点评车型:
2022款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型
3.6分“良好”全新一代长安CS35 PLUS的前脸设计霸气十足,倒梯形进气格栅内部融入了“黑武士”龙鳞点阵横向饰条,带有高亮处理,呈现出错落有致的光影效果,力量感满满。中网内部带有“S”运动套件,下部的“穿云箭”式运动套件同样采用了红色装饰。“城市之光”式半贯穿前位灯由logo处断开,视觉效果拉满。两侧日行灯的外部带有“鲸尾”效果,个性满满。
内饰部分非常惊艳,星际灰+中国红的配色豪华感十足。三幅式平底方向盘采用了真皮包裹,握感极佳。双联屏下部带有狭长的空调出风口,拉伸了车内的视觉宽度,档杆造型采用了较为传统的机械样式,全车带有6个安全气囊。双10.25英寸双联屏科技感满满,内置车载微信,搭载In Call 3.0S智能车载互联系统,安全与科技兼备。
全新一代长安CS35 PLUS搭载了蓝鲸NE高压1.4T高功率直喷发动机,内置全球首发量产应用技术在内的10多项先进技术,最大功率118KW,峰值扭矩260NM,性能参数相当出色,不愧是长安招牌的蓝鲸发动机。传动系统匹配了一台7速湿式双离合变速箱,稳定性不错,提速响应积极。
长安35Plus是一款性价比很高的车型,整体风格年轻运动,颜值与空间并存,值得拥有。
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型
3.64分“良好”长安CS35PLUS尺寸4330mm*1825mm*1660mm,轴距2600mm,紧凑SUV极限空间了,再也不用担心空间问题了。在设计方面长安CS35 PLUS脸部采用了铠甲式黑色点阵进气格栅,与下方连接左右大灯的立体式红色饰条形成强烈视觉冲击,可以说这是长安汽车设计的点睛之笔,CS35PLUS采用分体式大灯,一道贯穿式、立体式红色灯带将两侧大灯相连,立马拉伸了车头的视觉宽度,并且下方灯组在红色贯穿饰条的点缀下,显得非常饱满。
内饰设计长安CS35 PLUS也走在时尚前列,全液晶仪表+英寸中控屏幕双联组合,科技感十足。三辐式平底方向盘,向驾驶员一侧倾斜的设计,更有利于驾驶中获取信息并保证安全,并且方向盘集成了多项功能的按键组,在多功能方向盘左侧还加入了一件微信功能,除此之外,无线充电、智慧车窗、电动尾门、真是科技让生活更美好,无形之中提高了性价比。此外做工及用料方面也非常用工,车内采用了较多的软性搪塑材料包裹,摸着手感舒适。
全新长安CS35PLUS搭载的NE 1.4T高压直喷发动机最大功率可以达到118kW,最大扭矩260Nm。传动与之匹配的是7速高效湿式DCT变速器,悬挂上前悬挂麦弗逊式独立悬挂,后悬挂纵臂扭转梁式非独立悬挂,舒适感十足。起步动力输出十分迅速及时,没有丝毫拖沓和延迟,涡轮迟滞也感觉不到存在,日常代步根本不用担心动力不足的难题。
总的来说长安CS35PLUS在车身尺寸、颜值、动力、还有十分丰富的舒适、科技配置,都非常符合现代城市年轻人需求。强烈建议年轻人入手。
点评车型:
2019款长安CS35 PLUS 1.6L 手动畅联版 国VI
3.5分“良好”长安CS35 PLUS这是小型SUV,从空间的角度来看,宽敞度确实是一般,176cm的身高坐在后排会有一些的压抑,特别是腿部空间会显得狭小,感觉活动不开。内饰的质感还是非常上乘的,本身他的方向盘就采用了真皮包裹,并支持上下前后调节,这确实是要点赞的。作为一款家用SUV,长安CS35 PLUS的智能化程度确实是足够的高,最简单来说他就配置了一块10.25英寸的中控屏,在观感上有科技感的同时,还支持语音来控制空调,导航等,智能化程度点赞。
若单纯是城市行驶来说,1.6L的平顺性还是不错的,5MT在离合踩到位的情况下,挂挡也足够的轻松,但跑高速时提速能力确实就一般了,并且乘坐的舒适度来说,在经过一些坑洼路面或者是减速带说,后排的弹跳感还是较为明显的。对于这款车来说,价格低廉就是优势,整体的表现我觉得还是不错的,性价比较高。
用户9320411816114:麻烦问下楼主多少钱买的
