长安CS85 COUPE内饰质感不错值得买吗_长安CS85 COUPE内饰怎么样

点评车型: 2023款长安CS85 COUPE 2.0T 自动旗舰型

3.71分“良好”

【最满意的地方】：酷似宝马X6的设计风格，十几万也能实现轿跑梦了！ 最不满意滴的地方：下方那个屏幕反光太严重，太阳底下基本操作不了。 【 外观方面】：外观很有个性优雅，回头路还是比较足的，加上红色比较鲜艳的颜色，经常会有人来问这什么车。 【内饰方面】：用料比较厚道，座椅比较柔软舒适。就是下方那个屏幕反光太严重了，太阳底下基本操作不了，有时候还挺影响驾驶安全的，。 【空间方面】：后排空间腿部空间基本用，头部空间进行了挖空处理，对于一般身材的乘客来说没有什么问题，如果稍微高大一点就会顶头了。 【 配置方面】：比较喜欢这个540度全景影像系统，无论什么时候都可以开启，驾驶起来更轻松自在。配合一些驾驶辅助系统，安全指数会更高。 【驾驶方面】：动力起步响应比较迅速，前半段急加速也是非常给力。但是中后段急加速就没有那么轻松，不过2.0T的发动机动力储备充足。转向手感比较轻盈，有一定虚位，家用没有什么问题了。

点评车型: 2023款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型

3.71分“良好”

【满意】 1，外观在线比较满意，轿跑式SUV的车身造型让这台车看起来更加时尚动感，改款后，细节方面更加精致，包括车大灯、尾灯以及中网等部位，精致感十足。 2，动力表现超过想象，虽然只有1.5T的发动机，但是只要肯给油，就有着挺好的加速能力，不过也带来了较高的油耗。日常驾驶的话，动力刚刚好，如果有能力还是要上2.0T的版本。 3，内饰用料和质感方面都要比合资车出色，大面积的皮质包裹和用心的设计，能够看出长安CS85 COUPE想要成为市场一个好产品，但是轿跑SUV这种细分市场的产品，走量是不现实的，它只属于一小部分的需求。 4，配置非常的丰富，基本主动安全配置都有了，主动刹车、前方碰撞预警、360度全景影像、前后驻车雷达、全速域自适应巡航等等，科技性配置更是远超同价位其他SUV产品。 【不满意】 1，外观整体有些狰狞，不太舒展。 2，细节方面有所不妥，比如副驾驶前面裸露的线束，感觉不太安全的样子。 3，车机系统偶有卡顿，有时候甚至会出现死机的情况，需要进行改进。 4，静谧性在低速表现安静，80km/h以后会听到一些风噪和轮胎噪音，但是在能接受的范围内。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.8升。 【优惠】目前无现金优惠。

点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动尊贵型

4.07分“优秀”

