点评车型: 2021款星途追风 1.6T DCT凡尔赛星睿版

4.79分“优秀”

一年1万9000公里了，在做个用车评价 不谈油耗，我认为在乎油耗你就别买车，不谈平均速度的油耗都没有意义，运气也比较好，没有什么故障，异响把后备箱遮物帘拆了，天窗接缝塞了块隔音棉再也没有异响了。 【动力表现】 动力表现符合我的期待，相比我以前的车1.5自吸的车提升明显，这么多年开的的车比较多所以知道自己需要什么样的车 【驾驶感受】 驾驶感受很好，在堵车情况变速箱顿挫比较严重，就到4s升级了变速箱程序真的舒服多了，怎么堵车没有以前的闯动现象，最多也是非常轻微的顿一下，不影响乘坐体验，平常开的车比较多，博越和h6 都有几千公里的开车经验，他们顿挫太明显，而且动力非常差，隔音差，一个好车要看动力，急加速发动机噪音和行驶中有没有其他的噪音，我开过很多国产品牌车他们底盘总是有一些像是传动轴和变速箱的另类噪音，我觉得非常不好，追风在这块还是没有问题的。 还是和我以前的车比，雪佛兰科鲁兹动力差，转弯侧倾大，动力辣鸡，噪音也非常大，一个轿车居然能做到这么大的风噪我是无语的，现在的车虽然是家用suv风噪比以前的车好多了，转弯侧倾也小。动力秒杀！ 【空间表现】 空间表现还行，后备箱是有点小，出去玩了一次也只能说刚刚好，平常就是上下班代步 【最不满意】 厂家非常垃圾，现在星途品牌除了追风已经全部升级了最新的车机系统，但是追风没有升级计划，而且以后基本也不会升级，真的是太垃圾了，投诉也没有用，人家连电话都没有。态度极其恶劣 总结 不建议购买，后期死掉是迟早的事，谁买谁上当，如果再给我选我肯定不会买！

点评车型: 2020款星途追风 乘风破浪版 1.5T CVT星睿版

3分“良好”

【最不满意】审美向来都是主观的，星途追风沿用LX的星际矩阵LED大灯与中网连贯，加上前保险杠大量的横向线条，使得前脸看起来非常的宽阔，但并不好看。 相对看着挺刚硬的前脸，我个人认为最好看的是车尾，采用了流行的贯穿式尾灯，但设计手笔足够简洁，没有多余的花俏。整个尾部看起来敦实圆润，且不失层次感。 【乘坐体验】空间方面，作为紧凑型SUV，别以为驾乘空间就“紧凑”。当你打开车门进入后排，可以解锁各种舒适体位。后排地台中央虽有稍微的隆起，并不碍事。 长度适中的坐垫，角度可调的靠背，都为长途出行做好了充分的准备。出行，物件储备能力很重要，星途LX在储物空间方面上也是下足了功夫。 【驾驶感受】据了解，奇瑞自主研发的1.5T涡轮增压发动机，热效率高达37.1%，跻身国际一线水平。与之匹配的是，拥有自主知识产权的“世界十佳变速箱”的模拟9速CVT变速箱。该动力系统最直接的感受是顺滑流畅，各种复杂路况都能轻松应对、游刃有余。 说到行驶，不得不说底盘调教，这绝对是该车值得炫耀的地方，你在星途追风身上能感受工程师深厚的调教功力。底盘较高的SUV产品，悬挂行程较长，行驶时车身的“小动作”会特别多，但星途追风拥有高速稳低速灵的动态表现。

点评车型: 2022款星途追风 凡尔赛版 1.6T DCT迎风飞版

3.57分“良好”

