作为一名专业车评人,为了给广大消费者提供真实的用车报告,要时刻保持客观且中正的态度评测车辆,下面解析一下哈弗F7 2021款 1.5T 两驱i秀。
这款车定位5门5座紧凑型SUV,长宽高分别为4620/1846/1690mm,轴距2725mm,官方指导价11.18万,目前平均优惠1万,裸车10.18万,购置税8700元,车船税420元,交强险950元,商业险3800元,上牌费500元,全款落地116170元。
空间:我身高175cm,坐到前排并调整好合适坐姿,头部空间为一拳两指,保持前排座椅位置不变来到后排,头部空间一拳,腿部空间将近三拳,整体的空间表现很出色。后备箱空间还算规整,可以轻松放下28/24/20英寸三个行李箱,而且还能剩下不少空间,后排座椅支持4/6比例放倒,放倒后的平整度也不错,扩展性表现也不错。
动力:这款车搭载1.5T发动机,最大功率169马力,最大扭矩285牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱。发动机的迪比挺充沛,油门线性均匀,车辆起步时很轻快,在城市道路驾驶时,提速、超车也都很轻松,发动机在中后段也有不错的动力储备,高速超车挺从容,最起码法定限速内不会感到力不从心,我们实测这台车的百公里加速实际为9.17秒,日常代步和高速巡航都能应付。
底盘:车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架的组合,底盘有一定质感,悬架行程较长而且减振器很软,这都是为了营造舒适的乘坐感受,对于路面上各种颠簸都能有效化解,小颠簸完全吸收,大颠簸也能最大化缓解冲击感,不过行程过长以及较软的减振器也导致车辆在过弯时会有明显侧倾,哪怕是在过减速带时车尾也会上下弹跳。转向力度很轻,电子味比较浓,指向也比较模糊,属于家用车的标准设定,日常驾驶足够舒服,但没什么操控味道,长时间驾驶没什么意思。
油耗:我们对这台车进行了160公里的实际油耗测试,其中经过了拥堵、环线、高速三种路况,车辆的平均时速为30km/h,共计消耗燃油14.68升,百公里平均油耗9.17升。
哈弗F7前脸采用霸气犀利的六边形进气格栅,搭配超大尺寸中网设计,中网与两侧犀利的大灯相融合,营造出年轻运动的视觉效果。车身侧面设计更加豪放,宽大的体积进一步提高了视觉效果,彰显了强烈的攻击性和侵略性,车顶是主流的掀背式设计,尾部突出和尾部相连,看起来张力十足。轮毂采用的是17寸设计,采用了经典的纯黑粗壮的设计风格,配上上扬式车尾窗和灵动飘逸的腰线,让整个侧面看起来动感十足。车尾部分设计延续哈弗家族式设计风格,采用一条细长的镀铬饰条衔接尾灯组,与前大灯相呼应,同时上方还镶嵌了哈弗英文车标,提高辨识度的同时也增添了不少豪华感。
空间方面一直是哈弗汽车的优势,当然哈弗F7也没有让我们失望,车身尺寸分别为4620*1846*1690mm,前排乘坐空间宽敞,不过相比于前排,个人更喜欢后排的空间感,后排腿部空间约有两拳左右的距离,乘坐起来并不局促。同时后排座椅宽大,对腰部承托性较强,舒适度当然也是大大提升了,适合长途乘坐,而且即便是满载的情况下,也不会显得过于拥挤。
哈弗F7搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力169匹,匹配7挡双离合变速箱。动力表现不错,且油耗较为经济,官方给出综合油耗为6.6L,而在实际测试中,市区油耗百公里为7.8L,国道百公里油耗为7.1L,高速路段百公里油耗为6.3L,相比于同级别车型占有优势。
操控方面,方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。在弯道过程中,悬架也表现出不错的支撑性,并没有出现过于侧倾的现象。对于女生来说,驾驶起来并不费劲。
网名都让人起了:为什么车评里油耗10点多,你的这么少
站起来让座:太贵
