点评车型:
2019款AION S 魅Evo 630
看了一些车,最后定在比亚迪秦PRO和广汽aions魅630,二选一。外观上我喜欢秦的前脸,aions的尾灯。内饰喜欢aions。空间感觉两车差不太多。驾驶时感觉aions减震更柔和一些。电池续航上都说比亚迪的比较实,广汽的比较虚,不过最后我还是选择了aions。可能是因为它是纯电平台吧。新能源应该更看重电池,不过对电池实在没法研究,选一个感觉自己喜欢的吧,其实以前更喜欢比亚迪,不过去过南四环一家4S店后…。aions就四月份自己和车友的续航,60-100上下班综合路况(堵车,高速等等)续航大约在450+km(模式E+N)高速115续航定速350-380km(模式N+音乐+空调)。aions这个车,家用感觉空间够大,续航现在感觉还可以,不知道冬天续航如何了。
捍卫者9555:现在续航如何,准备出手,
李博马亨:昨天刚订埃安S魅630安全智驾版,跟您这个续航里程一样。希望能有好的实际体验~
珍惜来之不易幸福生活:北京这么便宜?
外观好看,内饰也比较好啦,开起来特别舒适,还有最重要的一点是460公里续航,空电充满20~30左右,一个半小时。总体比较满意
宇智波S鼬神:充满电试过能跑多远路嘛
用户7246699004222:这做工我也是心服口服了
晴天032:市内跑,续航如何!
点评车型:
2019款AION S 魅Max 630
空间 | 满意,坐后排翘二郎腿都轻松
内饰 | 满意,横向对比价位相近的几款车型,可能一时还没接受跟风国外“t死啦”内饰科技感,个人更喜欢aions的内饰风格,看起来更类似传统高档轿车才有的品质
续航 | 提车的当天,开出4s,用大楷两公里的路程,把包含单踏板和eco➕的5个模式挨个用了一下,果断定位在运动模式,没在改过,所以实际续航不敢说,至于运动模式下的续航,只要不是过多的猛加猛减,(其实不太需要猛踩油门,绿灯亮的那一秒,在油车面前你都是爷)保守点中或者低档回收300吧(图是车联助手上时有时无的驾驶习惯分析截图,没一点参考意义,市区运动模式,路况家到公司大楷10公里车程,小区出来有3公里左右,每1000米一个红绿灯吧,由于刚拿到车的新鲜感没过,加上自己不是用于网约车,所以没太在意耗电量,跟续航,盲目的追求绿灯过后男人喜好的两三秒快感)
故障吐槽 | 各种小问题,倒车突然黑屏,多媒体中控屏,行驶播放音乐的过程中无故连续两次自动重启(但当时因为身在外地,只是打电话告诉售后出现的问题,售后让我从外地回去后到店检查,就TM奇怪了,还没回去之前,开着开着他自己就又恢复正常了,另外平时在群里面听到其他车友的吐槽也不少,不过大致也都是一些小问题,如:车漆太薄,蓝牙钥匙失灵,车身雷达离得还很远就瞎几把叫,遇上堵车能把人吵到崩溃,还有前碰撞主动制动,二十码左右的低速行驶,离路人还远呢,并且车并没有脱离控制,它那一脚刹车,能同时把你和路人瞎个半死
Sniper855:这样的预警和制动让我有点犹豫了啊
ShellFish鱼贝勒:这电耗,300都开不到啊
晴天80513:日系车,有没有后排像这款这么大空间的轿车啊