发布作品

    哈弗F72021款1.5T 两驱i酷值得买吗_哈弗F7空间怎么样

    ·哈弗F7

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.60
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共250人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    10.90-15.37万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.60
    • -
    • 外观
    • 3.91
    • -
    • 内饰
    • 3.64
    • -
    • 配置
    • 3.68
    • -
    • 空间
    • 3.84
    • -
    • 舒适性
    • 3.41
    • -
    • 操控
    • 3.35
    • -
    • 动力
    • 3.40
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.77分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15
    • 长安UNI-T3.77外观4.46
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 哈弗F73.60外观3.91

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.77-
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15

    哈弗F7·全部评分

    点评车型: 2021款哈弗F7 1.5T 两驱i酷

    4.07优秀

    外观设计也很年轻运动,造型外观超犀利,加上LED大灯,行驶在路上超级霸气,回头率超高。 车内塑料材质用料比较多,也存在一些异味,缺少了一些高级感。油耗表现一般,百公里油耗在11升左右。 空间表现非常优秀,而且后排地板纯平,同时乘坐三名乘客毫无压力,而且后排座椅中间位置也是有头枕的,后排座椅可以4/6比例放倒。 动力不错,很有劲儿,加速比较快,动力方面十分满意,动力调校比较激进,快是挺快的,但是平顺性差了一些。车身比较大,内部空间大,安全辅助功能多。可通过手机App网络查看车辆状态。 隔音效果一般,风噪比较大,尤其高速行驶噪音更加明显。 变速箱异响,制动异响,车机卡顿(行驶过程中死机错误),导航不准,关闭智能启停复杂。辅助驾驶在标线清晰情况出现过中断,语音识别率非常一般。 舒适性一般,后悬架有点硬,特别是走坑洼路面时候感觉有点颠簸。 刹车脚感不好,很硬,而且很突兀,用起来不舒服。 主副驾驶位偶尔会出现B柱异响。

    2020-12-11

    wyylf7我的i范,能看到的地方都是皮质包裹,2.0T市区平均油耗11.5.真不知道你的1.5T怎么开出11个油的

    转身已陌生99就是,我的2.0四驱,全车异响,变速箱不太对。唯有一点就是加速可以

    备注小马哥我的2.0,范,综合8.8

    点评车型: 2021款哈弗F7 1.5T 两驱i酷

    3.71良好

    前段时间把家里开了8年的比亚迪F3淘汰了,本来想直接入手本田CR-V但是由于预算不够,只好选择国产车型,在朋友的介绍下,看了哈弗H6,设计是比较强,但是已经成为“街车”了,偶然看到哈弗F7感觉比较满意,后来试驾了一番,觉得挺不错的,直接定了车。目前已经行驶了1万5公里,车子没有小毛病,操控感也比较强。下面我就说说我对F7的用车感受吧。 【外观】造型设计上,我觉得哈弗F7比哈弗H6来得更帅气,车身立体感很强,并且车头区域以及车身采用诸多凌厉线条勾勒,辨识度很高。宽大的六边形中网搭配最新一代的进气格栅设计,搭配犀利有神的前大灯组,营造出十分炫酷的视觉冲击感。车身侧面较为饱满,质感很强。车尾部分细长的尾灯与前脸相呼应。 【空间】车身尺寸分别为4620*1846*1690mm,轴距为2725mm,车内空间显得很宽敞,我身高1米78,乘坐驾驶位,前排头部空间大约有一拳二指左右,并不显得压抑。后排腿部空间约有两拳左右,坐惯了之前的比亚迪F3,感觉F7的空间是完全够用了,并且后排满载状态下不会显得特别拥挤。此外,座椅采用仿皮材质包裹,对腿部以及腰部有较强的支撑性,前后排都贴心的设有杯架以及储物槽,方便车内乘客使用。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱。起步时动力油门响应迅速,在市区路段驾驶,走走停停,除了轻微的顿挫感之外,还有略微闯动,对于新手司机来说,可能并不是很友好。当时转速达到1800转之后,涡轮开始介入工作,变速箱升挡也较为积极。时速在40-80km/h区间加速,并且伴随着推背感。高速驾驶最能发挥出它的优势,升挡积极,油门也变得轻盈,可以感受到明显的动力输出,并没有明显的顿挫感。当车速达到100km/h以上,加速感会略微减弱,但深踩油门还是输出第二波加速感,但相比前段会稍显逊色许多。高速驾驶最能发挥出它的优势,升挡积极,油门也变得轻盈,可以感受到明显的动力输出,并没有明显的顿挫感。 【底盘/隔音】底盘调校趋向于舒适性,它对于大小振动的过滤比较柔和,而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振,细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错,各个噪音源分布均匀,车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h,有轻微风噪但不刺耳,胎噪明显传入车内,发动机噪声较大。 【刹车】对于刹车踏板的调校,我比较满意,它的制动反应速度不紧不慢,脚感反馈也比较线性自然,即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然,如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点,我相信会更加讨人喜欢。 【购车费用】厂商指导价为11.98万,购买时力度还比较大,直接优惠1万,裸车价是10.98万,购置税是9717元,车船税420元,上牌费500元,保险6000元左右,最终落地价是13.5万左右,分期贷款三年,首付30%。 总的来说,个人觉得哈弗F7性价比挺高的,并且车内空间以及动力表现都不错,是一款值得推荐的车型。

