亚洲龙动力中规中矩值得买吗_亚洲龙怎么样

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI

4.29分“优秀”

亚洲龙的外观和空间绝对是这个车的亮点，开起来舒服至极；动力日常开也足够；配置方面次顶配要是也有座椅通风就更好了；混动的油耗比我预料的高了一些，可能是冬天气温太低的原因吧。目前开了1500公里，没有发现机油乳化和增多的问题，异响也没有发现，就是发动机介入时声音有些大，胎噪也比较大，再有就是怠速状态有时候会有轻微的抖动，但不是每次都会抖。360的影像确实不太清晰，不过也够用，毕竟是辅助而已，主要还是靠自己，另外就是一倒车滴滴的响个不停，这个有时候真影响注意力。亚洲龙的倒车雷达其实不如我原先大众帕萨特的好用，短程加速能力也稍微差点，其余的部分我觉得都完爆我原先的13款帕萨特。暂时先写这么多，等三月份做完首检再发新的用车感受。

点评车型: 2022款亚洲龙 2.0L XLE尊享版

3.79分“良好”

我们是在4月初参加过一场2022款亚洲龙的试驾活动，当时试驾的车型正是2.L XLE尊享型。试驾的里程大约是150公里左右，集中于城市道路以及部分快速路段，下面简单跟大家分享一下心得。 动力表现： 正是搭载了2.0L自然吸气发动机，最大马力178匹，峰值扭矩210N·m，马力调教上中规中矩。另外传动系统方面与之匹配的是一套模拟10挡的CVT变速箱，而整车的整备质量是来到了1595kg，马力推重比也并不突出。不过整车开起来是比较从容的类型，没有明显的推背感，但是在市区快速路段的超车场景下也足够有信心。另外就是这套变速箱算是尽职尽责，总体是比较平顺的调教风格，开起来车身较为平稳，没有明显顿挫的感觉。 乘用空间： 整车的轴距是2870mm，这个数据在当前主流合资中型轿车当中还占据一定的优势。另外整车内部的空间利用率也还不错，身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排，其头部以及腿部空间都还是比较宽裕的。另外整车后排中央地台隆起并不算高，所以对于后排中间乘客来讲还算友好。至于座椅部分，坐垫的高度和纵向长度一般但座椅的海绵填充还是比较柔软的，另外座椅靠背角度还是比较后仰的，所以也比较利于长途乘坐。 推荐与否： 作为现款2.0L的顶配车型，整车的指导价格是来到了22.88万元，据笔者了解到目前全国大部分地区是有5千元以上现金优惠的。就整车在动力、配置、空间等各方面的表现来看是比较均衡的，挑不出明显的槽点，也没有比较突出的优点。如果你喜欢这种中庸的风格的话，那么确实是可以考虑一下的。

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI

3.93分“良好”

亚洲龙作为丰田皇冠的接班车型，一直以来都广受绰有喜爱。并且在众多B车当中也有着非常不错的表现。刚好近期，同事新提了一款亚洲龙，并且2019款2.0L豪华版，让我一阵羡慕。不过购买之后也可以蹭蹭他的车，用我的魏派VV5和他换着开，哈哈。 （购车成本）同事提车是在元宵节过后没几天，不过丰田的车型一直优惠都不是很大，亚洲龙2019款2.0L豪华版国VI的厂商指导价21.78万，购车优惠1万元，死活砍不下来价。裸车价20.78万元，加上购置税18389元，上牌及车船税920元，交强险950元，全险7071元，全部上路总价格在23.5万元。同事个人出了15万，家里边补贴了一些，算是全款拿下了，没有分期的压力。 （保养成本）丰田车型基本在保养上不会花太多的钱，质量比较稳定。并且亚洲龙还有4年10万公里免费基础保养，包括机油和三滤的更换，其他的项目则需要自费。亚洲龙保养周期为10000公里，60000公里之内，基本只有一次保养需要出钱。3年内60000公里，如果没有事故更换车上的配件，费用最低可以控制在1098元，平均每年366元，非常经济。 截至目前，开同事的亚洲龙虽然次数不多，但感觉反馈还是非常不错的。先说一下这款车的几个亮点吧！ （外观大气）第一眼看到亚洲龙，给我的感觉就是大气，时尚。前脸夸张的大嘴造型很吸睛，横向密集的饰条很精致。细长的前大灯像锐利的鹰眼，看起来非常犀利。车身侧面用线条做了拉伸处理，车身显得十分修长。 （空间大）车长4975mm的亚洲龙，绝对可以说是属于B级车当中偏大的尺寸。并且车内空间是非常的大，对于一个中型轿车而言，空间真的是超级大，车内轴距达到了2870mm，宽度1850mm，全车就算是坐满人也不会觉得压抑， 一家人的出行完全能够满足。后备箱空间也不错，放下三到四个行李箱完全没问题。 （配置方面）亚洲龙2019款2.0L豪华版标配了全套的TSS2.0，主动刹车、刹车辅助、自适应巡航、车道保持、车道偏离预警等等，并且全车还有10个安全气囊、真皮方向盘、主驾驶10向电动调节、无钥匙进入，一键启动等等，基本日常驾驶所需的配置，亚洲龙全都涵盖。 不足之处： （爆发力不强）2.0L的动力，日常驾驶没有太大的问题，家用足够了。不过要是走山路，动力反馈稍微有点乏力。切换到sport+模式，深踩油门，动力有点慢半拍，建议驾驶的时候，如果遇到坡道超车，还是要留好余量。 （倒车影像）倒车影像在玩清晰度比较差，同事也经常吐槽，因为当时购买的时候是白天清晰度还比较不错，但是晚上效果会大大减半，画质感人。 （新车异味）可能是车内真皮材料比较多的缘故，从提车到现在，味道依旧存在，略微有所减轻，新车刚开始味道真的比较大，不开窗户开车，在里面长时间会觉得有些头晕，恶心。 （总结）亚洲龙2019款2.0L豪华版 国VI，虽然不是特别完美，但对于家用来说，确实是一款比较经典实用的车型。做一辆B级车购车价格在20万上下，并且车内空间配置都比较不错，至于动力日常家用完全足够，比较适合佛系车主，至于后期的保养更是相对于其他车型有着较大的优势，养车成本比较低，还是比较值得推荐的。

