点评车型: 2020款科鲁泽 320 自动悦畅版
雪佛兰在国内整体的品牌力下滑的的非常严重,和同级车一些合资竞争对手来比,劣势较大。但好在科鲁泽颜值在线,优惠也很大,所以整体的性价比还是挺高的。同样的价格,合资品牌显然要比国产车更具吸引力。动力系统方面,三缸机损失了一部分客户,但四缸版本现在成为主力。虽然实际体验动力一般,作为一款家用车,空间还行,价格不贵,已经没有太多好挑剔的部分。
·科鲁泽
雪佛兰在国内整体的品牌力下滑的的非常严重,和同级车一些合资竞争对手来比,劣势较大。但好在科鲁泽颜值在线,优惠也很大,所以整体的性价比还是挺高的。同样的价格,合资品牌显然要比国产车更具吸引力。动力系统方面,三缸机损失了一部分客户,但四缸版本现在成为主力。虽然实际体验动力一般,作为一款家用车,空间还行,价格不贵,已经没有太多好挑剔的部分。
缺点:1.5虽然是四缸机但是在动力方面稍逊,提速肉,发动机噪声大,但市区代步是够了。优点:外观够时尚,年轻化,运动化,米色内饰显得年轻,但是有一些不耐脏,空间够用,后备箱也挺大,油耗基本在6个左右,有时候堵车会上7个,堵的厉害了加塞严重的,得上8,CarPlay很奈斯,车还没启动,他就连上了,音响也很好。总体来说还是不错的
外观走年轻运动路线。前脸是经典的雪佛兰双格栅。大的下格栅和两个大的下进气口让整个前脸看起来很霸气。尾部比较一般,造型方正,排气被隐藏了起来,运动感不足。 内饰设计不错。偏硬派有一定的设计感,显示屏和出风口的设计不错,用着也方便。但是精致和高级感不足。内饰采用了比较多的硬塑料,但是扎实质感还不错,没有廉价感触感还可以。座椅不错,坐垫软硬适中有足够的承托。 空间方面,2640mm轴距,空间一般。普通身材的乘客坐满5个没有问题。175cm高度坐在前后排也有还好的腿部和头部空间。行李箱容量405升,比较一般。同级车型中属于中等水平。 动力方面,1.5L L4自吸气发动机,峰值扭矩141牛米。动力一般,起步不快。但是普通家用,日常通勤足够用。方向盘手感不错,行驶很平稳。
科鲁泽车身尺寸分别为4614*1798*1485mm,空间表现还算不错,完全可以满足日常家用。同时行李箱常规容积为405L,箱体开口较大,存放行李时十分便利。同时,配备了ESP车身稳定系统、上坡辅助、天窗、真皮方向盘等等,给驾驶者提供了较为实用性的配置。 造型设计年轻、动感,前脸采用雪佛兰最新的家族式设计语言,宽大的中网设计,搭配熏黑式格栅设计,融合两侧质感很强的大灯,增添了不少档次感,车身侧面采用凌厉的腰线构成,运动风格强烈,符合年轻人的审美。
科鲁泽是目前雪佛兰的销量担当,全新的科鲁泽一样拥有了1.5L四缸,不过对于1.5L四缸版来说,他的性能是不怎么样的,即便是城市起步中都会有一些的迟缓感,正常红绿灯起步差不多是倒计时2秒时就开始踩一些油门了,至于跑高速?提速能力是不怎么样的。对于1.5L四缸来说,与1.3T三缸发动机相比,性能真的是差太多了。 不过科鲁泽内饰的质感还是值得肯定的,方向盘就采用了真皮包裹,这是我没有想到的,握感确实不错,合成皮包裹的座椅坐感和真皮座椅也没什么两样,在安吉星系统的加持下,他的智能化是不错的,可语音来导航,切歌等,点赞。不过他的空间来说,我认为是没有卡罗拉、雷凌宽敞的,空间宽敞度一般。 消费者关心的配置来说,科鲁泽确实非常丰富,像四独悬,倒车影像,定速巡航,中控屏等都配置了。对于科鲁泽来说,我个人是较为喜欢的,本身他的优惠就大,裸车价是低廉的。不过我来选择的话,我会选择1.3T三缸版本,1.5L四缸我是不会选的。
一朵二朵小红花:当时销售让我买1.5,说保值家用够了啥的,我没听,就要1.3T,原因就是外表好看加多的那几个功能。
【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,