    2021-02-19

    用户4416426764582大灯边上那些灯会亮吗

    让我取个好听的名字好车,值得拥有。

    点评车型: 2021款哈弗F7 1.5T 两驱i酷

    3.64良好

    这次我是来参加了哈弗F7的线下试驾活动,试驾的车型版本为哈弗F7 2021款 1.5T 两驱i酷,新车的指导价是在11.98万,下面就和大家详细聊一聊我的的看法。 1.外观介绍 本次所试驾车型外观采用了白色车漆,属于耐看的风格,设计上更加运动,相比于哈弗其他系列车型有着更强的辨识度。中网区域依旧是六边形的大嘴式格栅,占据在前脸的醒目位置,再搭配上形状狭长的灯组,整个车头的运动感就被营造出来。下包围同样运用白色饰板进行包裹,和整车的风格相统一,给人的感觉个性又张扬,应该会很受年轻人喜欢。 2.内饰方面 哈弗 F7的内饰为了增强活泼感,添加了一些彩色的元素,比如说门把手处的橙色接条,以及座椅上的红色织布,以整体灰黑色为背景,起到了画龙点睛的效果。 方向盘经过设计师的重新雕琢,采用平底样式,增强了内部的运动氛围,目前主流的方向盘都使用了多镂空的搭配,哈弗 F7也不例外,两侧还集成了大量的按键,能够有效控制多媒体和辅助驾驶相关功能的开闭,可以说是非常实用的,操控起来也很方便,没有太大难度。 3.空间表现 哈弗 F7车身尺寸,长宽高分别达到了(mm)4620/1846/1690,轴距则是在2725mm。整体空间体验还是相当不错的,本人的身高是在174cm,体重121斤,坐到主驾驶,头部空间约为1拳5指,保持前排座椅的角度和位置;来到后排,头部空间仍有超过1拳的盈余,腿部空间则接近2拳。整体体验下来,哈弗F7的空间表现日常是足够用的。 4.动力参数 动力总成算是哈弗F7的一大亮点,新车搭载了1.5 T的涡轮增压发动机,传动系统则相应匹配7挡湿式双离合变速箱。而发动机最大功率能够达到169马力,峰值扭矩也有285牛米。关键是发动机引擎在1400rpm下就能够爆发出峰值扭矩,可以说在我们日常行车常用的转速区间内,让涡轮能够充分发挥它的效能,保证扭矩的良好输出。 5.发动机 长城自家研发的1.5T发动机在加速表现上自然没有问题,从马力数和扭矩就不难看出这一点。在实际驾驶过程中,由于是小排量涡轮引擎,所以转速基本都保持在1300rpm以上,这会使得车辆随时都有着充分的动力储备。深踩油门后,发动机更是会爆发出涡轮独有的轰鸣声,让驾驶者肾上腺素飙升。只是转速飙升到4800rpm左右时,动力就开始衰退,明显有种加速的疲软感,毕竟排量摆在那里,可以理解。 6.变速箱 变速箱是匹配了7挡湿式双离合,主要也是平顺为主,调校方式偏向家用和舒适,和哈弗家族的很多车型十分相似。即便是在中高转速下进行换挡,也丝毫没有顿挫的感觉。唯一遗憾的是换挡速度略有些拖沓,但在燃油经济性上的表现弥补了这一缺点,工信部油耗仅为6.6L,加92号油即可,后续养车费用是比较低廉的。 7.试驾感受 实际开起来哈弗F7整体给人的感觉是比较舒适的,动力响应的程度恰到好处,快慢刚好。方向盘精度一般,存在一定程度的虚位,导致高速上进行微调时会有居中不稳的情况。另外底盘的质感略轻,在非铺装路面能够有效过滤掉振动,但面对大的减速带时弹跳还是显得不那么干脆,有点拖沓。