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT精英版
3.64分“良好”在外观方面,荣耀百万版车型在细节处进行重新设计,车头部分换装全新式样的进气格栅,黑色格上栅的黑色菱形造型使得整体显得更加协调;侧面悬浮式车顶的设计看起来动感不少;尾部采用了贯穿式的尾灯造型,层次感营造的很不错。
内饰方面,采用环抱式的布局,车内有大面积的软性材质的使用,结合仿金属拉丝效果的面板使得整个内饰质感还是不错的。CVT精英型比手动精英型多了CVT变速箱、电子手刹、无钥匙进入及一键启动还有皮质方向盘,售价也多了1.6万元的差价,看上去最大升级是将手动变速箱升级成模拟8速的CVT变速箱,但像是无钥匙进入一键启动、电子手刹和后排空调出风口这几项配置的升级在用车时带来的便利性也是相当高的,总体从配置上看1.6L CVT精英型是整个车系中性价比最高的车型。
动力方面,1.6L的发动机整体表现比较中规中矩。总体看综合荣耀百万版的各档位配置及售价,最推荐购买1.6L CVT 精英版,8万多的售价就能买到一辆CVT自动挡SUV,并且中控大屏、无钥匙进入、一键启动、倒车雷达、倒车影像等实用配置都有配备。
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 改款蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型
3.64分“良好”【最满意】
这款车可以说是有颜值又有实力,各种实用的配置应有尽有,外观特别的帅气,内饰也很有科技感,特别是大屏设计很有科技范。空间方面也足够大,用来日用坐一家五口还是很轻松的,不会觉得拥挤。动力方面表现也是相当不错,动力随叫随到,高速上提速或超车也是轻轻松松,起步也不会乏力。
【最不满意】
车的减速换挡方面不是特别平稳,低速降档的时候会有一点顿挫感,噪音方面也会有点大,风噪和胎噪跑高速时特别明显。
点评车型:
2020款长安CS35 PLUS 1.4T DCT悦联蓝鲸版
3.5分“良好”长安CS35 PLUS这可以说是长安的入门级SUV了,这款车本身的定位就是小型SUV,空间来说确实是小了些,178cm的身高乘坐后排确实有一些的压抑感,注重空间的朋友确实要注重了。他的内饰质感还是非常不错的,本身他的方向盘就采用了真皮进行包裹,并支持上下、前后调节,便捷度确实是挺高的,他的座椅来说采用的是合成皮包裹,乘坐感确实不错,不过7英寸的中控屏确实是显得小了,观感一般般。
1.4T的发动机带来了260牛·米的最大扭矩,匹配的是7DCT变速箱,对于这套动力系统来看,在小型SUV中优势还是较大的,无论是城市行驶还是高速提速确实都可圈可点,动力系统点赞。但他本身配置的还是扭力梁,遇到坑洼或者的减速带的时候,确实弹跳感是较为明显的,舒适度一般。对于长安CS35 PLUS来说,我认为竞争力还是不错的,价格低廉确实是大优势。
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版
3.79分“良好”整车外形偏修长,前脸更是霸气侧漏,而中规中矩的腰部线条柔和了整车造型,比老款看上去时尚大气了不少,内饰设计偏简约,硬塑和皮质材料互相拼接,硬塑中控台就有点廉价感,不过皮质座椅增加了豪华感,车内的味道偏大,需要经常开窗散散味,而且速度起来以后,会听到明显的风噪声。
点评车型:
2019款长安CS35 PLUS 1.6L 手动悦联升级版 国VI
3.64分“良好”外观颜值在线,没有随大流做成大嘴前脸,车身看起来精致了不少,侧面塑料包围比例合适,标配的LED车组增添了时尚感,内饰用料扎实,手摸到的地方还挺柔软,多功能方向盘操控起来更加容易,车身偏高的原因,速度上来以后转弯侧倾比较大,而且动力有点弱,低速换挡会有明显的顿挫感。
点评车型:
2019款长安CS35 PLUS 1.6L 手动悦联版 国VI
3.79分“良好”外观整体偏硬朗,回字型的中网让前脸看起来精致了不少,不像CS55plus那样大嘴巴形象,贯穿式尾灯在晚上开起来非常好看,内饰做工精细,皮质座椅坐着还挺舒服,不过中控屏幕有点小,日常导航或者听音乐还是没有问题的,减震偏硬,过减速带的时候湖会有明显的颠簸感。
