【最不满意】
新车维修历史,供大家参考:
6个月5000公里时,变速箱漏油,告知是油封原因需要更换,反馈多个渠道包括本地市场监管投诉后,方给维修变速箱。
8000公里时,方向盘卡滞,升级方向机程序失败。
1.2w公里时,40-60码车辆不规律左右晃动,去4s检查告知是正常现象。
1.5w公里购车一年半时,左右车门生锈!减速顿挫严重,快刹停时有明显变速箱内部分离声音!售后部门告知达不到通用标准!
整体外观中规中矩,但是这质量可靠性难以恭维,加上对4s售后管理,只有修过车的人才知道多么差劲,上汽推给4s,4s推给上汽,互相推诿就是不给解决问题。需要换件的情况怎么也不换,只有通过维权渠道施压才予以勉强同意。
【购车经历】
也看了挺多同价位的车型,但是总体来说还得是科鲁泽,性价比最高
【外观】
外观中规中矩,没有给人太大的惊喜,比较低调稳重
【驾驶感受】
新款科鲁泽前后独立悬架,开着过坑包路面非常舒适,没有太大的颠簸感,驾驶起来比较平稳,换挡也比较顺畅,没有什么顿挫感
【动力表现】
1.5L自吸,动力方面本人日常出行够用,如果要超车也没有什么压力,刹车灵敏,制动的速度比较快,所以安全性能方面还是很不错的,方向盘轻重合适,所以操控性很好,
【油耗】
一辆车的油耗高不高确实要从很多方面来看的,第一点就是开车人的习惯,反正我的习惯还算是可以的,所以这一点不用担心,还有就是开车的路段,平常我跑高速跑的比较多,所以这个车的油耗在我的手里从来都没有特别的高过。然后一直都觉得这个车的油
耗是不高的,和很多其他的车相比,这个车子油耗就是非常棒的
疯人疯到疯牛病:恭喜恭喜。
红酒炖排骨:恭喜大哥喜提爱车🎉🎉🎉🎉
啸山林123:落地多少钱?
外观一般,内饰很不错,8万块钱能有这配置已经不错了。
我个人净身高178,坐着不会觉得拥挤,但偶尔抬下头或者转身之类的能感觉到头顶有压抑感(前排)。空间表现一般,尤其是后排空间,天窗版因为天窗占用了部分后排车顶部空间,坐着没有无天窗版空间大。
目前新手司机一个,对动力、油耗没什么感觉,目前就跑了110公里,油耗8.7。我的需求也不高,做个代步车真的十分方便。
关于优点我也不知道有哪些,倒是缺点可以说一下让大家借鉴一下:1、语音交互小雪真的不智能,反应迟钝,但凑合也能用;2、参数显示为内置行车记录仪,实际上并不能长期录制,试驾时明确告诉我最多录制10分钟,且录制视频过程中不能退出。相当于还是要买个行车记录仪,我让4s店给装了一个;3、电台打开后无法主动关闭退出,只能通过静音、播放歌曲等停止电台声音;4、倒车影像没有转向辅助线,对新手很不友善。
此外,我提车的时候发现该车前格栅板镀铬装饰条氧化严重,销售告诉我基本上这车都这样,不知是不是厂商工艺问题。
该车的价格对我真的是十分友善,如果配置上能再加个360影像,就更完美了。整体而言,瑕不掩瑜,俺还是很喜欢这辆车车的。
畅巡大白:行车记录仪录制10分钟,是没有插卡?
美系车忠实粉丝:落地多少
自强不息远山OW0:这雪佛兰油耗为啥那么高
外观:外观普通
内饰:内饰塑料感太强
配置:配置方面也不是很吸引,满足日常使用
空间:空间在A级车里还算不错,后排超过两拳
驾驶感受:驾驶感受一般,换挡有明显的顿挫感,特别是起步1-3档
楊先森693:换挡顿挫?兄弟这是湿式双离合,你跟这扯呢?
美系车忠实粉丝:三环瑞通买的吗
古泽书乡愁:有5000补贴吗?
点评车型:
2019款科鲁泽 Redline 320T 双离合爽快版
3.5分“良好”1科鲁泽是目前雪佛兰品牌A级车三剑客之一,科鲁泽主要有1.0T,1.3T和1.5自吸三款发动机,目前在我们这个地方比较主流的车型还是售价比较低的1.0T车型,125马力的动力参数对于这台车来说也只能说是勉强满足家用需求。
2科鲁泽的这台三缸的1.0T发动机虽然是三缸而且动力参数也还说得过去,但是毕竟是台三缸的发动机而且受制于成本限制,所以相对其他三缸的车型并没有什么抑制震动的装置,所以整体的抖动会比较明显,而且由于排量比较小,所以在夏天开空调的情况下转速较低的时候会比较明显的感受到动力不是很够。不过发动机的故障率还算是不错的。1.0T搭配的是湿式的双离合变速箱,整体来说还算是不错的,不过双离合低速顿挫的毛病也还是存在的。
3.科鲁泽的悬挂形式是比较传统的前麦弗逊后多连杆,在这个价位后轮使用的独立悬挂还是比较厚道的,整体的调校虽然没有什么很优秀的地方但也没有什么明显的短板,整体算是比较偏向舒适,底盘也算是比较扎实的,不过质感也只能说一般。
4.科鲁泽的一些小问题还是有的,首先是隔音方面的问题,很多车主都反映科鲁泽的胎噪非常明显,主要就是原厂的轮胎比较硬而且整台车的底盘隔音水平并不是很好的原因造成的,建议更换静音性能更好的轮胎可以缓解一些。再有就是异响问题,我遇到的主要在中控台和的位置,也还是饰板固定不到位和部件之间的挤压造成的,拆卸进行调整并添加缓冲材料可以缓解。
5.科鲁泽的保养手册建议是每5000公里进行一次保养,第一次和第二次保养是免费的,单次只更换机油机滤的保养价格在500元左右,20000公里大保养的价格在1000元左右。保养的费用算是比较正常,1.0T的发动机油耗也不算很低,整体来说后期使用费用没有惊喜。
6科鲁泽一款入门级的家用车,整体很中庸,没有什么亮点,不过redline版本原厂黑化的外观非常帅气;也有保值率一般,三缸发动机体验一般等问题,但是综合价格来看,科鲁泽还是一台及格的家用车。