【外观】
长安CS85 COUPE的外观极具张力,熏黑的不规则中网内部加入点阵式元素,配合红色饰条以及“S”标识,展现了不错的运动气息。两侧大灯组样式比较别致,底部还有日间行车灯增加辨识度。
车尾设计同样动感,两侧尾灯组通过中央的镀铬饰条相连接,拉伸了横向视觉宽度,此外,底部扩散器与双边共四出式排气也没有缺席。所以如果您是颜值党,长安CS85 COUPE运动而犀利的外观设计,能给你带来足够的情绪价值。
【内饰】
整体布局还是熟悉的样子,红黑撞色的处理颇具冲击力,三辐式方向盘、7英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏也符合当下的潮流。值得一提的是,本次实拍的1.5T顶配车型基础配置相当高,真皮多功能方向盘、360度全景影像、透明底盘、语音识别控制、车联网、OTA升级、全景天窗、行车记录仪这些均有搭载。
【动力】
CS85 COUPE搭载新一代蓝鲸动力的1.5T车型,相较老款有所提升,最大功率从131kW提升到了138kW。不仅如此,其2.0T版本更为强劲,最大功率明显强于哈弗H6S和星越S等竞争对手,能够满足年轻人对于速度与激情的追求。
【总结】
作为自主品牌的轿跑SUV,长安CS85 COUPE独特前卫的设计,足以让不少消费者眼前一亮。同时,该车也延续了长安一贯的性价比路线,使得颜值与实力并存。如今,长安CS85 COUPE的2023款车型已经上市,新车在细节方面提升明显,综合产品力也进一步加强,因此比较值得入手。
克拉德提尔:23款那个后视镜碳纤维装饰真是画蛇添足,多此一举,怎一个难看了得
灰色柠檬树:门边的红色装饰条真的服了,哪一款都有
cigio:和CS75plus那个更香?
点评车型:
2023款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型
3.64分“良好”外观方面,新车依旧采用了轿跑SUV的造型设计,前脸的面积比较大,配合着大尺寸熏黑进气格栅,彰显运动气息,进气格栅的内部使用了很多矩阵式网状结构进行填充,最上层连接至两侧LED大灯组,下方相同位置为前雾灯,包围的中间设计了几条扰流板,使其整体看上去更加凶猛。
车身侧面也采用了溜背式的车顶造型,腰线错落有致,增加了不少的层次感,另外在细节方面也进行了一些调整,比如后视镜的外壳使用了黑色碳纤维材质,门板下方增加了一条红色装饰条,搭配多辐轮毂和红色卡钳,营造出了较高的运动感。
尾部使用了一条贯穿式LED灯组,上方有一个面积不小的鸭尾设计,配合着车顶的高位刹车灯,诠释出了一台轿跑SUV该有的样子。后包围的下半部分均由黑色饰板进行覆盖,还带有小扰流板和领航灯作为点缀,两侧为双边双出的排气布局。
内饰风格年轻时尚,整体还是对称式布局,采用了大量红色皮革包裹和钢琴烤漆面板覆盖。新车使用了一个三辐式平底方向盘,前方为全液晶仪表和中控大屏,升级了梧桐TINNOVE车机系统,搭载八核MTK8666芯片安卓9.0系统,经过升级也将为倒车影像、语音识别和各项功能带来更流畅的操作体验。IACC集成式自适应巡航系统、APA4.0代客泊车系统、540°高清全景影像系统、PAB预警辅助制动系统等动能也都很好的应用在了新车身上。
CS85 COUPE自上市以来就凭借着“型”“动”“品”“智”四大优势不断创新轿跑SUV市场,更以“活出姿态”的品牌主张打造出时尚运动的CS85车型,而新车的到来在大幅升级的前提下还保持着原来的价格和一系列购车优惠政策,性价比肯定是没得说了,而且还为年轻用户提供了更加丰富的个性化选择。
OpP0:23好开吗发动机
爱财君子648:长安CS852023豪华型的配置着实有点差,比较少1万多元价的2022CS55PLUS尊贵型车,CS85好多功能都没有,APP里连360度监控和行车轨迹都看不到。晕!
