打一开始有考虑过xrv和瑞虎8，这几款车子的价格都差不多，还有一款广本的缤智也是考虑范围内，当时懂车帝上看好长时间的各类车子的新闻，捷达在还没有上市之前就很期待，到了最后选择捷达的这个牌子的时候也是因为价格和三大件打动了我，才最后选择了捷达vs5。 车子买完了之后，打心底还是有点小激动的，因为自己也是有车一族了，上下班也有自己的小空间了，也不用担心日晒雨淋，这是我人生中的第一辆车，虽然没有挂大众标，但让我感觉到了大众味儿，除了标，真的其他都是大众，并没有觉得开在路上丢面，只要自己觉得是好车，空间大，外观不错，哪还看什么表啊！再说了尾巴上面不还是也挂了一汽大众字样嘛。 再来说说这个车子的整体感受，油耗在我手上开到最低的是4.9个油，那是最低的，可能有人不相信，我是跑乡下的沥青路，没有什么红绿灯，一般在城区也是7个油左右，我老婆的福克斯跟这个车区别就是轿车和SUV的区别，这个车的整体感觉开起来还是很舒服，对得起这个价位，起码是独立悬架，有的车友说滤震不行，起码是一分钱一分货，十多万的车在十年前能买到什么样的车子？现在都是平台化造车，借用大众的MQB平台造这辆车，也算是可以的。我再说下我在做第三次保养的时候，我把我的下护板换成了钢板的，因为我在之前晚上路上被一个大石头给蹭了，下面的塑料护板被搁破了，所以我建议提vs5的车友，在4S店里提新车务必要给免费换个钢制下护板，和车子的保养，这个才是最划得来，我当时提车的实话销售顾问没有给我免费换，我那天做保养的时候才知道，过了一年了，也就算了自己掏了100多，加上工时费好像是160还是180，。 最后，也希望一汽大众捷达品牌能销量如虹，我们的车友越来越多，在大路上看的越来越多，感觉那样就存在感更高些，车友们你说呢呵呵?

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 自动悦享版

3.79分“良好”

对于捷达Vs5刚上市就已经有去了解过，一直没有入手，而是一直在观望，大家可能也应该猜到，因为兜里钱不够，说到这里大家别笑话，呵呵！随着二胎的到来，咬咬牙就直接去附近的4S试驾，讨价还价，最后从试驾到提车只花了五天时间！这个速度还是不错的！ 油耗:虽然说是加95的，但是动力足，比92的多不了几个钱！第一次提车加满一箱油310块跑了600多公里，全程高速油耗7.8 当然了这个只是个大概，每个人驾驶习惯都不一样！现在开了三个月左右综合油耗显示7.2，SUV这油耗来说个人感觉还可以接受！ 动力:1.4T涡轮增压，动力也是不错的！只要舍得给油超车那是杠杠滴，前提是注意行车安全！ 内饰:全车塑料感十足，本人不追求内饰，后期需要可以自己加装！ 外观:除了不满意Logo之外，其他还好！ 驾驶感觉:80马以内是感觉不出有胎噪，过了这个速度就很明显，把音乐稍微调大一点点就听不到！不介意胎噪这个可以忽略！ 价格方面:同等级别SUV性价比高，之前看了三菱劲炫落地比捷达贵挺多的。而且后排空间也不大！ 当时买车主要还是看中大众三大件，还有性价比！最后在这里感谢懂车帝，在这里认识了很多车友可以讨论车的问题！ 第一张提车前洗车 第二张上牌等候 第三张油耗 第四张过年回家 第五张跟大众合拍

点评车型: 2021款捷达VS5 三十周年纪念版 280TSI 自动悦享型

4.64分“优秀”

