外观设计也很年轻运动,造型外观超犀利,加上LED大灯,行驶在路上超级霸气,回头率超高。
车内塑料材质用料比较多,也存在一些异味,缺少了一些高级感。油耗表现一般,百公里油耗在11升左右。
空间表现非常优秀,而且后排地板纯平,同时乘坐三名乘客毫无压力,而且后排座椅中间位置也是有头枕的,后排座椅可以4/6比例放倒。
动力不错,很有劲儿,加速比较快,动力方面十分满意,动力调校比较激进,快是挺快的,但是平顺性差了一些。车身比较大,内部空间大,安全辅助功能多。可通过手机App网络查看车辆状态。
隔音效果一般,风噪比较大,尤其高速行驶噪音更加明显。
变速箱异响,制动异响,车机卡顿(行驶过程中死机错误),导航不准,关闭智能启停复杂。辅助驾驶在标线清晰情况出现过中断,语音识别率非常一般。
舒适性一般,后悬架有点硬,特别是走坑洼路面时候感觉有点颠簸。
刹车脚感不好,很硬,而且很突兀,用起来不舒服。
主副驾驶位偶尔会出现B柱异响。
wyylf7:我的i范,能看到的地方都是皮质包裹,2.0T市区平均油耗11.5.真不知道你的1.5T怎么开出11个油的
转身已陌生99:就是,我的2.0四驱,全车异响,变速箱不太对。唯有一点就是加速可以
备注小马哥:我的2.0,范,综合8.8
作为一名车评人,为了给消费者提供真实的用车报告,要保持客观且中正的态度去评测车辆,下面聊聊我试驾完哈弗F7之后的一些感受,我试驾的车型是2021款 1.5T 两驱i酷,希望能给关注这款车的朋友们一些参考。
动力感受:这台车配备的1.5T发动机最大功率169马力,峰值扭矩285牛·米,与发动机匹配的是7挡双离合变速箱。发动机在中低转速下的动力响应很积极,油门调校很线性,车辆在起步阶段很轻盈,在城市道路中低速行驶时也很轻快,而且动力输出很线性,开起来很舒服。发动机中后段的动力表现也可圈可点,即使车速超过100km/h,它的动力响应也很积极,高速超车一点不吃力,我实测这台车的百公里加速时间为8.28秒,日常家用绰绰有余。
在驾驶过程中我发现这台车在动力系统方面有三个小缺首先是在全油门急加速时,涡轮迟滞现象比较明显,会影响动力输出的连贯性,其次就是变速箱在低挡位下会有顿挫感,堵车时比较烦人,最后就是变速箱在降挡时有些拖沓,同样会影响动力输出的连贯性。
底盘和驾驶感受:这台车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架的搭配,底盘调校更注重营造舒适的驾乘氛围,悬架能有效吸收路面上的各种振动,而且在遇到较大颠簸时,悬架也有出色的柔韧性,不仅能有效降低冲击感,而且车身没有多余晃动,底盘的整体性和厚重感都很出色,但过于舒适的底盘调校也导致这台车在过弯时会有明显侧倾,也没什么路感,再加上转向力度很轻,指向性也不够精准,所以这台车没什么操控感,其实在我看来,能做到开好就行了,毕竟这台车只是普通的家用SUV。
空间和乘坐感受:这台哈弗F7定位紧凑型SUV,它的长宽高分别为4620/1846/1690mm,轴距2725mm,以我175cm的身高作为参考,前排头部空间一拳两指,后排头部空间为一拳,腿部空间超过两拳,乘坐空间还是很宽敞的,座椅造型很宽大,填充物也比较软,坐上去挺舒服,但前排靠背对腰部的支撑不足,长时间乘坐可能会有些累。后备箱在常规状态下可以同时放下20/24/28英寸三个行李箱,而且后排座椅能4/6比例放倒,扩展性很令人满意。
购车费用:这台2021款 1.5T 两驱i酷的指导价为11.98万,目前平均优惠1万元左右,裸车10.98万,购置税9424元,车船税420元,交强险950元,商业险3700元左右,上牌费500元,全款落地12.48万左右。