汽车市场有太多的车型，有些车型的外观特别招人喜欢，就像大家熟知的宝马X4、X6与奔驰GLC轿跑，这些车的造型很特别，确实有很多汽车爱好者追捧，但是价位确实一个硬伤，因为价格只能关注却不能购买，就是这样的一个汽车市场，让国产车看到了商机，轿跑车型可以在汽车竞品中鹤立鸡群。 只有懂得了解消费者需求的车企才能越走越远，今天就来说说，我试驾的长安CS85 COUPE，在与4S店预约试驾的时候，基本上聊了一下这台车的价格以及整体的车况，试驾车型为长安CS85 COUPE自动尊贵型，现阶段还是有不小的优惠力度，接下来咱们就说说整车的外观内饰与驾驶感受吧。 首先长安CS85 COUPE的外观很霸气，外观设计因为采用的是当下很潮流溜背造型，在当下车型中绝对算是长安车型的颜值担当，前脸看起来很有气势，在辨识度方面还是很有实力的，很多车主选择它就是因为它的外观是真的很好看，大灯的设计与后面尾灯都是LED的配置，前后呼应还是很协调的。 接下来坐进内饰一股豪华感扑面而来，内异味不大，但是新车的味道还是有一些的，可能做一下除味就会好一些，仪表盘设计时尚，多媒体功能很齐全，配置相当丰富，只要能触碰到的地方做工精致细腻，一下就把车的档次感拉高了一个档次。 内部的储存空间很多，而且都不小，前排空间足以，后排因为采用的是溜背造型，所以会有一下压抑感，方向盘左下方的下方储物格太小，连驾驶证行驶证都不能储放。最满意后备箱放倒是纯平的，在乘坐的舒适性方面还是很不错的，底盘的减震功能也非常不错，过减速带或者坑坑洼洼的地方都没有什么太大的颠簸感。最重要的就是空气净化系统，因为北方现在经常出现雾霾天气，有了这个可以让家人更安心的出门，前排真的不错，很舒服，座椅采用的是真皮包裹住很有档次感。 在试驾过程中也有很多惊喜，因为这次试驾的是2.0T车型，在起步过程中并没有拖拽感，起步很平顺，在动力数据上媲美很多同型号的发动机，动力绝对是够用的，因为试驾的车型属于次顶配车型，确实展示出了这台车的综合实力，变速箱方面匹配的是爱信8AT，整体匹配效果还是很不错的，油门响应很直接，只要是想要推背感还是有的，但是油耗方面还是有点略高表显基本在9个左右，在试驾长途路线中油耗基本就降下来了。 经过这次试驾长安CS85 COUPE车型，还是有很多惊喜，不过也同样有一些需要改进的地方，人无完人，车无完车，这就看你的购车需求了，如果长安CS85 COUPE能够满足你的购车需求，还是值得一试的，本次试驾观点仅适用该车型，其它的版本等试驾完再做评价，经过本次试驾显而易见长安CS85COUPE还是值得关注的。

点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动旗舰型

4.43分“优秀”

不少年轻的消费者对轿跑SUV情有独钟，因为这类车型不仅有着运动的外观还有这SUV的空间优势，长安CS85 COUPE就是这类车型里比较出色的国产自主品牌车型。之前我们也是试驾了这台车，整体的一个感受还是不错的。外观方面，轿跑的外观确实为这台车带来了很强的运动感，并且这个车头的样式也是这台车特有的，走在路上辨识度很高，全黑的中网搭配上红色的点缀，让这台车的前脸看上去特别精致，下方的前包围样式也是运动感十足。对于轿跑SUV来说，B柱之后的部分才是这类车型的重点，流畅的车身线条让这台车相比于传统的SUV来说拥有更低的风阻系数，并且也带来了很强的运动气息。这台车的尾部设计也是十分抢眼，在后包围上加上了类似扩散器造型的设计，显得更加运动。进入车内，整个贯穿式的横向仪表台加上钢琴漆的装饰面板为这台车的内饰带来了很强的高级感，并且用料十分扎实，仪表台上方大量使用皮质包裹，摸上去很舒服。空间方面，这台车的表现让我非常满意，不仅驾驶位空间充裕视野也好，我的身高180，调整好前排坐姿后，后排的腿部空间仍有差不多快两拳的余量，头部也有三指的空间，毕竟轿跑SUV为了造型也是损失了一点头部空间的。开起来之后，这台2.0T的发动机给人的感受就是动力充沛，油门的调教也是比较灵敏，每次起步都感觉很轻松，并且后段的动力储备也很充足，超车时感觉很轻松。这台车匹配的8AT变速箱，日常的换挡很平顺，没有很强的顿挫感，在ECO模式下的升档非常积极。整个悬架表现足够的扎实，对于路面的缓冲过滤也很好，整体的表现还是偏舒适性的调教多一些。这台车整个的转向力度也是比较轻盈，指向性也很好。总结一下，CS85 COUPE这台车有着足够帅气的外观，并且相比一些合资SUV来说，价格方面的优势也是很大的，内饰以及配置方面，在同级别中属于中上等的水平。

