一直想跟人分享下我自己的用车感受,又觉得时间太短不够严谨,所以等到了1200+公里才来发贴(不喜勿喷)
坐标:佛山
2021年1月提车,由于资金有限,入手的是20款1.5T型尊贵白色,全款落地9W
现在总里程1345公里
1.外观
毋庸置疑,喜欢的必然都会喜欢龙脸设计确实看起来高级感十足。但是个人感觉后面的设计在45度看的时候比较小气。
2.内饰
我比较喜欢这个屏幕,整体操作使用还是很舒服,但是现在一直等不到升级Dlink,朋友的唐升级2.0了,汉都出3.0了,秦pro还在1.0,我在抖音看见有大神自己刷机3.0了,大家如果有更新的可以分享下经验,厂家更新太慢了。剩下塑料质感没什么想说的,10万不到没那么多要求。
3.油耗
比较市区路,表显油耗在7个左右
夏天开空调高速上车速120km/h油耗表显在6.9左右
冬天高速车速120km/h油耗表显在6.2左右
高速实际费用在一公里4-5毛钱
但是我个人来讲油耗会更高,因为上班旅途比较近,开车就5分钟,所以没等车热起来就到公司了,油耗表显大概在10-11个左右
总体来讲我个人比较满意,一个月500块的油费足够了。
2.噪音
高速上120km/h,前排如果正常声音说话,后排乘客是听不清的,胎噪和风噪都很大,我现在考虑去做下隔音,就是没有放心的地方做,大家有做的好的也可以推荐给我。
槽点:
①中控仪表盘异响,去4S店找了好久问题最后解决了,也不知道怎么弄的
②前排两个玻璃升降,降落下来有卡顿,升起来没问题,虽然不影响使用,但是比较恶心人,录像还看不出来,4S店为了跟厂家要理赔,就只能拖着什么时候彻底坏掉再换。
③最近发现档把边上的银色装饰条鼓起来了,我一直以为是金属材质框架,现在才发现是金属贴纸,一碰到哗哗的响,影响美观。
整体来讲我一直以来还是很满意的,我们这里小城市,堵车比较少,低速行驶的时候不太多,我以前开手动挡的车又喜欢暴力驾驶,现在这台车给我的驾驶感觉还不错,完美过度,涡轮介入的声音我也很爱听,哈哈😄
a爸爸的爸爸叫什么:裸车7.5?杀价高手
ヤ林ぃ飞:我买的旗舰版2000公里了,不知道怎么说,感觉挺不错的,开着舒服
释晓鸿:这位车友,你今年一月份买的车都跑了一千多公里路?我是2019年买的,到现在跑的才一千二百多公里,这车噪音是很大,四窗全关闭跑高速外面风声胎音很明显,就是油耗,我2019年4月份买的车,买回来就去跑滴滴,从早上出发就打开空调,知道晚上十一二点收工回来,车子才熄火休息,我计算了一下油耗达到11个多百公里,一公里和9毛多。后边我就没跑滴滴了,就是偶尔自己代步用一下,现在平均油耗6-7毛钱。我是比亚迪老粉丝开过两台比亚迪汽车了,但是国产车就是这点不好,油耗太高。
车是20年12月低提的,目前用了两个多月,跑了两千多公里,简单分享一下用车感受。
首先说下购车经历,我买车的诉求就是落地十万以内的家用车,空间大就行。刚开始看的车时候没考虑过秦PRO,也没考虑过合资车,毕竟10万落地的合资车太垃圾了,只对比了吉利帝豪gl、吉利帝豪跟长安逸动plus,帝豪是空间有点小,1.5L的动力也有点弱,逸动plus是不喜欢外观,内饰也太浮夸,就选了帝豪gl,在4s店定金都交了,但是赶上车型换代,交完定金一周后去提车,20款的卖完了,只有21款,但是当时21款还没有配置表,也不敢买就果断放弃了,只能再重新看,但是这个价格的国产车对其他品牌的不感冒,家里也有一辆比亚迪L3,开了挺多年,就先了解了一下秦pro,感觉各方面都还不错(除了销量太差),就去4s店看了看,试驾了一下,感觉各方面都不错,就选择了这辆车
因为预算是10万内落地,所以直接就谈的旗舰版,前后去了两家4s店,去了5次,第5次的时候把车订下来了,感觉灰色是最帅的,当时店里也有灰色的现车,没等到21年就提车上牌了。提车过程比较顺利,检查车况,交钱、办手续,大概用了有1个小时,是20年11月底的车,新车7.5公里,都比较正常。
