亚洲龙漆面薄值得买吗_亚洲龙外观怎么样

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4分“优秀”

【购车经历】 刚拿了驾照我爸就带我看车，刚开始只是简单的看看，我爸比较看中凯美瑞，但是我比较看中亚洲龙，然后我爸也觉得亚洲龙比凯美瑞好点然后就果断选择了亚洲龙 【驾驶感受】 整体来说这辆车的驾驶感受还是挺不错的 【油耗】 油耗也不高，刚开始我开的综合油耗7个左右，然后后来我爸开了两个月油耗变成7.4个了然后我又开了段时间现在综合油耗7.2个 【乘坐体验】 座椅也很舒服，后排空间也很大 【维修成本】 目前没有出过什么事故，就我开的时候保险杠蹭路边石头了了因为不是很严重所以就没修，还有就是我爸开的刮了两三次，有一次最严重的就是从车头刮到了车尾好在没漏底漆只是开去抛了一下完了他还冲我发脾气😂 【保养】 目前五个多月了，再过几天就准备去做首保了，这个车好像还有四年十万公里免基础保养 【提车价格】 当时年底提的车，跑了很多家都不咋给优惠，也不送啥东西，裸车22.5落地都快26了😭 【最不满意】 油漆很薄，汽车上的油漆很薄，即使是路上的一块小石头也可能会损坏油漆，所以有必要提高做工的细节。新车闻起来很难闻，新车的异味比较大，这是新车普遍存在的问题。刚开始需要频繁通风还有就是他的车机，真是一言难尽啊，车机基本上一点用都没有，倒车影像也不是很清晰，而且连雷达都没有

点评车型: 2022款亚洲龙 2.0L 豪华版

4.4分“优秀”

【最不满意】 高速的胎噪声是真的难受；2.0进取带Carplay，豪华不带有点不理解，还要自己装，；车漆薄是真薄；后备箱最里面和上部莫得任何包裹。 【购车经历】 尽管它缺点不少，但丝毫不影响我对它的喜欢，从21款就开始号上了，但当时本身上班很近加上单身狗一枚没有下手。去年购车的契机是马上要准备结婚，女朋友也怀孕了，再者现在的工作也要经常去出差，于是趁着22年底还有购置税减半政策的时候下手了，过程嘛很简单，因为是喜欢的车所以谈的差不多的时候就定下了一个星期拿到了车，也没想着加点买双擎，比竟这款车的配置这些都满足了我需要的，Carplay的话自己加装一下。 【驾驶感受】 总的来说这台接近五米的车还是比较好开的，加速的话我自己是感觉并不肉，高速超车的时候还是挺轻松的，悬挂的话感觉偏硬，过减速带的时候低速通过都还有感觉。 【油耗】 我是高速+市区混合跑，之前跑高速多的时候表显6个多一点，最近因为生病暂时没上班，送老婆产检市区跑的多一点，目前显示7.6的油耗。 【乘坐体验】 我个子比较高主驾驶位的话调好座椅坐上去头部空间不是很富裕，平常坐的话家里人都感觉还是很舒服的，就是冬天穿得臃肿人坐满了后排会感觉有点挤，不过问题不大。 【空间表现】 空间的话就不用多说了，亚洲龙的空间没的说。足够用了 总的来说这辆车我还是很喜欢的，没有后期换的打算，开到不能开了再说，哈哈

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI

4.36分“优秀”

本人的第一辆车 提车了有四个月了总结了几点 这车的空间很大有着和雷车一样的轴距这一点做为同级车这是个优点 我提的是混动的在动力方面还是可以的 正常，但在高速上行使时这车提速就比较线性的， 没有不快只是没有一给油门速度就上来的那种感觉但也够用 我要吐槽这车的就是隔音方面真的差了一点在我感觉不是近三十万的车有的 (个人感觉) 在城市还好但在乡下烂一点的路 胎燥特别明显 还有它车漆很薄有一次在停车时不小心蹭了一下直接露底漆了真的从来没见过二十多万的车漆能这么薄的 还要吐槽一个故障就是五一那天我们全家一起去玩当到目地地时发现右后车门居然从里面开不了了当时也不知道什么原因后面自己好就好了不知道后面会不会再出问题后续再说 说实话车总体不错但小细节处理不到位

