点评车型:
2019款长安CS35 PLUS 1.6L 手动畅联版 国VI
3.5分“良好”长安CS35 PLUS这是小型SUV,从空间的角度来看,宽敞度确实是一般,176cm的身高坐在后排会有一些的压抑,特别是腿部空间会显得狭小,感觉活动不开。内饰的质感还是非常上乘的,本身他的方向盘就采用了真皮包裹,并支持上下前后调节,这确实是要点赞的。作为一款家用SUV,长安CS35 PLUS的智能化程度确实是足够的高,最简单来说他就配置了一块10.25英寸的中控屏,在观感上有科技感的同时,还支持语音来控制空调,导航等,智能化程度点赞。
若单纯是城市行驶来说,1.6L的平顺性还是不错的,5MT在离合踩到位的情况下,挂挡也足够的轻松,但跑高速时提速能力确实就一般了,并且乘坐的舒适度来说,在经过一些坑洼路面或者是减速带说,后排的弹跳感还是较为明显的。对于这款车来说,价格低廉就是优势,整体的表现我觉得还是不错的,性价比较高。
用户9320411816114:麻烦问下楼主多少钱买的
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT精英版
3.64分“良好”在外观方面,荣耀百万版车型在细节处进行重新设计,车头部分换装全新式样的进气格栅,黑色格上栅的黑色菱形造型使得整体显得更加协调;侧面悬浮式车顶的设计看起来动感不少;尾部采用了贯穿式的尾灯造型,层次感营造的很不错。
内饰方面,采用环抱式的布局,车内有大面积的软性材质的使用,结合仿金属拉丝效果的面板使得整个内饰质感还是不错的。CVT精英型比手动精英型多了CVT变速箱、电子手刹、无钥匙进入及一键启动还有皮质方向盘,售价也多了1.6万元的差价,看上去最大升级是将手动变速箱升级成模拟8速的CVT变速箱,但像是无钥匙进入一键启动、电子手刹和后排空调出风口这几项配置的升级在用车时带来的便利性也是相当高的,总体从配置上看1.6L CVT精英型是整个车系中性价比最高的车型。
动力方面,1.6L的发动机整体表现比较中规中矩。总体看综合荣耀百万版的各档位配置及售价,最推荐购买1.6L CVT 精英版,8万多的售价就能买到一辆CVT自动挡SUV,并且中控大屏、无钥匙进入、一键启动、倒车雷达、倒车影像等实用配置都有配备。
点评车型:
2020款长安CS35 PLUS 1.4T DCT悦联蓝鲸版
3.5分“良好”长安CS35 PLUS这可以说是长安的入门级SUV了,这款车本身的定位就是小型SUV,空间来说确实是小了些,178cm的身高乘坐后排确实有一些的压抑感,注重空间的朋友确实要注重了。他的内饰质感还是非常不错的,本身他的方向盘就采用了真皮进行包裹,并支持上下、前后调节,便捷度确实是挺高的,他的座椅来说采用的是合成皮包裹,乘坐感确实不错,不过7英寸的中控屏确实是显得小了,观感一般般。
1.4T的发动机带来了260牛·米的最大扭矩,匹配的是7DCT变速箱,对于这套动力系统来看,在小型SUV中优势还是较大的,无论是城市行驶还是高速提速确实都可圈可点,动力系统点赞。但他本身配置的还是扭力梁,遇到坑洼或者的减速带的时候,确实弹跳感是较为明显的,舒适度一般。对于长安CS35 PLUS来说,我认为竞争力还是不错的,价格低廉确实是大优势。
点评车型:
2019款长安CS35 PLUS 1.6L 手动悦联升级版 国VI
3.64分“良好”外观颜值在线,没有随大流做成大嘴前脸,车身看起来精致了不少,侧面塑料包围比例合适,标配的LED车组增添了时尚感,内饰用料扎实,手摸到的地方还挺柔软,多功能方向盘操控起来更加容易,车身偏高的原因,速度上来以后转弯侧倾比较大,而且动力有点弱,低速换挡会有明显的顿挫感。
点评车型:
2019款长安CS35 PLUS 1.6L 手动悦联版 国VI
3.79分“良好”外观整体偏硬朗,回字型的中网让前脸看起来精致了不少,不像CS55plus那样大嘴巴形象,贯穿式尾灯在晚上开起来非常好看,内饰做工精细,皮质座椅坐着还挺舒服,不过中控屏幕有点小,日常导航或者听音乐还是没有问题的,减震偏硬,过减速带的时候湖会有明显的颠簸感。
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT领航型
3.64分“良好”整车外形偏长,是一款非常好看的紧凑型SUV,霸气的前脸和流畅的车身线条,走在路上增加了不少回头率,内饰设计偏运动风,中控比较简单,没有花里胡哨的东西,皮质座椅比较透软,摸起来手感还不错,动力家用性比较强,起步和低速的时候有明显的顿挫感,而且速度起来以后,发动机的噪音真的大。
点评车型:
2019款长安CS35 PLUS 1.6L 自动畅联版 国VI
3.64分“良好”整体车身黑白两种颜色完美搭配,黑曜石的前脸设计配上大灯,看起来很霸气,贯穿式的后尾灯在夜晚开起来很漂亮,内饰软包材料为主,摸起来还挺柔软,车内的储物空间安排合理,门板能放水杯或者眼镜等小物件,前后排的座位充足,就算是长途出行也不会觉得累,油门明显感觉到肉,速度起来以后,提速就更加困难了。
