作为年度改款车型的2021款哈弗F7相比于老款变得更加精致,并且在车机系统方面进行了提升与优化,实际表现如何?笔者对这台车进行了体验。外观上确实非常符合时下的审美潮流,中网的放射状的线条让我联想起鸟巢体育中心的外墙。车内中控台的设计很耐看,运用了大面积的仿碳纤维材质以及橙色的饰条来渲染运动感。
车内空间方面与老车型没有什么变化,虽然定位于紧凑级但是空间体验比较充裕,特别是后排纯平的地板让中间座位的实用性得以提升。由于车机系统是此次改款的一个亮点,因此,我们也把体验重点放到科技配置方面。在驾驶员一侧的A柱上增加了人脸识别系统,它有两个主要功能:其一是通过身份识别从而由系统内调出提前预设的相关设置,比如座椅位置等等,另一个作用是在行车途中通过对驾驶员面部状态的识别来进行疲劳提醒以及注意力集中提醒,从而提高行车的安全性。
再说说这块中控大屏,尺寸为12.3英寸,显示细腻,操作流畅。其中集成了除常见的车机功能以外,还有一些哈弗特色的地方,个人觉得很值得介绍一下。比如有声阅读,它集结了喜马拉雅、知乎等APP,以阅读的方式为车内人员提供内容,在行车途中除了听音乐又有了新的选择。再比如车载微信,与手机微信最大的区别之处就是不用再打字了,发送和接收都可以用语音的形式完成,这样就避免了开车低头看手机的情况。喜欢K歌的还可以利用哈弗的订制麦克风在车机的全民K歌系统上一展歌喉。诸如此类,哈弗F7全新的车机系统的丰富程度令人惊喜。
2021款哈弗F7全车系提供1.5T及2.0T两种动力配置,均匹配七挡湿式双离合,在2.0T版本上还有四驱可供选择。与多年前的老哈弗相比,变速箱与发动机的配合程度以及平顺性表现非常优秀,基本感觉不到顿挫感,2.0T发动机拥有224马力,驾驭这台紧凑级SUV显得绰绰有余,在满载五人并开启空调的情况下,上坡提速超车依然轻松,发动机也没有嘶吼的声音,而如果只是日常通勤代步,个人认为1.5T动力版本完全够用且能够获得更好的经济性。
综合来看,21款哈弗F7在颜值及科技智能化方面相比老款提升了不少,让这台本就挑不出太多毛病的车型变得更有含金量,如果假以时日,其终端优惠达到较大幅度时,它的性价比优势会更突出。
外观前脸好看,尾部就不怎么好看了,配置高,特别是360影像,对于我这种新手有较大的帮助,操控一般,转弯半径过大,导致右侧大灯位置刮到路边栏杆上!A柱盲区很大,转弯要特别小心。2.0动力不错,没开过其它的车不作过多评论,换挡速度不是很快,油门踩下去慢半拍才换挡,目前开了一万公里,综合油耗表显9.7,没买的时候听说哈弗油耗大,感觉还能接受吧,毕竟车重在那呢。空间挺大,也是冲这空间才买的F7,后背箱略小!目前没有发现啥问题,可能是车开的少吧,也没跑过烂路。总的来说还是很满意,至少没让我有失望的地方,希望国产车越做越好!!