【最满意】星途追风的内饰给人感觉是几台车中最有科技感的，在整体车厢氛围的营造上星途追风也是更具豪华感。双12.3寸的双连屏、电子档把为车内提升不少年轻气息。另外，悬浮式的中控台也使前排的储物空间得到了进一步的拓展。在多媒体和智能化配置上，星途追风采用了LION雄狮智云4.0系统。 【乘坐体验】首先，星途追风主副座位都配备了6向的电动调节座椅。接着回到后排空间的体验上，从坐入后排的开扬感来说，星途追风可能给不了你特别宽敞的感觉，但也绝对不会压抑。最后是头部空间方面，星途追风后排头顶都采用了偷空的设计，对于头部空间有一定的保障。 【驾驶感受】星途追风凡尔赛版搭载1.6T涡轮增压发动机，在通过液晶仪表上的菜单关闭ESC之后，起步的转速最高也不会超过2000转，在松开刹车的瞬间，车辆抬头的趋势并不明显，但随着转速的迅速攀升，起步后很快就能感受到车辆动力的涌现，最终实际测试成绩为8.64秒。 日常驾驶动力没有丝毫的问题，油门传达给驾驶者是直接轻快的感觉，7速的双离合变速箱换挡逻辑也挑不出什么问题，动力的衔接也不会有不淡定的情况。 全力制动下的星途追风车身有着明显的前倾姿态，但在车内的感觉反而是相较平缓，这源于其较均匀的刹车力度释放，刹车踏板的脚感也不会有明显的力度分段感。刹车成绩就这个级别的SUV车型而言可谓优秀，最终测得的成绩为37.82米。 星途追风的底盘悬挂调教属于软硬度居中的车型，明显感觉会比同级别的中国品牌要更加的硬朗一些，有点欧洲的味道。值得肯定的是，星途追月在弯道时车头的指向性也很不错。

点评车型: 2020款星途追风 1.6T DCT星耀版

3.79分“良好”

此次我们带来了2020款星途LX 1.6T DCT星耀版的试驾报告，希望能给大家提供参考。 价格：该款车型的官方指导价为12.99万元，目前在北京地区有着不到1万元的终端优惠，参考裸车价为12.34万元。加上必要花费12790元（包含购置税、交强险等），以及商业保险5294元，如果选择全款购车的话，这款车型的落地价格大概在141484元。 空间：尺寸方面，星途LX的长宽高分别为4533×1848×1699mm，轴距为2670mm。试驾车型使用仿皮材质的座椅，舒适性表现一般，对腿部的承托效果还算不错。另外，该车还配有主驾驶座电动调节功能。乘坐空间部分，以身高172cm的体验者坐在前排，座椅调至最低后，头部空间剩余一拳一指，属于同级别里中等偏上的水平。保持前排座椅不动，此时后排头部空间剩余一拳，腿部空间超过两拳。 动力：试驾车型搭载的是1.6T涡轮增压发动机，最大功率为197Ps，峰值扭矩290N·m。传动系统，与之匹配的是7挡双离合变速箱。在默认驾驶模式下，这台车开起来给我最大的感受是温顺，踩下油门后动力会有短暂性的延迟，整体偏佛系的调校。当发动机转速拉伸至2000rpm以上，动力会显得暴躁许多，在路上完成超车动作还是挺简单的。变速箱的表现中规中矩，中低速时换挡会有迟钝，其余时间平顺性还算不错。 加速：全油门出发仍然是一个很安稳的起步，轮胎没有出现明显打滑迹象，车头会稍微有点上扬的动作。头段加速力道还可以，不过中后段动力会有消减的势头。最终我们实测星途LX百公里加速时间为9.56s，在同级别中属于比较主流的表现， 刹车：全力制动时，星途LX点头姿态挺明显的，我个人感觉与它的悬架有关，为了照顾到舒适性，悬架前半程会有些偏软。最终我们实测星途LX 100-0km/h刹车成绩为41.77米，这个表现在同级别车型中称不上优秀。 噪音：星途LX整台车对于噪音的抑制能力相当出色，尤其是在怠速状态下，车厢里几乎听不到发动机运转的声音，静谧性保持的很不错。根据实测数据来看，当车辆处于怠速时，噪音值为36.1分贝；当车辆处于60km/h速度行驶时，噪音值为56.3分贝；当车辆处于80km/h速度行驶时，噪音值为59.9分贝；当车辆处于120km/h速度行驶时，噪音值为63.2分贝。 油耗：在对星途LX进行油耗测试前，为保证测试数据真实有效，我提前将仪表盘内的平均时速、行驶里程、综合油耗三项数据清零。测试路段包括相对拥堵的城市道路、高速路段等，行驶里程为132.4km，总共消耗燃油13.68L，经过测试得知，星途LX百公里平均油耗为10.3L。总体来看，星途LX的燃油表现基本符合我的预期，在紧凑型SUV这个阵营中也属于很正常的水平。

点评车型: 2020款星途追风 1.6T DCT星睿版

3.93分“良好”

