点评车型:
2019款长安CS35 PLUS 1.4T DCT畅联蓝鲸版
4.14分“优秀”优点:
外观:确实比较年轻化,前脸精致细腻,运动感不错,贯穿尾灯辨识度较高,外观基本没有什么可挑剔的;
内饰做工/配置:多采用软性材质,搭配金属拉丝面板,整体的档次感较高,手感舒适,缝线处比较精致,全触模式按键科技感十足。配置如盲区影像,OTA远程升级,远程启动,手机互联映射等实用配置完全够年轻人使用,在此等价位下性价比较高;
动力/操控:蓝鲸系列1.4T发动机表现出色,起步阶段动力响应迅速。实测百公里加速9秒左右,由于扭矩平台比较宽泛,因此在转速达到1400转时就有比较明显的推背感。100KM/H之上后在深踩油门踏板依然可以感受到强烈的动力输出,中后段的动力储备非常充足,不过急加速时候的涡轮迟滞相对比较明显。变速箱升档积极,换挡逻辑相对比较聪明,只是低速降档时有一定的顿挫感。悬架表现偏硬朗,侧倾抑制的很不错,路感反馈清晰,转弯的时候可以很明显的感受到另一侧悬架强有力的支撑,可以给予车主很自信的驾驶体验,只是过减速带时略微颠一些。
空间:后排空间不算充裕,但本人175mm的身高坐在两侧没有压力,中央地台几乎无凸起,乘坐感受略有优势,但总不适合长途乘坐中央位置,整体座椅偏软,两侧的包裹可以给乘客很好的安全感,转弯时也不会有过大的侧倾。
缺点:
前排空调区域下方的储物槽和档把在P档位时冲突,取东西不方便,不适合放置手机等物品;
两个杯架内部没有可拆卸的杯架垫,其次表面也未有盖板,清理起来不方便;
空调按键科技感是有了,但是实用性降低,盲操作难度大。换挡到P档时,容易触碰到空调按键;
设计的手机槽过小,无法放置大一点的手机;
后排中央未能配备头枕、中央扶手和杯架,降低了后排乘坐舒适性。
木883:这就面包车质感。就小型suv来说,毫无舒适性
克里斯蒂亚诺日月:舒适性4.0? 屁股都颠烂了
許伱怑-苼:这款落地多少钱
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L 手动精英版
3.64分“良好”【外观】长安CS35 PLUS定位于长安汽车旗下小型SUV,前脸延续最新的家族式设计语言,一体式中网搭配两侧前大灯组,同时下方采用多重线条勾勒,辨识度非常高,增添了不少前脸的时尚感。车身侧面采用较为突出的腰线勾勒,搭配目前主流的悬浮式车顶设计,营造出较为不错的视觉冲击感。车尾立体感很强,同样采用贯穿式尾灯设计,与前脸相呼应,满足年轻人的审美。
【空间】车身尺寸分别为4335*1825*1660mm,轴距为2600mm,车内空间表现不错,前排头部空间约有一拳一指左右,来到后排,后排腿部空间约有一拳四指左右,满载状态下不会显得拥挤。此外,后排配备了一个USB手机充电插口,以及门板区域设有储物槽。行李舱的容积仅有403L,不算大,但后排座椅支持放倒,大大提升了储物空间,放置大件的行李物品不成问题。
【动力】搭载1.6L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,最大可输出128匹马力。个人觉得动力表现还算不错,市区驾驶没有太大问题,离合器结点调校得也比较到位,档位之间切换比较顺畅,没有明显卡档的现象。高速路段驾驶,动力不算强劲,但深踩油门还是可以输出较为线性的加速感,中后段加速不是很充沛,但也达到家用车的水准,整体表现还是比较不错的。
【悬架】悬架的调校依旧偏向于支撑性,让它在高速行驶时的稳定性得到保障,即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手,在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而,较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣,在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸,它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动,而在遇到不好的路况时,驾乘舒适性就比较一般了。
【隔音】隔音效果不算很好,但在还能接受的范围内,时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位,而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右,发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大,胎噪也较为明显,不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时,胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。
【购车费用】厂商指导价是6.99万,在元旦时购买优惠力度会大一些,当时优惠了5000元,裸车价是6.49万,加上购置税5700元,以及上牌费500元,车船税420元,保险差不多4800元左右,全款落地价是7万8左右。
整体来说,长安CS35 PLUS性价比不错,目前行驶了1万公里,没有什么问题,个人觉得是值得推荐的家用车型。
KL2527:纠结1.4t的吉利缤越和35手动1.6l这款
用户3703475855337:乞丐版的耗油怎么样啊?
ty非凡新疆:1.4有手动就好了
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT领航型
3.93分“良好”长安CS35PLUS可以看成是CS75PLUS的缩小版车型,在外观和内饰拥有很多共同点,所以它的尺寸虽小,但看上去还是挺大气的,而且方正的车身也能够最大限度地保证车内的乘坐空间,第二排腿部空间一点都不挤。动力也是CS35PLUS的亮点之一,蓝鲸1.4T发动机的动力参数在同级别发动机当中处于前列,加速能力也非常强,零百加速估计在8秒左右,而且还很省油。高配车型上的舒适性装备非常齐全,连电动行李箱尾门这种高端车型才有的装备也有。因为车身比较小,操控比较灵活,悬架的支撑力不错,转向精准,就有好玩的操控性能。但受制于相对略贵的售价,其市场表现并不像CS75PLUS那么好,未来如果能够在价格上再优惠一些,性价比就非常不错了。
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版
3.57分“良好”在小型SUV市场,国产车型性价比做得越来越好,我个人选择了长安CS35 PLUS这款经典车型。长安CS系列SUV这几年成为了爆款,作为一款小型SUV ,CS35 PLUS搭配1.6升自然吸气引擎,匹配CVT无极波箱。动力上中规中距,起步之后比较平顺,换挡的时候不存在太大顿挫感,起步足够顺畅,并且油耗控制令人眼前一亮,完全不逊色于一些日系小型SUV,工信部百公里综合油耗成绩是在6.2升左右,实测下来相差无几。在驾驶时候路感相对清晰,同时在刹车制动距离上面有着好的表现,令人眼前一亮,100~0km/h刹停成绩是在35.6米,在同级别车型里面绝对值得竖起大拇指。
不过因为要控制成本,悬架上面没有采用双独立悬挂方案,后悬挂是一个扭力梁式非独立悬挂,不过调校比预想之中好不少,在过弯的时候依旧能够提供出色侧向支撑,在路过颠簸路段的时候依旧能够很好过滤震动。唯一令人遗憾的就是,噪音抑制不是很好,车内能够听到明显轮胎跟地面摩擦的噪音。