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    亚洲龙动力响应灵敏值得买吗_亚洲龙怎么样

    ·亚洲龙

    什么是懂车分

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    3.90
    “良好”
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    共1186人评价
    18万-25万轿车总榜No.29
    超过55%的同价位车系
    经销商报价
    15.48-23.48万
    厂商指导价
    19.98-27.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.90
    • 3.88
    • 外观
    • 4.58
    • 4.26
    • 内饰
    • 3.32
    • 3.79
    • 配置
    • 3.34
    • 3.69
    • 空间
    • 4.44
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.89
    • 3.84
    • 操控
    • 3.86
    • 3.86
    • 动力
    • 3.86
    • 3.88

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 海豹3.95外观4.46
    • 迈腾3.92空间4.38
    • 亚洲龙3.90外观4.58
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 深蓝SL033.82外观4.35

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 海豹3.95外观4.46

    亚洲龙·全部评分

    点评车型: 2022款亚洲龙 2.0L 豪华版

    3.86良好

    【最满意】 我觉得亚洲龙就是一辆非常有实力,非常有性价比的商务车。第一,它的价格和凯美瑞其实差不多,商用家用都可以,但它的外观会让更多人认为它适合商用而非家用。亚洲龙在同级或者同价位中,车身尺寸和空间都非常大,毕竟是一辆B+级轿车。很多人认为这太2.0L发动机动力储备不够,但我觉得,只要你舍得踩油门,它就能尽它所能给到你想要的动力。关件还很省油,百公里8.5L油耗,对它来说并不算多。 【最不满意】 对于这个级别的车来说,亚洲龙整体舒适性没啥太大的毛病,就是档次感不太强,尤其是中控,塑料感太强了。而且高速风噪比较大,尤其是120km/h左右的时候,A柱的噪音非常大。 【乘坐体验】 有一说一,亚洲龙空间是真的大,后排很宽敞,就算驾驶座调节到我日常的坐姿后,后排腿部空间也十分的宽敞,完全不会感觉到什么叫拥挤。而且储物空间很丰富,功能性很强,这应该就是它的优势之一吧。 【驾驶感受】 先说动力吧,2.0L发动机爆发力确实不如涡轮机,但它的优点在于随踩随油,动力线性,想要强动力一直地板油就可以了,只不过你要付出的代价就是油耗会略高。平时城市稳着开7-8L油,但如果暴力开肯定会上9升,另外,如果你确实想要动力,那就去选2.5L版本吧,2.0L动力虽然算不上肉,但也确实不怎么强。另外,亚洲龙虽然车身看着大,但开起来很像小车, 灵活性很好,但毕竟车身尺寸长,转弯半径会有些大,这是大家需要注意的,不过平时也不会有人拿这辆车去激烈驾驶,这段咱们就过了。 至于为什么在这么多车里选了亚洲龙,因为两个原因,1是丰田品牌,虽然我也觉得它得品牌效应被过分神话,但你不得不承认,品牌力在合资车里确实很强。第二就是保持率和可靠性以及维修保养等用车成本很低,物美价廉。加上家里一个普拉多,一个陆巡还有一个坦途都是丰田车,都是SUV、皮卡,想买个小车老婆日常代步开,所以就买了亚洲龙。

    2022款亚洲龙 2.0L 豪华版 图 02022款亚洲龙 2.0L 豪华版 图 0
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    2022-04-24

    两条酷酷的鱼楼主,优惠多少?