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT领航型
3.64分“良好”整车外形偏长,是一款非常好看的紧凑型SUV,霸气的前脸和流畅的车身线条,走在路上增加了不少回头率,内饰设计偏运动风,中控比较简单,没有花里胡哨的东西,皮质座椅比较透软,摸起来手感还不错,动力家用性比较强,起步和低速的时候有明显的顿挫感,而且速度起来以后,发动机的噪音真的大。
点评车型:
2019款长安CS35 PLUS 1.6L 自动畅联版 国VI
3.64分“良好”整体车身黑白两种颜色完美搭配,黑曜石的前脸设计配上大灯,看起来很霸气,贯穿式的后尾灯在夜晚开起来很漂亮,内饰软包材料为主,摸起来还挺柔软,车内的储物空间安排合理,门板能放水杯或者眼镜等小物件,前后排的座位充足,就算是长途出行也不会觉得累,油门明显感觉到肉,速度起来以后,提速就更加困难了。
点评车型:
2022款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT领航型
3.8分“良好”外观超帅,霸气无败笔。内饰很精致,配置也过剩。空间在同级别算出彩。驾驶感受平顺。总体性价比较高,值得推荐。
点评车型:
2019款长安CS35 PLUS 1.6L 手动酷联版 国VI
3.79分“良好”流线型的车身和硬朗的元素,看起来还挺有时尚感,车灯的设计是阵矩式的LED大灯组合,贯穿式尾灯个性十足,内饰和外观相差有点大,整体偏简约风,硬塑材料为主的中控台看起来有点廉价,方向盘操控感强,转向或者超车一气呵成,不过动力就明显有点不足,而且悬架偏硬,经过减速带或者不平的路段,会有明显的颠簸感。
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L 手动豪华版
3.93分“良好”适合平时代步吧,高速稳
提速慢,噪音大,高速120转速2800多,毕竟国产,通病。
【乘坐体验】
座椅仿皮材质,软硬适中,比较舒服
【油耗】
平时在市区在7.2-8.3左右
高速6.2左右
【提车价格】
提车价格的话我这边裸车76980优惠4000,算上保险购置税,最后砍了砍,80500拿下
【驾驶感受】
偏舒适类型
不买就看咯:手动120转速是3500
用户59651252:手动挡5挡120不可能2800转,3500转就差不多了
苦中作乐华:我的手动1.6L3600转
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 改款荣耀百万版 1.6L 手动精英版
4分“优秀”伴随着国内SUV市场的热度不减,小型SUV也早已成为各大厂商的“必争之地”,国产的长安的表现就很是突出,例如长安CS35 PLUS。
21款长安CS35PLUS依旧采用“御岳”家族式设计风格,不过会更加动感时尚。具体来看,车头部分采用倒梯状进气格栅并熏黑处理,中网一侧带有橘红色“S”标,前杠还有横贯式橘红色饰条,整个前脸显得更加运动时尚。细长的LED日间行车大灯采用中央饰条贯穿式的设计,使其辨识度得到很大的提高。
来到车内,整体的内饰设计也比较亮眼,采用了非对称式驾驶舱设计,全液晶仪表盘与中控液晶屏的加入进一步提升了车内的科技化氛围。中央空调出风口延展至整个中控台,并配有金属质感饰条点缀,控制区域的按键也做了阳极氧化处理。车内采用了黑色与银色的经典设计,配上D型多功能运动方向盘,使车内的运动氛围更为浓郁。
动力方面,长安CS35 PLUS提供一台1.4T的蓝鲸NE发动机,最大功率为118kW,峰值扭矩为260N·m,与之匹配的是7速DCT湿式双离合变速器。动力表现在同级别中较为可观,基本是随踩随有。底盘方面,它采用的是前麦弗逊独立式+后扭力梁非独立式的悬挂组合,为前置前驱布局。玩车弟驾驶过长安CS35 PLUS进行麋鹿测试,最终以73km/h的时速挑战成功,大家对这个成绩满意吗?
综合来看,作为入门级SUV车型,长安CS35PLUS的表现不错,并且国产品牌的进步大家也有目共睹,所以整体还是值得考虑入手的。