点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动尊贵型

3.79分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是长安CS85 COUPE 2021款 2.0T 自动尊贵型，定位为一款5门5座中型SUV，长宽高为（mm）4728/1845/1665，轴距为2705mm。厂商指导价为15.59万，在河南地区这款车型报价为15.09万元，目前暂时优惠0.50万元，购置税13796元，上牌费500元，车船使用费480元，交强险950元，商业保险5571元，全款落地价格在172197元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为66026元，贷款105630元，月供要3154元，贷款购车总花费要179570元，比全款购车多花出7373元。 车系对比：拿哈弗F7x与长安CS85 COUPE相比。通过对两款轿跑SUV的仔细对比，首先表明了自主品牌实力愈发进步，已经能够将自己的领域涉及到许多小众车型；二是目前市场上也确实需要一些价格更亲民的个性车型出现，毕竟购车人群年龄确实在逐步降低。哈弗F7x更突出运动，而长安CS85 COUPE明显在豪华感上更进一步。两款产品在配置方面都很丰富，包括主被动安全系统、智能互联系统等等，都能很好满足消费者的需求。所以长安与哈弗推出的轿跑SUV都有着强硬的实力。 配置：在配置方面，长安CS85 COUPE这款车属于中等偏上的水准，例如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、四种驾驶模式、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及一键启动等。 动力：长安CS85 COUPE这款车在动力方面搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力为233Ps，最大扭矩为360N·m。传动方面，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。 操控：试驾时，我感觉它的最大扭矩转速从1500转一直可以到4000转，非常的宽泛，使得驾驶者在中高车速下超车并线时，也能拥有足够的底气！同时整体的低扭动力可圈可点，深踩油门所带来的推背感也是比较明显的，对于一台15万级别的家用轿车来说，这样的动力储备已经非常充沛了。 加速：在场地的零百加速测试中我可以明显感觉长安CS85 COUPE在加速过程中不仅非常顺畅，更是时刻都有源源不断的动力爆发出来。刹车油门同时踩下，待转速达到使你感受到车辆马上就要冲出去的时刻松开刹车。在SPORT模式下，长安CS85 COUPE的加速真的是非常迅敏。强大的推背感肯定是能感受到的，而更让圈哥惊喜的是加速过程一气呵成，几乎感受不到迟滞和顿挫。最终，测得这款车的0-100km/h的加速成绩为8.57秒。 制动：长安CS85 COUPE制动测试中全力刹车时车辆有明显的姿态变化，点头比较明显，后悬挂拉伸变化也比较大，看来即便是做了运动化的调校偏向硬朗，但毕竟是SUV悬挂的行程还是较长的。而从制动过程中明显感觉到初段的制动力非常强，从反复的测试结果可以看到中后段制动力有所衰减，但是总体来说还是保持在较好的G值区间内，所以最终我们获得的百公里制动39.54米成绩也还是说得过去，在同级别中属于中等偏上水平。 油耗：工信部综合百公里油耗为7.9L/100km，为了保证真实性，我们对CS85 COUPE这款车的油耗进行了实测。测试前，检查胎压、清零油耗以及小计里程，然后将油加至自动跳枪。本次实测里程一共116.4km，其中经过市区、郊区以及高速三部分路况。测试结束后，车显平均车速为38km/h。最后，我们回到起初加油站加油至自动跳枪，加油量为10.8L，经计算这款车的平均油耗为9.3L/100km。 噪音：我感觉CS85 COUPE的噪音方面还需要加强，尤其是胎噪和风噪会随着速度的提升逐渐明显，不过发动机噪音控制的还是不错的。另外，我们还利用专业的噪声测试仪对不同时速的噪音值进行了实测，怠速时为37.9分贝，当车速提升至60km/h时为65.1分贝，当车速再次提升至80km/h时为67.2分贝，最后将车速提升至100km/h时为69.1分贝。