本人在物流公司上班，6年前在公司捡了一个趴活，以6万元的价格买了辆15款1.4的手舒版 新车。开了6年，除了常规保养，没有修过其他东西。因为老婆学了驾照，开不来手动挡，就打算换一台车，最后这个车以3万元的价格卖出。 【购车经历】我们公司各种品牌，各种车型，配置都有。豪车、代步车都开过。在众多车型中，就看中了这款捷达VS5，主要还是他的三大件和操作性。在各种机缘巧合下，提了21款自动悦享型。看上他的原因很简单，便宜，性价比高，空间大，动力足。以前的捷达开着也很舒服，很流畅，就是后排的人坐着像卷着一样。这款空加大，坐着随心所欲。小朋友的感觉特别明显，在这款车里待着比较自在。我以前的捷达动力小，超个车难受，提速慢，声音也很大120码发动机达到了3300转，感觉像要起飞了一样，现在这款感觉基本没噪音，轻轻给油感觉动力都用不完，非常满意。油耗比以前的高一点，以前的捷达是不到6个油，现在基本是9个油，还能接受毕竟车型要大一点。 我最满意的还是价格，指导价上给我少了1W7，公司的车管人员帮我上的户，一个小时搞定，还没给代办费，哈哈，公司合作的保险公司投保。全套搞下来10W不到，十分满意。车是9月底生产的，10月中，收到车和发票的当天就上了户，非常迅速?? 【空间表现】 空间大，坐着舒服。 【油耗】 比以前的捷达油耗稍高就能接受。 【驾驶感受】 动力十足，指哪打哪儿，感觉动力用不完。第一次加的95，后面一直加92。

点评车型: 2021款捷达VS5 280TSI 自动悦享型

3.79分“良好”

【提车价格】 指导价10.28，最后裸车价9.58 【购车经历】 第三个车还是没超过10万些许有点尴尬，10.1之前吧，去百瑞试了一下车，和百瑞以及金万通的一直有联系，10.1假期之间在金万通交了定金然后利用假期把车提回来了，重点介绍一下金万通捷达的销售顾问秦玉翡，能申请的优惠都给申请了，赠品方面也比较痛快，虽然中间出了点小插曲但是对销售顾问这方面我是很满意的。 【空间表现】 身高183，体重190，主驾驶后排空间有点紧张，感觉后排空间没有比我上一个车大多少，车内储物空间比较大，后备箱也可以，乱七八糟都是没问题的。 【亮点配置】 之前买的车都是最低配，这个终于不是了，定速巡航，一键启动，主驾驶感应解锁，前面的雷达感应对我来说够用了，功能多了我不会用或者用不着也是白搭！ 【驾驶感受】 操控方面比我之前的日系车强，路感比较好，大众的背书还是不错的，1.4t动力足够我用，发动机1.2.3档的时候有顿挫。 【动力表现】 提车时间不长没怎么狠提速，以后应该可以指哪打哪。 【油耗】 提车回来的时候高速加高架6.5，这几天上班比较堵车，油耗在9上下，今天中午去办挂牌，走了40分钟的高架，惊喜油耗4.8，比我之前的日系车还要低，不过我是看的中控显示，群里的朋友都说不准，不过我也不会算，我也懒得算，光让人干活不能不让人吃草。 【乘坐体验】 座椅还算舒服，没有什么亮点。 【最不满意】 开始吐槽了：第一前排中央扶手设计的太矮也太靠后了，有点不友好；第二是大众的通病，后排隆起过高，一般的高算了，这个有点过分了，你一个前驱车后边高这一块干嘛用？这点太不友好了；最后两个小问题，捷达本身的定位是类似于大众的一个低端品牌，价格在10万上下，配置上也过得去，就不能配个电子手刹？100分的题非要考99吗？差这一点吗？还有就是吐槽一下大屏的分辨率以及倒车影像的像素，和我之前的车差远了。

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 自动悦享版

3.29分“良好”

