点评车型:
2021款凯迪拉克XT6 28T 七座四驱豪华型至臻音响版
4.21分“优秀”跑高速真省油,我每年跑7500公里,高速距离能占一半吧,现在跑了快两年了,平均油耗9.7。高速跑多的时候,油耗能跑到7左右,但是进市区跑跑停停的油耗就上去了,如果遇上堵车,夏天开空调,油耗16以上。适合带着家人出去玩,空间也够用,二排,三排座位可以放倒,能放不少东西。如果人多的话,就没多少空间了,所以后备箱最好别放太多东西。毕竟七个座位都立起来后,后备箱空间就很小了。
一年7500公里,一年保养一次。4S店让半年保养一次,感觉频次高了,在机滤上加了一个磁环。吸附更小金属颗粒的。第一辆车加磁环用过5年,感觉有效果,所以这辆车也装上了。按照这个使用频次,一年保险跟燃油费用大概都是6300,保养一直是4S店送的,还没怎么花钱,按照一年3500算吧。一年费用大概1.61万,平均到一公里上大概2.2元。
前脸跟钢铁侠神似哈哈
夜跑跑更健康:有没有低速顿挫,我的XT5堵车低速踩油门顿挫,时间久了受不了…
右手巨人:国六B来了,用着对车怎么样
琥珀泪:你这车名字咋这么长
点评车型:
2021款凯迪拉克XT6 28T 七座四驱豪华型至臻音响版
4.07分“优秀”刚提车没有几天,就在市区开了。油耗没有大家说的那么高(根据个人开车习惯)存在疑惑的问题是360影像在转弯时屏幕不显示。Q5在转向时屏幕显示车轮和地面的。还有正常行驶时工作台上有红灯闪烁,座椅抖动。不知道是什么情况。可能是因为XT6功能太多,还没有摸透😁😁
不得不说的是遥控启动真的很实用,先热车,不耽搁时间,上车就走。这个价格太值了👍👍👍
油耗真的不高(如下图)
么么哒ydh:座椅抖动是安全预警,提醒司机的
用户5937171572934:这个原厂360就倒车显示
爱上吃泡菜:优惠多少??
点评车型:
2021款凯迪拉克XT6 28T 七座四驱豪华型至臻音响版
4.71分“优秀”空间:最满意的是空间,空间非常大,一家人五口出行都没问题。
内饰:讲真,内饰有点跟不上自主品牌的脚步了,8寸屏有点不清晰,carplay老是断。
外形:外形大气,是我的菜。有一种美式肌肉车的感觉了。
动力:加上了48V轻混系统,最大扭矩能有350牛米,动力随叫随到,非常强劲。
操控:操控中规中矩吧,前置车还是好上手的。美系车的最大特点就是操控好,这点比德原朗好多了。
油耗:油耗不小,也没有很大,即使有轻混系统的加持,市区也得达到8-9个油左右,这是最拥堵的时候。高速路不在讨论范围之内。
舒适型:面子上有的,面子舒服。座椅不错,包裹性很强,面料很好,有大沙发的感觉。
刚开始有点异味,但是过了一两周就没有了。
喜欢美系车的可以入手。
手机用户5924833820:很多地方都没有,七座四驱豪华型至臻音响版
点评车型:
2021款凯迪拉克XT6 28T 七座四驱豪华型至臻音响版
3.36分“良好”凯迪拉克XT6可以说是目前售价最亲民的豪华品牌中大型SUV了,从我的驾驶体验来看,除了价格非常有吸引力外,XT6的配置、空间与用料水准也是它的优势,因为它在这些方面都保证了其作为一台豪华品牌中大型SUV应有的标准,即使它的价格已经快接近一些级别更低的一线豪华品牌中型SUV了。舒适性方面,个人认为XT6有一些欠缺,主要表现在主驾驶座的人机工程学设计上,驾驶员必须端坐着才能保持一个相对还算轻松舒适的坐姿,因为其方向盘的调节范围有限,对于大高个或喜欢躺着开车的人来说不太友好,除此之外,内饰造型设计也太过朴素,完全没有一个豪华品牌中大型SUV应有的档次感;动力方面,虽然全系都是四缸发动机,但XT6的动力表现还挺不错,油门初段比较灵敏,低扭感觉也更大,那种轻盈感有点不像是这样一台大体积的车型,这种感觉可以一直延续到加速后段;9AT变速箱给我的印象也很好,舒适模式下变速箱在换挡时基本感受不到顿挫,除了一二档略有换挡感之外,其他时间都很平顺,并且在之前试驾XT5时发现的4、5挡时脱挡的情况也消失了。运动模式时,变速箱会变得更加灵敏一些,不过由于转速被吊的比较高,所以在重刹之后再给油时变速箱会有一点迷茫;底盘调校有一些宝马的味道,悬挂行程短而硬,过颠簸路段时会感到十分的“韧”,在保证了舒适度的情况下还能获得不错的路感,这就是一台底盘调校优秀的车应该有的表现,唯一美中不足的就是刹车脚感不够线性,初段没什么反应,而后段制动力来的又十分迅猛,需要驾驶者适应一下。