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    奥迪Q2L值得买吗_奥迪Q2L外观怎么样

    ·奥迪Q2L

    什么是懂车分

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    3.74
    “良好”
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    共288人评价
    12万-18万SUV总榜No.0
    经销商报价
    14.04-16.44万
    厂商指导价
    22.28-26.10万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.74
    • 3.73
    • 外观
    • 4.25
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.55
    • 3.66
    • 配置
    • 3.53
    • 3.62
    • 空间
    • 3.35
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.80
    • 3.64
    • 操控
    • 3.91
    • 3.64
    • 动力
    • 3.80
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33
    • 唐EV3.92配置4.10
    • 本田CR-V3.81空间4.38
    • RAV4荣放3.79外观4.30
    • 奥迪Q2L3.74外观4.25

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33

    奥迪Q2L·全部评分

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 进取动感型

    3.57良好

    近几年豪华品牌越来越注重入门级轿车市场上的产品铺设,可见豪华品牌如今对于年轻消费人群的购车需求越来越重视。而在众多选择之中,有这么一款车在市场上完全没有直接竞争对手,其售价对比宝马X1、奥迪Q3等车型更低,堪称距离年轻人最近的豪车,它便是奥迪Q2L。2021款 35TFSI 进取动感型奥迪Q2L在外观设计上非常大气美观,前脸大灯气势汹汹,强力渲染驾驶者积极进取的奋斗精神,尾部似乎少了前脸那种奔放,但展现的是一种内敛之美。内饰方面,中控设计风格偏简约化,但不失档次感及科技感,用料材质与档次感比上代车型有很多提升,仪表盘设计细致且信息显示充足,空调出风口更有装束条点缀,档次不必同类车逊色。有车友反馈该车型存在电瓶亏电、电压不足等电瓶故障,造成此现象的原因是因为充电电压过高、经常让电瓶完全放完电、受到碰撞造成外壳损坏或内部受到剧烈震动因为极板机械损伤、电瓶中的电解液流失、短路引起损坏等都会损坏电瓶,这样的问题只需要更换新电瓶就可以解决,更换费用在500元左右。这款车的保养建议是正常用车10000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后10000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在1100元左右。

    2021-04-22

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型

    3.79良好

    作为一名专业车评人,下面我要解析的是奥迪Q2L 2021款 35TFSI时尚致雅型,它定位5门5座小型SUV,外观动感、时尚,是年轻人喜欢的风格,它的长宽高分别为4229/1785/1548mm,轴距2628mm,官方指导价23.66万,目前平均优惠4.2万,裸车19.46万,购置税16632元,车船税420元,交强险950元,商业险5900元,上牌费500元,全款落地219002元。 空间:我身高175cm,坐到前排并调整好合适坐姿,头部空间为一拳,保持前排座椅位置不变并来到后排,此时腿部空间和头部空间均为一拳,整体的乘坐氛围不算很压抑。后备箱常规容积为347升,内部也十分规整,能同时放下一个24英寸行李箱和一个20英寸行李箱,或者单独放一个28英寸行李箱,常规装载能力不是很强,好在后排座椅支持4/2/4比例放倒,放倒后的平整度也很高,扩展性和灵活性都很好。 动力:1.4T发动机最大功率150马力,最大扭矩250牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱,发动机推动这台小车可以用动力充沛来形容,日常驾驶很灵活,提速、超车都很干脆,发动机中后段也有不错的动力储备,高速超车很从容,我们实测这台车的百公里加速时间为8.27秒,作为一台日常代步居多的车型来说,这样的加速能力决定够使了。变速箱的平顺性值得肯定,低速并未感知到顿挫感,换挡逻辑清晰,升挡积极,降挡也很干脆,是一款表现优异的产品。 底盘:车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,底盘质感出众,悬架初段调校偏硬朗,它会刻意保留一些路感给驾驶员,但在过减速带、连续坑洼等大冲击时,减振器的压缩回弹动作又很干脆,透着一股子韧性,很有高级感,也保证了车内的乘坐舒适性。转向力度轻盈,指向性挺精准,车身的响应速度也很快,这台小车开起来十分灵活,不仅日常驾驶很惬意,而且还有不错的操控感。 油耗:我们对这台车进行了250公里的实际油耗测试,其中经过了拥堵、环线、高速三种路况,车辆平均时速31km/h,共计消耗燃油18.68升,百公里平均油耗为7.47升。