我买车的过程曲折,且与搬家挂钩,所以会比较啰嗦,介意的小伙伴可以直接略过铺垫,直奔主题,仅供大家查阅。其次,我想说明的是此次分享是基于我此前在网上征求过意见,很多朋友给我提供了宝贵的意见和建议,因此这次的分享应该说是对于广大网友的回馈,谢谢大家! 提纲: 1.订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 2.价格+油耗+充电 __________________________________ 【购车经历】 订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 买车是刚需,解决夫妻同城分居的问题。3.16在某迪涨价前,通过app预定了宋次顶配。最开始销售说法是3个左右。因为疫情没有看过车,预算15上下,当时没有其他选择。 4月吉利发布帝豪l hix,内饰喜欢,线上预定。 5月车展同时看了某地和某利,两个人都比较喜欢宋,空间大,座椅舒服,且喜欢那个蓝色。因为担心一直没车,吉利就没有退。 一直等到6.16,满三个月时问销售,说还可能要再等三个月。本来想让爱人再订一台,用我的名字等,这样可以申请广东省里8000的补贴。 6月底,心里实在觉得越来越焦虑和不快,为啥买个车还要无止境等待,中间联系销售,他说的很有道理:我跟你一样,希望交车,这样才有提成拿。这样就开始向某迪官方投诉没车,记得电话两次,在线两次,说是会回复我,但是到我退车还没有人联系我,心里开始产生想法。然后,纠结后,爱人还是觉得喜欢大空间,某个周五晚上就决定彻底放弃吉利,第二天我就申请退了吉利。 周五晚上联系某迪销售,说是可能还要再3个月。爱人不接受,马上放暑假了,想要回家,刚好问了吉利销售,说可以试驾,刚好周六,下雨,还是过去了。店里没什么人,提前约好了,过去办了手续就试驾。试驾对我们做最后改变很重要。 首先感觉走快速路,动力不错,底盘质感比我想象的要好。但,当时就发现了发动机介入时噪音明显。 结束试驾回到店里,两个人深度体验了空间,对我们南方人来说(1.7上下),空间算是充裕。然后,爱人说可以。最后跟家人聊,说了利弊(新技术,可能当小白鼠),爱人说,也就是个车,不纠结了!当天晚上六点多。交了定金。签了合同。BTW,刚好有一台顶配现车,冒着雨,销售小姐姐,开着一辆jili熊猫,带我们雨中去初步验了车,6月生产,fuyao玻璃,30多公里数,其他看不了。周一付了全款。就这么云淡风轻,毫无波澜。因为,此前已经经历过了期待,焦虑,失望,纠结,然后做决定,心累同时也更清楚自己到底要什么了:一张绿牌+代步工具 TIPS:中间还征求过地网友意见,我记得最深的是:最重要的是适合你自己。 第一次买车,很多不懂,交了钱后一直问销售,她很有耐心,一步一步说,我一步步做:买保险(纠结了下)—12123申请临时牌(也可以提车店里打,我不想请假,也不想自己去车管所)—收到临时牌—寄送居住证+身份证+临时牌,店里帮忙去车管所验车—可以提车了(因为搬家,自己延后了一周)—提车(运气很好,当天停电,自己看了7.17巳时是吉时(以前不懂大人,现在自己就图一个心里安慰))—简单的交车仪式(如图)—证件回寄—网上选号(中间有插曲,有兴趣后面再细说)—收到绿牌,自行安装。 【提车价格+油耗+充电】 ①14.58裸车+0.15上牌+0.58保险(全款) ②如图(加油一次395+40充电两次+1次家充) ③如果不能家里充,上班没地方充,信我,很难有时间专门出去充两三个小时。我上班看运气。有时候有,有时候没有,都被油车占了车位。 【驾驶感受】 上周回了一趟老家,深圳-韶关,300公里单程。驾驶感受总体给中评。很挑路面,胎噪时好时坏,完全取决于困难,安静的时候真的爽!好在武深高速比较新,路好。用了自适应巡航和智能领航。速度控制还算可以,自动刹车也就是有而已。智能领航其实不错,但是方向盘有力矩,总感觉没有安全感,因此用得不多。 悬挂给我惊喜和惊吓。惊喜在于过弯给我信心,且高速路上的路面起伏感觉敦实,低速过小减速带也很干脆利落。but,当不快不慢且减速带,或者路面不平,又感觉很多振动,而且很硬,直直传递上来那种,反差有点大。 车机ok,流畅,反应快,导航可跟手机互联,还不错,but,屏幕很烫,可能一直开。其次,app不多,对我够用。 另外新车没有异味,也是选择吉利的一大原因,准备要宝宝。 补上新车一血,不详细说了,列车到站了,有兴趣的朋友可以向我提问。停车地方太窄,有辆大suv,然后就这样了,心在滴血。ssss报价750??