    2021款哈弗F7 1.5T 两驱i酷 图 02021款哈弗F7 1.5T 两驱i酷 图 0
    2021款哈弗F7 1.5T 两驱i酷 图 12021款哈弗F7 1.5T 两驱i酷 图 1
    2021款哈弗F7 1.5T 两驱i酷 图 22021款哈弗F7 1.5T 两驱i酷 图 2
    2021款哈弗F7 1.5T 两驱i酷 图 32021款哈弗F7 1.5T 两驱i酷 图 3
    2021-06-05
    前往

    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型

    75plus这个车我才学驾照的时候就关注了。本人新手小白,75p是人生第一个车。4月15拿上驾照5月4号去看车下定金5号开车回家的。到今天17号开了10几天车也熟悉多了。主要说下车的油耗和车现在发现的小问题,我开车很小心加上不熟悉车和路,车速都是按照导航跑正常40到80偶尔超车到100以上,我在这里是新疆团场路也还行从提车到现在表显6.5到5.1。我自己都惊呆了。小毛病主要是右边车门开到90以上有异响就像下雨的感觉。开始以为是路上有碎石子后面才发现,其他的到现在还是非常好的暂时没有不满意的地方主要还是新手啥也不懂不多。图上是我提车到现在表显的油耗和公里数到今天为止加了800油了 【购车经历】。说个大家关心的车价问题,我是113000的裸车价加1万购置税4200保险2000服务费125的牌自己上的贷款11万首付3300。销售给我算的是连上利息14.9左右落地利息2.4万左右但是真实落地是16.8左右,应为我贷款要还14.8万,我自己还出了购置税服务费和首付保险的钱相当于利息11万出了3.8万利息。这个车我最难过的就是总的落地价了被坑死了。 【空间表现】 这个车到现在来说还是非常满意真的很大,因为就我自己开暂时没有感觉不够用。 【提车价格】113000的裸车价加4200保险加2000服务费加125上牌 【最不满意】 购车坑太多大家要小心随便就下去几万看不见的钱,