    用户5043853927589美中不足就是新款才推出车联网 老的没有比较遗憾

    点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI

    4.29优秀

    外观:霸气十足,设计感很强,之前看过凯美瑞差了点意思 内饰:日系车做到这样挺好的了虽然丑不过也能用,车机系统一般般 配置:顶配了亚洲龙JBL的音响真心不错,听着许巍的蓝莲花让小龙带你去看远方的诗和田野。前拍的座椅加热通风非常实用,后排也有加热,后排可以控制音响,空调,后排座椅的倾斜角也是电动调节,舒适性大大提升 空间:试过都知道,空间魔术师,身高180可能会顶头,发型毁灭者 操控:再快也是120,转弯总是没有一把就过的差了点意思 动力:混动的车型动力还是很不错的,功率的话是131千瓦,还有个电动机的功率是88,提速表现挺不错的,反应很快,轻点油门就有动力反馈,起步的话非常静音,这也是混动的一个优势,随便都是运动模式丝滑柔顺 舒适性:这辆新车很难闻。经过几次通风后气味才消失。另外,该车的内饰虽然看起来很高档,但风格确实很老,而且感觉适合老年人,轮胎是这辆车最大的败笔,建议换个马牌TC6隔音好的,不然胎噪太大了,日系车真的抠门,敢不敢用个好点的轮胎。

    2019款亚洲龙 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI 图 02019款亚洲龙 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI 图 0
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    2021-01-10

    马路三大妈这价可以上s90了呀

    会飞的蒲公英丶中网换了吧

    含微917想问下您落地花了多少啊

    点评车型: 2022款亚洲龙 2.5L 豪华版

    4.2优秀

    2.5燃油动力不错,换挡平顺,8AT我认为调教的比较聪明,提速随踩随有,空间不小,避震也很不错,配置比例低。

    2022款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 02022款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 0
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    2023-01-06

    都是哪些问一下哪个店?

    点评车型: 2022款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版

    4.4优秀

    始于外观,内饰比21款有所改善,至少还是看得过去,相比21款塑料感少很多,空间挺大完全够用,动力用的常规模式,偶尔用一下运动模式,经济模式略感吃力,常规模式中规中矩,运动模式随叫随到

    2022款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 图 02022款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 图 0
    2022-06-05

    用户1205518446071白色落地多少呀?

    点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

    3.93良好

    【最满意】 它的外观非常的炫酷,前面的大嘴设计非常的帅气,颜值很高的一款车,它的空间也是非常的大,坐在后排的人会有一些距离感,它的后视镜设计也会稍微留一点空隙来减少盲区,这一点非常的好,它的动力也是非常的不错,加速时没有任何拖沓的感觉,油门轻轻一踩它立马就收到了,不管是前、中、后期都觉得它动力十足。刹车效果也比较线性,一点也不突兀。 【最不满意】 这款车让我感觉它舒适性比较差,底盘碎石路段的过滤效果比较一般,过时会有一些细微的震感,胎噪也稍微有点大,高速跑100以上的话能清楚的感受得到,内饰的塑料感也是比较强,做工还行但是感觉不够精致,看上去没有那么显档次。

    2022-02-16

    点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

    4.57优秀

    外型:车头造型好看,成熟稳重,霸气外漏,一见锺情车身修长像一位绅士,车尾造型也耐看吸晴; 内饰:一般,但胜在简简单单实际耐用; 空间:空间超大,后排宽敞舒适,乘坐起来很棒,后排有独立空调和usb插座,老板键也很实用 底盘:TNGA构架低重心点设计构思,授予了亚洲龙与生俱来平稳的遗传基因,带有软硬调节悬挂,适应各种路况,驾驶体验质感好; 加速:因为是2.5L,油门响应快,中段后段动力持续,特别是高速上可随意超车; 变速箱:平稳性仍然是这台变速箱较大 的特性,8速手自一体变速箱能让你如顺滑般温婉,稳定性和燃料合理性非常优异 油耗:油耗目前8升,地板油脚法,其他车主应该不高,适合家用城市,跑高速会更低 安全:安全配置挺多,全速自适应巡航很好。车道偏离预警系统很好用

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    2021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 22021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 2
    2021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 32021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 3
    2022-10-26

