车子整体外观设计不错,但是智能化和实际驾驶体验相当差,尤其是底盘和减震的调教,非常的垃圾。
在这想说的一点,比亚迪所谓的电池终身质保,那就是个幌子,请不要把它当成法宝来炫耀,实际当你真正需要更换或者维修的时候,那真是让你颠覆三观。
请大家记住,购买电车一定不要追求急加速,追求速度,切记!!因为这样,你的车子会提前报废,即使报废你的电芯也达不到厂家更换的标准。
为心而执着:我现在就想买这个车的二手车。
用户4600192416860:减震不行就改装改装呗,有钱就上绞牙,没钱的就上,抖音里那个减震哥,给你改一改阻尼,我改了改,效果还不错,减震哥离你不远,烟台
【购车经历】
本人帝都土著,从12年底就开始摇号,众所周知帝都摇号那概率低的可怜,比中彩票的概率还低,而且每年指标越来越少,申请人数反而越来越多,被逼无奈,抱着有车总比没有车要好的想法18年1月转排新能源了。18年初那会秦pro还没上市,只能看新闻,18年底的时候特意看了秦pro的发布会,看完发布会后就决定以后有指标就买这款车,功夫不负有心人,排了3年多的时间终于排到了个新能源指标,有了指标赶紧去4s店看车,正好赶上秦plus上市,老款的秦pro清库存,优惠力度太大了,花个秦ev的钱居然能买秦pro520续航的顶配,而且也对比过秦plus,没选秦plus原因有以下几点1:新车上市没优惠,而且提车时间未知2:性价比没有优惠后的秦pro性价比高,3:前脸还是pro好看,欣赏不来类似汉的3.0龙脸。综上所述直接找销售聊价定车交钱。
【提车价格】
裸车12.98w,保险+上牌验车+装饰大礼包落地14.2w不到。
【驾驶感受】
算是自己的第一辆车吧,别的车也没怎么开过,不太好进行对比,主动刹车倒是帮我踩过几次,有效的避免追尾。
【充电时间】
没按充电桩前用过几次快充,也有可能是桩的问题,有次速度一直上不去,一直维持在20kw左右,后来去别的地换个充电桩,充电速度一直能维持在70kw左右,一直充到90%功率才降下来。