车头多层式进气格栅搭配上犀利有神的LED大灯，看起来很个性，车身扎实厚重，硬朗的腰线增加了一些力量感，贯穿式的尾灯点亮后也很好看。 车内中控台布局简洁，经常碰触的地方使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感很舒服，一体式双联屏画面清晰，可以显示丰富的车辆信息，提升了科技感。 配备了倒车雷达、360度全景影像、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等，都是一些很实用的功能，就算是新手开着也会比较轻松。 前排空间充足，座椅的包裹性很好，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着1拳2指的距离，头顶有着4指左右的富余，空间表现算不上宽敞，但不会有拥挤和压抑感。 搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，最大马力达到了197匹，动力储备比较充沛，中后段加速很有爆发力，深踩油门也能带来一些推背感，匹配的7挡湿式双离合变速箱对驾驶者意图理解很到位，换挡积极平顺，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，对车身的支撑很到位，快速过弯和并线时侧倾比较小，方向盘的指向精准，开着有驾驶乐趣。 缺点：悬架偏硬，虽然提升了操控性，可经过减速带和坑洼道路时，车身弹跳明显，坐在后排的乘客会感到比较颠簸。车速过了100之后，胎噪和风噪偏大、后备箱的面积中规中矩，属于够用的水平。车机系统偶尔会出现卡顿现象。前脸设计有点另类，不太符合大众消费者审美。 星途LX整体来说没有什么大问题，动力充沛，配置丰富，作为家用代步值得购买。

点评车型: 2020款星途追风 乘风破浪版 1.5T CVT星耀版

3.86分“良好”

作为年轻人，那些个性和运动的新车常常会引起我的关注，星途LX就是这样一款车型。与星途LX结缘是去年12月与小伙伴去选车的时候，经过星途4S店门前时就看到了他（星途LX），索性就推荐给那位朋友。 一、喜欢星途LX的理由： 星途LX外观吸引了我；作为年轻人，我更喜欢表达个性，星途LX狭长的日行灯和中网镀铬式条连接在一起，显得整个车身很宽大；在这条镀铬饰条之下，为一层层狭长的进气口设计，很有层次感，也与众不同，个性十足。尾部贯穿式尾灯设计精致，点亮效果很好，很时尚。 星途LX内饰豪华感营造到位：连体的双屏设计是时下众多车型设计的时尚元素，加上触控式中控面板，内饰总共三块大屏营造出很强的科技风，这正是年轻人喜欢的。此外，中控台和车门实用大量软材料装饰，摸起来质感很好，很舒服。 喜欢星途LX的重要理由是空间表现不错：身高174cm的我驾驶位能有舒服的头部和腿部空间，后排空间三个成年人坐着没有拥挤感，乘坐空间表现优秀。星途LX后排座椅放倒后能形成一个纯平的空间，作为年轻人喜欢经常开车出去玩，待夜幕降临，打开天窗遮阳帘，放倒座椅躺在车内，仰望天空，此刻是多么舒适。 星途LX配置丰富：我们这款车型是全系最低配，配有定速巡航、全景天窗、后排扶手和出风口、矩阵式LED大灯、车联网及OTA升级，这些配置都是我很在意的配置，不仅使车辆看起来很高档，在实际使用中也是需要用到的。 星途LX价格便宜：作为高端车型，该车目前在南宁有1万元左右的优惠，全款办下来落地也就11.50万元左右，配合上他能给你的配置和高端车型的身份，这个性价比是不错了。 星途LX开起来舒适：一是动力顺出平顺，红绿灯起步轻盈，在市区开起来很轻松；高速行驶虽然不会有太强的爆发力，但动力依然能线性的输出，足够超车和加速实用。二是这套悬架调校得很舒适，小震动能干脆快速的过滤掉，大震动能很好的过滤，车内感受到的是柔和的震感，舒适性很好。 二、星途LX缺点 触控式空调控制面板看起来高级感十足，但是很担心被划伤，而且容易粘灰尘，需要经常擦拭。 三、总结 星途LX是一款个性化十足的紧凑型SUV，外观个性，内饰豪华感十足，如果您也喜欢，建议上1.6T车型，动力更强，驾驶起来更具有激情，你会慢慢的喜欢上他的。

点评车型: 2023款星途追风 2.0TGDI 400T DCT首发限量乘风起版

4.2分“优秀”