    点评车型: 2022款亚洲龙 2.0L 进取版

    3.64良好

    我们试驾的2022款亚洲龙 2.0L 进取版,这台车是全系的丐版,但车辆外形却不显得廉价,毕竟尺寸有这么大,气场依然很足。车辆的内饰设计其实有一定科技感,但过多的硬塑料很难给人豪华感,内部空间设计得很棒,空间甚至超过了一些行政级轿车,明显比凯美瑞大一号。动态方面,178马力/210牛·米,参数很弱,实际驾驶体验则更弱,虽然初段油门调教灵敏,但发动机快速升高的转速伴随巨大的噪声时刻提醒驾驶者,它尽力了,别使劲踩了,踩也没用。底盘方面,有一定韧性,小震动下没有碎震,甚至还有一丢丢高级感,大震动的处理会比较干脆,没有多余的弹跳,铺装路面开起来还能接受质感,非铺装路面则因为隔音的问题会有一些廉价感。NVH方面,整体与凯美瑞相似,风噪路噪都比较明显,轮胎要背锅。发动机的声音也相对更大,如果你想要中级车的行驶质感,建议直接上混动。

    2022款亚洲龙 2.0L 进取版 图 02022款亚洲龙 2.0L 进取版 图 0
    2022款亚洲龙 2.0L 进取版 图 12022款亚洲龙 2.0L 进取版 图 1
    2022款亚洲龙 2.0L 进取版 图 22022款亚洲龙 2.0L 进取版 图 2
    2022-05-14

    用户2043562030593你落地多少哈

    点评车型: 2022款亚洲龙 2.0L 豪华版

    3.93良好

    【最满意】亚洲龙的这个颜值非常的高,看起来真的是很带感,有定的商务属性,又比较运动,感觉比之前的皇冠漂亮很多,又有一种丰田锐志的运动气息【驾驶感受】动力方面,这车的动力是相当不错,脚上给油就走,加速也快,毕竟是电机驱动,这点是优势。混动模式双引擎驱动在速度到100之后,加速感依旧很足,动力还是充足【最不满意】车身尺寸太大,车子的灵活性也是很大程度上受到了这个车身尺寸的影响,因为转弯半径实在是太大了

    2022-08-23

    点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI

    4优秀

    外观大气,成熟稳重,配置一般,够用就行,关键是倒车影像模糊,没有前后雷达,内饰一般,后排空间稍微小了点但是后备箱还可以,混动驾驶感受不错,随叫随到,动能回收系统还可以!

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    2022-04-03

    点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版

    4优秀

    【最满意】 这款车的外观设计对于年轻人来说我想象喜爱的会比较的多,整体设计非常的年轻化,很时尚,看上去很霸气和帅气,前脸的设计真的是我的最爱,可以说完全是长在了我的审美上了,开起来也很舒适。动力方面对于我来说也很充足,开着很平稳很顺畅,起步很迅速不拖沓,超车也很迅速。还有就是空间很大,坐满人也不会有拥挤的感觉,一家人出游的时候觉得坐着还是很舒适的,后备箱空间容量也非常足够。 【最不满意】 新车的内饰异味比较的大吧,对这个味道比较敏感的闻起来会很难受,就像我家里的老人小孩闻起来都会很容易晕车,不管这种东西稍微处理一下就好很多了。

    2022-03-17

    点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI

    3.86良好

    亚洲龙这款车上市之后确实是获得消费者的喜爱,实际的竞争力来看也确实不错。他的外在设计就非常有自己的特色,一眼看上去就知道这是亚洲龙。作为一款中型车,他的空间宽敞度我是要点赞的,将近的5米的长确实是带来了修长的车身,实际的空间宽敞度也是非常不错的,175cm的身高,实际在调整好座椅之后,可获得4指的后排头部空间,以及将近2拳的腿部空间,宽敞度点赞。 对于亚洲龙这款车来说,他主打的其实是他的燃油经济性以及城市行驶的平顺性。普通的城市行驶来说,本身他的方向盘转向是较为轻盈的,油门也灵敏,对于这款车而言,虽说车身修长,但驾驶着它却非常的轻松,即便是第一次接触这款车的朋友也能够很快的上手。普通的城市行驶为主,2.0L匹配可模拟10挡的CVT变速箱,带来的油耗足够的低,百公里油耗就是7.7L左右,确实是省油。当然了,若你是追求运动感,那么亚洲龙确实不适合于你,跑高速时的提速能力是不怎么样的。