用户7314239684369:我的是1.5尊贵,我是新手试不出动力如何,我就是选择我自己喜欢的,喜欢就不要去考虑油耗高不高
点评车型:
2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型
3.71分“良好”今天给大家带来的这款车型是粉丝买的这台长安CS85 COUPE 2021款 1.5T DCT豪华型,那么今天就展开对这台车进行优缺点分析:
车型分析:
首先这个价位能买到的溜背式中型SUV我真的想不到有哪款,难道就没有对手了吗?但是我认为它的主要竞争对手应该还是哈弗F7x以及吉利星越。那么我们去问一下车主的买车经历吧?首先车主说当时确实考虑过哈弗F7x这台车,但是由于这款车型侧面稍微有一点臃肿,感觉车身侧面不协调,所以就没选。至于吉利星越那台车买1.5T版本是一款三缸发动机所以果断就放弃了,最终选择了这台长安CS85 COUPE。价格层面我们以这台车为例,官方指导价为12.99万,我们太原市优惠1.3万,优惠后裸车价为11.69万,购置税10345元,保险(含强险)5100元,车船使用税420元,上牌费300元,最终落地价为13.3万。
静态部分:
老规矩先来报一下数据,CS85 COUPE车身长度4728mm,车身宽度1845mm,车身高度1665mm,轴距2705mm。内饰部分中控台上方采用软质材料包裹,往下是一条金属拉丝贯穿,中间镶嵌着一块12.3英寸的中控大屏,仪表台部分采用一块7英寸的非全液晶仪表,方向盘采用真皮包裹的平底式方向盘,握感比较细腻,整个内饰看起来比较精致。座椅方面采用仿皮材质,整体坐起来比较硬,对我们这群瘦人来说不太友好。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间4指。接下来我们去后排看一下表现如何吧?后排腿部空间2拳零2指,头部空间3指,这个溜背造型确实会影响到后排头部空间的。
动态部分:
它搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台7速湿式双离合变速器,最大功率131kw(178Ps),峰值扭矩265N.m。这个动力表现我只能说代步够用,起步动力衔接比之前测的那台UNI-T好很多,但还是有顿挫出现。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂整体调教偏硬,走非铺装路面舒适性一般。隔音静谧性方面表现一般,市区代步只要时速上了40km/h以后你就会听到明显的胎噪。燃油经济性方面,我们还是老规矩以太原市内实测为例,实测百公里油耗为7.9L,油耗表现比较满意。保养层面这台车保养周期为首保5000km之后7500km保养一次,小保养一次的价格在530元。
总结部分:
如果你后排不是经常坐身高比较高的乘客,就想买一台溜背式造型SUV在乎颜值、油耗的话,你不妨去感受一下长安CS85 COUPE这台车!
回梦001:你这车,加满油续航里程显示多少,实际下来能跑多少公里
浅花迷人666:1.5T的是蓝鲸发动机吗?
飞逸84069536:确定这个价位能拿下来?
汽车市场有太多的车型,有些车型的外观特别招人喜欢,就像大家熟知的宝马X4、X6与奔驰GLC轿跑,这些车的造型很特别,确实有很多汽车爱好者追捧,但是价位确实一个硬伤,因为价格只能关注却不能购买,就是这样的一个汽车市场,让国产车看到了商机,轿跑车型可以在汽车竞品中鹤立鸡群。
只有懂得了解消费者需求的车企才能越走越远,今天就来说说,我试驾的长安CS85 COUPE,在与4S店预约试驾的时候,基本上聊了一下这台车的价格以及整体的车况,试驾车型为长安CS85 COUPE自动尊贵型,现阶段还是有不小的优惠力度,接下来咱们就说说整车的外观内饰与驾驶感受吧。
首先长安CS85 COUPE的外观很霸气,外观设计因为采用的是当下很潮流溜背造型,在当下车型中绝对算是长安车型的颜值担当,前脸看起来很有气势,在辨识度方面还是很有实力的,很多车主选择它就是因为它的外观是真的很好看,大灯的设计与后面尾灯都是LED的配置,前后呼应还是很协调的。
接下来坐进内饰一股豪华感扑面而来,内异味不大,但是新车的味道还是有一些的,可能做一下除味就会好一些,仪表盘设计时尚,多媒体功能很齐全,配置相当丰富,只要能触碰到的地方做工精致细腻,一下就把车的档次感拉高了一个档次。
内部的储存空间很多,而且都不小,前排空间足以,后排因为采用的是溜背造型,所以会有一下压抑感,方向盘左下方的下方储物格太小,连驾驶证行驶证都不能储放。最满意后备箱放倒是纯平的,在乘坐的舒适性方面还是很不错的,底盘的减震功能也非常不错,过减速带或者坑坑洼洼的地方都没有什么太大的颠簸感。最重要的就是空气净化系统,因为北方现在经常出现雾霾天气,有了这个可以让家人更安心的出门,前排真的不错,很舒服,座椅采用的是真皮包裹住很有档次感。