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L XLE尊享版 国VI

3.29分“良好”

众所周知，亚洲龙是丰田旗下的中高端品牌轿车，而且还是一辆全球车型。得益于最新的TNGA架构，整车的质感变得较为出色。那么这辆车子到底值不值得我们消费者去选购呢？今天我就选取2019款 2.0L XLE尊享版 国VI，来和大家聊聊优缺点。我们从纯性价比的角度来进行分析，这辆车子的厂家指导价22.48万元，优惠后的裸车价为20.88万元，购置税18477元，上牌1000元，保险5000元，所以这辆2.0L动力的亚洲龙全部价格为233000元。 【优点】 亚洲龙的外观设计真的是没话说，即使放在豪车边上也不掉档次。采用了横盾式的前脸设计，配备上内部结构分明的细长状led大灯，整个前脸的质感以及运动感都很到位。侧面看起来相当商务，也非常像雷克萨斯ES车型，近5米长的车身配备上熏黑的轮毂，优雅的车身线条非常耐看。车尾则采用的是贯穿式尾灯的设计，配备了双边共双出的排气管，再加上运动尾翼，整个车尾的设计质感是比较丰富的。 车内的乘坐空间舒适度表现良好，车身数据部分，长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距是2870mm。前后排的空间都是比较宽敞的，座椅采用了真皮加仿皮的拼接设计，而正面则是真皮材质，坐上去很柔软，座椅的填充度较足。并且亚洲龙的后排座椅长度够长，对于腿部的支撑也是很不错的，但是不明白为何这辆前驱车的后排地台隆起还这么高，这一点不是特别友好。 动力系统搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率178马力，峰值扭矩210N·m，传动部分搭载的是CVT的无级变速箱。这款变速箱可以模拟八速，具备较好的传递动力的机制，有点类似于AT变速箱的换挡感觉。加速过程中，提速是比较轻盈的，而且换挡比较积极。中低速在驾驶过程中表现出了游刃有余的穿梭感，在高速状态下动力有所放缓，变得不再澎拜，但是依然适合家用。 【缺点】 亚洲龙的外观确实很帅，很酷，但是内饰我觉得设计得真的很一般，特别是中控部分的设计，没有体现出该有的豪华感。 中控车载交互系统比较low，并不是特别的智能，而且阳光下屏幕不太看得清楚。 车子的胎噪，风噪都是很明显的，速度快了以后胎噪会比较明显，而且车内也没有做很好的隔音。 总结：这辆亚洲龙的外观设计是绝对的亮点，而且混合动力系统也是这辆车的灵魂所在。当然，我们选取的这款车型并不是混合动力。如果你是颜值控，那么亚洲龙确实是一款相当不错的车，并且它也号称是换壳的雷克萨斯ES。我们也不能忽视它的一些常见小毛病，比如隔音效果一般，噪音偏大，油漆薄。

