缤越胎噪大值得买吗_缤越怎么样

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT激擎

2.86分“一般”

开着还行，购车一年了，没出过大毛病。新车就是感觉气味大，胎噪有点大。只能固定在智能模式，切换模式后下次开车还是在智能模式上每次都需要切换；打着车总是在外循环上，开车时切换成内循环，下次开车还是自动切换到外循环；没有前雾灯，只有后雾灯，应该是简配了，合资的车基本都有前后雾灯。后面的贯穿试尾灯辨别度很高，从后面看总感觉太耀眼了。导航是高德，就是版本太低了，不能读秒很让人遗憾。邮箱只有45L，有点小了，最起码50L或者55L才是大多数车的平均容量。安全气囊也不多，只有前排有，后排没有。车道保持辅助无法关闭，每次车速高于设定值时，总有抢夺方向盘的感觉，很让人不爽。无钥匙进入功能只有主驾可以，如果开副驾门走到跟前还要手动点钥匙上的开锁，全车支持无钥匙进入就好了，也不用掏钥匙了。后排没有中央扶手，可惜只有高配有。手机互联映射只支持HiCar，不支持Carlife。驾驶感的话，慢慢加速顿挫感不明显，稍微猛点顿挫感会明显。高速行驶时，减速不减档设计的不合理，也需是为了保护变速箱的原因才这样设计的吧，只有重踩刹车才能感觉速度降下来，这点很不喜欢。这算是用车一年来的感受吧，槽点有点多。最后上三张图，第一张是天冷后的油耗，比夏天多了一个油，第三张是高速的百公里油耗。

点评车型: 2023款缤越 1.5T DCT铂金版

4.4分“优秀”

综合来说挺不错的车吧，对得起这个价位，而且动力什么的都不错，唯一的缺点就是胎噪有点大，也没看出来原厂是哪一家的轮胎，总感觉配不上他的动力，建议换一个马牌或者米其林的，体验应该会好很多。

点评车型: 2023款缤越 1.5T DCT铂金版

3.3分“良好”

【空间表现】 挺好的 家庭出行也够用了，后排空间一般般没有特别大。 【驾驶感受】 个人感觉铂金版满足日常家用了，感觉还是不错的特别是超车的时候换那个运动模式轻轻一踩油门速度马上就上来了超车轻轻松松。跑高速的话有点飘毕竟是suv，感觉过八九十码开始有点飘了，胎噪声有点大 【油耗】 油耗的话我开了一千一百公里一共加了950元的油。现在还剩五格子油大概二十五升油的样子。因为是夏天开空调多。高速的话油耗和官方的差不多但是市区和国道会高一些 【提车价格】 一开始在家里的小县城看车的，谈的最低价是9.8万元赠品什么的还没聊，后面找销售车的朋友代购去长沙买的、长沙优惠多一点，9.5全款落地回来的时候朋友还给我加了两百多的油我估计他多多少少也是拿了些提成、给我送了两次保养、行车记录仪全包围脚垫全车太阳膜还有脚踏板 外观也是很不错的，当时看中了灰色可惜灰色要等一个月但是当时没啥时间了急着提车就买了白色想着以后改个颜色、 【最不满意】 当时买车心急没有仔细去看，看车到提车就用了三天。车机不支持CarPlay也没有应用商城下载不了其它app只有几个基础的自带app还有那个吉利汽车app上面绑定了也不显示车子的公里数和油耗啥的我后面看老款cool有。提车半个月在一次跑山的时候迎来了首撞，会车的时候挂到那个网子了当时没注意到后面一倒车就听到声音了下车一看前铲都垮下来了原来是卡扣扣着的

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT热擎

4.5分“优秀”