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI

3.8分“良好”

外观：个人而言是很中意的，就是中网太过沉稳，后期想更换美版的中网； 内饰以及配置：相较于同等价位的国产车来说，那可太少了。但是个人习惯，上车就只用了一个蓝牙听导航和听歌； 空间：空间真的感觉挺大的，毕竟车身长几乎五米了。 动力：至从开了亚洲龙以后，人就很佛系，所有的红绿灯“抢跑”一骑绝尘，所有的高速路急加速，都与自己无关了。先踢开电车不说，就很多价格更亲民的国产国产车提速都要比小龙快，比如：领克03加，吉利星瑞等等。所以，既然跑不过，我们就看开一点，“没有比赛，就没伤害”。关于高速：0-60左右的时候，感觉是很丝滑的，100-120的时候不能说吃力，但是还是能感觉到发动机的声音，可能也和玻璃是单层的有关系。 ————————————槽点： 最最最让人难受的就是这个漆确实太薄了吧，以前知道很薄，但是没想到这么薄。新车前几个月都小心翼翼，在路上没一点事故，停在自己车位上，邻居开车门把小龙底漆都装撞出来。当时我和邻居看到这样的情况都沉默了，我心里心疼但感觉又不能全怪他🥹

点评车型: 2022款亚洲龙 2.0L 豪华版

4.1分“优秀”

外观很大气，目前开了770公里，整体感觉良好。 低速(40以下)顿错感明显，尤其是猛松油松刹车的时候，所以我在开基本都是保持40以上。 高速肾虚，这车在到100-110的时候，提速无力，再想加速后劲不足，M档应该会好些。 动力方面，红绿灯头车的话，起步踩2000转，起步一点毛病没有，除了电动车，别的车都不怂，提速加、稳。超车得踩3000转，机头声很嗨。日常使用不能算肉，只能说是有点肉，够用，要刺激要推背感要飙车，不行，在这前提下，这车就是个辣鸡。 底盘倍棒，滤震好，开高速跟坐大巴车一样稳。指向性好，驾驶体验巴适，总的来说瑕不掩瑜 车机就是赛班系统，单机不会卡，联网贼卡。 车漆真的是薄

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国V

4分“优秀”

购车将近两年个人感觉 优点：空间大（本人身高181 体重195，不管坐哪都很宽敞），燃油经济型较好，夏天6，冬天将近7（本人脚很重，基本不会缓慢给油），外观比较让年轻人接受（尤其是前脸），高速120以后提速也是很不错，后排乘坐舒适感也比同级别的要好些！ 缺点：静谧性较差（高速120以后），发动机介入有明显的感觉，车漆薄，副驾驶没有高低调节（买车之前没有注意到），提速不是太快，起步狠采油也干不过雅阁1.5T！ 因为我一开始开的是奥迪Q5，烧机油烧的脑袋都大了，所以在这个价格区间果断放弃德系，选择省心日系，至于这个价位为什么没选电车，因为基本5年以后就会换车（电车出售时候大家都懂，没有账可算的）

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L XLE尊享版 国VI

4.06分“优秀”

外观还是很漂亮的，线条流畅，看着很大气。空间挺大的，但是有点矮，个子超过1.8腿长的就可能不舒服。乘坐舒适度很高，驾驶舒适度一般。动力较差，操控还是挺好的，车子很稳。车漆特别特别薄，没磕碰都有可能掉漆，手指甲也能划出道道，所以这方面的确很差劲。整体配置有acc挺好用，胎压监测，自动刹车等安全配置，挺不错。但是中控属实有点垃圾，我买了个转换模块才能用上高德。油耗的话，市区上10个妥妥的，综合下来，60升可以跑700到750公里，大概就是8.5个油，不是很省油。 总体来说，外观很不错，配置丰富，舒适度还可以，操控不错，总体空间不错，车身较长。缺点是车漆太薄，动力很差，中控很差，油耗略大，车子太矮。 价格还算对的住，送的4年10万保养，首保需要花点钱清理碎屑。 建议购买指数：4颗星