点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型

3.79分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是长安CS85 COUPE 2021款 1.5T DCT豪华型，定位为一款5门5座中型SUV，长宽高为（mm）4728/1845/1665，轴距为2705mm。厂商指导价为12.99万，在河南地区这款车型报价为12.49万元，目前暂时优惠0.50万元，购置税11496元，上牌费500元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险5010元，全款落地价格在143276元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为55372元，贷款87430元，月供要2611元，贷款购车总花费要149368元，比全款购车多花出6092元。 车系对比：拿哈弗F7x与长安CS85 COUPE相比。哈弗F7x在配置上比较丰富，属于中规中矩的选择。而长安CS85 COUPE在轿跑SUV内在的高级感、驾驶操控感、以及内饰质感的营造上的，则要略胜一筹，同时在实用性、整车调性上也会给人更高级的享受，在同级别同价位的轿跑SUV车型当中，这种优势至关重要，它能够带给消费者属于CS85 COUPE车型的视觉享受，也能够带来内在上的高级体验。15万价位区间上的选择，长安CS85 COUPE自然是更合适的选择。 配置：相较于同级车而言，长安CS85 COUPE这款车在配置上的表现可谓是非常的优秀，配置比较丰富，比如电子驻车、车道偏离、车道保持辅助、后驻车雷达、定速巡航、360度全景影像、三种驾驶模式、上坡辅助以及一键启动等都有配置。 操控：在运动模式状态下，CS85 COUPE的油门反应要灵敏很多，换挡也不再那么积极，相比之前温柔驾驶，在高速路况下，运动模式要比ECO模式低2个挡位，再加上更加灵敏的油门，让它在中途加速等情况下轻松自如很多。ECO模式下，油门反应比较缓和，确实很注重经济性，但是偶尔超车还是有些让人着急；运动模式下动力表现虽好，但肯定不太适合日常驾驶，所以大多数状态下我还是更喜欢它的常规模式，感觉这是一个在运动与经济之间很好的平衡点。 加速：打开运动模式，关闭ESC，起步转速能保持在2400rpm左右，抬起刹车的一瞬间，前轮有一些明显的打滑，动力感觉还是比较充足的。最终，0-100km/h的加速时间为8.65秒。 制动：在全力刹车过程中，整个车身有一定的前倾但不算很夸张，最终CS85 COUPE的100-0km/h的刹车距离为40.67米，在同级别当中属于主流表现，并且多次制动后也没有明显的热衰减现象，稳定性极高，给人很强的信心。 油耗：工信部综合百公里油耗为6.5L/100km，为了保证真实性，我们对CS85 COUPE这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程约为112km，分别为50km的市区道路以及50km的环路道路。测试结束后，回到起初加油站，加油至自动跳枪，最后加油量为9.74L，并且平均时速为29.2km/h。经计算，这款车的平均油耗为8.7L/100km。 噪音：噪音方面在中低速下CS85 COUPE控制的还是比较出色的，当超过100km/h时，风噪才开始略微影响交谈。对此，我们还对不同车速的噪音值进行了实测，最终结果为怠速37.2分贝、60公里/小58.5分贝、80公里/小时61.4分贝、100公里/小时62.7分贝、120公里/小时65.8分贝。

点评车型: 2019款长安CS85 COUPE 2.0T 智版 国V

4分“优秀”