i绝情:我就是看车屁股好看才决定买的,感觉车头有点低趴,高一点就完美了
【最满意】
空间方面是我选择的一个主要原因之一了,空间真的是超大啊,我感觉这样的空间不管是载货还是载人都可以,非常的方便了,不管是前排还是后排都是非常不错的,我是179的身高,头号部空间大概有一拳三指,上车下车都没有任何阻碍,后排的地板几乎是纯平的,中间过道也很宽,女士基本可以翘起二朗腿的,后备箱方面对于我来说也是比较充足的,很不错了。动力方面对于我个人来说足够了,起步不肉,超车也不会乏力,自己觉得开起来比较的顺畅就好了。
【最不满意】
我觉得减震效果没有达到我的理想要求,过减速度带或者走一些坑坑洼洼的烂路,山路的时候颠簸感还是比较的明显的,有时候非常的影响驾驶心情和乘坐的体验了,会降低整车的一个舒适感受吧。
21的i范,我以前开长城的风俊7皮卡,我是拿皮卡置换的,落地139000。我朋友开的是7X,1.5的,我有对比过,我不喜欢7X的外观。F7是我喜欢的类型,外观、内饰没得说,空间杠杠的。刚开始我想搞1.5的i潮,我想了想,我比较暴力,就搞了i范。动力没得说。到现在三个多月了,6500公里了,10.2个油,还可以接受,操控一般般,舒适性也一般般,平路还可以,路烂就有点老火。
买的二手车,媳妇死活要买,颜值高。空间大,配置高,这是国产车的优势,油耗高,用车成本高。家用是没毛病,拥堵的时候快赶上霸道了
婉婉oneone11:多少钱买的
颗心缘:确实有点高。
我2.0的,也才8.6
败家子3869:同志们,我成功弃坑了,换成途安L车主了
当时挺喜欢这车外观的就去了解看车的,现在用车一年了,农村家庭挺适用的空间也大,就是油耗较高,这是哈弗的通病毕竟车身重量也摆在那的
【最不满意】
最拉垮的就是车机,经常性满格信号就是断网用不了,当时宣传还说Ai智能网联suv,结果车联网后期还要398一年续费,说实话有点坑,主要车联网没几个功能
耗油,隔音差,胎噪大,有时车顶异响,车机卡相当于没有,刹车差。空间大,车身硬,侧面颜值高,爬坡给力,2年没出过故障,小配置多。
【空间表现】
空间中规中矩,2725的轴距也够用
【最不满意】
应该是车联网服务吧,偶尔会连不上网,而且2020款只免费一年,19款和21款都免费三年
【油耗】
个人开车习惯原因,油耗在7.5-8.5之间,冬天偶尔能到9个
陪她终老2007:为啥我的3年 20i型
AKJsum:大佬是怎么开出这个油耗的,传授一下秘诀
金塔集团:[图片]
空间真的很大,很适合家用,但是车机功能大部分按钮都是空调没必要,然后手机互联只支持蓝牙,应用很少,qq音乐很多没有版权,网络时常不稳定,油耗高
【空间表现】空间比途胜的后排大
【最不满意】隔音效果不好
【购车经历】
一眼就看重这车的外观
【提车价格】
10.5W
【驾驶感受】
中下
【油耗】
8.2
【销售态度】
前热后冷
【动力表现】
城市够用了长期跑高速建议买2.0T
【亮点配置】
全景天窗
鸭梨大42:X90说,你说啥
F7忠实用户:这真是言简意赅啊,多一个字都对不起自己
爱你今生o:最上火的就是这个全景天窗,各种响,当初就该买7x小天窗不至于响
转眼间小柒同学已经陪伴我两年多的时间了,最开始是被它的外观所吸引,感觉永远看不腻。再说一下油耗,综合9个多,感觉还可以接受吧,主要以市区为主,就是堵车的时候看着油耗慢慢升高内心着实有点焦灼😓。还有f7在同级别里空间是真的大,很难在这方面找到对手。最后说一下动力,表现非常平庸,后悔没上2.0
外观好看,空间挺大的,油耗略高,市区上下班12左右,高速8个左右。
今天驾驶并乘坐了一下f7的2.0版本,动力和隔音不错,配置相当高,但是有几个不太人性化的地方:
①我身高175,第二排座椅坐起来很不舒服,h9同样有这个问题
②电尾门卡顿
③后部些许异响
④减震器又软又硬,有点散,不舒服
总的来说这车在这个价位还是不错的,但是如果把我说的这几个缺点改善优化下,这辆车一定会更好!
【空间表现】中规中矩,没有我昂科威大(当然差了个级别)后排座椅舒适性一般
【最不满意】
底盘不舒服
【驾驶感受】
有劲,动力随叫随到,变速箱还行
【油耗】2
2.0正常油耗,好歹加92,还行
【动力表现】
相当棒!一不留神就一百五
【最满意】
配置太高了,而且价格便宜,长得帅
【维修成本】
不了解
外观绝对比哈佛H6更具时尚性,内饰也比较耐看和科幻,空间更不用说了,后排比朋友的魏5大许多,油耗由于基本在市内短途通勤,所以10个的油耗也完全正常,就是不明白这么一款好车为什么会销量突然陡降进而停产。
用户51705458286:请问一下,这款车烧机油吗?一直在观望中
【最满意】
整体使用感受良好,电子配置很高,遥控启动、全景影像、并线辅助很好用,交通信号识别用处比较大,路边的限速标志可以直接显示在仪表盘上,另外热车比较快。空间方面表现良好,一米八的个子前排调整好了以后后排坐人还有二十厘米的距离,后排座椅角度调整到最大坐着比较舒服长时间乘坐也不会难受。
【最不满意】
1.减震器调校太硬,路况不好时颠簸2.座椅坐垫有点短,腿部支撑不到位3.19款车机系统功能比较单一