点评车型:
2021款凯迪拉克XT6 2.0T 轻混动 六座四驱尊贵型
4.07分“优秀”先说一个你们不知道的事实,在豪华中大型SUV市场凯迪拉克XT6的销量远超奥迪Q7、沃尔沃XC90,仅仅比宝马X5、卡宴弱了一线而已,XT6卖的这么好,主要是三点原因。一是价格真的很实惠,一台车长超5米的大尺寸SUV终端起售价也就在35万左右,基本和奔驰GLC相当,用GLC的钱买一台旗舰总统座驾有什么好犹豫的呢;二是入门即享豪华,全系2.0T+9AT+48V轻混系统,原本美系车就是油老虎,何况是一台车重超2吨的大尺寸SUV,但凯迪拉克XT6在新增了一套48V轻混之后,除了静谧性、动力体验有所升级外,油耗也降了不少,工信部百公里综合油耗最低仅有7.2L,比同样动力组合的沃尔沃XC90低了0.5L,而且像6安全气囊、主动刹车、主动降噪、真皮方向盘等等都有配备;再有一点是空间真的很大,特别是第三排腿部空间、乘坐舒适性比起奥迪Q7还有优秀,同时还是三排6座的布局,这可比相对鸡肋的7座舒适了不少。所以,如果你既关注性价比,又要想一台逼格高、舒适性好的大尺寸SUV,XT6值得考虑。
点评车型:
2021款凯迪拉克XT6 2.0T 轻混动 七座四驱风尚型
3.93分“良好”当这台车长超过5米的大块头出现在你面前时,你便能体会到凯迪拉克是如何营造“大气”造型的。家族式的盾形格栅、棱角分明的前脸显然都能快速表明它来自凯迪拉克家族的身份。接近两米的车身宽度配上高挑的车身,所带来的视觉体量感无疑能迅速给追求大尺寸座驾消费者带来砰然心动的感觉。内饰方面,尺寸不大的中控触摸式屏幕、样式老旧的UI设计、机械式仪表盘搭配液晶行车电脑屏幕等设计,让我觉得它的内饰以及落伍了。在空间方面,虽然XT6为第三排乘客提供了侧扶手、杯托、Type-C充电口、空调出风口,同时预留的头部空间也算不错,但在车辆满员的情况下,第三排乘客的体验依旧不佳,长时间乘坐会显然会有些不舒适。动力方面,凯迪拉克XT6搭载2.0T+48V轻混的动力总成,看着有200多匹的马力,不过它的车重也达到了2吨,在坐上人的时候,开起来还是会感觉有一点肉,动力表现不算优秀,不过对于代步来说是足够使用了。在性价比方面,凯迪拉克XT6还是很高的,在二线豪华品牌上,在这个价位,想买到它这样尺寸的车型还是困难的。
1在豪华品牌中凯迪拉克的车型性价比还是比较高的,预算四十左右想选择一部SUV车型的话,BBA只能买到Q5L这种中型SUV,但是凯迪拉克的话能买到XT6这种中大型SUV,全系都是2.0T发动机,性价比比较高。
2凯迪拉克XT6的外观线条比较犀利,再加上较大的车身尺寸,所以外观给人的感觉还是比较霸气的,大灯设计较为狭长,视觉效果非常锐利。内饰还是传统的凯迪拉克家族式设计,没有什么特别大的新鲜感,但是做工和用料在同级别中属于上游水平。XT6全系搭载2.0T发动机,最大马力237匹,并且有七座和六座可选,车型还是比较丰富的。
3油耗较高是XT6的一个槽点,根据车主反映,XT6的市区油耗轻轻松松就能达到13个,这个油耗表现在同级别中还是属于比较高的,并且这款发动机需要加95号汽油。内饰异味大也是XT6经常受到吐槽的地方,内饰大面积采用软质包裹,这是大部分异味的来源,建议勤开车窗通风。
4排气管共振是XT6的一个通病,车主反映停车怠速时车身会用共振现象出现,长时间车内乘坐耳膜会有压迫感,在车外观察的话会发现排气管有明显高频率的抖动,这是排气管固定出了问题,缓冲胶数量较少并且缓冲胶质量也比较一般,解决办法是更换排气管与车身连接处的缓冲胶,然后在连接处贴一些止震板就能解决,价格在500元左右。
5凯迪拉克也算是豪华品牌,保养价格自然不会亲民。首保在5000公里时进行,二保在12500公里时进行,值得一提的是凯迪拉克会赠送两次免费保养,首保和二保都是免费的。更换机油机滤这种小保养价格在1000元左右,大保养价格在1800元左右,这个保养价格确实不低,好在7500公里的保养周期还算比较长。
6外观犀利,并且有六座和七座可选,家用还有商务接待都是不错的选择,并且现在优惠力度比较大,值得入手。
起步加速超越巡航:车黑,里面说的异味大,油耗高,保养贵,一看就是营销号评论美系车固有印象套路话的黑子,真车主都知道纯属空穴来风。
gzmx5:油耗到底大不大的?怎么有人说13个油大有人说9个油
枫哥哥:XT6基本没有什么味道呀,难道供应商不同???