【购车经历】 人生中的第一辆车，购车计划是从22年6月开始的。预算有限落地15以内，首选SUV（轿车也不是不行），国产必须支持！目标车型有星途追风1.6凡尔赛乘风起，长安欧尚Z6，新博越l，星瑞，艾瑞泽8，长安锐程P（国产奇瑞长安吉利雨露均沾)，虽说目标很多但因为工作原因和疫情一直没有去店里试驾。可能也是跟星途有缘吧，偶然间发现京东上有星途追风400t上市预约的活动开始留意起来，各种线上活动都参加，可惜没有抢到49999的购车券，但是抢到了1元秒杀10000元的购车券，白捡一万多的诱惑还是很大的，目标瞬间明确了就它了！一共去了两次4s店，第一次去想去试驾，结果这个车根本没有试驾车（甚至没有现车，交定才会生产，我真的是...但是还是相信奇瑞理工男的实力的），4s店报了个最初的价格，回来请教了下行业内的朋友跟4s店谈了点优惠，第二次去就直接交定了。 【提车价格】 综合优惠裸车价12.7万元，购置税5616元，保险3300元，贷款10万两年免息，服务费2000元，1000元终身基础保养费，360元贴膜工时费（被4s店坑了，送的膜很差，必须价钱升级，又花300，其实可以不要自己出去贴便宜，能省下这个钱），落地13.95万元，上牌费120元（这里真要表扬一下4s店，全程陪同，也没有额外收钱，自己就开车排了下队，选了个号签了个名，过程很省心） 【驾驶感受】 2.0t的动力开过之后真的是看不上任何的1.5和1.6的小排量了，那推背感，那加速度，超个车简直不要太轻松，关于变速箱换挡，并没有感受到大家说的顿挫感，可能是我对这个也不敏感吧，感觉挺线性的，方向盘真的很轻，转向很灵敏很舒服，本特勒大师级底盘调教，我是没感觉出来，不过应该不错，才开了200公里，其他感受不明显。除了三大件，重点要说一下内饰了，真是太对我的胃口了，比老版的简直不要太好，8155芯片反应确实快，把我开星瑞的同事馋哭了，电动座椅，前排加热通风，索尼音响360全景，多色氛围灯，真是太棒了！ 【油耗】 开的公里数不是很多，而且前期多是以研究摸索为主，市区行驶平均速度50，表显油耗大概在8.5到9.5左右，目前综合油耗11个多，在70-80速度区间是最省油的，还没跑过高速，过年回老家试试，目前油耗稍高了点，再开一段时间应该会降下来 【空间表现】 本人身高173，主驾调整好坐姿后，后排头部和退步空间都很富裕，不超过190的身高坐着很舒服，4533的车长加2670的轴距能有这个表显已经很不错了，后备箱就显得有点小了，毕竟车长在那里，保证了后排就要牺牲后备箱了，目前勉强够用吧 【最不满意】 整体都很满意，唯一有点遗憾就是后备箱有点小，吐槽一下:为什么首发没有1.6t的高功率版本（300t），其实我想要300t的，400t用在追风上真的是大马拉小车了，动力根本用不完，爽是真的爽，但也是真心疼啊，还得加95，要是有300t多好。个人感觉这个首发限量版应该是指2.0t高功率限量，后期量产版应该还是会以1.6t高功率和1.5t为主，毕竟追风是星途的入门车型，价格太高很难有销量，至于其他地方会不会简配就不得而知了，这也不是我该操心的，我有追风400t就足够了。 在追风车友圈一篇关于追风400t的文章也没有看到，真的是因为定价太高大家都没买吗，既然如此，我就来做冤大头吧，哈哈~临时起意来认证个车主，顺便写写购车体验，希望能给大家提供点信息吧，没拍什么照片，拍照水平不行，不过现在也已经有网图了那上面拍的清晰多了。纯手机打字，错误在所难免，多多见谅。最后，大家有没有追风车友群啊，新人求收留~

点评车型: 2023款星途追风 2.0TGDI 400T DCT首发限量乘风起版

4.4分“优秀”