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国V

4分“优秀”

选这个车的主要原因是因为喜欢它的外观，这外观够拉风，再有也是综合对比考虑了，发现这车不仅外观时尚，配置也够高，最主要的是安全性很强，再有丰田车的口碑还是很不错的！据说这个车很省油.最满意的就是亚洲龙的外观和油耗，外观时尚大方，油耗经济实惠，我最喜欢的就是它的前脸，很贵气的感觉。不满意的就是这车的车漆很软，特别容易被小石子崩掉漆，再有它的内饰整体设计太一般了，科技感不强，塑料感倒是会有。同级别我都对比了，亚洲龙的内饰算是比较宽敞得了，家人坐在后排可以翘二郎腿，空间是它的优势吧。外观这个东西我认为自己喜欢就好，如果不喜欢外观内饰在漂亮也不会选择他的。内饰的配置还是很丰富的，特别是座椅前后调节，图片上来看这个按钮设计的很人性化，每次老爸老妈坐车我都可以帮她们选择一个合适的位置，毕竟她们年纪大了不太会操作。不得不说混动给我带来的动力感受很特别，那种加速无缓存是我每次起步都比较享受，车子虽然很大很长，但只要我想，我感觉不会输给一般的车。轿车的操控就是比SUV好很多，底盘低，而且这个级别的轿车调教的真是舒服，方向盘软硬适中，太轻了开着没感觉，太重开起来还累，所以亚洲龙的方向感特别带劲，这是车友里大家一致认为的事实。车和车之间的差距真是大，以前开卡罗拉也没考虑过啥舒适性，但现在开20多万的车才发现舒适性真的不一样 无论是座椅还是隔音，都要好很多。俗话说得好，鱼和熊掌不可兼得，但这个事实被科技改变了，亚洲龙混动既有澎湃的动力还能保持一个良好的动力，这个真是很难的。

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国V

3.71分“良好”

这车我觉得一般般吧，你说太好吧，也不是，你说太差吧，也没有，中规中矩。昨天提的车，目前感觉动力很肉，起步慢，可以说比我那天13款的天籁起步还慢。但是混动真的很省油，跑了一段高速，油耗3.7L/100km，发动机不知道是不是也国产了，A25H。新车味道是真的重，因为贴了膜，现在又不能开窗，建议考虑买这款朋友，准备炭包吧。车空间还行，很宽敞。后尾箱也很大，但是车壳车漆真的薄，关门的时光就像铁壳壳那种感觉一样。如果给我重新考虑的机会，可能我真的不会上亚洲龙，看上亚洲龙的原因，确实是外观大气，再就是丰田的混动技术，凯美瑞我之前也看了，但是总觉得小气了点，但是配置却高于亚洲龙，这一点对于车机配置看重的朋友，真的慎重。因为亚洲龙的零件整成比高，它的保费也相对高一些，这一点确实是失策失策。买新车或者第一次买车朋友，真的要多考虑，多对比，慎重

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L XLE尊享版 国VI

4.2分“优秀”

小白龙车用了半年了 跑得不多，跑低速为主，现在油耗显示是8.6L百公里，个人觉得可以接受，比起1.8T途观省油。 先说说这个车的优点:1.差不多5米车长，后排空间真的是大，同级别的车后排基本无敌，后排空间跟5系有的一比。2.车型还是比较耐看，很多人都改了中网，其实我觉得还是原装耐看，本身我买是偏向家庭用为主。3.尾箱空间也惊艳到我，一辆轿车比我途观还能装，之前本身计划是买冠道的也是冲 着空间大才去的，无奈销售态度太牛了，让她出个方案人家直接给个A4纸上面标着型号和价格就走了。4.底盘过滤做的非常好，可能是没有开过很好的车底盘过滤开起来跟家里E320L差不了多远，跑高速比途观稳 可能毕竟途观也比较老了，底盘很多地方老化了。 缺点:1.360度真的是模糊，不知道是不是摄像头的问题，国产车十万左右的都比他好，特别是下雨天无力吐槽。2.买这个车我还要买个盒子和一台苹果手机真是附加消费 不买车机也只能链接蓝牙放放歌。3.这车没有气氛灯。4.内饰用料比德系车差，喇叭那里用手轻轻的按都会凹下去。5.外漆薄，回来停在公司里都被其他车门蹭了一下就看见底了。 总结:每个车都有优缺点，看我们的需求是什么了，买车还是认清自己的需求，不要一味听从别人的意见，动力 空间 省心 安全 科技等相对来说有利就有弊，动力强油耗肯定会偏高。好了今天在这发表的是个人见解。