在试驾过程中也有很多惊喜,因为这次试驾的是2.0T车型,在起步过程中并没有拖拽感,起步很平顺,在动力数据上媲美很多同型号的发动机,动力绝对是够用的,因为试驾的车型属于次顶配车型,确实展示出了这台车的综合实力,变速箱方面匹配的是爱信8AT,整体匹配效果还是很不错的,油门响应很直接,只要是想要推背感还是有的,但是油耗方面还是有点略高表显基本在9个左右,在试驾长途路线中油耗基本就降下来了。
经过这次试驾长安CS85 COUPE车型,还是有很多惊喜,不过也同样有一些需要改进的地方,人无完人,车无完车,这就看你的购车需求了,如果长安CS85 COUPE能够满足你的购车需求,还是值得一试的,本次试驾观点仅适用该车型,其它的版本等试驾完再做评价,经过本次试驾显而易见长安CS85COUPE还是值得关注的。
用户5013806357293:千万别买,4800公里发动机质量有问题,让我换发动机,我真心无语。4s只能接受换发动机,我真的qtmd
用户124888158492:2.0油耗多少
相遇邂逅的美好:钥匙好丑
优点:
1、长安CS85 COUPE这款车,作为一款中型SUV车型,它的外观设计还是非常帅气的,尤其是溜背式设计,非常个性化。且我觉得低配型版的轮毂,要比高配版的还要好看一些,比较大气。
2、内饰的整体设计也非常上档次,大部分区域都采用了软包材质,配备的多功能方向盘、10英寸大屏、电子换档杆等,整体视觉效果非常好。且虽然是最低配车型,但也配备有:无钥匙进入、远程解锁、远程启动、远程通风、自动空调、车联网、语言控制系统、Wi-Fi热点等智能科技化配置,使用起来非常方便。
3、空间大,我178cm的身高,坐到前排调整到舒适的坐姿后,坐到第二排,腿部空间有2拳半的距离,头部空间有4指的距离,还算充裕。且第二排地板中间是纯平的,满载的情况下,坐中间的人也可以很舒适,不过因为这款车是溜背式设计,所以它的后备箱空间要小一些,不过深度还可以。
4、这款车搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7速湿式双离合变速器,最大马力178匹,在实际体验中,除了在运动模式下,加速时,可以感受到明显的推背感。其他模式下,动力稍弱,不过满足日常家用没问题,且没有感觉到明显的顿挫。油耗也比较经济,市区百公里综合油耗在8.5L左右,跑高速时,综合油耗在6.5L左右。
缺点:
1、但受溜背式车身的影响,后排座椅靠背倾斜角度有限,坐在后排半个小时以上,腰会受不了,比较累。
2、悬架偏硬,在经过坑洼路段或减速带时,车内的颠簸感比较明显。
3、刹车偏软,刹车时需要踩下去三分之一后,才会有刹车感觉。
4、噪音大,车内的胎噪和风噪的声音都很大,尤其是跑高速时,速度越快,噪音越大,放着音乐也压不下去。
综合来看
低配版的长安CS85 COUPE这款车各方面配备还是比较齐全的,且指导价仅为11.99万,所以它的综合性价比还是很高的,值得推荐。
点评车型:
2023款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型
4.93分“优秀”【最满意】
就喜欢溜背 一个字 帅 就完了!!!
【最不满意】
价格定位偏高!性价比不划算!优惠力度太低!
2023改款后中控下方没有利用, 没有掏空储物空间或无线充电功能!
【购车经历】
网购提车 乌鲁木齐试驾 湖南长沙购车 优惠力度大!
【驾驶感受】
新款1.5T尊贵 188P 提速超快 变速箱不卡 行驶了11000公里 车减重1560吨 动力强 省油改善
19款-21款 是 1650吨 178P 小马拉大车重费油 谁买旧款谁倒霉!这是细节 自己去看配置表
怎么算推重比!!!
【乘坐体验】
舒服 不挤 宽敞 中型SUV定位呢 后排放到 我买了4个235/55/19的雪地胎 轻松放下!
【保养】
10月底 在包养换雪地胎和全合成机油5W-30 4L 320元
【油耗】
8.5--9升 从不在乎 正真买车了 放开了踩油门了 真要5万买个宝马X4 我看一个比一个踩的欢 还管油耗?
【续航】
上下班AB点 10天200元 1个月我就600元油钱 而且每次不加满 剩1格就去加200
【提车价格】
优惠力度哪里大就在哪里网购!
1.5尊贵2023 10.2万 运费4500 上牌500 保险3700=11.1万搞定!
长安2023cs85:是0w_20机油 跑了3000公里了
经常堵车夏天8到9 冬天11个了!