车友圈潜伏了好几个月，最终秒到了二月天猫购车券，坚定了提车的想法，今天刚提到车跑了一圈，哈哈，给力！ 操控不错，指哪打哪，方向盘也比较轻；底盘避震是有些赢，可能因为运动调教吧，过减速带路感明显，不过感觉蛮适合我的，也不颠 乘坐空间还不错，够用了，后备箱对我来说也够用了，反正又不是把家搬到车上，一般来说日常家用没问题的； 装配的话，看车友群里好像老问题了，后车灯那缝隙比较大，其他都挺好，质感还是棒棒的； 加油加的95，吃好点跑快点🤔动力是真的强，一脚油门下去大马路都是我的了，试了几个模式，最终定在了经济模式，就这还窜，可能因为今天稍稍激动了一些，不计较油耗就踩的深一点；注意深踩是一定会挠胎的，哈哈😄 车机必须好评，智能流畅，好使！360清晰，而且配置表里没有的透明底盘也是有的，今天窄路侧方，简直不要太爽； 油耗的话之前4s上牌跑的8.5，我待机熟悉车机加上大脚油门给干到14.5了，这个月都不打算不考虑油耗，爽一爽再说； 氛围灯音乐律动，晚上开车氛围十足，一直延伸到后排车门，豪华感十足； 上去就把自动启停关了，自动驻车开了，好使，就是微调车位的时候驻车有点频繁了，点一脚油门才能再动，但点一下就会有点窜，脚法再磨合磨合应该没啥问题； 吐槽被淘宝坑的一点：淘宝买了标注23款追风的中控膜，把原车带的膜撕了，拆开包装一看，坑了，是个22款长方形的，贴上去丑爆了，但奈何手快，已经把原车膜撕掉丢了，悔！后面去贴车窗看看能不能裁一个中控膜给我吧😅 再吐槽自己坑的一点，一直以为我手机有无线充电，前面俩手机都有，结果这次从苹果换的红米k40pro居然没有😭选车的时候无线充电50w还是我比较关注的配置😅已经有换手机的打算了，买车赔个手机啊这是 价格就不细讲了，综合下来优惠1w，别的啥都没有，秒杀了天猫购车券1w，不过这一万是后返，说的是2-3个月厂家返给4s后再转给我，购车券已经核销了，走的厂家金融免息还有个2000的服务费 综合来讲，这个价位，值得！ 比家里16款的x4开着舒服多了，可能是因为这是我自己的第一辆车，家里的是我老爸的，不敢造次，而且科技配置简直好了太多了，哈哈😄 车还没洗灰比较多，将就看吧，抽时间洗洗去

点评车型: 2022款星途追风 凡尔赛版 1.6T DCT乘风起版

4.2分“优秀”

家里有两台轿车，想换车，看了纯电和插电，因为东北电池耐寒差充电桩少于是放弃，并且我有高速需求插电车反而不省油。传统油车国产高端品牌无非三四家，综合来看三大件奇瑞、吉利、长安都可以，但吉利的领克品牌三缸或者95号油烧不起，长安uni系列依然长安标，最终星途入了眼！ 因为插电或者纯电是未来，所以考虑价位就是代步过度五年。先在懂车帝上看了车友评价，在本地没4s未看到实车情况下盲定，利用周末去沈阳秒提并上牌。边往家里开边熟悉车机功能。总体来说油耗、隔音、驾驶感各方面都可以，后备箱稍稍有点小因为保证乘坐舒适不可避免的有所取舍，除了车机的确CarPlay时候总黑屏死机，车身因为轮胎大相对高点，本地没有售后，保养赠送终身基础但是每次要驱车200公里去沈阳保养，好像很不合适，希望年底前本地4s可以保养。除了以上小问题，其他基本都很满意。油耗等磨合期过了估计我会踩到稳定8左右。

点评车型: 2019款星途追风 1.6T 星耀版

4.06分“优秀”

车买了也一年半了，开了两万五千多公里，总体来说还可以，就是保养有点小贵，4S店换个机油机滤就七百块，空气滤芯跟空调滤芯都是自己换的，4S店真心有点贵，一点优惠都没有。 当时买的时候就优惠五千，星耀落地快十四了，这个车动力不错，也挺省油，半市区半高速，八个油，内饰也不错，当时就是看中内饰跟发动机才买的，本来看的虎八，价格还便宜点，老婆说内饰没这个好看就没买，现在后悔呀，主要这个车后备箱空间太小了，尤其有小孩以后，放个婴儿车就基本满了，偶尔车子里面有异响，咯吱咯吱的，总体来说还不错

点评车型: 2022款星途追风 凡尔赛版 1.6T DCT乘风起版

3.8分“良好”