【外形】轿跑SUV是近几年非常流行的产品，它兼具轿跑车型运动的外观以及SUV车型的通过性，虽然比较小众，但确实足够个性。 但CS85 COUPE大嘴式的进气格栅原创度其实并不高，很容易让人想到某二线豪华品牌；但LED大灯组在质感方面表现比较出色，高亮镀铬装饰条大面积应用也极大的增加了档次感。 侧面造型是CS85 COUPE最吸引人的地方，溜背式的造型和很有跨界感的侧裙带来了很强的运动感。 尾部双边共四出的排气口也算是亮点，不过设计并不算浮夸，而且对于一台2.0T发动机来讲这样的排气设计也并非没有必要。 【内饰】CS85 COUPE的内饰采用了家族化环绕式座舱设计风格，主要突出档次感，红黑相间的配色搭配高亮中控台面板质感表现很出色，但缺点是比较容易沾染指纹。 诸如全液晶仪表盘、电子挡把、大尺寸中控屏和三幅式多功能方向盘也都没有缺席，科技感表现也足够出色。钢琴键式的操控按钮也很有质感，细节足够精致。 【空间】对于一款中型SUV来讲，CS85 COUPE的空间表现算不上出色，身高1米7的同事调整好坐姿之后，后排腿部空间只有两拳多一点，不太像是一款国产中型SUV该有的表现。另外由于溜背造型的原因，后排头部空间有些局促，坐直身体的话头部空间只有三指左右。 好在CS85 COUPE的后排地台接近纯平，而且中间位置的纵向空间也比较出色，能够放得下脚。虽然腿部空间会被后排出风口影响导致比较局促，但总比双脚放在两侧要舒服。 CS85 COUPE的后备箱空间非常充裕，纵深实测达到了1米左右，而且内部比较规整，后备箱的开口也比较大，装载物品时相对会被比较方便。但后备箱的高度一般，正常的行李箱是无法竖着放在后备箱中的。 【动力】CS85 COUPE的高配车型搭载的是最大功率233马力的2.0T发动机，匹配有来自爱信的8AT变速箱。同价位来看，搭载2.0T发动机 爱信8AT变速箱的车型其实并不多，参数方面CS85 COUPE有明显的优势。 实际驾驶起来，CS85 COUPE初段油门调校的比较灵敏，起步轻踩油门也会有比较明显的加速感，发动机不到2000转就会升挡，市区内时速80km巡航时变速箱就能挂上7挡，此时发动机转速只有1500转左右。 变速箱的调校以舒适为主，挡位衔接比较顺畅，猛踩油门加速时降挡有些不太积极，但距离慢半拍那种感觉还有差距。 开启运动模式之后，变速箱的响应速度会快不少，升挡也变得不太积极，深踩油门有比较明显的推背感，该模式下实测百公里加速为8.7秒左右，对于一台中型SUV来讲是比较出色的表现。 【舒适性】CS85 COUPE的悬架调校偏硬，这和运动的定位是相符合的，对于细小颠簸的过滤比较完善，不会影响到车内舒适性。但在经过较大颠簸时，车身还是会有一些弹跳感，对于路况的感知比较明显。 隔音方面CS85 COUPE的表现比较出色，胎噪和风噪比较明显，车内基本上只能够感受到来自发动机加速时的噪音。 【总结】CS85 COUPE在配置方面也有着比较出色的表现，同价位来看是一款性价比比较高的产品，但后排空间是它最明显的劣势。如果你对空间没有太大的需求，喜欢这种轿跑造型动力表现出色的SUV，那么2.0T版的CS85 COUPE是值得考虑的。

点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动旗舰型

3.86分“良好”