点评车型:
2022款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT领航型
3.8分“良好”外观超帅,霸气无败笔。内饰很精致,配置也过剩。空间在同级别算出彩。驾驶感受平顺。总体性价比较高,值得推荐。
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L 手动豪华版
3.93分“良好”适合平时代步吧,高速稳
提速慢,噪音大,高速120转速2800多,毕竟国产,通病。
【乘坐体验】
座椅仿皮材质,软硬适中,比较舒服
【油耗】
平时在市区在7.2-8.3左右
高速6.2左右
【提车价格】
提车价格的话我这边裸车76980优惠4000,算上保险购置税,最后砍了砍,80500拿下
【驾驶感受】
偏舒适类型
不买就看咯:手动120转速是3500
用户59651252:手动挡5挡120不可能2800转,3500转就差不多了
苦中作乐华:我的手动1.6L3600转
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型
3.93分“良好”2021款 长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型,指导价9.39万元,加上差不多4000块钱左右的优惠,性价比非常不错,作为日常家用上下班通勤,我觉得这个版本非常合适,动力和配置的表现都是可圈可点。
外形设计依然采用长安家族设计风格,大尺寸的双前格栅造型,中间红色装饰条分割, LED日间行车灯和转向灯连接成一体,采用贯穿样式,处于前格珊和引擎盖的分割处,辨识度极高,雾灯区域其实是LED大灯,这一套极为颠覆的设计相当的大胆,非常有创意。
车身侧面看起来比较紧凑,车头短,轴距长,行李架,鲨鱼鳍,小鸭尾,这些运动化元素均未缺席,再加上熏黑的bcd柱营造出悬浮式车顶,看起来更加时尚。
来到车子内部,整体设计风格比较简洁,符合当代工业美学,一体化连屏设计辨识度高,环绕座舱不对称设计,符合人体工程学,平底多功能方向盘更加运动,整体搪塑软质材料,再加上大面积的钢琴烤漆面板和皮革覆盖,提升了质感,一体化的贯穿式空调出风口,设计有新意,实用性也更好,游艇样式挡把也相当吸引眼球。
4330x1825x1660毫米长宽高,2600毫米轴距,虽然是小型SUV,第2排的空间比较宽敞,中等身材的人,腿部剩余一拳空间,头部剩两指,后备箱也比较大,拥有403升的容积,后排座椅还能够放到扩展出905升的大小。
动力方面,搭载的长安自研的1.4T四缸涡轮增压发动机,最大功率为160马力,变速箱调校偏保守,注重燃油经济性,工信部综合油耗6.1L,非常省油,不过急加速的时候,变速箱的升档降档不够积极,动力反应稍微有一些延时。
麦弗逊式独立悬挂+纵臂扭转梁式非独立悬挂,底盘调教优秀,针对家用舒适性,适合城市内公路行驶,优化了细小振动过滤能力,底盘软硬适中,并且具备了很好的整体性和韧性,车内的噪音隔绝也相当不错。
用户5116978591699:这款落地多少钱呢?
幸福长伴脾气843:这款有三个头枕?
快乐的雪梨1a:这个豪华版内饰有没有红黑双拼色?
点评车型:
2019款长安CS35 PLUS 1.6L 手动悦联升级版 国VI
3.93分“良好”CS35PLUS在原有老款35上有了很大的改变,更适合现在年轻人的选择。搭载1.6L自吸发动机和5MT/6AT变速器,我感觉适合慢性子的人开,加速起步比较柔和,没有很强劲的推背感,综合油耗在7.0L左右,在高速行驶时油耗会低一些,外观增加了多个线条,视觉更惊艳。中控台顶部大面积采用软性材质,车联网功能偶尔会出现定位不准确的故障,不过不影响其他功能的使用,维修成本也比较低,一般是通过更新主机控制单元来得到改善,部分CS35PLUS车辆出现节温器盖渗液的情况,造成部分客户投诉,这并不是故障现象,也无法通过售后维修得到改善,原因可能是在水管的结合处有防冻液的结晶,客户误认为是漏防冻液,这种结晶现象并不会对后期车辆使用造成影响,保养需要每5000km进行一次,常规机油机滤的保养费用是390元,空气滤芯、冷却液以及火花塞的更换周期为每20000公里,更换费用在700元左右,期间每次保养时进行检查。制动液为每4万公里或者两年更换一次,更换刹车油的价格为170元,每次保养都需要更换汽油滤芯,一般更换汽油滤芯的价格在60元。
终于错过了你:对,发动机故障灯之前亮过一次,这次又亮,怎么办
用户1667351772679:问下你这个车,跑高速时速120转速表是多少
熊家八阿哥:那请问,老师,1点4丅的160马力山路爬坡动力够不够?