【空间表现】 主要买车是给媳妇儿买的，用于接送孩子使用 【最不满意】 高速风噪大，低速胎噪大，近光灯没有透镜比较散，国道遇到大车，看不清路 【购车经历】 从去年就开始看车，从丰田致炫X、威驰FS、日产骐达看到吉利缤越COOL，致炫X和威驰FS的空间太小，内饰老旧，就是价格相对低一点，当然安全配置也比较低，日产骐达空间可以，轴距有2700mm，所以空间不错，但是价格比较贵，自动智行版落地12.3左右，最后由于兜里的钱比较紧也给PASS掉了 【提车价格】 低配版落地10.2提车，含购置税和保险，保险上的人寿财险，三者200万，提车比较急，没有细搞价，估计不着急还能再磨掉点价格 【驾驶感受】 这个车开起来总体还是可以的，低速的时候发动机声音有点大，10万的车隔音还是差点意思，高速风噪就比较大了，近光没有透镜比较散，遇到对向大车开远光灯，什么也看不清楚 【油耗】 油耗目前只跑了400公里，有370公里的高速，所以油耗不能作为最终参考，再跑跑城市道路再说 【最满意】 提速有劲，高速超车爽，比我1.6自吸的朗逸好多了

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT激擎

3.9分“良好”

本人已经提车3个多月，目前将这辆车的提车感受与使用心得分享一下。 〖选车对比过程〗 我从以下几个方面出发做最终决策： ·选燃油车还是新能源混动？看过比亚迪秦Plus DMI和宋等车型，算了一下省的油钱可能要很多年才省出来，加上人生第一辆车，最终决定还是燃油车。(即使是混动车型没有固定充电桩，经常亏电跑的话油耗也少不了多少) ·选轿车还是SUV？去试驾了逸动Plus、Uni-V、锐程Plus、朗逸、CS55 Plus等，由于考虑到有周末出游、个人东西多等需求，最终决定SUV。 ·SUV选哪种？我日常用车多是两个人，空间够用即可，不需要太大的空间，反而油耗还高，另外是外观内饰好看动力及科技配置不差的车型，因此最终锁定小型SUV。 各种因素下来，我最终决定购买缤越COOL。 〖价格情况〗 重庆，车型：激擎，购车时间：2022年11月，裸车价105000，购置税4646，保险3734，上牌费120，服务费500，吉利大客户优惠了2000元。分期，落地下来112000元(没用亲友券的话是114000元)。赠送全车太阳膜、吉利原装行车记录仪、脚垫、收纳箱、香水、急救包灭火器、挪车牌、3年4次基础保养等。 〖提车故事〗 缤越COOL上市后我就已关注到这款车，也一直在关注车友的反馈。我朋友国庆节定了这辆车，我看到了实车后就更喜欢了。 由于做了大量功课，也知道全国各地各配置的价位，因此最终顺利谈成。整个看车、试驾、谈价、签合同的过程非常顺利！买车不仅是车辆，也关乎过程、用车感受及售后。人生第一次购车良好的体验，让我坚信吉利汽车的品质。 〖新车感受〗 车辆做工很棒，特别是外观和内饰，没有对比就没有伤害。去试驾了日系车以后，我再来看这辆车，真的是哪哪都舒服。 空间超过我的预想，没看实车前以为这辆SUV有点小，虽只有4.38m的车长，但平常就一两个人用车，前排后排以及后备箱空间完全够用，就算是全家出行5人也毫无压力。 新车基本没异味，这点也超乎想象。 隔音方面不太满意，特别是速度80以上的时候。这个和轮胎有很大的关系，若能换更好的轮胎，隔音应该会更好。 〖用车体验〗 车机方面，缤越COOL更换了新一代银河OS系统，车机流畅、界面美观。唯一的遗憾是应用商店支持的APP比较少。我想这应该是厂家考虑优先保证车机流畅性考虑的 540全景影像特别清晰，应该是我体验过的比较清晰的一款车了。很遗憾全景影像没实体按键。其呼出的方式可以语音呼出、也能在车机上点按出来(下拉菜单栏可以快速进入)。只有顶配带行车记录仪。 底盘悬架调教风格偏硬，路感反馈明显，是运动风格调教，刹车灵敏不会很明显的低头，方向盘指向明确，方向是电子助力可根据驾驶模式调整力度。虽是后半独立悬挂，因为我基本都是在主城开，没有涉及到太多坑洼路面，悬挂这一点不用过于担心。 总体感觉这辆车用着舒心、赏心悦目、科技配置高、动力强，物有所值。 ［满意的点］ 1.外观颜值高。能量爆发式前脸以及竞速大尾翼，特别是大尾翼，没看到实车以前我以为特别浮夸。甚至仅因为大尾翼我还纠结要不要换成低配。但是看过实车以后我打消了顾虑，挺好看的。没有预想的那么浮夸。 2.动力强。这个真的没的说，只有自己实际试驾体验了才知道，名副其实的小钢炮！ 3.内饰和车机。虽车机应用商店APP比较少，但更换成银河OS后，流畅性高，界面美观。三指飞屏后仪表盘直接显示导航这点很实用！内饰这方面没的说，吉利内饰就没有输过。 4.配置给的很足。特别是主动刹车，3个月内救我2次，这个配置真的很值！360全景影像对新手很友好。中控实体按键以及后备箱电尾门，这点我也给好评。 5.油耗，没想到使用下来油耗和我朋友的日系车不相上下。 ［不满意的点］ 1.车机软件数量较少，如音乐软件：QQ音乐、网易云、酷狗全系支持才能全方位满足车主需求。我想就增加几个软件，应该不会有太大影响。毕竟导航、听歌是平常用的最多的功能了。 2.隔音一般，据说要更换更好的轮胎才会有改善，原厂轮胎噪音真心大。 3.安全气囊。低配中配只有4安全气囊，这一点我必吐槽！因为安全气囊不能后期加装，是固定的。要6安全气囊只能上顶配Battle版。 4.大尾翼是固定的没有选装方案，个人感觉低配的尾翼更好看但是又想要中高配的配置，这就很矛盾。 其它方面的体验我后续再分享。 辛苦圈主@浮生若梦iii1推荐