外观:新桑塔纳整体外观也沉积了快十年了,白色整体并不显得那么廉价,同级别合资车算是中规中矩,毕竟我还是奔着VW去的,不然就买捷达了。 内饰:内饰方面其实作为一个比较简单的打工仔,桑塔纳的简朴很符合我的喜爱,不过中控这方面确实简单,自己动手把中控大屏换了,连带着加了行车记录仪和倒车影像!塑料感强这个问题,我觉得还是不错的,价格放在那里,大众就那个样子! 配置:有空调够了,鸡肋的功能是启停真没用!开这个版本的,等长灯的时候我连电都不舍得用!!! 空间:真不错了!除了后排中间的一道突起有点恶,之前后排能放下腿还有空间,再说了,单身狗,这车就我自己开,我自己宽敞就行了!后备箱够大就够了!恩,是真不算小! 操控:整体偏轻,舒服,不至于说轻的没感觉,反正开着公司领导的那个破车没这个舒服,人家也好几十个,购买我一个班的了!方向盘大小比较舒服,前后能不能动无所谓了,就那么大,前后有必要么?主要是驾校就这个,新手的话比较推荐! 动力:动力这方面我一直不觉得这玩意肉,怎么说呢,211配6AT的自动挡挺难以接受的,但是行车电脑也不是傻子自然会适应驾驶员的操控喜欢,开过朋友的16的自动挡的,起步一用力也是蹦出去的!至于手动档的,我驾照考试时候那台12年的,我二档能到90多迈,但是后面的4.5档!恩~你不能说我胸小就说我不是大姑娘吧!本人驾照未过实习期,但实际驾龄10+!碰过车不少了!说这个肉的!有点不太那啥! 舒适度:他n的,真硬啊!巨硬啊!但是1120的车重量,160码以前没有说太吓人!高速120的话,相对来说很不错!但是风噪属实不小,音乐开大吧,没啥办法! 总体来说,并没有说的那么省油,我自己这台刚刚两千多,还看不出来,另外脚丫比较沉,费油正常,从其他人的来看综合也就6个左右,高速肯定省油,人家官方给的是90公里续航情况下5.5左右,不过高速跑90,会被后面滴死吧!不过胜在保养便宜,维修也便宜,开这车修车,老板真的懒得坑你!经济车,代步车,新手车!老头车!
原来开的是捷达vS5,因为台风淹了,换新车。 优点;空间大,座椅舒适挺软的。悬架很软,省油算一个吧!图上面的油耗基本都是在高速国道,都是两个人在坐。 缺点:那真的是太多了,转向模糊,这个车为了省油经常都在1千转左右,会有共振(收油的时候转速会达到1250转左右,),没啥动力,基本上都没有超车的欲望,油门踩下去也就转速提高了,速度也就那样。地板油,会有一点点提速,基本上要达到3千转以上,前机盖进入减速带或者烂路太多的会在那边抖(机盖那个拱起来哪里特别明显)。可能是因为悬架软的原因,有点风,有点车经过,车子就有点飘。反正哪哪都不如原来的那个捷达VS5(这车底盘蛮有韧劲的)。还有这个码数表慢了五码!铁皮薄。 总结:缺点一大堆,优点没几个。但是不影响它的销量,市区用还不错!经常跑高速的不建议,市区用还不错!!!!!