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 进取版 国VI

3.79分“良好”

今天香哥给大家带来这台丰田亚洲龙 2019款 2.0L 进取版，车源来自粉丝提供，接下来直接上车来看看这台丰田亚洲龙到底香不香？ 竞争力分析： 首先丰田亚洲龙定位是一台B+级轿车那么它的同级别竞品车型就会是别克君越以及福特金牛座这两台车，通过与车主的简单交流发现了车主的买车经历，车主说当时买这台车也确实考虑过别的车例如别克君越，但听说君越这车不省心最关键是二手车不值钱。至于那台福特金牛座而言现在销量都没法看了，所以最终选择了这台丰田亚洲龙。价格层面这台车官方指导价为19.98万，以太原为例优惠2万，裸车价17.98万，购置税15912元，保险（含强险）6300元，车船使用税360元，上牌费300元，落地20.26万。 车型表现： 丰田亚亚洲龙车身尺寸分别为：车身长度4975mm、车身宽度1850mm、车身高度1450mm、轴距2870mm。内饰部分中控台上方全部软质皮包裹，整个内饰看起来很有层次感。采用7英寸的非全液晶仪表以及9英寸的中控大屏，但是中控屏以及下方这一条，以2021年来看也太丑了，好像不是这个时代产物似得，这个反正对于我个人而言感觉有点落伍了。座椅材质方面采用织物座椅，我依旧坚持我的观点织物座椅虽然看起来不高级但实用性一点都不差。接下来我们把前排座椅调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），把前排座椅调到最低，前排头部空间1拳。再往后我们去后排看一下后排空间表现怎么样？首先后排腿部空间2拳零3指。 丰田亚洲龙搭载着一台2.0L自然吸气发动机与之匹配一台CVT变速器，最大功率131kW（178Ps），峰值扭矩210N.m。，反正就日常代步而言这个动力表现完全够用，但是说实话挺肉的，只适合那些年龄大的人群不在乎动力表现的去购买。底盘悬架方面采用前麦弗逊后双叉臂式独立悬挂，这个悬挂给我印象最深刻的地方是对小的颠簸滤震性表现极好，特别是下地库有这种防滑通道的话，我开帕萨特下去反正震动特别明显，但是开亚洲龙下去基本上感受不到震感，如履平地一般。隔音静谧性方面反正整个日系车普遍差，但就同价位的日系车里最好的，当然也是最贵的。燃油经济性方面。我们还是老规矩以太原市区内实测为例：百公里油耗为8.3L。保养层面这台车保养周期为10000km保养一次，小保养一次的费用在780元。 香哥观点： 香哥认为丰田亚洲龙这台车优点在于底盘质感不错、安全性高、耐久性和保值率好。但是这台车动力表现若，内饰比较老等等。

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L XLE尊享版 国VI

3.86分“良好”

【最满意】我对于亚洲龙最满意的地方莫过于它的乘坐空间了，尽管定位只是中型车，但是4975/1850/1450mm的车身尺寸以及2870mm的轴距能够带来非常宽裕的乘坐空间，我坐在后排甚至能够轻松翘起二郎腿。 【最不满意】对亚洲龙最不满意的地方是它的内饰设计，这套内饰设计只能说很有“丰田味”，非常的没有设计感，更没有质感。尤其是中间那块大屏，操作起来不流畅也就算了，放在车里还不好看。当然内饰不仅是中控屏，还有挡把样式也非常的老旧，都20多万的车了为什么不能给个电子档把呢？综合来说整套内饰给我带来的最大感受就是陈旧，陈旧的设计，陈旧的配置，总而言之就是不好看。 【驾驶感受】开起来亚洲龙还是非常顺的，换挡方面也没有什么顿挫感，但是动力上嘛也绝对称不上强，可以说是非常中规中矩了。2.0L的发动机总的来说还是有点不太够用，开着亚洲龙什么速度感就不用想了，但是不得不说在城市中驾驶时，尤其是堵车时亚洲龙开起来非常舒服，因为虽然加速不强但是跟车什么的还是绰绰有余。 【乘坐体验】得益于其宽敞的空间，亚洲龙坐起来还是非常舒服的，不论是后排还是前排，坐起来空间都非常充裕，后排能跷二郎腿是一件非常愉悦的事情，当然除此之外，它的后备厢空间也是绝对够用的，不过美中不足的是亚洲龙对于乘坐舒适性方面的配置基本上就没有多少了。 综合来说，亚洲龙是一款非常适合家用的车，如果你大多在城市中行驶，对于充足的动力需求没有那么高，那亚洲龙绝对能够满足你的使用，但如果你经常跑高速或者驾驶比较有激情的话，那亚洲龙肯定就不够用了。不过不得不说亚洲龙的这套内饰确实非常一般，建议在选择亚洲龙前先三思一下它的内饰设计能否满足你的需要。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.29分“良好”