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT热擎

4.9分“优秀”

空间动力都还可以，就是目前油耗偏高，内饰非常适合年轻人的口味，油门动力响应迅速，就是胎噪偏大，隔音效果一般，其他的都没啥问题

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT激擎

4.4分“优秀”

新手，拿上本拿上车才几天，外形是一眼看上，在看别的车总觉得差点意思，内饰还可以，平常也就上班用，家里还有辆大的车，所以有时带着孩子父母外出空间也还可以。胎噪有点大，在能忍受范围内，中配的配置也很不错，本来想买高配，家里人说中配就够了，而且有现车，所以看完后讨价就定了车，过了一天就把车提出来了，买车提车一共三天😝。这几天跑了县城，开始下雪没化没敢开，找了老司机带着，现在能自己上路啦，最快也就开到80码，加速的速度是真快。油耗啥的说实话没注意，很多功能也不是特别明白，研究中，等开一段时间再说吧。

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT激擎

3.3分“良好”

【最不满意】 1.胎噪声音太大，隔音效果不咋样 2.车机显示屏老是卡 3.提车不到两个月方向盘就开始跑偏 4.音质效果也不咋样 【购车经历】 我是10月份提的车，刚提出来就出现质量问题，打投诉电话没吊用，后来打政府热线12315来人才给决解换了个电机，期间耽误我七八天时间，到现在提车两个月不到跑了不到600公里小毛病一大堆（经历过的车友们都懂🤬）去4s店就一句话修不好。

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT激擎

4.7分“优秀”

缤越cool提车不到一个月一直用的智能模式。给油动力就来，很平稳。降速的时候有点顿挫感，开起来胎噪有点大，动力方面，基本没得问题了。缤越cool档位还是挺好的，唯一不足的就是不能自己加减档了。 其他设备像空调，除雾，风量调节等实体按钮，很方便，经常操作，可以盲操作了。相对触屏操作来说，在驾驶中来得更安全点。 车机:关于车机，简单操作了一番，流畅度可以接受。就是有时候不知道怎么回事，听歌会卡个几秒，画面很清晰，内置应用不多。 车联网很方便，可以随时查看车子状态。远程启动，开空调，开窗户。 车联网很方便，可以随时查看车子状态。远程启动，开空调，开窗户。 空间方面的话后座有点小了，但凡胖一点的最后面都有点挤得慌。后排空间安排合理的话平常放点东西还是可以的

点评车型: 2020款缤越 PRO 240T DCT猎手

3.3分“良好”

外观空间都还错，就是后排没有音箱，后排空调出风口在前排座位底下，原厂配的佳通轮胎胎燥有点大，有能力的应该把它换掉，节能模式下启步有明显顿挫感，最不满意的就是油耗有点偏高，实际油耗比表显油耗要加1.2升左右。还有一点就是要买吉利的专用行车记录仪来装比较好。总体来说还是不错的。推荐喜欢的人购买。