捷达VS5是一款紧凑型SUV，主要目标是喜欢大众品牌但预算有限的人群。在南宁捷达VS5优惠在3000元左右。以19款捷达VS5 280TSI 自动悦享版为例，该车在南宁指导价为10.28万元，优惠3000元后裸车价为9.98万元，购置税为8600元左右，保险4800元左右，上牌500元，全款最终落地价为11.37万元左右。 一、捷达VS5的优点 （一）捷达VS5造型简朴大气。捷达VS5中网与两侧大灯融为一体，凸显出前脸的大气感；外观除了中庸大气之外，没有什么设计元素能使他与个性、年轻联系起来的。捷达VS5尾部设计依然是稳重中庸的设计元素，谈不上好看，也谈不上不好看，就是看得过去。 （二）捷达VS5内饰简约朴素。捷达VS5内饰整体设计简洁，实用性很高：嵌入式的中控大屏侧向驾驶员一侧，谈不上什么个性和运动，就单纯的方便驾驶员操控和查看相关信息；朴素的中控台设计也不用担心家用会弄脏难以处理。总之，捷达VS5内饰朴素简约，一切以实用看齐。 （三）捷达VS5乘坐空间表现良好。以本人174cm的身高来测量，将驾驶席座椅调到合适的驾驶位置，捷达VS5驾驶位头部空间还有2拳；保持驾驶位座椅不变，测得后排头部空间还有1拳4指，腿部空间还有2拳，作为紧凑型SUV，捷达VS5的乘坐空间表现良好。捷达VS5尾门开口大，日常搬运行李很方便，常规状态下装载能力不错；将后排座椅整体放倒后可以扩展出一定的空间，搬家时可以装运大件物品。 （四）捷达VS5动力平顺。这套1.4T+6AT的动力调校平顺性很高，起步时油门响应积极，所以不会存在拖拉不走或者懒得快走的现象；在限速条件下，整个发动机动力储备充足，不会有乏力感。发动机能根据油门深浅挂到需要的档位，坡道超车时变速箱能积极的降档提速，显得很是聪明，我很喜欢。 （五）捷达VS5悬挂表现良好。有时候我不太知道怎么表达捷达VS5的悬架表现，因为不知道要用他和同级同价位的国产车比还是用他与合资车同价位的车型比，所以只能简单描述感受：捷达VS5采用了四轮独悬系统（这个价位的国产车经常用），面对小震动小颠簸，悬架能很好的过滤掉，不会有太多的余震。经过连续坑洼路面，悬挂保持着很高的整体性，没有松散的感觉。总之，捷达VS5的悬架符合这个价位车型该有的表现。 （六）捷达VS5油耗表现良好。捷达VS5综合油耗为7.8L每百公里，国道顺畅路段油耗为7.1L每百公里，高速油耗为6.8L每百公里，市区4km拥堵路段（平均车速30km/h）油耗为8.3L每百公里。整体来看，作为紧凑型SUV，捷达VS5油耗表现良好，家用可以接受。 二、捷达VS5的缺点 （一）捷达VS5噪音控制还有优化空间。中低速行驶时，捷达VS5噪音控制得很好，车内能保持愉悦的交谈环境。高速行驶时，风噪和胎噪会明显提升，前排和后排交谈需要适当提高音量。 （二）捷达VS5后排中间地台凸起高，后排满员时中间乘客坐姿比较尴尬且不舒服。 （三）捷达VS5后排座椅放倒后与后备箱之间形成小台阶，不能形成纯平的空间，实用性有所下降。 （四）捷达VS5配置搭配不合理。配置不是捷达VS5的优势，就如我比较关心的全景天窗、后排中央扶手和后排出风口全系车型都没有出现，但却能全系配备定速巡航、LED大灯、五款车型中三款配了氛围灯和感应雨刷，如果可以，宁愿用感应雨刷、氛围灯和定速巡航换取后排出风口、后排扶手。 三、捷达VS5保养成本 捷达VS5首次保养是1万公里，其后保养周期是1万公里，每次保养价格1000元左右，6万公里常规总保养费用为6800元左右，平均下来每5000公里约566元。总体来看，捷达VS5每次保养费用会高一些，但好在保养周期长，总保养费用平均下来每5000公里也就560多元，家用还可以接受。 四、总结 捷达VS5作为一款专门为喜欢大众但预算有限的消费人群打造的车型，三大件稳定性高，这也是其市场表现不错的重要原因，于此同时也存在着分配不合理、隔音降噪有优化空间和对后排乘客的乘坐舒适性照顾考虑不到位的不足。

点评车型: 2023款捷达VS5 280TSI 手动悦享版

3.3分“良好”

在为数不多的手动车型中感觉动力，底盘还是比较满意的，内饰一般，配置够用不喜欢华尔不实的配置 【空间表现】 家人身高都不高，后排有3拳的距离，后备箱相当大完全够用，空间表现个人比较满意。 【最不满意】 后排没有出风口，脚底下的出风口冷气出的太少，空调效果一般 【购车经历】 本人居住在乡镇，只有节日才堵车，开了9年的面包车，感觉手动挡的车驾驶参与感强，首选手动挡，动力要强点的，受够了面包车光吼不走的加速体验，喜欢看懂车帝和汽车之家，原本打算过2年买车的，但是看着手动挡车越来越少，担心买不到合适的手动挡车，没有试驾就定好了车，整个过程不到40分钟!在懂车帝上了解了车价以及车的参数所以购车简单的多，我的急性子也是一部分。 【提车价格】 裸车8.48落地9.7全款 【驾驶感受】 动力不错，时速130加速依然十分从容，高速非常稳给4颗星 【油耗】 我油门踩的有深，不喜欢涡轮没有介入的无力感，95号油，表显7.5，实际大概6毛多一公里，能接受 【亮点配置】 这个真没有! 【保养】 跑的少，保养暂时不了解 【维修成本】 我自己也不知道