    4.60分“优秀”
    长安UNI-T 2023款 第二代 1.5T 运动版 旗舰型长安UNI-T 2023款 第二代 1.5T 运动版 旗舰型

    3.8房山提车回朝阳垡头。 【驾驶感受】 第一次购买新车,第一次接触辅助驾驶,当时还没开iacc。全程回来只用动动方向盘,也不会调跟车距离。总体感觉我像做副驾回来的,就很神奇。(没有刹车很突然,提速很猛,蛮智能的。) 我是置换的,前车是个二手18款polo顶配,也有巡航,但碍于1.5L或者老款了把,我现在觉得unit哪都好。在懂车帝上看了很多同价位的suv,unit运动旗舰的配置是最全最高的。为什么用最,因为连续一周下班看同价位热销车辆参数配置对比到深夜一点。 腰部调节,方向盘加热,前排(非单主驾)通风加热。全车外部17个雷达,5个摄像头。 (这个车是带有寻迹倒车的哦,缤越把这个快宣传爆了,结果unit懂车帝参数配置没给标出来……) 自动泊车晚上也有用,我的小区的停车场有小路灯(不是很亮)。全黑能不能用没试过。自动泊车挺快的别没有想的那么慢,就是比较保守,会停的离墙那边有比较宽的距离,加上车比较宽,自己还得停一把。 【外观】 喜欢就行。别听别人瞎bb。因为工作原因对色彩很敏感,不喜欢车身有第三种颜色出现。卡钳只有橙色,配上橙色包围,通体黑色搭配很高级。强光下有蓝色的星空。(星钻黑名字很贴切)。 【空间表现】 我175。5个座看我做都舒服。腿也能放舒服。座椅软和。(后排座椅要比前排软)主驾腰部调节好评(腰部职业病刚需)。空间这东西我觉得是个车能坐人,不挤腿,不顶头就好吧。 什么多两三拳的距离,不也都是坐着嘛。 【车机系统】 正儿八经fOTA系统升级。对于我这个深度数码爱好者必须要聊一聊。半个月550公里,没卡过。各种语音唤醒很好使。(不需要特意提高分贝说,就正常说他就能有反应,据说摄像头会识别嘴唇啥的。)人脸识别很好用,上车识别通过,踩刹车启动,分心提醒都很恰到好处。WiFi支持手机5Ghz热点哦,不会和蓝牙干扰。 不满意:没有网易云和QQ音乐。(怎么装一个还在研究。) 【油耗】 这个咋说呢,7个油和12个能差多少钱。市里肯定高(何况北京)高速肯定少,又不天天开高速。没了就加,等灯第一个必然运动模式,就推背,就是干。不然我买它干啥。 【维修成本】 不知道呀,还没经历过,长安有加5000块钱全保7年还是10年来着。担心就买。(提车的时候一个后期销售会给你贩卖焦虑哦~) 最后说点想到的乱七八糟的感受。 B柱,后把手,挡排的钢琴烤漆都容易有细小的划痕,工作原因强迫症,我要贴膜给他挡上,但某宝还没有配套的,只有透明的膜。 前门框胶条边缘不整齐,右翼子板手推有轻微晃动,轮胎出厂做过动平衡(但是销售没告诉过我)那时候我还不懂那铅块是啥…… 人脸识别有时候要重新注册,但这段时间又一直很好用,可能设置问题吧。 开门顶灯亮起,有时候也要从新设置。 陡坡缓降好像很什么设置有冲突,或者是我不下陡坡它就自己关了…… 氛围灯随音乐动只能呼吸换色。不能跳跃。(但灯的造型看起来像跳跃……)后排没有氛围灯,但有氛围灯的装饰板,也许可以加装把。 【底盘悬挂】 小减速带感受挺明显,大凹陷偏深的砍反而很平顺。没开过其他好车,咱也不知道它这底盘啥的是啥水平,但是挺好开的。 先锋的11个音响还行吧。给我有种音响不错,调教一般都感觉。但不研究音频的人听起来还是不错的。 【噪音】 前排的车窗玻璃换成4.0mm厚的。(上代3.5)但我觉得分路面,有的路车跟飘似的没 声。有的路那胎噪……。 发动机标准模式会有高转速的声音,因为声音和车的提速不匹配听起来有点怪。 声浪,不大不小,车外听不知道,没试过。我挺喜欢那感觉的。要不就买电车了。 后备箱有槽可以加板子。尾翼那俩点不能亮(打算买个反观贴,再来个夜光橡胶圈。) 【结语】 不知不觉写这么多(今天班上太闲了)。 国产原来也能让人刮目相看。也能让人买了放心。可能对于车还没有像我对于数码那么深入了解做工材质理念啥的。但是这半个多月的感受我很满意。 提示:没买车的兄弟姐妹们一定要算好自己收支能力哦,买车可不是落地多少就完事了,后续的那些也要有考虑哦。