点评车型:
2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动豪华型
3分“良好”车陪了我马上一年了,今天来跟大家分享一下。作为一个年轻人,我比较喜欢非经典车型,也看了很多其它车,最后还是选择了CS85
我是在佛山提的车,当时整车落地162000是有点贵了,当时心急就定了。
【空间表现】
总体来说是可以满足日常需求,乘坐感觉还可以,后备箱储物空间就略为有点小,咱就说造型都溜背了,这肯定是必然的
【外观】
外观自然就没得说了,就喜欢这溜背的造型,美中不足的就是中网确实不好看。,也还过得去吧。
【最不满意】
中控以及门把手的材质,太阳大的时候中控台非常刺眼。而且非常容易脏容易花。
【驾驶感受】
我平常一个人用车,经典驾驶模式完全够用,一脚油快就有推背感,运动模式就不用说了,个人感觉头晕,开起来也没什么特别的,的。。。,。
【油耗】
油耗一直是我过不去的坎,目前行驶了一万一km。市区行驶12个以上。高速我最省油的情况下7.8个,高速一般在8.5个油左右。,按照目前的油价,一箱油接近450。,续航也就四百多。
【维修成本】
我买这个车的时候也特别关注后期的维修以及保养。相比较于同级别的车确实没那么高。
总的来说,对这款车的评价还是不错的,就是油耗比较高。隔音和悬挂方面普普通通
脸大才好看影视剪辑:这个车和cs75plus 二代推荐哪一款
东广小伙:现在这一辆车身边边红色杠的没有以前那种金属杠好看。
用户9980669995805:我的高速700多公里,下面跑跑600公里,还是cs852.0高配,现在7万公里了,没啥毛病啊
点评车型:
2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动豪华型
3.9分“良好”本人入手半月,初步认识此车并做简单评价,部分细节可能偏见,有不同见解的朋友可以交流。我的CS85是白色的,外观运动时尚,溜背造型刚开始看不惯,像四不像,到手以后越看越爱,既有弧形美,又有SUV的大气,前格栅不算惊艳,后尾配四排看着霸气又不失流线型的美。内饰有科技感,中控屏够大够用,仪表中间是液晶屏两边有机械表盘,传统与现代结合感觉不错,软包与晶板并存,跟有质感,不好的是亮晶饰板容易刮花和留指纹,如果是玻璃镜面的就不怕刮花了吧!还有一点就是手机没地放,其它置物空间比较满意也够用,乘坐空间还行,座椅也比较舒服,最败笔的一点,也是最让人恼火的是后视镜,除了镜子外多出来巴掌大的一块,暂且叫做“境托 ”吧,这个境托设计非常的反人类,太阻挡驾驶员的视线了,基本和A柱连接起来形成很大的视觉盲区,车辆转弯时很大一块区域看不见,希望厂家意识到这点并进行改善,有改动的机会我一定会把他改掉,对其它的都比较满意,暂且说这些吧,不擅长写文章见笑。
一支穿云箭——:A柱那里我也是买了以后才发现的,不过现在开26000,也习惯了,至于手机嘛放在杯架前面,我开车基本不看手机,习惯性放那就好了
刚刚好:不是有360°全车雷达嘛?怎么还有盲区呢?
用户25282058:23款的镜托改小了。不过改前也比75P对视线的影响小。
点评车型:
2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型
3.64分“良好”外观:属于见仁见智了,个人感觉设计相对保守,前脸还是之前的蝶形设计语言,没有跟上新一代75、55或者uni的风格,特别尾部是败笔,虽然参考了x6,但尾部的设计线条太杂乱。尾部很平的情况下,又有很多奇怪的线条,就显得不够流畅和美观。我自己后面去加了个小尾翼,就是想改变一下侧面和尾部的线条。
内部:空间表现还不错,但车机以及其他相关配置也属于比较弱的,放在当前的市场下只能说很一般,甚至有点落后,相比75系列甚至都差距明显。
驾驶:总体油耗偏高,磨合期上15个油,后面也要10个油左右,但有一说一动力响应还是不错的,给一点油速度起的还是很快,还是带有一定的运动属性,但低速换挡有顿挫感,但可以去4s店调一下,会好一些。
总结一下:这辆车总体上中规中矩,但在当前的市场竞争环境下,确实竞争力太弱,倒不一定是溜背的问题,个人感觉这辆车的目标客户群有些矛盾,目标群体如果是家用的话,油耗偏高,配置偏低。如果是给追求运动的年轻群体,这辆车的外形设计又太老了。如果是给讲究品质的商务人群,那他们也不会选择长安,所以销量低还是有一定的原因在的。本人支持国产,也希望长安越做越好。
头条用户:我觉得红色饰条去掉的话,显得更大气一点
夏日凉100:买这个车说白了 都是看中外观,其他的不用多说
坦荡的蜻蜓C:有顿挫感,怎么调的?我的顿挫感严重 提速中间有一段空转 4s店说变速箱有问题,离合器总成坏了 我修了4500块
这两天陪一个同学去看车,他比较喜欢这种轿跑式的SUV,重点看了两款,一款是长安CS85 COUPE,另一款是吉利的星越。两款车都做了详细对比和试驾,最后选择长安CS85 COUPE,是因为这款车尺寸更大,空间更实用。下面分享一下我们试驾这款车的一个感受。
一、在展厅静态体验:
1、长安CS85 COUPE在设计上还是比较成功的,我同学就是因为看上了它的外观,才会去4S店详细了解。外观和内饰设计的都非常年轻化,作为一款中型SUV车型,这款车的外观设计的非常帅气,尤其是溜背式设计,非常个性化。内饰的整体设计也非常上档次,大部分区域都采用了软包材质,配备的多功能方向盘、12.3英寸大屏、电子换档杆等,非常显档次感。
2、空间大也是一个优势,车长4728mm,轴矩达到了2705mm,而吉利星瑞车长只有4605mm,CS85 COUPE会更显大气,我身高175mm,他178mm,我们坐在前排和后排的空间都不错,且后排地板中间位置基本是纯平的,坐三个人也不会太挤,因为这款车是溜背式设计,所以它的后备箱空间要小一些,不过深度还可以,能够满足日常家用。但受溜背式车身的影响,后排座椅虽然可调,倾斜角度有限,不然舒适性会更好一些。
3、这款车配置非常齐全,配备有车道偏离预警,胎压显示,驻车雷达,车侧盲区影像,360度全景影像,四种驾驶模式可选择,远程启动,12.3英寸的中控屏并且支持GPS导航、车联网、OTA升级、语音识别等,配置方面还是比较厚道的。
二、动态试驾:
1、这款车有1.5T和2.0T的两种动力版本,我们最终选择2.0T是考虑到这款车比较大,而且车身也较重,1.5T开起来动力有点偏网,而且1.5T车型变速箱用的是7速双离合的,而2.0T则匹配的是爱信8AT,机械素质显然2.0T车型更佳。实际开起来,也确实是这样,最大马力233Ps,最大扭矩达到360N·m,起步加速会比1.5T来得更积极,在运动模式下加速时,可以感受到明显的推背感。且油耗也不高,百公里综合油耗在9L左右,对于这么大的一台车还说,还是可以接受的。
2、悬挂采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,在试驾的时候,底盘还是比较平衡的,过弯的时候,不会有太明显的侧倾。但在过减速带时,速度稍快一些,还是能感觉到明显的颠簸感,悬挂偏硬,减震效果一般。
3、在底速的时候,车内相对比较安静,车速超过60以后,就开始有点吵了,噪音主要来自于底盘的路噪,车速超过80之后,A柱附近的风噪声音也变得更明显。整车的密闭性和隔音效果还有提升的高间。
三、价格及养车成本
1、价格方面,我们选择的是2.0T自动豪华版,新车指导价是14.79万元,车价优惠7千,裸车价是14.09万元,加上购置税12469元,保险4500元,上牌是我们自己上的,只花了120元,全部落地的价格是15.35万元
2、都说买车容易养车难,在看车的是都车的时候,我们详细了解了这款车的保养费用,这款车厂家给提供免费的首保里程是5000公里,首保需要做的项目就是更换机油和机滤,像这样的小保养费用在450元左右。保养间隔是7500公里,在2万公里的时候需要进行第一次大保养费用在1000元左右,总的来说,保养费用还是比较便宜的。
z岁月神偷:成都有些地方都不卖2.0的了,自己喜欢就好
用户4580287667989:这车我觉得还可以,在国产车中也给国人长脸了,所以我购了台
温逐误:蛮好看的,不错
长安CS85-Coupe作为长安SUV家族的首款轿跑SUV车型,2019年开始上市,就一直将“活出姿态”作为自己品牌的主题,不断地引领城市型SUV市场,并不断地赋予不愿表现平凡的新中产阶级力量。
今天讲的这台是2019款1.5T DCT动版国VI。裸车价大概是12.1万,购置税1万,商业保险4914,交强险950,上牌费500,车船税300,落地价在13.9万左右。
最满意的地方:
1:外观设计是很多人非常看重的一点,这个车的整体外观看起来非常的有个性,不同于普通的SUV车型,这个有一点轿跑的味道,从侧面看起来的时候。车身的流线性非常好看,灯型也是有非常强的设计感,LED光源晚上使用的时候比较亮。
2:作为一个中型SUV来说,车的空间绝对是足够使用的,一般忙目前的5口之家基本一起上车都不会觉得拥挤。后排的腿部空间都有二十多公分的距离,乘坐起来比较方便,上下车也很方便。我觉得车的空间还是要大一些,狭小的空间坐的时间长了就不舒服。
3:动力方面,搭载1.5t四缸涡轮增压发动机,其最大功率为178马力,峰值扭矩为265N·m,与之搭配的是7DCT传动,虽然是1.5T的车型但是整个动力输出上还是很不错的,平时跑一些山路也是随便胜任,就算是在满座的情况下在拉一些物品,也是能够非常轻松自如地行驶。
4:操控还是比较简单的,车子有倒车影像和侧面的影像,如果是个新手来开车也不会有太大的难度。而且自动挡的车型都是比较简单的。油门刹车都很灵敏。
缺点如下:
1:对我来说这个车的油耗还是有点高的,我现在已经开了三千多公里了,油耗还在9.2L左右的油耗,高速上稍微还好一些,市区开的时候更高一些。我希望油耗能降一些,不然这油费也是一笔不少的开支啊。
2:这个车的隔音效果不是特别的好,我觉得降噪能力还要加强一下,基本车速上了60km/h就会有特别明显的噪音,风噪声、胎噪声特别明显,会有一点感觉上的不舒服的,感觉嗡嗡嗡,有时候心情烦闷的时候更烦闷。
3:这个车的后排因为这个溜背的造型影响,正常身高稍微高一点,坐后排就有点顶头发了,后排空间显得不是太富裕。可算真的应了一句话,凡事没有十全十美的,有舍必有得!