点评车型: 2023款捷达VS5 280TSI 手动进取版

4.6分“优秀”

外观：外观属于中规中矩的那种，就算开10年也不会有年代感，太时尚那种可能只是一时的喜欢，时间长了可能怎么看都不好看开出去也会比较突兀，我买车不是能买来几年就换那种，所以还是选择外观中规中矩这种，开10年也不用担心这个问题。 内饰：内饰自我感觉简单一点，该有的配置有就行了，过于复杂不实用，说不定开几年有些功能都可能还没用过。 配置：配置的话LED大灯白光灯不用担心光不够亮，自动大灯这个是非常实用的，出进隧道也不用担心关灯或者开灯这个问题，自动驻车这个功能也非常好用，在等红绿灯的时候不用在去踩刹车或者拉手刹，发动机启停么我觉得还是好用能节省成本。 空间：空间对于我家庭用车来说已经足够啦，后排空间坐里面距离前排都还有一掌多距离，后备箱空间非常满意，平常出门玩东西多，这个后备箱满足了我的要求，非常不错。

点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 自动进取版

3.8分“良好”

【空间表现】 空间一般，三口之家，孩子2岁半，老婆孩子都坐在后排，老婆感觉很好，但我知道就这轴距正常坐成年男性还是挺局促的。 【提车价格】 买的自动进取，谈到84000就降不下去了，之前也去看过，自动进取落地怎么也得10.2左右，现在落地9.5了，而且还有最喜欢的自动驻车，果断入手，赠送全车皮座椅，全车座椅加热，主驾电动座椅，剩下的都是常规的首保➕4次保养，膜，记录仪，脚垫，还有汽博会给的1000元油卡。 【最不满意】 隔音，我是实用主义，开车就听听歌，再也不能干啥，配置知道照国产车差很多，但个人感觉能听歌就够用，广播都有点多余。 【购车经历】 关注汽车有十多年了，没事的时候就逛论坛看中意的车，关注这车一年多了，同价格同级别的也就这车在稳定性上还能接受，那些国产车都是一些妖艳的贵货，瑞虎7落地价格跟捷达差不多，但变速箱和底盘没法比，二代长安cs55p落地得比捷达贵2万，除了配置高，变速箱底盘还是没法比，有那钱我自己加装升级去了。 【油耗】 很多人纠结这车烧95的油，咱就简单算算，正常家用一年跑1w公里，油耗百公里10升，92和95汽油差价才600元左右，个人感觉真没啥可纠结的，真的，再说了，有比长安cs55便宜的2万元钱这600的差价能补30年。

点评车型: 2021款捷达VS5 280TSI 自动进取型

3.29分“良好”

2021年11月04号郑州提车，裸车9K，送了倒影+行车记录仪，落地9.96，价格基本上也就这样了，空间一般人都可以，座椅坐着挺舒服的，就是小沙发吧，头部空间也可以，后排地台凸起有些严重，因为排气管在里边 油耗我开郊区7左右，上高速6个，不算费油，我能接受，比较个头不小 这个车开着质感不错，动力给力，嗷嗷叫，你们试驾就知道了，比常规1.5L猛很多，有劲很蹿，只要你敢踩的深，保准不让你失望，底盘过坑洼啥的问题不大，还是没啥挑剔的 这个车底子上继承大众的一贯风格，所谓的德味吧，变速箱换挡平顺，除非你鸡蛋里挑骨头，非要盯着它换档一瞬间那肯定有点感觉，平时很难察觉到 中规中矩的车子，没啥毛病，MQB平台，速腾啊等车型一起来自成都大众生产线，还是那个味，只是标换了，一些配件适当简配，但不影响它的整体体验，比起探歌途岳，一样的平台和280发动机，还配了爱信6AT变速箱，性价比是有的. 缺点，手刹费劲，刚动车时刹车有异响之后就没了，可能跟冷车有关吧。高速行驶时前悬弹簧的来过一次那种斯斯声音，但是后边就也没了，我不知道咋回事， 一份价钱一分货，这个车值这个价，喜欢的花就入手吧