当时想着买辆家用的SUV,看中了哈弗F7,然后就纠结到底选择1.5T还是2.0T的发动机,后来做了功课发现,1.5T直列4缸涡轮增压发动机,最大功率124KW,最大扭矩285N.M,最大马力169PS,2.0T直列4缸涡轮增压发动机,最大功率165KW,最大扭矩385N.M,最大马力224PS,这么看2.0T的发动机动力比较强,1.5T的弱一些,但是也能满足日常家用,由于我不经常高速,对动力要求不高,主要是带着老婆孩子在城市开,1.5T完全足够,所以最后就买了1.5T版本的哈弗F7。
先说说我的买车价格:
我买的是哈弗F7,21款1.5T双离合两驱I酷,厂商指导价11.98万,那会儿我们优惠了5千左右,购置税10000左右,上牌费300,交强险950,商业保险4000左右,全部做下来花了13万多。
车的优点:
第一、外观好看,是个卖点,哈弗F7的外观采用了全新的太空美学设计语言,外观很漂亮,很符合当下年轻人的审美,整体上动感时尚,很有视觉冲击力。侧面线条也非常耐看,车身棱角很分明,看上去非常的帅气,尾灯辨识度也比较高,点亮后非常漂亮,这款车颜值还是挺高的。
第二、空间大,车长4620MM,宽1846MM,高1690MM,前排调好的情况下,后排坐一个身高178的男士,腿部空间也有四拳的距离。
第三、动力够家用,搭载的是1.5T直列4缸涡轮增压发动机,最大功率124KW,最大马力169PS,动力上你不用担心有动力不足的感觉。起步很快,轻踩油门就有反应了。其实这个车子的正常模式加速就有力量了,运动模式的时候只能加一个“更”字,哈哈,能满足家用!
第四、内饰表现良好,内饰方面采用了贯穿环抱式中控台,大面积软性材料的覆盖有质感,多功能方向盘也是蕴含着浓厚的运动气息,中控大尺寸液晶屏配合上多种智能互联功能的配置显得科技感满满,我比较喜欢。
车的缺点:
第一、噪音控制水平不高,超车的时候,能明显听到发动机的轰鸣声,当然如果把音响开起来就能够很好的掩盖这个声音,但是想要营造静谧的环境还是有点困难。
第二、油耗不低,首先他是一款紧凑SUV,这样的车肯定油耗会相对比较高,官方给的工信部百公里综合油耗为6.6L,说实话,刚开始磨合期的时候油耗比较高,经常一不小心百公里油耗就到12L,后来就降了很多。在城市里因为经常堵车和红绿灯的原因,油耗比较高,现在实际的百公里油耗为油耗在9.7L,不过我能接受。
第三、价格不太实惠,主要表现在优惠力度不够高,才优惠5千元。
保养注意点:
第一、关于保养机油,哈弗F7用全合成和半合成机油都是可以的,半合成的要时间间隔短,全合成的时间间隔可以长一些,整体算下来的价格差不多,不过全合成的机油好一点,我都是使用全合成的机油;
第二、可以选择4S店也可以选择修理店,还可以异地保养;
第三、在保养时你可以注意机油和机油滤清器,空气滤清器,火花塞,制动液这些东西,第一次去4S店保养,可以到保养车间熟悉一下车做保养的流程;
第四、4S店常规保养,一般价格在600元左右;
用车答疑:
第一、关于噪音方面,先说胎噪,毛面沥青路面噪音最大,轰隆响,普通水泥路面噪音不大,属于分神就注意不到那种,新铺沥青路面最小,几乎没有任何噪音。发动机加速,会有轰鸣声,而且也并不难听,因为动力够,不是那种发动机动力不足,雷声大雨点小,干吼不跑的声音。
第二、关于语音系统,我觉得挺厉害,能控制天窗,车窗,空调,能播报天气,播报新闻和股市信息,还能陪你聊天,很舒服。
总之,虽然哈弗F7静音水平不够高,油耗不低,但是他的空间大,外观好看,1.5T直列4缸涡轮增压发动机带来的动力,能够满足我的日常需求,作为家用车我比较满意哈弗F7。
A艾特520:还能语音控制天窗?
大家都叫我神仙:优惠确实太少了我才买的三代h6都优惠了七千感觉而且还没到上限,我们这四儿子店f7现金优惠多少我没问,但是有1.5万的置换补贴
f7夫妻:确实是动力觉对够,毕竟涡轮介入早1400-3000最大285扭矩满载起步都没有压力