点评车型: 2022款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版

3.6分“良好”

去年写过了，今天刚认证，就不多说了。 八次摇到浙A指标拿了个顺子号。兄弟，我知道你在看，难受不，顺子号🤣🤣 我喜欢Mazda，原以为会是Honda，没想到最后买了Toyota。这应该是我买车最真实的写照吧！ 作为一个理工少年，从大学就开始看各种车评，有两件事是绝对真实的。一个是对偏执小众车的执念，比如马自达，标致这种特立独行不愿妥协的。另一个就是从56E，到34C，最后都考虑过屌丝三宝，最后选车的时候还决定是日系三傻里挑。 说说我的基本情况吧，小硕一枚，六月底刚入职杭州一家央企，基本工资不高但几乎包吃包住没什么生活必要开销，终于毕业了就试探家里能不能买车。结果家里很干脆，说反正暂时买不了房就先买车吧，迟早都是要买的，开始想着昂克赛拉就行，直接让家里全款也算圆了自己的一个执念，到家家里说要买就大气点，直接B级车。 因为老妈有一辆大众的买菜车，所以她建议换换口味买个黑色的日系车。自己心里的预计价位去在20左右，所以首先看的就是英仕派的混动。下面我说说我选车的经历吧。 第一个看的是凯美瑞，因为联系我最早店也是最近的，开始对它照片上的内饰充满了恶意，但发现实车甚至是主流B级车里质感最好的，第二个看的是目标车型英仕派混动，照片看内饰真不错但实车质感很一般，不过按键手感和声音好评，唯一劝退我的就是油门太轻了，不是轻快的轻，是感觉不好把控力度的那种轻，随即也把雅阁混动淘汰了。 两个事必须单独拎一段出来说，一个搞笑一个无语希望大家避坑。标致508L这个车我一直非常欣赏，但当地好像只有一家经销商了，去的那天周六，各个4S人都不少，但唯独标致店里只有一个老板，非常冷清，进去第一句话问我来干嘛的，我说来看车啊。结果他来了一句，我们这看车的人不多，修车的多。笑死，闲聊几句就和508L说了再见。另一个就是杭州临平的一汽丰田4s店，电话里和我说2.5油豪可以22打头落地，去了以后也说23以内没问题，结果去申请具体金额后和我说这车至少23.6，气得我直接转身就走，然后就两周没去看车。 买现在这车，一定程度上是偶然，因为19年陪我叔买车的时候看过亚洲龙，混动给我的印象都是26往上完全超预算的车，所以一直没怎么考虑过。另一个就是这家4S店离我是真的近，几百米而已。去了以后销售巨好，沟通非常愉快，加上拱墅区的补贴落地23出点头。送了一些常规的东西和一次封釉，这价格我感觉已经很香了。原本可能只能2.5油豪，随即八月初下单抢补贴。今天小弟刚把车牌上去，搞完ETC。 说说优缺点吧，买来一个月已经跑了1400公里了。油耗是真的低，才五个整（表显），主要是高速和高架，没遇到过堵车的路。行驶质感还行，毕竟也没吃过什么好猪肉，正常用呗，还想上天啊。HUD和车道保持好评，就是会帮你轻微矫正有时候窄路有点烦。缺点首先是车漆薄，没办法的事，绿化带我都不敢太靠近，不过我心大，别露底漆腐蚀就行，难看就难看吧。另一个就是做工了，中控和A柱卡扣设计的松动，我中控还好，当时四辆车里挑的，出厂到我手才两周多。暂时没有异响这个好评。 反正买日系车就是图省心，而且这个版本的外观我是真的爱了，尤其灯组。毕竟最后380CC和亚洲龙混动二选一我选择了生活放弃了理想，毕竟活在现实，后面还有房贷，不想给?投入太大经济，它只是一个工具！