    2021-01-14

    自若熊猫nJR百公里加速是多少?求解

    点评车型: 2019款亚洲龙 2.5L Touring尊贵版 国VI

    4.07优秀

    全新亚洲龙的外观还是可以给一个高分的,前脸虽然看似夸张,但从目前丰田家族最新的前脸出现后的反馈来看,消费者的接受度还是非常高的,车辆的尾部非常漂亮,没有前脸那么的激进,但也凸显出了足够的运动感和设计感,相比混动版车型,汽油版本还多了一个小小的尾翼,估计会让不少混动版的车主眼馋。除了尾部,侧面的线条也十分的漂亮,整个比例拿捏的恰到好处。丝毫看不出一丝臃肿感,要知道这可是一台车身长度接近5米的车型。 动力方面的表现比较符合预期,表现的非常的“丰田”。油门响应灵敏,2.5L发动机的扭矩输出也显得十分的线性,让你很快就能融入周围的车流中,市区平时跟车非常轻松。 在操控性方面给我留下的印象也非常深。在全新的TNGA设计架构下,车辆的动力系统布局更低,驾驶席的位置也比老款更靠后也更靠下,更低的车身重心无疑会提升整体驾驶的稳定性。车辆开起来不再会像船一样发飘,有了更好的循迹性,让你游走在车流中不会觉得车子十分的笨拙。但也请你牢记这是一台丰田亚洲龙,舒适性方面的表现它依然会做的非常到位,正常行驶时它依然会为你隔绝掉一切不必要传入车内的震动及颠簸。

    2021-04-22

    汤烜恰饭啦!恰饭啦

    永衡15亚洲龙车出了吗?

    点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版

    4.21优秀

    亚洲龙2.5L Touring尊贵SPORT版的动力表现符合预期,油门响应灵敏,2.5L发动机的扭矩输出也显得十分的线性,市区平时跟车非常轻松,与8AT变速箱可以称得上是配合无间,升挡和降挡动作,动力的输出都相当连贯。

    2020-09-13

    点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI

    3.93良好

    这个配置是全息的最顶配,采用了2.5L混动系统,系统综合功率为218马力,对于一个中型家用车来说较为充足,再加上电机配合的输出,让整个加速十分迅捷,较低的油耗让使用成本很低。 【满意】 1.动力平顺,丰田当家的混动系统,动力输出十分平顺,加速超车轻快在电机的辅助下动力响应十分迅速。 2.隔音降噪,普通版车型整体隔音降噪水平就已经较为不错,加上顶配车型专属的隔音玻璃,隔音降噪水平更佳。 3.配置,作为2.5L双擎车型最顶配,各种配置十分齐全,14喇叭的JBL音响、座椅通风、隔音玻璃等配置也是顶配专属,提升了整车的质感和舒适性。 4.使用成本,与同级别竞品相比,这款动力总成可以加注92号汽油十分友好。 【不满意】 1.前排储物空间不是很多。 2.车机实际使用实用性较差,手机互联只支持carlife,不支持carplay。 3.360环影显示画面较小,不能全屏显示。 【油耗】平均油耗在6.5L/100km左右。 【优惠】经销商普遍有不到一万元的优惠。

