外观成熟稳重,带一点溜背,尊贵版轮毂一绝,比市面上大多数车都好看。
内饰皮革覆盖广,这是22款的一个比较大的区别,中控和杯架附近从塑料全部换成大范围皮革,这个价位应该要的,这样基本就不存在塑料感了。美中不足的是车机比较慢,倒车影像很普通,360只能满足倒车的基本要求,没有科技感,也没有carplay,这一点远远比不上造车新势力。没有方向盘加热也是遗憾。
空间特别大,前排后排都很大,后排还能放倒,后备箱也特别大,4S店还送了电动尾门,把一大遗憾补上了。
加速越踩越有,油耗稳稳的5,但是2.5发动机的噪声也比较大,特别是怠速充电的时候,发动机基本在1000转以上,比较吵,但是行驶过程中加速的声音就很好听。
用户7784353631682:你贴车衣了没,兄弟
外观可以,内饰一般,驾驶很舒服,发动机声音大,日系都这样,车皮薄,其他都还行,激烈驾驶,选个别的品牌吧,这指定不行
乐哥568:我都开了快两个月了,还7.3了,你开一个月就5.9怎么开的,我经常高速高架跑,同款2022款豪华版
爱思考的自由奋进:价格还能下吧应该
纳兰若汐:现在的居然都能手机连了,叫我们老款情何以堪啊
【购车经历】
从看车到买车只用了1个月
【驾驶感受】
高速平稳,底盘扎实,起步轻盈(毕竟是电起步)
【提车价格】
228000
【最不满意】
发动机启动后的声音有点大,车漆薄
【油耗】
表显5.5L百公里
【空间表现】
又长又大,给你C级车的视觉
【动力表现】
够用,个人开车比较佛系,所以很少用运动模式
【销售态度】
正常买卖态度
目前刚提车一周左右时间,行驶距离不到400km,先简单说说感受。
外观方面没得说,本身车的尺寸造型就是一眼看中的,为什么选白色的?因为之前在路上见到一辆白色亚洲龙从我旁边超车,一下被惊艳到了,所以没犹豫选了白色。
空间方面也没得说,驾驶位座位调到很靠后,后排依然空间很大,不过这个车不建议新手朋友开,座椅如果调到很高,头顶容易碰到天花板,本人身高一米八,躺着开还有一拳半的空间。
动力方面,混动的起步确实平顺,舍得踩油门的话超车也很容易,目前暂未发现顿挫感。
内饰中规中矩,中控很复古,像老式诺基亚的感觉,本人93年的,比较恋旧,所以可以接受。
油耗刚提车的时候显示12个多一点。现在降到7.0,感觉还会再降。
然后说说缺点吧,发动机声音确实有点大,不知道什么办法降噪,异响暂未发现,风噪在高速上开到150,开着音乐也没觉得很大,可以接受。
抬头显示位置有点偏右,问过4s店,不能调整,只能自己注意坐姿。
新车异味比较大,现在放了几包活性炭,好一些,很奇怪我老婆居然不觉得味大,我开了一个小时车会有些的不适感,需要开窗通风。
12月中旬订车,落地价27.3,供朋友们参考,其他的问题等再开一段时间再来交流。
奈白的雪子:抬头显示能调的老铁,4s有时候对车都是一知半解。在方向盘菜单栏功能设置里HUD选项长按可以填倾斜度和高度
优点:空间的话没得说,当初买亚洲龙就是选择了这个车的空间跟油耗,新车开到过3.9个油,现在1000公里开空调基本在5个油。双擎的起步以及用电跑的时候车内声音比较安静,车联网还算可以可以实时监控车辆
缺点就是跑80以上四个车门漏风呼呼的,发动机介入的时候有较大的声音传入主驾驶,还有倒车影像真的很像十年前的.
用户917114104222:落地多少啊
KafkaQueen:后排座位感受得到电池的热不
【最不满意】
车机系统也太low了吧,跟不上时代。
【驾驶感受】
提速还可以吧,毕竟2.0排量,只要舍得给油,推背感还是稍稍有一点的,就是发动机声音比较大。
【油耗】
日系车的油耗不用多说,一个字省。
【空间表现】
空间是真的大,4975的车长优势还是比较大
【乘坐体验】
滤震还是可以,中规中矩吧,算不上优秀,但是还算偏舒适
【最满意】
外观真的没话说,身边同事朋友都说很好看,上路豪华感十足,自己也认为前脸和侧身豪华感满满,就是屁股不咋样。
LX银龙:帅就好
梦醒如初:多少油耗呀
信仰77841:我开凯美瑞2.58at的顿挫,2.0的cvt亚洲龙顿挫吗,因为凯美瑞顿挫,所以不考虑亚洲龙8at了
内饰最丑没有之一,没有全车无匙进入很麻烦,新车异味大并且非常持久,放了柚子皮一个月了味道还很浓,发动机噪音也很大。
外观好看,加装原厂蜂窝中网和尾翼更好。悬挂的调教和座椅舒适性很好,建议加装个电动尾门,建议入手2.5顶配。
剑舞昆仑511:这内饰真不叫丑,周围很多人都说了这样简洁大方点,不乱
風雨斷腸人丶:我放了三块舒肤佳和1公斤炭包,没啥味。
AndyFeng49357457:2.0保值,比混动保值,2019年12上牌,原版原漆,1万公里卖了20.8万
外观整体大气沉稳,车身较长,也比较符合年轻人的审美,内饰中规中矩,很多人觉得难看的中控我感觉还好吧,我个人蛮喜欢这样的中控台,动力日常行车是够用了,就是高速上超车略微不足,还有就是隔音比我上台破车是好多了,但是和同价位的车来比感觉稍微差些意思。
【提车价格】
主要奔着年底优惠3万多,再加上2.0L的购置税减半,这价格,香的很,价格方便碾压同级别
【驾驶感受】
之前开的1.5L的,所以没啥不好的,日常驾驶还是比较舒服的,就是发动机声音略响,高速上隔音一般
【动力表现】
日常家用足够,超车给油速度提的也还可以,就是高速上想超车还是有些力不从心
【保养】
这个挺好的4年10次,基本上够用了,加上日系车的耐开,基本上是非常省心的了,就是刚提一个月内就刮了后车门有点心疼😓
用户8007947925069:环保清单上有颗粒捕捉器吗?