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国V

4.57分“优秀”

结论优先:省钱好开，除了尺寸比较大停车不方便，车漆很薄以外，没什么特别不满意的。 1，先说说省钱:买日本车主要是为了省油，目前行驶了9100公里了，平均油耗展示6.1。进去春季以来，油耗持续下降，日常行驶的油耗大致都在4-5个油。累计平均油耗慢慢从6.2逐步下降，我自己估计进入冬季前能降到5.5以下。单位搬迁至城郊，日常通勤距离从单趟不足2公里，变成了15公里。在目前这种高油价的环境下，一台省油的车对降低通勤成本是多么重要。对了，交代一下目前用的是ECO模式，也是为了省油的原因，8000公里之前用的都是普通模式。对这两种模式的体验比较深，如果不是因为想省油，我还是更喜欢普通模式，因为油门响应的速度更迅速一些，正常跑起来以后差异不是很大，主要是起步。 2，再说说好开:车子很好开，没有感觉像是一台几乎就是5米的车，方向感很好，几乎没有虚位，无论是急弯还是连续转弯，单手都可以轻松应对，之前开的便宜的车，也没开过豪车，网上有说这个车的底盘很像德系，很稳。除了冬天早上刚启动时或者馈电时噪音很大以外，其他时候我对这个车还是比较满意的。 简单说下我不满意的:异响，因为大天窗反馈很多异响，目前没敢开过天窗，怕异响。我是准备不到1万公里坚决不开；还有就是漆薄，这个我看所有日系都说这个问题，现在满车都是划痕，还有漏底漆的地方。虽然心疼但也很无奈。 最后总结一下，好开好用，省钱。希望这个车能陪我到退休。

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI

4分“优秀”

说起买车开始预算15万，谁知道看来看去越看价格也在噌噌的上涨，看了迈腾，金牛座，凯美瑞，最后在考虑再三还是定下了亚洲龙。 为什么最后选择了亚洲龙，容我细细道来。 外观，车长约5米，低矮设计有着浓郁的商务气息，超大尺寸的进气格栅赋予了大气的视觉效果，大灯造型犀利立体，符合年轻人的审美。车身整体造型流畅优雅，得益于TN GA架构加持，使整车的重心特别低，贯穿式LED尾灯非常夸张，加上隐藏式排气筒也非常有运动感。 内饰也是我最钟爱的黑色主旋律，整体造型简洁，中控屏和仪表盘都都大，也许我这个人太浮夸，就喜欢这种简单粗暴的设计。 这款搭载2.0L自然吸气发动机匹配丰田新一代CVT变速箱最大马力178匹，动力强劲，爆发性好，满足了我的驾驶需求。虽然车型长度为4975mm,但是对于我这个身高只有163cm的女生来说不在话下，这里傲娇一下我的车技还是不错的，可不是你们眼中的女司机。整体驾驶感受就是平顺性和通过性都很好，转向灵活，不用担心女生手无缚鸡之力打起来费力，整体悬架较长，过滤性也很舒适。 空间是真的大，轴距2870mm,全家五口出游，也不觉得挤，松松垮垮的（就是大家不用紧挨着）。座椅是真皮➕防皮材质，也增加了腿部，腰部支撑，整体乘坐舒适性感受也是很舒服的。后备箱当时放了四个大箱子也不怕后备箱关不住的问题。 我开车属于看心情，心情好了就慢慢悠悠，听到哪首劲爆歌曲也会不自觉的加速，对于省油没有什么概念，但是百公里下来也就9个左右，这个还是我有次开着空调A\C情况下，总体觉得还是没有想象中费油的。 最后说下不太满意的地放，噪音有点大，隔音效果不是特别好，我喜欢安静总觉得发动机的声音有点大，车漆有点薄了，有次我同事开车门撞了一下就看到了底漆，唉。 最后我说一下，我不热衷什么推背感，2.0L我觉得够用了很好。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版

4.14分“优秀”