    4.50分“优秀”
    宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型

    从去年开始就在看车展,想着先多了解,最先开始特别中意宋plus,那个时候宋plus一车难求,然后当时上班近,用车需求确实不是很足,就没买。这两年除了宋plus也考虑过其他其他车,去年年底到今年年初,红旗hs5特别喜欢,那个时候红旗hs5正好要出改款,所以优惠很大,内地有的优惠甚至4,5万,但是乌鲁木齐价格很硬,最多优惠两万,车展专门去看红旗结果销售爱答不理,就作罢了,也考虑过哈弗大狗,以前坐过朋友大狗,很喜欢,奈何油耗太高,不适合市区上班代步,就作罢了。 今年单位工作需求,因为去的地方比较偏,不好打车和坐公交,买车一直就放在心里了,当时正好一个好友说他要买车,让我陪他看车,我们就一拍即合,当时去看了宋pro、吉利银河L7、宋Plus、深蓝S7,浅谈一下自己购车想法。1、宋pro我当时和朋友去看第一辆车,感觉比较中规中矩空间也够,感觉比较满意。2、银河L7,因为当时吉利店就在BYD旁边,就顺便去看了银河,银河当时看的是一个紫色外饰的,真的特别漂亮,我感觉女生会特别喜欢,内饰也很豪华,就是后排座椅感觉有点短,但是确实豪华,比宋pro豪华的多,出了吉利的店,我还和朋友开玩笑,说宋pro和银河就像两种姑娘,一个就如同比较规矩踏实姑娘,有着耐看不算惊艳的美貌,性格沉稳一些适合过日子,而银河却像另一种姑娘,她相貌姣好,很美,但是性格我目前猜不透,感觉像一个公主脾气美女,害怕不好伺候,因为它毕竟才出了不到一年,而且3挡dht ,车友反映70公里顿挫还有纯电续续航相对宋有些虚,所以不是我想选的理想型。3、深蓝,深蓝是目前看的这三款里面最豪华的,比银河还豪华,给人一种用力过猛感觉,有点接受不了,而且主要想买插混,不想买增程。4、宋plus,新款宋很像龙猫也像保时捷,所以人送外号保时迪😄,说实话真的很喜欢保时迪外观,也试驾了,但是对比和宋pro同样配置情况下,宋plus比pro贵1万五,空间上差距只有4、5厘米,所以我晚上仔细考虑了要不要花1万5为外观买单,最后因为考虑到自己后面用钱地方很多,就做了妥协,买宋pro后,有一次在体育馆看保时迪宋plus,看了好几眼,觉得好漂亮,当时确实有些后悔,但是想想确实预算有限,既然选了,就应该好好爱她。 现在切入正题,目前用车一个半月,来讲讲爱车吧: 这个车当时谈了几家4s店,基本没有啥优惠,最多谈到3次保养,最后订车是在车展定的,谈到现金优惠3千,保险4600,送6次保养,电池和发动机护板,基本是坐在一家4S店和另外一家4S店打电话谈判,这样真的有效果。 这个开着真的很省油,有空充电就充电,没空充电就不充,1600公里,总共加了两箱油,而且第二油还有70%,电费估计花了有六七十块钱,大概一公里3毛左右,比较省。高速表现,因为上周我亲戚借我车去了趟伊犁办事,跑了趟高速,高速油耗确实比市区高,不是很省,但是动力没得说,我亲戚它自己有一台丰田红杉,说是落地快140多个,因为他车轮毂变形,修轮毂才借用我的车,他用我车来回伊犁和乌市,总共1800公里,外界气温零下一两度,空调开到32度,然后因为他们一车人抽烟,所以他还开车窗户,他开完回来反馈说动力很好,开到140、150还有力,我都没开到这么快过🥲,他以前借着开过吉利星越L,说是比星越L提速快,动力强,刚开始亲戚当时本来劝我不要买比亚迪来着,这会他开完,说他把这车看错了,说车很顺滑,说我买对了😄,这个车配置也很好,有点后悔没上顶配,不过现在也满意了。还有就是建议新手,特别车技一般一定买个配置高的,不然老小区,还有那种巷子,没有360全影,吓死个人🙃

