点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT精英版
3.64分“良好”长安CS35 PLUS这是一款非常热门的SUV了,从我实际的体验来看,我认为这也是一款非常有竞争力的SUV,我个人还是比较喜欢的。
优势:
1、价格相对来说低廉,并且配置确实足够的丰富,如倒车影像,无钥匙进入、启动,中控屏等都配置了,账面来看确实有优势。实际上从实际的销售来看,这款车可以说是男女通吃。
2、他的方向盘本身就支持上下、前后调节,便于调整驾驶位,每次别人开了我的车之后,我调个驾驶位就1分钟左右就行,速度很快,很方便。并且7英寸的中控屏,整体的观感还是不错的。
3、1.6L对于普通的城市行驶来说,动力输出是非常线性的,配上主打平顺性的CVT变速箱,城市驾驶中非常好开,很容易上手。而在高速行驶中,时速80之后的再加速能力我认为还是不错的,至少在这级别中表现的不错,本身底盘就扎实,高速行驶感受着本身的一些路感,那感觉美妙。
4、虽说是扭力梁,但底盘本身的调教就偏软一些,细碎的颠婆基本都能够过滤的干净,乘坐的舒适度,我认为都不输于一些四独悬车型,乘坐的舒适度,还是不错的。
劣势:
1、他的空间确实会显得小一些,176cm的身高,实际调整好座椅之后,前排的头部空间是1拳,后排的头部空间是4指,腿部空间是1拳3指,宽敞度不算很好。并且他的后排中央背靠是较硬的,长途乘坐的舒适度并不佳。
2、7英寸的中控屏更多的作用只是普通的放音乐,他并不能够语音识别控制,并且方向盘以及门板、中控面板等用的还是硬塑包裹,整体的质感是不佳的。
3、整车的车漆确实有点薄了,有时经过花带时,不小心被伸出的枝条给轻轻刮了一下,划痕就较为的明显的,车漆太薄最受伤的是钱包啊。
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT精英版
3.57分“良好”作为一个专业的测评人,要时刻保持客观理性的态度,这样才能够更加中立的看待每一款车。今天要分享的这款车子是长安CS35plus,2021款 荣耀百万版 1.6L CVT精英版。该车厂商指导价8.59万,在武汉地区裸车优惠价7.91万,车船使用税420元,购置税6818.97元,交强险950元,商业险3523.58元,上牌费500元,车子落地9.13万。
车子的外形设计比较中庸,车子头部轮廓圆润,给人感觉四平八稳,上部格栅较为扁平与两侧大灯相连并且等高,从视觉效果上将车头向两侧拉伸。下方有一个红色的横向装饰条,将下部格栅和雾灯区域连成一体。
来到车身的侧面,悬浮式车顶上方为行李架,双腰线处理不过线条不是很明显,宽大的轮眉,16寸的轮毂不算很大,不过更加的省油,并且轮胎的噪音会小一些。4335x1825x1660毫米长宽高,2米6的轴距,作为一款小型SUV,与同级别车相比处于中上水准。我身高1米75,坐在第2排,腿部还有一拳的空间,头部有四指,坐起来还算宽敞。
车尾的造型比较简单,贯穿式的尾灯造型有辨识度,鲨鱼鳍和小鸭尾显得更加运动。
汽车内饰部分,整个设计风格非常适合家用,流畅的线条运用,营造出丰富的层次感。4英寸的中控液晶显示屏,尺寸偏小,不过也够用啊,下方为空调出风口以及实体按钮排列规则。车内大量软质材料覆盖,加上部分钢琴烤漆面板以及银色装饰条点缀,档次感得到提升。
动力方面,1.6L的四缸自然吸气发动机,最大功率为128马力,匹配CVT变速箱,直线加速能力一般,我们实际测试百公里加速时间为13.7秒,和日产轩逸差不多。工信部综合油耗6.2L,高速上面实测油耗为5.7L,在城市里面跑了100公里,3/4都是比较畅通的环线,1/4为较为拥堵的市区道路,实测油耗8.7L。在高速上面行驶,实际油耗和日产轩逸差不多,在市内拥堵路况之下,比日产轩逸高了一个油,考虑到这是一个SUV车型,所以燃油经济性表现还可以。
CVT变速箱换挡非常平顺,市内经常会遇到堵车,车速起不来,走走停停,这个变速箱没有顿挫感,所以非常适合这样的路况。但是这个变速箱并不太适合激烈的架势,底板油全力加速,动力的输出明显要延时半秒,变速箱很明显有一些跟不上节奏,中段的加速还可以,至于后段加速,比如在高速上面超过120公里时速之后,发动机的动力储备有一些不足,超车没信心。
底盘方面,麦弗逊式独立悬挂+纵臂扭转梁式非独立悬挂,调教比较软,舒适度较高,在市内行驶,在公路上细小的震动比较多,这款车子的底盘都能比较好的过滤掉这一些震动,过减速带的时候,前排的感觉比较好,坐在第2排还是有一些颠簸。支撑性有一些弱,特别是弯道上面的表现一般,速度较快过弯的时候,明显感觉到车子有一些倾斜,所以真的不敢高速入弯,它不适合激烈驾驶。