【空间表现】 空间还可以，我是第一次买车，对我来说空间足够用了。 【最不满意】 没什么特别不满意的，毕竟是自己喜欢的车，所以才买了。 【购车经历】 我这收入水平，也基本只能在国产车中挑选了，原来准备买奇瑞瑞虎八2.0的，怎耐预算不是太足，就想定瑞虎七PLUS，但是瑞虎七PLUS，算下来和星途追风价格差不多，我在懂车帝APP上看了看星途追风感觉挺不错的，就联系4s店，也没去店里看车，也没试驾。让4s店忽悠的，稀里糊涂的交了定金。再谈价格也谈不下来了，晕！ 【驾驶感受】 第一次购车，没有对比性。感觉自己开着很舒服，动力随叫随到。就是刚开始的原因吧，油耗11个还多，我也不知道自己怎么开的 【亮点配置】 感觉国产车配置真高，一般该有的都有了。 【提车价格】 全部下来13.8个w吧，不算太高，也不算太低。

点评车型: 2019款星途追风 1.6T 星尊版

3.8分“良好”

一直在关注奇瑞，特别喜欢虎8p.颜值担当空间好，奈何俩兜比脸干净，所以不了了之，后来发现可以去看二手车啊，所以各种看二手车市场，我擦二手车市场竟然没有我欣怡的奇瑞，突然发现星途追风了，所以脑门一热🥵立马试驾了，回来一直关注这款车各种关注，研究了三天，哎忽然发现自己确实喜欢啊，那就定了吧，这款车空间还可以，赶紧前脸太高骑马一样有些慌，后排可以表现不错，车是二手车，19款顶配，感觉前脸俩黑条没装日行灯设计师太差，感觉标准模式油门踏板线太长，踩轻了没动力，重了窜啊，太难了，还有车机竟然不支持百度互联，叫我们支持国产情何以堪，，希望养车一帆风顺

点评车型: 2020款星途追风 乘风破浪版 1.5T CVT星睿版

4.21分“优秀”

【驾驶感受】 减震偏硬，过个减速带咚咚的，由于是1.5T又是CVT变速箱没敢深踩油门，开了开了运动模式动力响应还是很积极的 【购车经历】 因为着急用车，又是第一次买车，中间也没和销售墨迹，提了车才知道多花了小5000元啊，赠品除了一个吸尘器外，其他的都属于没用的垃圾， 还有就是提车前销售态度那叫一个好，交了钱立马变了样 【动力表现】 动力方面家用足够了，想偶尔激情一把最好来1.6的 【油耗】 油耗是我满意的一方面，新车提回来我就没过九个油 【空间表现】 后备箱有点小，28寸的旅行箱只能平躺着放一个，后排空间不错，坐三个人一点都不挤，可能我家里人都偏瘦吧😂😂😂 【乘坐体验】 前排座椅坐着挺舒服的，包裹性和支撑性都挺好的

点评车型: 2022款星途追风 凡尔赛版 1.6T DCT乘风起版

3.57分“良好”

【空间表现】 空间完全OK，前后排都很宽敞，也可以装很多东西，外观也还不错，好几个人都说这车好看，问我什么牌子的，就是这牌子有点冷门，很多人都不知道 【提车价格】 我没有直接上门去看车谈价，而是在网上找了各地区经销商在线上谈的价格，最终选了距离、价格合适的长沙，一路谈下来的落地价差不多就是裸车价吧，比裸车价多了几百块，然后自己回去办的车牌 【驾驶感受】 到目前为止驾驶了差不多一年半，期间大毛病没有，就是小毛病比较多，比如:各种异响、直线行驶时方向会偏、车钥匙偶尔感应不灵敏、车机系统失灵过、自动升降窗失灵过，这点导致我的车淋了一夜的雨，气得我不行，座椅拆出来晾了好久才干，特别麻烦 【油耗】 油耗在SUV里来说算是还可以的了，我平常上下班能开到五点多，跑市区的话六七个油，还算很不错了

点评车型: 2022款星途追风 凡尔赛版 1.6T DCT乘风起版

4.43分“优秀”

【购车经历】 去年12月在本地奇瑞店订购的22款追风，因为没有星途专卖，最近的也在襄阳，只能说品牌还是太小众，包括自订车后也经常观察路边的车辆，我们市里我只见过一次星途LX。 【提车价格】 落地价格还是比武汉地区贵了几千 【销售态度】 本地奇瑞店的服务质量和态度堪忧 【油耗】 新车到手开了不到一周，再加上下班堵车严重，目前表显油耗在15左右，刚提车时20，一直在向下掉。 【驾驶感受】 新手开车开始不熟练，整体动力很充沛。就是最近发现在低速30左右的速度时发动机转速表很高大概在2500-3000，此时方向盘能感觉到明显的抖动，速度上去之后就好很多。开的运动模式。 【乘坐体验】 空间理想，家人乘坐后都很满意。