我当时买这个车，主要是喜欢这种溜背式的SUV，选车的时候，也在看星越，最后选CS85，主要还是更喜欢的它的内饰风格。 说下这车让我最满意的地方 内饰豪华感觉很强，进到车内，有种豪车的感觉。中控布局采用一体式贯通的设计，看上去很高级，很有科技感。内饰配色采用暗红色与黑色的撞色设计，凸显出质感和运动范。搭载梧桐车联TINNOVE智能系统,功能性与操作流畅度都没有什么问题，增加了车载微信功能，能接收和发送消息，同时可以进行语音通话，还是比较惊艳的。智能配置方面，自动泊车的功能完全是老司机级别的，体验感还是挺不错。 外观时尚运动，前脸采用家族式熏黑中网，中网上增加红色的S标识，与底部左右两侧的红色装饰相呼应更加凸显运动型SUV。双腰线设计.上增加了红色装饰条的点缀，轮毂也采用了最新设计的冰裂轮毂，很有动感与张力。尾部造型，后包围细节黑化，扰流造型和网状设计细节上品质不错。双边四出的排气布局，下包围配以碳纤维膜装饰，让整个车看上去非常的运动。 空间很大，长安CS85 COUPE的空间体验，我174cm的身高，坐到前排调整到舒适的坐姿,头部空间为四指的距离。保持前排位置不变，再坐到后排，头部有两指多的距离，腿部空间有两拳多的距离。对于轿跑的SUV来说，空间还是可以的。后备箱是掀背式，开口比较大，空间还是比较规整的，配备电动尾门，省心又省力。 2.0T的动力很足，这款车搭载蓝鲸2.0T直喷增压发动机和爱信8AT变速箱。在实际体验中，第一感受是充沛，第二感受是柔顺。2.0T的发动机调教.上会更加激进一些。在经济模式上，给一-脚油门，可以很轻快就好速度提起来。低速起步的时候，动力来的也是比较直接的。在运动模式下，会感觉有动力源源不断的推着你往前走，中后段的动力储备是比较充沛的。爱信8AT的变速箱与发动机的配合，换挡速度是比较快的，给到的是一种比较柔顺的感觉来输出动力。动力表现还是比较优秀的。 说下不太满意的地方， 1、隔音效果不是很好，在高速行驶时，特别是速度.上来后，感觉胎噪和风噪的声音还是比较明显的。 2、因为是溜背的造型，后排的头部空间不是很大，特别是个子比较高的会顶到头，体验感不是很好。 3、油耗有点偏高，我开车不算凶的了市区的用油在10个点左右，特别是开启空调后消耗更大，高速差不多9个点左右。 长安CS85 COUPE运动风格的SUV,不管从外观、外观内饰，做的都挺有档次的，而且开起来比较有高级感，价格也算适合了，总的来说，如果你喜欢这种溜背式的SUV，在这个价格当中，CS85 COUPE是值得推荐的。

点评车型: 2019款长安CS85 COUPE 1.5T 型版

3.71分“良好”

这款车采用了轿跑SUV的设计风格，所以外观很漂亮而且细节做工精致，内饰设计比较有科技感，用料扎实新车无异味，1.5T发动机动力输出平顺，但是不能说强劲，变速箱换挡有轻微顿挫感，后排空间腿部宽敞但是头部有些压抑，配置表现一般。

点评车型: 2019款长安CS85 COUPE 1.5T 动版

3.29分“良好”

长安CS85 COUPE的外观是吸引我购买的主要原因之一，尤其是使用了大溜背的设计，远远地看有点类似于宝马的X6。前脸使用了大面积的进气格栅，内部填充横向镀铬饰条的设计，看起来很凶狠。车尾的双排气管设计非常的霸气，尾灯使用的平直的镀铬饰条进行了衔接，层次感很强，我的家人都特别喜欢，感觉档次感强烈。但由于大溜背的设计，所以像我爸爸这种上了年纪的人，他觉得协调感不好，总说看起来有点怪怪的。 内饰设计，我个人是比较满意的，科技感以及豪华感都不错，档次感很高。车内采用了大量的软性材质，视觉感和手感都非常不错。功能区域一目了然，并且还有语音识别功能，很好用。中控台真的特别漂亮，特别是12.3英寸的大屏。车内是有异味的，一开空调就立马能闻到。内饰采用的是酒红色的设计，对于我们年轻人吸引力很强，我比较喜欢，但是我爸妈坐上去觉得太花了，有点晃眼。 车内的空间是比较宽敞的，毕竟轴距达到了2705mm。我身高1米78，前排毫无压力，但是坐在后排，由于溜背的设计，所以顶部空间不是特别的宽敞，但绝对够家用。我所购买的这款车型前后座椅都没有加热，所以我媳妇说我们买的车配置偏低了，冬天太冷。 动力搭载的是1.5T的发动机，最大178马力，家用是没有问题的，只要舍得给油，起步很迅速，一下子就起来的感觉，很流畅。有几次我们开着去爬山，上坡路比较多，一起同行的很多车都感觉到动力不足，但是我这辆车不会，我感觉动力很好。此外，我这款车的操控性也是不错的，很精准，不过胎噪比较大，隔音也不太好，我女儿每次坐车内都嫌吵。