    2021-11-23

    点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版

    3.64良好

    怎么说一汽丰田亚洲龙可能外观上不是学得很好看?但我觉得是挺好看的然后2.5升209匹的马力,我觉得日常家用也是非常的够用了。而且我也看了一下圈速也是非常的快,1分27秒多舒适性是很强的。再加上丰田新款的TNGA架构加持方面很好,如现在的这个转向回反馈啊,油门刹车反馈啊,真的挺不错的,唯独内饰用料部分比较差。基本上全都是塑料,而且车机的这个倒车影像功能并不是不好,但是就是画面太模糊了,像老车机一样这个我觉得是。太差了,作为一个大品牌,他这个车机应该改一改,他这个车机像极了20年前的这个诺基亚什么似的,这个希望有所改进啊不光是亚洲龙卡罗拉,还有这个荣放饭是还有这个新款的,倒车影像的,我觉得这个倒车影像模糊啊,应该再改一改改的清晰一点,这就很完美了

    2021-02-20

    会飞的宁采臣丰田车卖这么贵真不知道哪里值,我就买的本田,我不是佛系车主,不喜欢在路上慢慢悠悠的,尤其是起步感受,这是我比较注重的,我在头车从来没司机滴过我,我直接2500转就走了。什么只有肉人没有肉车,你让丰田起步有动力至少4000转以上,带t的踩到2000转不到就行,感受都不一样,买车也要考虑适不适合自己,别盲目的跟风,开车久久了,家用自吸车你会越来越嫌弃他的动力不足。

    266505561我就不明白了,每天都说这个那个肉,你又不是开赛车,想超个车还不是分分钟的事,城市开个车你还能开飞起来呀!乡村小道你还能开多快呢!不要着急那几秒时间,开得再快他还是要在前面等你

    用户3147850858027自吸车就这样,就好像油门有延迟,第一脚油门不咋走道,跑起来就好多了

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    同级车热门评分

    4.30分“优秀”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版

    【购车经历】 年底旧车突然罢工了,马上又赶上春节了,本来想着现在的油车市场一直降价,过完年肯定还有一波,等等党的胜利马上就能来,可惜现实不允许,就开始一路看车。 因为目前国产车做的越来越优秀,而且性价比很高,同样的配置比合资价格低,同样的价格配置比合资高,手里预算也有限,本来是打算购置一台十来万的车,现在还年轻,正值创业初期,从红旗h5,到长安深蓝,领克03,都试驾体验了,说实话,坐进去的感受就没有看起来那么舒适,想了想还是看看合资,正好前段时间看到雅阁十一代终于降价了,刚出来的时候那叫一个硬气,仗着销量高,价格坚挺,在国内新能源的攻势下还是收敛了许多。后来迈腾,帕萨特,凯美瑞,亚洲龙,最终还是选择了雅阁,适合我的生活工作需要, 【油耗】 因为工作每天通勤四五十公里,所以油耗很友好,长期保持在七个左右 【空间表现】 比我上一台车强太多了,我一米八坐后面完全没压力,还可以翘腿 【驾驶感受】 因为是无级变速,开起来很丝滑,虽然加速不暴力,但经常开车的知道,舒适最重要,本人不喜欢那种顿挫感 【动力表现】 不说很好,但也是够用,全系都只有1.5,192匹也够用了,城市里随便踩随便有 【最满意】 外观,仁者见仁 智者见智,我个人非常喜欢这个复古中网造型,选的纯黑,女朋友要求的,大气沉稳,侧面还很运动,反正就是很帅,每次下车都忍不住多看几眼 【提车价格】 一开始在县里看,结果销售把我当傻子,上来就是一通乱讲,21.38的指导价给我优惠三万,然后再算一下分期给我干到接近24万,都想上去给她两耳巴了,后面去长沙就很友好了,跑了两次就谈妥,优惠5万,送一些基本的脚垫,膜,挡泥板,旅游礼包等等, 【最不满意】 就是CarPlay经常断连,通病了,还有车漆薄,知道它不厚,但不知道这么薄,随便一些小石子和树枝刮蹭就花了,后悔刚提的时候没贴车衣😂😂 【保养】 4儿子送了三次,价格砍多了除了首次后面的就不送工时费了。 最后说几句,因为是真正意义上自己的第一台车,所以感触很深,从刚参加工作时羡慕别人年纪轻轻就有车,家里随便支持一下就能做到,而自己家庭条件有限,只能靠自己打拼,每天步行加公交,有时候换地方还要转几趟车,心力交瘁,逢刮风下雨更难受,那个时候经常在想自己未来要是有能力了买台什么样的车,经常半夜上这里面看,越看越兴奋,但一夜之后,又重回生活,还是得努力赚钱,现在有了它之后,生活还是方便了很多,不要求大富大贵,只求平平安安 最后祝大家工作顺利,身体健康