    4.50分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型

    开了半年,15000公里,才来作一个中肯的评价。 【空间表现】 空间很充足,我一米八身高,坐在驾驶位把座椅调到比较躺一点,比较舒服一点的坐姿,后排靠背调到最低,空间也很充足,不拮据。其他位置更不用说,空间也很充裕,后备箱很宽敞,后排座椅打倒可以铺成床用来自驾游睡觉,把前排座椅调靠前一些,我一米八也可以伸直腿脚。 【最不满意】 目前15000公里,最不满意的还是存在一些小毛病,15000公里的时候主驾驶车门锁开关有吱扭吱扭的异响。目前还没顾得去4S查一下处理一下,4500多公里的时候在高速行驶,车机出现过一次死机重启。去4S售后保养,服务人员给检查很敷衍。 【购车经历】 因为提前做了几个月的对比和了解,从外观、内饰、动力、变速箱等方面考虑,心里已经选定75P,买车只用了一天,因为上下班冻得不行,不得已赶紧买个车用。23年11月统一优惠,省的磨嘴皮子讲价,129000指导价,裸车114900买的,算上保险,购置税,128000左右落地。除了脚垫没送啥东西,588买了个终身免费换机油机滤。当时这个价格应该是在平均范围内,比较合理。 【驾驶感受】 平心而论,操控驾驶感受一般。1.方向盘三档助力都比较重,没分清梯度。2.底盘感受一般,没有特别差,也没有特别好的地方。3.二档和三档之间互相切换顿挫不顺很明显,其他档位还好。4.动力很充沛,虽然因为涡轮动力输出不线性,但是涡轮介入后动力提升明显,高速超车也不会心有余而力不足。 【油耗】 下面附油耗图,用事实说话。 【销售态度】 销售态度还算热情,买完车后也没说爱答不理那种,可能没见过比我买车更利索的,半天就提车了。 【亮点配置】 360环影很清楚,夜间也能看清,且也没有延迟,开这么大个车没有360还挺不好弄。自适应巡航的毫米波雷达最远能探知120米左右的目标,只是有时候不太好使,贴近前车了也不会自己减速,所以还是不能依赖辅助驾驶,得靠自己。 【乘坐体验】 座椅比较软,坐着挺舒服的。买车的时候在H6和75P之间纠结过,亲自坐了座椅觉得75P比H6舒服很多,流沙灰白内饰也比H6的看着舒服,最后选了75P。坐过车的朋友都说坐着比较舒服,宽敞。天窗透光也能缓解很多晕车的感觉。就这个价位而言,75P的乘坐体验是名列前茅的。 晚上自己换了一下空气滤芯和空调滤芯,4S换一个空滤要70块钱。我在淘宝24块钱买了空气滤芯和空调滤芯,用工具自己换了新的。对比原车的空调滤芯和空气滤芯,发现也差不多,区别不大,就想问一下,下图中的空气滤芯和空调滤芯的状态到底用不用换呢,4S说要换,我也判断不好什么样算需要换,就自己换了。 最后奉上7块1毛钱的95乙醇汽油。8千多公里一直加私油92的,后来几千公里换95了,因为感觉加95发动机更静谧,更平顺一些,目前没发现油品和发动机有什么问题。 有车友想问问题或者分享的话欢迎评论聊聊。望圈主推个精华,谢谢。