本人22岁，坐标宁波。因上班太远公共交通时间过长买的车，本来家里父母说的卡罗拉给我代代步，当初也没多想啥，只是觉得太小，虽然只是过渡开开就也没在意，结果过了一礼拜我爸给我提了这辆2.5的豪龙（本来我爸想买顶配但是要等，犹豫上班需要不想等，豪龙可以下周提车），再说个小插曲，我爸进4s店看了眼卡罗拉就放弃了说我开着太憋屈了，本人183左右，然后直接问销售皇冠多少钱。。。。。。。。然后销售也一脸懵逼给我爸推荐了亚洲龙，（当时我不在场在上班我爸小老弟告诉我的?） 犹豫不是我选的车我也没啥兴奋的感觉但提到车到现在一个多月开了3800公里了还是说说对这辆车的看法吧 外观：有一说一这屁股是真的帅，前脸有点点圆润不是很喜欢，到时候还是换个美黑中网和trd套件吧，感觉换完满分，但这尾灯真的帅炸！！！ 动力：真的拉胯，太离谱了，可能是本田地球梦太牛x了吧，（平时代步开家里的车就是我妈的2.4雅阁，和我爸的GX400）这车2.5自吸的起步就慢的离谱，感觉sport+模式也不如地球梦的d档，但有一说一后劲确实足，每天上班要开高速，速度起来了基本上还是很够用，但起步就是垃圾垃圾垃圾 内饰，车机：不谈了吧，可能是我太年轻喜欢不来这种简雅吧，大墓碑真的丑到没边，carplay也没有，那个carlife真的狗都不用，音响也是差不多就听个响 隔音避震：隔音低速确实还可以，高速100码上去基本上不开音乐可以带耳塞了，（感觉有点像埃尔法？）避震倒是挺让我意外的，对我开过的车而言算是挺优秀了 座椅，空间：后排没坐过不予评价，前排座椅长度真的欠长，开久了是不舒服，但对于那么多说这车顶头的人我想说真的不可能，我这个子坐着头上还有半拳多空间怎么顶头？哪些一米八都不到说这车顶头的怎么想的？ 总体来说还不错，对于一辆代步车给我过渡过渡已经很满意了，但以后应该再也不会考虑丰田了，毕竟年轻人嘛，有道就要变，没车没路口就要踩，争取过两年结婚早点换心爱的挑战者吧 最后再提一句 丰田系的车（别说跑车没开过）真的肉 （丰田系开过卡罗拉 亚洲龙 rx450h gx400 埃尔法，省的杠精来说我开都没开过瞎叫唤）有和我差不多年纪想买车的考虑考虑别的品牌吧

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国V

4.5分“优秀”

2月底25.5W落地的混动尊贵，空间可以，动力一般，油耗喜人（上一辆开了11年帕萨特新领驭1.8T目前油耗13-15L），内饰拼色还可以，材质一般般，主要是就是配置太低，次顶配了连个座椅记忆都没有，通风、内后视镜自动防眩目这些也没有，以前一直开大众，斯柯达明锐，帕萨特，迈腾，除了1.6的老明锐没太多毛病，希望这两丰田开久一点别像帕萨特那样修理厂常客！

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L XLE尊享版 国VI

4.43分“优秀”

刚提车两周，买车前看过日系三杰加亚洲龙，迈腾帕萨特，君越，选择亚洲龙原因是因为8月因为芯片短缺，其他车涨价太猛，相比之下，亚洲龙突然有了性价比……综合考虑决赛圈剩下迈腾，君越和亚洲龙，迈腾优惠太少且销售不怎么热情，放弃。君越艾维亚，考虑到油耗车长以及保值率，考虑跑市区多，也放弃，最后选了亚洲龙2.0尊享，动力说实话真的一般，油门到底发动机已经轰鸣，加速还是慢悠悠，不过换个词叫加速平顺，本身我也不喜欢暴击驾驶，这点爸爸妈妈还有老婆坐车的时候都非常满意。但也要说一点，178马力的动力肯定还是要比马路上占主流的A级车动力要猛的，超车无压力。亚洲龙本来就是家用车，我觉得挺好的。其他就不用多说了，颜值爆表，空间大，中控网友都说丑，但我觉得还是很好看的。总之，我是买到了自己喜欢的车