接下来说一下用车感受,首先说一下优点:1.空间大,两米七多的轴距不是闹着玩的,可以跷二郎腿,而且后排地板基本纯平,后排还有出风口,坐3个人也完全无压力,前排空间也没什么问题,主驾还是电动座椅,很棒。2.配置比较高,比亚迪的云服务使用起来感受很好,可以远程控制一些基本的功能,语音控制也好用,开车的时候进行一下简单的操作帮助很大,车的的大屏使用起来也方便.3。外观好看,当时买这个车大部分都是冲着外观买的.4.动力够用,1.5T,160马力对我来说够用了.路上开着也比较爽,低速超车够用了。
5.内饰简单,一块大屏加几个按键,显得中控很简洁,空间比较大,很容易找到放东西的地方。
当然,使用这么久缺点也很明显。1:油耗偏高,新车市区表显10个油,高速7.5个,这还是温柔驾驶的情况下,实际算的油耗会比表显的多1.5个
2.噪音大,低速的时候不是很明显,高速时胎噪、风噪都比较大,感觉各方面都有噪音
3。低速时有顿挫,起步一档二档切换时顿挫比较明显,基本上1挡转速快到两千装的时候会换挡,换挡时顿挫感挺强的,需要温柔驾驶
车无完车,只要符合自己的要求就行,总得来说,秦pro还是不错的。
加百利2137:有没有最近要提车的朋友,秦pro的还是等秦普拉斯DM上市了以后再提优惠更大,今天去看了秦普拉斯MD
用户5344706167369:两个月,两千多公里,我一个月4000+了,
98晨:最高配吗?
秦Pro在我眼里是一辆非常不错的汽车
整个车身侧面用线条贯穿前后的腰线将整个车刻画的非常鲜明,同时在C柱位子采用新颖的溜背式设计,而且整个车身捎带一丝丝运动风格,非常符合我这名90后的口味。
白色的车身搭配着黑色的轮毂非常炫酷,看见多豪车都是这样改装黑色轮毂,没想到秦Pro出场自带黑轮毂,让我省了一笔不小的开支,
整个车尾的设计比前脸更让我喜欢,这种扁平化的风格非常时尚。同时,贯穿式的尾灯搭配同样贯穿两侧的镀铬装饰也显非常亮眼。
尾灯也是采用全LED光源,转向灯在转向的时候也是那种光带的渐进式,看上去视觉效果爆棚。
秦Pro后备箱内部空间比较规整,在下面是备用轮胎与三脚架,还有换轮胎时所需要的工具,整体后备箱空间算大,但在同级别当中还是不错的,满足我平时所需那是没问题的
作为家用车1.5L的自然吸气,动力虽然不是很大但是基本满足需求,没有说来就来起码日常够用。
内饰做工到位每处接缝都细小均匀,在质感方面也不错的,没有国内某些品牌的粗工感觉。储物空间其实我没有太大需求。
在乘坐舒适性,比亚迪秦Pro的舒适感受输同等任何车型。相益于悬挂调校适中,滤震能力较强,通过石子较多的路面时,在优异的减震系统支持下,座椅材质较软,坐较舒服。总体来说我对秦Pro这款车还是很满意的,我们家还是需要这样一款实用性不错的车来满足日常出行。
ゞ正在缓冲9919846:这玩意儿还有车问了好多都不接受预订了
用户6621787026104:1.5自吸?
Poissonsalé156:一模一样的秦Pro车主路过。看到你的就好比看到我的秦Pro一样。最低3.9个油路过!
整体外形颜值很吸引眼球,龙颜家族前脸,贯穿式尾灯,LED大灯都是亮点。搭载1.5T涡轮增压发动机和湿式六档双离合,动力充沛,有推背感,完全满足日常家用。车内空间大,内饰质感良好,不拘束。存在问题主要为噪音比较大,胎噪风噪明显。低速换挡有点顿挫,还有就是轮毂偏小,和车有点不搭配。后备箱需手动开启以及后备箱顶部裸露没装饰有点拉低整车层次。当然,这个车的性价比还是挺高的,毕竟整车落地不到10万已经相当可以了。
晴千流:你是哪个店买的 我也考虑在西安提但不怎么会讲价格