番茄158768991830606:落地多少啊
农村社民:中控屏并不是难看,是车机功能太垃圾,分辨率就不说了,听歌有时候不会自动读取,要手动按一下,百度地图太牛逼了,高速上带错路三次,车机简直就是现代工业生产出来的垃圾,要不是看它能显示原车信息早就把它扔了
【满意】
外观精致,亚洲龙的外观很霸气,尤其是车头的视觉效果,大嘴式的进气格栅,霸气十足。大灯造型相比老款车型也精致了很多。车身线条相比凯美瑞更加的修长,同时尾灯也是贯穿式的风格,进一步提升精致感。车内空间很宽敞,毕竟是一台B+级轿车,后排的腿部空间比大部分B级轿车都要大,跑长途的时候,车内的人员都有一个舒适的姿态,缓解疲劳感。
【最不满意】
不满意的地方主要是隔音方面,发动机噪音、轮胎噪音都很大,尤其是急加速的时候,发动机有种声嘶力竭的感觉,另外就是这台车的维修保养不是很便宜,相比我们认知的丰田车,这台车的维保确实要高一点,可能和雷克萨斯ES的关系导致的。
【油耗】
目前这台车的综合油耗百公里8.8升左右,高速行驶时的车辆油耗有比较低。在高速110km/h巡航的话,百公里油耗基本在5升左右,城市油耗稍微高一点。
【总结】
这台车购买的时候,落地20万元,性价比挺高的,优惠幅度比较大,20万的价格购买一台5米长的轿车,无论是品牌、空间、动力还是配置方面,亚洲龙表现得都不错,在遍地涡轮增压的时代,购买自然吸气发动机不失为一种很好的选择,本人对激情没有太大的追求,而这台2.5L发动机也能够满足使用需求。
【满意】
最满意的就是这台车的定位,优惠过后裸车价格不到20万元,2.5L+8AT的动力组合,虽然谈不上强劲,但面对日常道路使用是完全没有问题的,还能够保持燃油经济性,日常综合驾驶百公里8升左右,对于一台超过B级车尺寸的轿车而言,燃油经济性是非常不错的。
【最不满意】
隔音效果不是很理想,尤其是急加速过程,能够明显听到发动机的噪声。另外车窗隔音也一般,跑高速的时候能够听到明显的风噪声音。还有这台车的车漆比较薄,尤其是黑色车漆,短时间就出现了太阳纹。
【油耗】
这车油箱还是挺大的,第一次加油加进去60升的汽油,跑了700多公里,百公里油耗基本在8升左右。
【总结】
亚洲龙这台车挺不错的,可以理解为是雷克萨斯ES的低配版,可能在用料以及配置上没有那么的高级,其他方面这台车一点不差,毕竟这台车的裸车价格也才20万元,家用是一个很好的选择。
我们试驾的2022款亚洲龙 2.0L 进取版,这台车是全系的丐版,但车辆外形却不显得廉价,毕竟尺寸有这么大,气场依然很足。车辆的内饰设计其实有一定科技感,但过多的硬塑料很难给人豪华感,内部空间设计得很棒,空间甚至超过了一些行政级轿车,明显比凯美瑞大一号。动态方面,178马力/210牛·米,参数很弱,实际驾驶体验则更弱,虽然初段油门调教灵敏,但发动机快速升高的转速伴随巨大的噪声时刻提醒驾驶者,它尽力了,别使劲踩了,踩也没用。底盘方面,有一定韧性,小震动下没有碎震,甚至还有一丢丢高级感,大震动的处理会比较干脆,没有多余的弹跳,铺装路面开起来还能接受质感,非铺装路面则因为隔音的问题会有一些廉价感。NVH方面,整体与凯美瑞相似,风噪路噪都比较明显,轮胎要背锅。发动机的声音也相对更大,如果你想要中级车的行驶质感,建议直接上混动。
整体很满意,就是上高速隔音不好有,但是帅就完事了!
价格:双擎豪华落地23.48,送6年基础保养、行车记录仪、脚垫、倒车雷达
外观:帅,满分5
内饰:见仁见智,还满意4分
配置:目前够用4.5分
空间:几个朋友坐了都感觉很大,就是后排位置有个别说顶头,整体不错4.5分
驾驶感:电机转发动机那一下声音比较大,整体质感还是很满意4.5分
starrymoon:你这价格谈得太好了,一样的车贵你一万多
用户3582469802338:你改装了?
AV龙325耀夜成熟动感:价格真美丽,同款同期,比你贵一万
屏幕分辨率极差,好像是零几年的老年机似的,发动机噪音大,很难听,门板塑料感强,一按吱吱响,人机互动感觉很一般
适合家用,安静舒适省油,底盘真心挺有高级感,隔音一般,城市驾驶够用,高速满座后期无力!!狠踩油门噪音很大。总体而言一般家用,足够,后悔没买昂科旗,捷豹FPACE,一时半会换不了车了。。。。