点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 自动悦享版

3.8分“良好”

9月27日提的VS5自动悦享版，本来是想买自动进去版的，当时谈到了10.1万，后来家里人选了悦享版，指导价10.4万，落地价10.7万，政府补贴1000元，（含1400元的仪表台全包，保险3966，服务费等），送行车记录仪，全包脚垫，发动机隔音和底板，后备箱垫子，全车贴膜，首保，一箱油。 开了500多公里了，本人驾龄20年，说说这个车的感受吧： 优点:1.性价比，买这车就是看中三大件，10万级别的车，三大件算起来性价比还是很高的。2.空间，虽然后排看起来比较窄，但其实空间还是蛮大的，本人身高180，体重190，比较胖，驾驶座比较靠后，但后面坐着一点都不挤。3.驾驶体验，较好，急转向不晃，高速上也比较稳。4.油耗不算高，新车平均8.9个左右。 缺点：1.后来中间隆起太高。2.内饰极简。3.换挡调配不大行，2档精贵，6档不常用。4.空调不给力。

点评车型: 2021款捷达VS5 280TSI 自动荣耀型

4.07分“优秀”

提车快一年了跑了不到1.5万， 感觉动力没得说。主要我也没开快过 ，最高140 ，基本高速都在120， 国道80油耗在6个， 城区不超60 油耗在8个多。 不是多高的油耗 ，主要是最近油价高， 就没大开。 空间一家四口出个门还是可以的，后排两个孩子很宽敞。 外观我感觉也行，虽然不是最靓的仔但也不是很丑。 没出啥大毛病， 动力也是随叫随到 。小毛病就是最近高速120的时候右门玻璃有点声音，二保的时候去检查下。 还有就是启动和停车的时候，都1.5万公里了，踩刹车的时候还有咔咔的声音。然后内饰差点事都是硬塑料，你懂的。轮胎也差点事 ，有点小裂纹了。听说要改款了，买了还不到一年，就成老款了哈哈。最后希望捷达在原有的价格上，能改动到大家喜欢的样子

点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 自动悦享版Pro

3.57分“良好”

【提车价格】 裸车优惠6000块，98800。保险4000，手续费1000，购置税不到8000，发票不给低开，落地11.3 【驾驶感受】 动力十足，转向应该还行，开的车比较少，动力响应D挡深踩油门2秒后有提速，S挡加速积极，2挡换3挡明显顿挫，刹车加速后换挡明显顿挫。减震很硬，隔音不好，刹车前段个人感觉偏软，总是觉得可以刹住 【空间表现】 空间较小，毕竟车大小摆着呢，后排中间凸起太高，后备箱空间一般，扶手箱位置空间感觉比较挤 【最不满意】 中控屏配置太拉胯，没有百度carlife，想投屏只能用苹果手机或者捷达app，捷达app投屏后导航没有声音，位置更新不及时，推荐使用蓝牙或者更换中控屏， 【油耗】 目前800公里表显油耗8.1 4月9日更新 最近跑了400公里高速全程110左右，油耗6个，平均油耗跑到了6.7 4月16日更新 加满油跑了230公里高速油耗图二。上一箱油差不多400公里高速200公里城市道路，小熊油耗计算为7.2 图三为提车到现在油耗

点评车型: 2021款捷达VS5 三十周年纪念版 280TSI 自动悦享型

3.86分“良好”

【购车经历】 小5是21年6月购买的，当时上班有点远，需要一台代步车。去4s店试驾了一下，驾驶体验感还不错，订了刚上市的黑色，没有一分钱优惠，全款落地11.6万。 【驾驶感受】 大众在这台车上没用干式7DCT，使用了爱信的AQ250（6AT）变速箱，加上王牌EA211高功率1.4T发动机，动力够猛还耐操。但是这套动力总成的缺点也很明显，at变速箱带来的高油耗，高功率发动机要喝95号汽油等。 【乘坐体验】 空间方面够用，车身在主流A级车里中规中矩，空间利用率强，后备箱大。不足点是21款全系vs5不带后排出风口，这对我这个湖南人来说非常不友好，后排乘客热的冒汗。 【改装方面】 我比较喜欢折腾，买回来的二年时间里，改了vs7黑锋版的中网、途观L的可伸缩调高度的扶手箱、车身亮条、带轨迹倒车影像、vs7博士10.2寸互联网主机、后排出风口，360全景影像、电动尾门等。总改装费用大概1.5万左右。