哈弗绝对是国内SUV领域的佼佼者,最近身边刚好有朋友入手了一台哈弗F7 2021款 1.5T 两驱i秀,和他说了好长时间,终于答应借我开一天,下面我就和大家聊一聊试驾体验。首先从定位上来看是5门5座 SUV,尺寸在同级别中很有竞争力,长宽高为(mm)4620/1846/1690,轴距则达到了2725mm,另外整车还提供三年或10万公里的质保政策,可以说是很有吸引力的。官方指导价为11.18万,目前经销商层面存在一些优惠,山西地区裸车价为9.18万,购置税在8124元,上牌费500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在4275元,全款购车总花费为106069元。假如当下资金不是很充足,也可以考虑贷款买车,这在年轻人间很流行,按照贷款利率4.75%进行计算的话,分期三年首付30%金额为27540元,月供的话是在1919元,贷款购车总花费为110893元,比全款要多花4824元。
提速:动力上搭载1.5 T涡轮增压发动机,最大功率为169马力,峰值扭矩则达到了285牛米,传动系统相应匹配7挡湿式双离合变速箱。全力踩下油门踏板,起步瞬间没有发生前轮打滑,车身姿态保持比较平稳,初段加速有一定的推背感,但中后段会明显弱许多,这也是小排量引擎的特点,从实测成绩来看,百公里加速时间为8.91秒。
刹车:全力踩下刹车踏板,由于悬架偏软,所以会有点头的现象出现,刹车踏板力度软硬适中, ABS介入及时。同时刹车力度释放比较线性,能给予车主充分的操控信心,轮胎抓地力也不错,从实测成绩来看属于中等水准,100-0km/h刹车距离在40.1米。
油耗:工信部综合油耗为6.8 L,在同级别属于比较省油的车型,很适合作为家庭用车。当然我自己进行了一个实际的多路段测试,包括城市和高速路段,城市路段总共跑了145.6km,平均时速在36.7km/h,最终实测油耗为7.9 L。高速路段总共跑了135.7km,平均时速在110km/h,最终实测油耗为5.8 L。
噪音:哈弗的隔音表现还不错,新车特意做出了不少优化和升级,发动机噪音得到抑制,但是速度起来以后还是会感觉很吵闹。从实测成绩来看,怠速的时候噪音值在40.6分贝。以60km/h的速度向前行驶,噪音值在57.8分贝。以80km/h的速度向前行驶,噪音值在59.2分贝。以120km/h的速度向前行驶,噪音值在65.7分贝。
哈弗F7外观运动时尚 , 内饰稳重潮流是我喜欢的风格 , 座椅坐起来很舒适左右两边包裹到位, 摸着方向盘有一种说走就走的旅行冲动. 空间宽裕长途旅行放下后排就是一张大床 ,动力1.5T舍得给油门提速推背感强 、高速超车信心满满,操控比较准路感指哪打哪 哈佛F7很符合年轻人需求
CR7荣耀马德里:2.0的吧?
豫R037Y2:你这是i秀?
木 子:兄弟我也是南宁的打算入手这车油耗怎么样
哈弗这个品牌主打的就是SUV市场,哈弗F7自2019款上市以来,销量一直不错,目前在售的2021款入门款的指导价格仅需要11.18万元,而且优惠幅度比较大,在我们店里不到9万元的价格就可以买到,性价比还是不错的,哈弗F7这款车的外观和内饰都非常令人满意,外观设计非常好看,相对于哈弗H6来说更加精神了,而且这款车的空间也足够,尤其是后排空间乘坐也比较舒适,座椅比较柔软,后备箱空间也挺大的,日常家用完全满足,1.5T的发动机动力也算够用,在市区里面驾驶比较顺畅,但是缺点也有一些,比方说变速箱低速平顺性比较差,油耗相对来说比较高,车子的噪音比较大,尤其是高速驾驶时,风噪会比较明显。
哈弗F7这款车保养比较便宜,因为哈弗旗下的这些车型,三大件基本都是一样的,所以保养差不多都是一样的,首保免费,里程为5000公里,仅需更换机油机滤;二保12500公里,这时就需要更换空气滤清器,价格30元;空调滤清器价格35元;汽油滤清器价格50元;5W-40半合成机油价格270元;工时费120元;二保价格在500元以内,比较亲民。
哈弗F7使用的是双离合变速箱,双离合变速箱最常见的问题就是会出现低速换挡顿挫,虽然很多人在试驾的时候或者买回去发现顿挫并不是那么的明显,但是随着时间的推移,双离合的稳定性还是偏差,当然双离合变速箱也有不错的优势,优点就是换挡快、传动的效率高、成本低,但是在低速或者1、2挡的时候顿挫表现比较明显,这是双离合的通病,娘胎里带的问题,没有办法解决。
哈弗汽车的质量还是可以经住市场考验的,哈弗F7外观内饰设计漂亮大气,空间够用,动力也可以满足日常家用,值得选择。
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