4:减配还是挺严重的,1.5动版居然没有副驾安全拉手,除顶配外其余都没有雾灯和后排扶手,没有雾灯我还是不太能理解,毕竟冬天开还是很不安全的。
5:在爬一些陡坡的时候相对来说没有大马力车型那么给力。
总结下:
说实话这个车帅气的外观,奢侈豪华的内饰加上他超高的配置。性价比是非常的高。长安cs85coupe是长安旗下的首款轿跑SUV。从他的身上就看得出长安的进步,不管是在做工还是整体的设计以及各种材料使用上面都有很大的提升,而且近几年长安的品牌力也提上来了,整体来说还算是10多万级别一个不错的SUV选择。
不少年轻的消费者对轿跑SUV情有独钟,因为这类车型不仅有着运动的外观还有这SUV的空间优势,长安CS85 COUPE就是这类车型里比较出色的国产自主品牌车型。之前我们也是试驾了这台车,整体的一个感受还是不错的。外观方面,轿跑的外观确实为这台车带来了很强的运动感,并且这个车头的样式也是这台车特有的,走在路上辨识度很高,全黑的中网搭配上红色的点缀,让这台车的前脸看上去特别精致,下方的前包围样式也是运动感十足。对于轿跑SUV来说,B柱之后的部分才是这类车型的重点,流畅的车身线条让这台车相比于传统的SUV来说拥有更低的风阻系数,并且也带来了很强的运动气息。这台车的尾部设计也是十分抢眼,在后包围上加上了类似扩散器造型的设计,显得更加运动。进入车内,整个贯穿式的横向仪表台加上钢琴漆的装饰面板为这台车的内饰带来了很强的高级感,并且用料十分扎实,仪表台上方大量使用皮质包裹,摸上去很舒服。空间方面,这台车的表现让我非常满意,不仅驾驶位空间充裕视野也好,我的身高180,调整好前排坐姿后,后排的腿部空间仍有差不多快两拳的余量,头部也有三指的空间,毕竟轿跑SUV为了造型也是损失了一点头部空间的。开起来之后,这台2.0T的发动机给人的感受就是动力充沛,油门的调教也是比较灵敏,每次起步都感觉很轻松,并且后段的动力储备也很充足,超车时感觉很轻松。这台车匹配的8AT变速箱,日常的换挡很平顺,没有很强的顿挫感,在ECO模式下的升档非常积极。整个悬架表现足够的扎实,对于路面的缓冲过滤也很好,整体的表现还是偏舒适性的调教多一些。这台车整个的转向力度也是比较轻盈,指向性也很好。总结一下,CS85 COUPE这台车有着足够帅气的外观,并且相比一些合资SUV来说,价格方面的优势也是很大的,内饰以及配置方面,在同级别中属于中上等的水平。
菩提子了:你们真牛,反应问题解决不了就,说送两次保养做安抚,可去4店,问销售销售那态度就跟客户欠他钱似的,居然来句谁答应的你去找谁,找了半天,居然拿个合同忽悠签字,更可恨的是,合同上居然写着,”本人在购车前以知晓车辆这些问题,”试问你们在新车出厂时就有这些问题,你们不解决还对国人销售,试问国人支持你们,你们就以这样的质量来忽悠国人的吗?这还是国人的长安吗?