点评车型: 2021款缤越 240T DCT钻石版

3.8分“良好”

最喜欢的就是外观，前脸很有视觉冲击感，尤其是日行灯，看着很灵动！ 【最不满意】 整体隔音不行，跑高速的时候，尤其胎噪非常大，特别是包裹轮胎的那部分，声音特别大，给人感觉是胎壁很薄弱的那种感觉，打开音乐还好点。 【驾驶感受】 动力嗷嗷的，提车当天我就把经济模式，还有自动驻车关闭了，跑高速的时候，油门轻踩下，动力就上去了，稳的一匹。 【保养】 首保免费，距离三个月马上到了，4s打电话过去保养的，实际跑了2000公里出头，保养过后感觉这车不如刚开始好开了，不知道是不是我的错觉？给车保养用的5W30的机油，还没用完，还剩一丢丢。 【油耗】 因为大部分是跑的高速，所以油耗表现非常满意，别看油箱只有45L，一箱油大概跑600公里左右没有问题，不存在时常加油的现象，附油耗图供大家参考😊。

点评车型: 2021款缤越 240T DCT钻石版

3.5分“良好”

门把不灵敏，动力软绵绵，胎噪音大，车机无视频驻车辅助还可以。开了不到50公里，在磨合磨合。

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT激擎

4.9分“优秀”

【空间表现】 这车空间对于我们家身高都不怎么高的人非常友善，虽然是小型车，但感觉空间足够大了。本人1米76，老婆1米55。 【驾驶感受】 这车动力足够，方向盘没有虚位，就是在2档和3档低速行驶的时候会拉高转速。 【油耗】 开了1000公里，油耗平均6.5，很省油，跟我前面一台1.8排量日系车的一比，省很多。这里我要告知一下，我身边大多数都是日系车，日系车小排量确实省油，但是1.8以上纯燃油，你看哪个省油了。 【乘坐体验】 这车原厂轮胎是真不行，好的路况噪音还行，但是碰到有些差的路面，那胎噪着实有点响，而且是高频的那种，音乐的声音都盖不住。 这车经过这段时间使用下来的整体表现情况还是很满意的，不管油耗还是动力表现，不过在降噪这块确实差了点，但是回头想想这才10个W的车，同级别确实是表现最好的了。

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT激擎

4.6分“优秀”

【辛苦圈主桂哥的荣耀7G129推荐】 98年人生第一辆车。 【购车价格】2022款缤越cool 1.5TDCT激擎 购车地：四川成都 裸车价：10.28万 优惠：7000元 上牌费：500 总价落地：12.4万（赠3年4次保养、一年3次事故险、3M车膜、脚垫、头枕、罩衣） 【外观】黑白黑的撞色搭配，熏黑轮毂、红色卡钳，运动感爆棚。 【内饰】两块液晶显示屏，单色氛围灯，最到位的是钢琴按键，全景天窗。 【配置】1.5T 7挡湿式双离合+电动座椅，电动后尾门 【空间】本人1米7，140斤，正常入座，后排空间还有很大。后备箱也够用。 【动力表现】智能模式响应稍逊，舒适模式适合日常驾驶，运动模式动力充足。 【驾驶感受】目前行驶3500公里，车机无卡顿。综合油耗6.6，高速油耗一般在5.5左右，市区一般在6.5左右。在山路爬坡时，动力响应稍慢，发动机转速上去了，动力还未到位。高速行驶时胎噪比较大，但是开着音乐还是不是那么明显。高速行驶动力后半段还是很充足，超车轻轻松松。 【最满意】 1.山路动力足够。 2.高速在舒适模式下动力也充沛，本人最高跑到150+，车也不会飘。 3.540度透明底盘，对于新手太合适了。 【槽点反馈】 1.高速时车胎噪音稍大。 2.便道不打转向灯时，车道偏离辅助偶尔会抢方向盘。

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT Battle

3.79分“良好”

