内饰都挺好,就是中控台上下层很碍事,空调很容易误触。
配置也就那样吧,没有什么新奇的玩意。6个喇叭声音开完都感觉不是很大声,没法炸街。
空间是真的小了,特别是副驾,我坐着是往门口倾斜的。只适合小屁屁美女。
智能的话就真的不行了,经常AI叫不出来。开机速度慢。软件只有几个预装。不能下载。
驾驶的话感觉悬挂是真的不行,七码过减速带都感觉跳起来了,其他都还好!
还有一个左雨刮器玻璃下面有个板没有闭合,不像右边是闭合的。不知道是什么原因!
【充电时间】
30分钟能从30%到80%
【续航】
市区续航实在
【智能化】
安卓车机不卡,只是软件少点
【驾驶感受】
操控不错
【最不满意】
胎噪大,低速电机有噪音,定速巡航踩刹车后有顿挫感
M大V米P:老板,续航夏天空调打几折?电耗多少?
Chen青山:你这价格买的个人户还是网约车户?
涂涂3969:系统没升级还是新车 到时候别说半小时不可能了
点评车型:
2021款吉利几何A Pro 畅享高维续航版 430KM A430畅行版
3.71分“良好”性价比蛮不错,我的对于续航比较满意,正常驾驶开着空调的话差不多370,高速也是一样。外观当时很喜欢,很年轻化,很有时尚感,毕竟我觉得自己小年轻的不要开太老气的车,传统车都感觉有点偏沉稳的样子,看到它,觉得哎,不错,符合我自己的感觉。而且我大多在城市内开,最多跑到邻近的市,再多就不可能了,所以,多我来说这款车已经完全够用了。空间的话,不算很满意,尤其是头部空间,我朋友没错坐我车都得吐槽一句,但是我主要还是以我自己为主,后排对于他们来说就是刚刚好的状态,但是座椅的乘坐感还是很舒服的。内饰的配置整体很有科技感,又简约又时尚。后悬挂,非独立扭力梁悬挂让整个车过减速带的时候很舒服。开起来提速很顺畅,超车也很容易,还有一点点操控感是我没想到的,高速的时候在加速会有点肉,市区内没问题。
点评车型:
2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600畅优版
4分“优秀”车子开起来比较安静,本就是电动车,底盘也将就吧,符合这个价位的车子,车机有点卡顿。满意的就是续航吧,几何A续航还是比较扎实的。
乐观盘锦8E5:你这车怎么就14.8万啊?为啥这么便宜啊,4s店直接给你报的这个价吗?
用户4859521112923:底盘垃圾
点评车型:
2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600畅优版
3.64分“良好”【最满意】
外观的设计入了我家人的法眼,整体看起来非常灵动,车侧看起来也具有力量感,车顶略带掀背的设计让整车更具有运动感,而且内饰豪华程度不输同级车型,看着非常高档豪华。续航路程与官网数据如出一辙,童叟无欺,只要操作得当,600km的续航里程完全就是“洒洒水”。
【最不满意】
高速上动力衰弱还是比较明显的,不像市区那么有劲,此外底盘的减震效果一般,如遇到坑洼路面,其车身也比较不稳,比较颠。
2019款几何a
跟车能跑相关的硬件配置可以说是这个价位的最优解了
动力强, 续航扎实,操控好, 辅助驾驶功能实用。
缺点也很明显
为了长续航用窄胎,导致navy不太好。
但是我也马上要换胎了,到时候换一个静音一些的可以解决这个问题。
车机的软硬件配置和手机app希望厂家重视起来。
市区内行驶基本可以达到1比1的续航,高速大概打八折,外观中规中矩,内饰还可以,驾驶舒适!方向盘小,好开,胎噪大。动力强!
【最满意】
从家庭主力车的角度去看几何A,16左右能够买到600公里续航,算是很不错的水平,即便是考虑到实际续航打7折,几何A的长续航版本也有差不多500公里,日常通勤或者周边出游完全可以应付。
动力方面,150kW、310Nm也要比同价位的电动轿车好一些。更高的功率意味着高速工况之下电量衰减不会太严重,大扭矩对于城市驾驶起步的动力快速响应也是有帮助的。
在15万元的价格段,几何A的动力和驾驶感受接近于一些合资中级车。
【最不满意】
除了续航指标突出一些之外,几何A几乎没有其他的竞争力。论造型、论内饰设计,都是中规中矩的紧凑家用车水准,不符合品牌定位的“中高端”、“科技形象”。液晶仪表盘的尺寸比较小,容易被方向盘遮挡,而且信息的显示没有设计感,清晰度欠佳。
中控附近的触屏功能按键反馈感比较差,容易误操作或者无法操作。
比较好的变化是几何A取消了之前的环保织物,改为皮和翻毛混搭,视觉和触感都要提升不少。
但是,对于一款纯电结构的轿车来说,几何A的2700mm轴距实在没有竞争力,与同价位的紧凑燃油车比也没有优势,甚至容易让人看出,这款车是油改电的产品。
深夜食堂天下烩:你确定打7折差不多500公里
ydl5318:
【提车价格】
提车的感觉真好,等了太久了,没有优惠。
【驾驶感受】
开着还是挺舒服的,新车给我最大的感觉就是动力强,方向盘轻巧。
【最不满意】
缺点也很明显,走一些烂路的时候噪音挺明显的。
外观有鲜明新势力风格,内饰有一定科技感,中控屏面积足够大,但独立式仪表盘需要习惯。人体工学良好,跑长途连开350km不会觉得累。转向循迹性优秀,能中高速攻弯。低速起步比较肉,刹车灵敏而线性。续航真实度高,高速可达95%,优于Model S。
一听说这月政府补贴延续,拖延症都好了,错过上个月这个月必须拿下,果断去了几何用户体验中心,因为我多少的有点续航焦虑,看网上都说几何主打真续航,所以第一站就选择了几何A
外观:在手机上看的时候就觉得也就那样,看到实车却实实在在把我惊艳了一下,封闭的前脸未来范时尚范十足,一体全LED大灯以及隐藏式门把手直戳我的小心脏啊。最喜欢的就是那个丝缎银的外观,跟印象中老气横秋的银色完全不一样,充斥着满满的时尚气息
内饰:最想说的就是它的座椅,普通皮座椅夏天在室外待过之后烫屁股是通病,尤其像我们女生穿短裤短裙,那一坐上去简直要命啊。几何A采用的麂皮座椅真的做到了夏天不烫屁股,特地感受了一下停在室外的几何A,效果非常明显。中控按键也设计了防误触,总体来说非常的人性化
驾驶:早就听说电车提速快,是真的很快,但说几何A,官方数据百公里加速6.9S,实际我用运动模式感觉根本用不到,推背感很强,动力很足
舒适:这一块主要我想说一下隔音,车里面很安静。这可能也是电动车的优势,静音起步,车内无噪音。减震做的也不错,车里面坐着很舒服
续航:这就要重点说说了,毕竟是我最在意的点。赶巧的是去看车那天正好有个车主去保养,就简单和他聊了聊,他给予的反馈续航很实,现在夏天开空调续航里程1:1很稳,有时候跑得好了都能超过实际续航
老狼影视电影:请问这款配置用的是什么牌子的电池?
用户9262091394469:这车空调有问题。夏天不凉,冬天不热
坚持用锤子手机:说说费用吧