轿跑SUV向来不是市场中的主流,它只是为了取悦一小部分人,国产品牌在这细分市场上的动作也都很谨慎,但也一直有尝试,比如长安推出的CS85 COUPE,下面我们就解析一些这款车,我们选取了2021款2.0T自动豪华型进行实测。
外观算是一台轿跑SUV的生命力,而车身侧面是最能展现CS85 COUPE的部分,车顶线条流畅自然,溜背造型是区别于传统SUV最大的设计亮点,优雅、动感,也更有力量感,车尾视觉效很饱满,甚至可以说是性感,它的长宽高分别为:4728/1845/1665mm,轴距2705mm,属于传统意义上的中型SUV。这台配备了倒车雷达、360度全景影像、电动天窗、驾驶位无钥匙进入、LED自动大灯、外后视镜电动折叠,日常使用频率较高的功能都没有缺席,表现令人满意。
内饰还是长安的家族化设计风格,简洁大气,但居家氛围比较浓,和动感的外观有些不相符,7英寸液晶仪表显示屏和12.3英寸中控屏对提升内饰档次感和科技感很有帮助,车机系统的功能也很丰富,稍微有些不足的是不支持CarPlay和CarLife手机映射,实用性大打折扣,单独的空调控制面板要给个好评,但钢琴烤漆触摸面板极易沾染指纹和灰尘,也很容易出现划痕,并且反光很严重,几乎不能盲操作,实用性倒不如实体按键。
轿跑SUV很难兼顾颜值和车内空间,CS85 COUPE也存在同样的问题,前排表现还算正常,我身高175cm,头部空间为一拳左右,后排头部空间受到溜背造型的影响,只有三指余量,腿部空间为一拳四指,对于一台中型SUV,这样的空间表现不算理想。座椅填充物偏硬,支撑性很到位,但我感觉再软一些会更好,毕竟它骨子里还是一台家用SUV。
后备箱内部很规整,在打开隔板的情况下,能放下一个28英寸行李箱和一个24英寸行李箱,将隔板收起的话能在放下一个20英寸行李箱,上方还能放若干个双肩包和一些零碎物品,空间利用率十分理想,而且后排座椅支持4/6比例放倒,扩展性和灵活性也没有问题。
轿跑SUV必定会凸显一下动力,这台车搭载了2.0T发动机,最大功率233马力,最大扭矩360牛·米,传动系统匹配8AT变速箱,发动机的低扭很充沛,油门初段的调校也十分灵敏,轻踩油门,车身就能很轻松地起步,力度稍微大点就会前窜,在城里开还得悠着点,发动机在中后段也有足够的动力储备,加速、超车都很从容,只是动力输出比较柔和,即使深踩油门也不会有很强的爆发力,有种3.0 V6自吸发动机的味道,体感加速不是很快,但在任何时候都比较有底气。我们实测这台车的百公里加速时间为8.72秒,参考它的自重已经超过了1.7吨,这个成绩还算不错。
8AT变速箱来自爱信,和这台2.0T发动机的匹配度也不错,平顺性值得肯定,它升挡很积极,日常驾驶时,会尽力将发动机转速保持在2000转一下,车速过了90km/h就能升到8挡,这时候发动机的转速仅有1600转,换挡动作也比较轻柔,只是在经济模式或者标准模式下,变速箱的降挡动作有些迟钝,深踩油门后需要等待片刻才会降挡,不够干脆,在运动模式下会好很多,不仅降挡更积极,而且升挡实际也会也延后,动力响应更直接,加速能力也更强一些。
车辆采用比较常规的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,整体调校偏舒适,对路面上细碎振动的过滤十分彻底,过减速带时也能最大化降低冲击感,只是前悬架会有几下多余弹跳,主要是悬架行程偏长,又比较软,车身自重又比较大造成的,在过弯时悬架也不能提供足够支撑性,车身侧倾还是比较明显的。转向力度很轻盈,指向性有些模糊,车头的响应速度也不是很快,属于偏城市驾驶的调校风格,操控性就算了。
这台2021款2.0T自动豪华型的指导价为14.79万元,目前平均优惠在6000元左右,我们按照裸车14.19万计算,购置税12128.2元,车船税480元,交强险950元,商业险4800元左右,上牌费500元,全款落地价格在16.07万元左右。
长安CS85 COUPE 2021款 2.0T 自动豪华型
长安汽车是一家历史久远的汽车品牌,现在公司总部在重庆,于十九世纪六十年代成立,2020年也被列入中国500强企业。“达客户、直击痛点为基础,洞察客户需求,以客户愉悦为价值核心”是长安汽车的经营理念,可能正是因为如此,长安汽车的性价比很高。这次分享的一款SUV就是长安CS85 COUPE 2021款 2.0T 自动豪华型。这款车的起步价是14.29万元,另外还需要支付车船费、上牌费、交强险、商业保险,这四种必要费用分别需要480元、500元、950元、5362元,最终这款车到手需要15万左右。
2021款CS85 COUPE依旧延续了现款车型轿跑风味浓烈的外观风格,从B柱之后下坠明显的车顶线条让车身上部看上去十分低矮,较为溜背的C柱设计与短促的车尾比例营造出了贴近COUPE的姿态。同时,侧面很有立体感的腰线也让翼子板更加饱满,整车看上去更为健硕,符合SUV应有的体态。