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.64分“优秀”
    海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。

    4.14分“优秀”
    深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版

    选车历程: 当初计划2024-2025换车的,那会半固态电池应该量产了。结果年初看到了Hyper GT,随着接触的深入,发现也不错,然后就慢慢开始了换车的启动。 最初三选一,毛豆3,海豹700,hyper GT700 SL03连备选都没进入但是其掀背后备箱给我留下了深刻的印象。 随着了解的深入,前三款最后都出局了。 SL03的用料不如前三者,很多细节减配的略微低于心理预期,但是胜在性价比。 销售给的赠品也基本覆盖了日常用车的需求。 在雷达图十个纬度的对比中,SL03以80%的价格,达到了海豹90%的性能水平。 拆车,碰撞测试,懂车帝的夏测,冬测,自己现场静态动态体验感受还都说得过去。(吐槽下长安,问了茫茫多的人,都无法答复关于白车身的问题) 然后就……没车 虽然没有具体消息,但是改款即将上市的消息已经满天飞了。那就,等吧。 购车: 裸车价191900,这个厂家固定了,不能优惠,但是嘛…… 各种补贴后,又选装后,实际裸车价比191900还便宜了(销售要求保密) 再算上保险,最终落地价196850,不过算上各种装具,就206500了。 贷款7万的免利息,这个羊毛得要。 新车刚到店里,特意选了蓝色+白色内饰,没听销售劝告啊,当天晚上就发现白色方向盘脏了,内饰真不耐脏啊。 选装了MC6轮胎,佳通那个实在是不想要。 另外新款轮毂确实漂亮,啥时候给纯电呢? 屁股这里……要是不内凹,曲线就漂亮多了。 辨识度非常高的尾灯 选装了5000的流水灯+灯语,期待后期OTA开放更多玩法。 使用感受: 1,AB柱没有胶条密封,这个希望后续改进或者出官方升级包,容易进灰尘,非常影响隔音。 2,换双层隔音玻璃,你看特斯拉就改了。 3,前进气口没有可闭合机构,还得自己去淘宝买防尘网。 4,雨刮条不是对刮,有一部分刮不到,强迫症难受。 5,根据拆车视频,四门隔音棉太少了,希望后续能有所改善。计划自己找店家加装。 6,流媒体后视镜替换物理镜片,之前的油车我自己改装了,效果特别特别好。 7,车机商店应用太少了。 8,新车味道不小,估计环保料不太够(相比DS,特斯拉,海豹) 9,没有app遥控动车?拥挤车位急需的功能啊。 再来说说优点 1,智能化不错,孩子没事就调戏车机。 2,音箱效果不错,头枕音箱尤其好评。 3,AR-HUD好评。 4,相比22款,很多触手可及的地方都软化,质感化,好评。 5,底盘紧凑,开起来信心十足。 6,动力足够,一家五口超车干脆利索。 7,颜值不错,无论从哪个角度看。 有待验证 1,充电,还没装家充桩,等后续更新。 2,IACC.ADAS等辅助系统,目前还没玩太明白。 后续购买清单: 方向盘套,颈枕,进气口防尘网,屏幕贴膜,拖车绳,破窗锤,AB柱等缝隙隔音胶条。 期待: 1,半固体电池量产后,可否升级? 2,电子后视镜,这个估计没戏了 3,8295芯片的升级替换? 给厂家的一点建议: 1,不要一味降价,好不容易推出新品牌,品牌向上要坚持,很多细节的用料,做工要加强,毕竟不是所有用户都只图便宜的,也有追求质感的; 2,员工培训要加强,现在的行业普遍不像前些年专业,但是不意味着所有消费者就接受,消费者也在成长,成熟; 最后,欢迎二号机到家,你将继承一号机的全部,做为新的家庭一员,一起体验全新的车生。 ——————————————————— 现在开了快半年了,里程接近9000km. 更新下感受 续航:冬季-7度,高速120,暖风24度,电耗28个。春季10度,国道80,电耗14,高速120,电耗17。夏季未知,应该在这之间。 很多人问续航,你不如问电耗多少,根据电池包容量就能推测了。再就是有人觉得续航相比油车太少,问题油车续航/油耗也是动态的,我油车续航从500-800之间。 缺点:1,后避震处理的依然不到位,会有轻度抛跳,当然,比2022款改善多了。 2,冬季快充功率太低,即便是开着车立刻找地方充电,在180kw开迈斯上,也就是40kw的速度,不知道懂车帝咋测试的那么快。所以冬季出行补能速度确实是个问题。 3,售后和没有差不多,app的活动也是一言难尽。 4,车载计算的电耗就是欢乐表,和油车一样,看看就好,别当真。 5,降价,这个,大家心理各有看法吧。 优点:1,做工啥的比2022款强化太多了,老车主们付出了重大贡献。 2,智能化好评,可以很大的降低驾驶负担。但是刚买车就退出了SL03i让人不爽,而且不能后期自费升级很遗憾。 3,内部空间很宽敞,舒适。