丰富的配置和宽敞的空间是人们选择亚洲龙的核心原因，作为一款20多万的合资B级车，全系标配10气囊、自适应巡航和LED大灯，在同级别同价位中是绝无仅有的，与此同时，大气的外观也为它加分不少。不过，它的内饰并不能让大多数人满意，虽然做工不错，但是用料一般，没能体现出应有的档次感，尤其是中控屏和多媒体系统，设计风格偏老气，语音识别功能单一，使用便利性和科技感都不足。好在它宽敞的空间能够很快转移人们的视线，实际乘坐中，后排坐满3人也不拥挤，腿部空间轻松达到2拳以上，后排地板中央虽然有凸起，但是对乘客的影响不大，座椅的舒适性很棒，对腰部和腿部的支撑都比较到位，软硬程度恰到好处，长时间乘坐不易疲劳。此外，它的储物空间也可圈可点，虽然门板上的储物格偏小，但是中央扶手箱和手套箱的容积很大，能装下不少随身物品，后备箱的容积的开口、进深和宽度都不错，后排座椅还能够折叠，进一步增强了实用性。 在实际驾驶中，可以明显感知到亚洲龙是一款纯舒适取向的车，动力释放线性柔和，无论是2.0L发动机还是2.5L发动机都感觉不到很强的爆发力，但动力储备都很足，高速超车没有任何问题，变速箱的平顺性也很好，几乎感觉不到顿挫。底盘悬架对路面的震动能够很好地过滤，在高速上的支撑性也比较足，美中不足的是时速超过90km/h后，它的风噪和胎噪都比较明显。另外有一点需要注意的是，它的车漆偏薄偏软，很容易被其他车卷起的小石子弹到露底漆，在路面蹭到绿化带的草木枝时也容易产生划痕，这时只能通过抛光蜡来解决。车型选择方面，鉴于亚洲龙丰富的配置，完全可以根据预算来选择，当然，优先选择的一定是混动车型，毕竟混动是丰田的精髓。

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 进取版 国VI

3.86分“良好”

优势： 1、定位是中型车，但实际的空间来看，比起凯美瑞、雅阁等有一些优势，174cm的身高，坐在后排要翘起二郎腿是非常轻松的，后排的头部空间是1拳左右，腿部空间有2拳。 2、普通的城市行驶中，他整体的平顺性确实很高，2.0L匹配可模拟10挡的CVT变速箱，城市行驶中，本身他的转向就是由沉到轻有规律性的，普通的城市行驶中，无论是遇到堵车还是通畅情况下，平顺性都很高，我觉得比起1.5T的雅阁确实高很多。 3、油耗的角度来看，城市行驶为主，他的油耗甚至比起不少的紧凑型轿车还更低，按照表显的油耗来看，城市行驶为主，百公里油耗就是7.5L左右，确实足够的低。 4、他的智能化程度我是要点赞的，他对于新手是非常友好的，本身就配置了主动刹车，至少在一定程度上可减少追尾，并且他也拥有车道偏离预警、车道保持等，开着这款车确实非常的轻松，点赞，当然了，我最喜欢的还是跑高速的时候，这时打开自适应巡航，确实足够的轻松惬意。 劣势： 1、亚洲龙并不适合于追求速度与激情的朋友，跑高速的时候，时速90之后他的再加速能力确实不佳，有这么一种感觉：即便全力油门下，加速都不明显，高速超车还是要留一定余地的。 2、他本身配置的只是9英寸的中控屏，其实这块屏幕是没有什么可玩的地方，他是不支持语音识别控制的，这块屏幕最常用的就是拿来放歌了，并且在反光下有油腻的感觉，确实是易于留下指纹。 3、亚洲龙他的车漆是较为薄的，从车友群上反馈来看，不少的车主就在吐槽爱车被轻轻的一刮，然后划痕就较为明显，不止一个车主吐槽过，钱包伤不起啊。 整体来说，亚洲龙这款车的优缺点还是较为分明的，消费者可看看自己侧重的是哪一点，若单纯家用我觉得亚洲龙还是非常适合的，若追求速度与激情那么亚洲龙不适合。