外观方面,新车整体延续了现款车型轿跑式风格,视觉效果十分运动。新车前脸部分的变化主要集中在中网部分,原本横条式格栅在改款之后变为了带有亮黑色涂漆的点阵式,而下包围部分还有一根红色的辐条贯穿,连接了左右两边的雾灯。1.5T型版远近光灯均为卤素光源,不过多加一万购买中配车型就可以得到LED的远近灯光源。红色的元素不止是在前包围的辐条上,中网右上方也有红色的“S”标记,车身侧裙部分也有红色饰条点缀,这些装饰与黑色的车身组件一起共同营造出了更加运动的视觉效果。而车尾部分变化则不太明显,仅有下包围部分的小型扩散器设计比较亮眼。
车身尺寸,长安CS85 COUPE长度4720mm,宽度1845mm,高度1665mm,轴距2705mm,其中只有长度一项占优,是唯一超4.7米的车型,不过作为中型SUV,轴距并未处于优势。低配的CS85 COUPE的轮圈尺寸为18英寸,但中配为19英寸。轮圈样式有些差距但并不大。但如果预算足够,可以选择中配版。
车身侧面来看,其最显著的特征就是流畅的溜背式造型,从B柱之后下坠明显的车顶线条让车身上部看上去十分低矮,较为溜背的C柱设计与短促的车尾比例营造出了贴近COUPE的姿态。尾部方面,该车采用了双边共四出的排气布局,符合轿跑SUV应有的体态。
新车的内饰依然延续了现款车型耐看的“T”字形设计,仪表盘、中控大屏和空调控制区域有序地排列着,各种功能一目了然。除了电子挡把之外,中央通道的位置上还有若干空调调节按钮、驾驶模式选择按钮等做点缀,为内饰增添了更多细节。同时运动版车型还使用了红黑撞色设计,明亮的红色真皮座椅与外观的一些红色元素形成了很好地呼应。
CS85 COUPE的造型让整个车尾也很有气势,1.5T车型的排气布局不再是2.0T车型的双边共四出,改为双边共两出。1.5T车型标配倒车影像和后驻车雷达,高配版车型更配备360度全景影像与前车驻车雷达。动力方面,1.5T涡轮增压发动机参数如下,最大功率178马力,峰值扭矩265牛米。2.0T最大功率为233马力。1.5T车型传动系统匹配7速双离合变速箱,并且采用电子档把,样式为菱形格纹很显档次,并且手感也不错。
CS85 COUPE是长安汽车于2019年3月推出的轿跑型SUV,它最大的特点就是采用溜背式设计。这种从宝马X6开始的轿跑类型SUV设计风格,在历经多年“无人问津”之后,于近几年终于迎来了井喷,各大厂商纷纷入场,不过却少有产品能够成功塑造出一款优雅与运动美感于一体的产品,长安CS85 COUPE算是其中的佼佼者。今天我就选取了这款长安CS85 COUPE 2019款1.5T DCT品版国Vl来和大家聊一聊优缺点。这款2019款1.5T DCT品版国Vl的厂家指导价12.9万元,购置税1.1万元,商业保险5085元,上牌费500元,交强险950元,车船税300元,落地大概也是14.8万左右。
【优点】
新款CS85 COUPE虽然整体造型没有根本性的改变,但细节采用了家族其它车型类似的设计,相比老款更加动感。中网造型依然是家族式设计,但内部饰条从银色镀铬条的横辐式换为黑色点阵式,配上红色的“S”元素,显得更为运动。
车的外观延续了溜背的造型,整个车身线条从B柱开始向下倾斜,视觉效果不错,给人一种运动的感觉,前脸X造型的设计大家应该很熟悉,内部是横向的饰条修饰,而且还用到了新的车标,另外格栅周围包边设计也很大气,灯组较为狭长,看起来颇犀利,而且融入到了格栅内部,下方的雾灯同样和大嘴相连接。
新车尾部层次感较强,贯穿式镀铬条连接了两侧尾灯组,拉宽了车尾的视觉效果。尾灯组灯罩也替换为熏黑式设计,运动感更为强烈。后包围采用了类似于扩散器的设计,进一步提升运动感。
内饰设计上和外观一样,对于颜色的把控非常好,依旧采用了撞色设计,主题颜色为黑色,内部加上红色的点缀,展现出不错的动感氛围。另外大尺寸液晶屏以及仪表盘加上游艇样式的档杆显得科技味十足,当然阅读灯、迎宾灯这些配备也少不了,高配还有12.3英寸的液晶屏,搭载更为智能得in Call系统,这也是体现差价的地方。
动力方面配备的1.5T的发动机,1.72吨,动力够用,日常家用完全够用。开空调和没开空洞没感觉,1.5T的发动机确实不错,为国产点赞,而且我对动力的要求并不是很高,不喜欢激烈驾驶,这个对我来说完全够用,提速快,高速超车什么的也完全够用了。
【缺点】
这个远程启动有点不好用,有时候按半天都没什么反应,还有车联网网络信号不怎么稳定。
方向盘手感一般个人觉得有点粗了,转向的力度还可以,轮胎的抓地力,特别下雨天感觉不是那么好,并线辅助还是很好用的一个功能,自适应巡航跑高速用起来也很好。
隔音效果来说还是差了一点,跑高速的时候胎噪比较大,音乐声要开很大才能盖住。但是座椅舒适度还不错,4个小时高速竟然没有腰酸背痛。
我1.77米坐前排座椅调好后,腿部空间没问题,头部空间就不是太充裕,尤其现在大太阳天气,天窗和遮阳板关闭后,头发都快够到遮阳板。
总结:性价比是真的没话说了,同等价格的合资车肯定是没有这个配置的,而且国产现在造车技术很不错了,就是优惠太少了。当然这台车的运动外观设计也是加分项。