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.36分“优秀”

刚提的2.5豪华混动，磨车计划开始。全下了25w，优惠1.7w，五千的保险，因为省油的缘故，选择了混动，担心混动动力方面不足，不过试驾过后，混动一点也不差。底盘也是非常稳，本人22岁，也是人生第一辆车全款拿下，没选择黑色，感觉黑色太过老成，选择了珍珠白，亚洲龙越看越喜欢，被很多人诟病的中控，我感觉还可以，虽然不好看，但在我心里也不难看。买车我更看重的车的硬实力。省心还得选丰田。买车还是看自己，喜欢啥车就是啥车，也不用比较内饰还是动力，油耗。喜欢自己的大白龙。

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI

4.29分“优秀”

【最满意】 银龙外观确实帅气，内部空间大。加上让4S送了美版中网，感觉更有个性。 【驾驶感受】 开了200KM，乘坐舒适，隔音效果一般，胎噪音大。 【提车价格】 落地25.5W 【购车经历】 预算20多W，刚开始想买帕萨特，后看了19年中保研的碰撞测试，放弃大众。二选想买日系车，发现身边日系三杰有点多，排除法后选了亚洲龙。8月份试驾了2.0的汽油版豪华款，感觉动力一般，内饰也无亮点，唯一看中的外观。听说机油乳化问题，搁置了买亚洲龙一段时间。 期间也看了浴皇大帝CT5，一看就被迷住，后因为车易贬值、后排中间太高和保养成本高放弃。 在懂车帝B级车看了一圈，还是回到亚洲龙。主要考虑：日系车省心也省钱，亚洲龙也够大。

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI

4.07分“优秀”

空间很大后排空间没得挑，外观沉稳修长很有商务气息，动力后段有点弱但是前段只要舍得给油没有问题的，本来是要买雅阁尊贵版的但是销售耍猴一样，十月定的车说十二月中旬能拿，后面和我说年前拿不到暗示我加钱的话才可以。对比起购买亚洲龙的经历简直千差万别，丰田的服务让我很舒心有什么说什么，尽量帮我调节用车时间。亚洲龙开起来很平稳，高速150 160也不会很飘。动力方面的话确实只能说中规中矩，不过颜值在线，空间在线。已经满足了，不过中控确实挺下头的，和几年前的车机一样但是买了个盒子连手机该有的东西也都有， 【油耗】 油耗方面我买来开了1400公里现在表现7.1而且喝的还是92省心省钱经济实惠 【提车价格】 价格的话优惠1.7算是可以的啦

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.93分“良好”

外观上是我决定最吸引人的地方，我是视觉设计系科班出生且从事设计审美行业，Ｂ+级别的车里面我觉得亚洲龙外观是最好看的，动力上，对于市区家用车来说，2.5自然吸气的动力，绝对足够，也绝对不肉，但是也不能说动力澎湃，毕竟买这车的谈动力追求非黑即傻，非奸即盗，毕竟自然吸气的发动机拿来跟涡轮增压比根本就是伪命题，故意错位对比混淆视听，为黑而黑。同时市区上下班代步，再快也不能快到哪里去。唯一不足的地方就是新车异味大，且内饰个人感觉很老旧，显示屏满满的MP4的画质。

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国V

4.79分“优秀”

外观加分，大家纷纷围观的那种。 内饰和配置见仁见智，也不至于“*碑”，但是车机很难受，希望未来有hicar支持，或者屏幕能官方升级（做梦）。 空间不错但是六个胖子还是不行（滑稽）。 操控也不错，就像网上说的一样，方向盘的转向力度很轻，手感很好，不会太重，很容易操控。 动力我毕竟是混动的，也不奢求太多，但是我上一辆车是卡罗拉。我觉得动力是不错，特别是在2000转左右，提速很稳定，速度就上去了。 舒适性还可以，有些人说椅子太硬，我觉得还好，空间也还好，总体来讲，我觉得性价比不错(´∀｀*) 再说说和其他车的比较吧，千万不要去和雷克萨斯比，我虽然没有开过雷克萨斯，但是这玩意儿不是一个级别的，没必要自取其辱。我觉得外观来讲就比其他竞品好很多了，内饰的话，内饰以后还可以有升级空间。真心希望以后有盒子或者替换屏幕之类的升级方案。

点评车型: 2022款亚洲龙 2.0L 进取版

4.2分“优秀”

提车小半年，这车缺点就是车漆是真的薄，动力只能是说将就，优点就是车空间大，外观改一下也好看，油耗跑长途5.3左右，市区7到8个左右。