    4.00分“良好”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版

    24年1月31日新提人生第一辆车,也是刚结婚的新婚车(。ò ∀ ó。),因为年前非常着急并且刚需用车了,简单试驾了一下,比较轻快平顺好开,因为是家用,还是比较在意大空间的车,在确定这款车之前,在本地好几个4s店看过并且都试驾了同级别的车,列如ct5,迈腾,君威,君越,迈锐宝,蒙迪欧,天籁,红旗h5,沃沃s60,雅阁,排名不分先后,在这些车里面论驾驶体验我这种糙汉子还是体验不太出来,也可能是工作几年习惯了一直开公家的a级别车啊,面包子啊,十年老小破车等等,一下子开这些b级别的车,觉得各有所长,都很好开,觉得刚结婚刚起步还是挑选一台比较适合自己且务实的车更为优选,最后再次试驾雅阁后,就拍板敲定雅阁了,与好哥们一块磨了销售两天后,落地价格为16.3在1月的最后一天31号交款定下来了,销售赠送车内垫子,行车记录仪,原厂膜,保养一次没送,因为价格感觉还不错也没多要什么东西,定下车后我就出差五天,五天后回来与老婆一块进行提车仪式,将车开走加了第一箱中石化92油,414块钱哈哈。 截止今天2.12日安全行驶500公里,其中市区150公里左右,高速350公里,刚开始去车管所上牌开了三四十公里油耗踩到了18个给我吓坏了哈哈,后来跑高速等等,油耗今日降到7.4还是比较满意的,车内空间后备箱空间家里人也比较满意,过年期间装了一大堆东西,满载五人油耗还在不停降低属实意外惊喜,感觉首保之后油耗还会降低,我看车友群内有车友五个多油,还是比较惊讶,(其实我个人并不太在意油耗,自己一人开车时脚法还是比较刚猛,纯属好哥们提的迈锐宝给他看看) 附图:车真长真好看

    4.60分“优秀”