这是我的第一台车,自己也是犹豫了很久,但是最后还是选择买途凯了,特别喜欢它前脸的一个镀铬,采用锯齿形的搭配,给人一种特别立体感觉,我觉得同级别之中颜值算高的了,尾部的贯穿式尾灯设计,其实这个价位我觉得也比较合适,因为也是花父母的钱,其实我没什么积蓄,父母也比较喜欢大众的汽车,一想到买车,就马上就说去看看大众吧,后来送了一堆没用的东西,唯一喜欢的就是他的车膜,我觉得特别好,建议大家后续,一定要让他送车膜的。
外观:白色的更加好看一些,虽然颜色选择的范围更多一些,白色还是更大方一些,整体有运动的风格,我觉得男生女生开都是可以的,虽然叫途凯比较爷们的名字,但是女孩子选择一个黄色还是不错的,这款车其实虽然外观很大众,但是从一些设计风格上来说,也是眼前一亮的。
内饰:和外观比起来,内饰确实比较中规中矩,其实我早该想到的,大众的内饰就是套娃,外观的齿轮镀铬那么好看,内饰也稍微改动一下呗,而且这个价位用料一般,还是有些塑料感的。
配置:1.4T+干式双离合DCT,一开始家人都让我买1.5L的,后来看评论都说,太肉了而且出门在外,开个自然吸气感觉没什么动力,而且这个版本居然有主动刹车,这个主动刹车有些人觉得没用,其实很有用的,我开车的时候又一次直接停住了,我还以为怎么了,后面有个消防栓没看见,主动刹车挺有用的,尤其是一些驾驶技术不好的。综合油耗7个左右。
空间:我是个200斤的胖子,前排我完全没问题,后排稍微有点不舒服,尤其是我要是坐后排中间,还有一个突起,不过后排是可以调整角度的,所以整体还是不错的,后备厢的空间确实有点小,如果有大件行李,还是只能放后座的。
动力操控性和舒适性:动力方面还是不错的,这款车在高速上面超车,也比较简单,只要你给加油踏板一点挑逗,就有很好的动力输出,座椅是一个混搭的,坐着也比较舒服一些,全景天窗也没有压力感,很通透一些,就是后悬架你懂得,控制成本采用的非独立悬架,平时没事在过一些坑洼路段的时候,就比较明显了。
缺点:
1、买回来的第一件事就是换灯,这真的让我头痛,晚上开出去没有安全感。
2、由于是混搭的座椅,所以你懂的味道还是有的,放了大概3周的菠萝皮才好很多。
3、没有扶手,我平时坐车的时候,已经习惯一直手握扶手,这款车没有那些不适应,这难道就是简配吗。
总结:总体来说这款车还是不错的,大众也深受国人喜爱,汽车也比较保值,后期工作之后,想换车保值率也高一点。如果你有什么建议,喜欢可以去试驾,不懂的下方留言,我们一起讨论一下,让大家少走弯路。
弩呃:途凯,缤智,IX35三款车 纠结
qzuser:你落地多少钱买的?
优势:
1、大众家族化外形设计给人的感觉颇为稳重,前脸大尺寸的高亮镀铬条很有肌肉感很有肌肉感,给人一种比较硬派的感觉。侧面车顶线条比较平直,配备有车顶行李架。粗壮的轮眉和侧裙很有跨界范儿,搭配尾部贯穿式的尾灯组带来了出色的时尚感。排气管虽然是隐藏式设计,但下包围部分还是营造出了排气装饰罩,有效增加了运动气息。
2、内饰采用了大众化家族化设计风格,中控台部分类似碳纤维风格的装饰板有效增加了质感。三幅式多功能方向盘的人体工学设计非常出色,多功能按键区域手感清脆,反馈力度适中。中控屏的尺寸达到了9.2英寸,支持在线导航、语音识别以及CarPlay,实用性让人满意。倒车影像的清晰度也非常高,辅助线精准,停车时非常方便。
3、身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间达到2拳出头,这样的表现已经和很多紧凑型SUV差不多。而且后排中央地台隆起幅度不算太大,纵向空间也勉强放得下脚,乘坐在中间位置的乘客舒适性不会受到太大的影响。
4、搭载的是1.4T发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250N·m,匹配7速双离合变速箱。日常驾驶时变速箱升挡积极,时速80km/h就能挂上7挡,平顺性也比较好,低速走走停停时顿挫感并不严重。起步加速轻快,中段动力储备也非常丰富,市区内超车很轻松。时速超过100km/h之后也有一定的动力储备,高速上超车时并不会觉得肉。
5、悬架调教偏向于舒适,对于大小颠簸都有着出色的过滤效果,过减速带时车内冲击力也不太明显,在非铺装路面上表现比较好。
缺点:
1、内饰质感比较差,硬塑料材质使用比较多,甚至连方向盘都是硬塑料材质,变形对不起超过14万的定价。
2、受限于尺寸,后备箱的纵深不够出色,装载大件行李时必须放倒后排座椅。
3、悬架支撑性不太好,转弯时侧倾明显,过减速带时车尾也会有多余的弹跳,后排乘客能够明显感觉到上下晃动。
1.这台大众途铠,采用1.5L自然吸气发动机+6AT变速器动力总成,最大可输出113匹马力,放在这台小型SUV上,动力跑起来可以满足家用。
2.客户这台车在使用中发现,仪表盘不明原因发动机故障灯、EPC以及电池灯常亮,在4S店询问技术人员,说可能是电脑故障,也可能是油品问题,让加95号汽油,可是问题还是没有解决。慕名来到我们工作间,我们路试给车打火后,发现三个故障灯常亮,且车子发动机出现抖动,给油加速动力不平顺。用电脑检测,车载电脑没有故障,故障码提示传感器故障。我们进一步检查后发现是发动机凸轮轴相位传感器损坏,仅收取零部件费用150元、更换一个新的传感器后,问题得到圆满解决。提醒大家,出现EPC故障灯亮或不明原因车辆失速、动力不稳等问题,有很大几率是传感器的问题。
3.底盘方面呢,这台车采用前麦弗逊式、后纵臂扭力梁式非独立悬挂,舒适性较为一般,特别是经过坑洼路段,会出现较为明显的颠簸感。
4.内饰方面,这台车还是用的大众家族化内饰,用料符合这个价位定位,但是能保留一丝精致感比较让人意外;前后排空间是一个够用水平。
5.保养方面,这台1.5L自然吸气发动机,是大众低端系发动机的经典系列,官方建议小保养每隔10000公里一保,用半合成机油、机滤加工时费,大约在500元左右,我觉得对一台德系小车完全可以接受。
6.总的来说呢,途铠作为一台小型SUV,比较适合上班族特别是女士上下班代步、买菜,并没有太出众的性能,同时也较为省油,维护保养价位都比较便宜。
忠宏4559:与探影1点5L,那个相对要好点点:(低配对低配做比转)
皮皮窝窝967:4s店的技术人员的技术也太差了吧
用户3119076582803:车是好车,就是油箱太小,越野车,油箱不能低于50升,否则就只能叫小型两厢车了,毕竟油耗比桑塔纳更大。