感谢圈主桂哥荣耀7G129帮忙推荐！ 【情况介绍】 车型：缤越PRO 配置：20款1.5Tbattle 购车地点：岳阳 购车时间：2021年2月 行驶里程：8600+（KM） 从县城回家有60公里，回家不太方便，那时候刚成年，拿了驾驶证，就想着买台车。 【购车经历】 因为当时在4S上班，导致我选车的方向，也只有吉利了！ 原本我的首选是轿车，因为开着舒服一些！刚开始选的是帝豪GL，其他方面挺满意的，就是动力方面不太满足。跟家里商量之后，就说不要轿车，说坐着顶头，山路轿车也不好开，听了之后仔细一想，也确实，毕竟是家用，就放弃了帝豪GL 当时主打，卖的比较好SUV就缤越和博越两款。缤越当时我看好的，当时唯一不好的可能就是三缸了（大部分人都怕后期抖）博越1.8T的四缸整体毛病比较多，后期维修，比较麻烦！就选了缤越 的1.5T三缸，因为之前也看了几个，跑了十万多公里也没见抖的。缤越整体毛病也比较少，动力也很强！ 【关于价格】 因为是在4S店上班的原因嗯，整体价格比较便宜 裸车价9.8万元, 落地价11.2万元赠送原厂脚垫，尾箱垫，脚踏板，还送了一套龙膜 【驾驶感受】 目前一年半开了快9000公里，177匹的马力，拉着1.4吨的车，完全是轻轻松松，并且有着很强的推背感，只要舍得踩，100以上超车也是很轻松。还有车道偏离偏离预警，保持当前车道，当偏离车道，会立马报警并及时纠正。并线辅助，当你想变更车道时，只看后视镜会一定的盲区，在有一次变道的时候，我看了后视镜没有车，但是，并线辅助的辅助灯亮了，这证明不能变道，我适当减速，确实发现后面有一台车，后视镜里完完全全看不到，这个功能比较好用平常市区驾驶整体感受还是比较好，走一些颠簸路，就有点震 【配置】 这个价位给到的配置非常多， LED前大灯，360全景倒车影像，前后共12颗雷达，前方还有一个用于驾驶辅助的毫米波雷达，三种驾驶模式可选（经济模式，普通模式，运动模式）电子档杆，电子手刹，自动驻车，坡道辅助，陡坡缓降，自动泊车，主动刹车等众多配置，其中我觉得主动刹车还是很有用的！主动刹车前的警示很有用，提示让你及时制动，有时候自己还来不及反应的时候就警示+制动！直接踩停了！避免了事故发生！开车还是要集中注意力，不要开小差，不能过度依赖科技！只能靠自己！ 【外观和内饰】 外观方面：整体年轻运动化，车身线条比较立体，红黑双色的中网，双层的前唇，18寸熏黑轮毂，红色运动刹车卡钳，原车双层大尾翼，双边真四出排气，悬浮车顶，运动双色车身。 内饰方面：主体黑色，搭配红色点缀，再配上金属拉丝面板，撞色设计，仪表台和车门内饰板也采用了大量搪塑软包材料 【油耗表现】 以前市区开的少，表显基本在7个左右，这个动力也算是比较省的了，最近市区跑的比较多，并且还要开空调，油耗慢慢就就达到了10个左右，并且目前油价又贵，属实有点扛不住 【空间】 车内的空间还是可以的，虽然目前就一个人，就逢年过节坐点人，勉强够用了，就是后备箱有点小，放点大的东西，电动尾门关不上！ 【底盘】 前麦弗逊减震，行程偏短，后非独立悬挂，不能很好的过滤震动，整体调教又偏硬，颠簸路段，车内振动明显，并且减震达到极限的声音非常明显！框框的！ 【噪音】 主要分为三个部分 风噪，具体体现在驾驶室左上方，80以上特别明显。 胎噪，原车配的佳通轮胎型号为F50并不属于静音轮胎，开快了，噪音也比较大。 车内震动噪音，主要体现，为副驾驶手套箱，轻微颠簸路段会产生异响，可能是安装工艺不到位。 最满意 ①动力方面还是挺强，轻松超车 ②配置方面，也是很多科技配置能更好的帮助你的日常驾驶 ②外观运动风，符合我的审美 最不满意 ①后备箱空间小，前段时间，从飞机场接我姐，放了我外甥的婴儿车，行李箱就放不下了 ②底盘和座椅偏硬，走颠簸路，车内非常震 ③油耗吐槽一下，市区开空调油耗是真的高，稍微堵点车能达到12个 ④风噪，胎噪，速速度快了很明显，隔音不太好