    2021-04-22

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 进取动感型

    3.64良好

    近几年汽车消费圈正大跨步地向着年轻进发,诸多的造车势力通过自己的方式谱写自己年轻化的篇章,作为一个职业测评人,妖姐认为奥迪Q2L就走在了年轻化的路线上,下面妖姐就带大家解析奥迪Q2L 2021款 35TFSI 进取动感型。 费用: 官方指导价21.88万,福州这边经销商报价17.29万,优惠力度比较大,购置税14700左右,上牌费500,商业保险6100左右,全部需要19.5万左右,价格不算便宜。 外观: 车头给人感觉棱角分明,多边形的中网很有特点,银色材质的使用让车头显得更有精致感,灯组的造型比较平庸,但内部结构设计还是很精致的。 横置的条状LED灯带兼具转向灯和行车灯的功能。车尾的造型虽然中规中矩,但是带有动态转向灯的尾灯是个亮点。 内饰: 中控台上半部分大部分是软质材料,摸起来挺软的,手感不错,做工方面完全不需要担心。方向盘也是熟悉的样式,包裹的皮质细腻,大小和粗细都属于适中,握感表现不错,造型简单不臃肿,上面的按键功能丰富,容易上手。 乘坐空间: 体验者身高180cm,调整至合适坐姿后前排头部余量四指,后排头部和腿部空间均为四指。后排中央地板凸起较高,外加车辆的横向宽度有限,后排中间座椅并不适合成年人长时间乘坐,毕竟它是一款小型SUV。 后备厢空间: 后备厢内部空间比较规整,它的常规后备厢容积有347L,后排座椅靠背支持比例放倒,而且座椅靠背放倒后,坡度不大,扩展的灵活性不错。 操纵: 前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式为多连杆式独立悬挂悬挂,悬架有比较强的厚重感,遇到颠簸细碎的可以处理的比较直接,但是整体属于偏硬朗的类型,如果以一款年轻、运动类型的车来看,它的表现符合定位。在方向盘转动幅度比较小的时候,车子的反应不会太灵敏,保持高速状态下的稳定性。当方向盘转动的幅度较大的时候,此时转向系统的反应,要比其它普通转向系统的车型灵敏很多。 动力: 搭载的是1.4T 150马力 L4发动机,匹配7挡双离合变速箱,这样的动力总成驱动车子那是很轻松的,而且油门响应比较线性,初段也不会觉得很肉。而且这台变速箱的配合很紧密,不会出现第一脚油不走,第二脚油窜出去的情况。日常驾驶变速箱的升挡很积极,80km/h的时候,发动机转速才1700rpm左右。这台发动机中后段的加速还是很有底气的,当发动机转速达到约2200rpm之后,会有一个动力明显的提升。

    2021-04-18

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型

    3.64良好

    很多车主比较关注家用代步小型SUV的车型,作为一个职业的车评人,妖姐今天给大家介绍的主角是奥迪在小型SUV市场上的产品,2021款 奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型。 外观: 中网的造型宽大,搭配日间行车,贯穿整个灯组,看上去比较新潮,雾灯造型搭配了哑光装饰也比较耐看,车尾的造型配合圆润且短小的尾灯,让车尾显得比较简约。整体外观杜宇年轻的消费者来说比较喜欢。 费用: 这款车定位是5门5座SUV,官方指导价23.66万,在福州这边经销商报为18.69万左右,市面上存在一定的优惠空间,购置税16500左右,上牌费500,商业保险6100左右,全部做下来差不多在21.1万左右,价格不便宜。 乘坐空间: 体验者身高180cm,调整至合适坐姿后前排头部余量四指,后排头部空间事指,腿部空间三指,后排的中央地台突起不小,对于后排中间位置的乘坐感受影响较大。 行李厢空间: 后备厢容积为347L,空间比较规整,且后排座椅都支持比例放倒,后备厢底板下还有一个容积不小的储物空间,经过实测,后备厢可以同时容纳24英寸、20英寸两个行李箱,或者单独容纳一个28英寸行李箱,所以相对更加适合小家庭使用。 内饰: 三辐方向盘也是我们熟悉的样式,包裹的皮质细腻,握感出色,上面的按键功能丰富,比较容易上手。中控面板区域功能划分明晰,易用度高,旋钮和按键依然是奥迪特有的那种机械感,令人喜欢。 动力: 搭载的是1.4T 150马力 L4发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大扭矩250N·m,从数据上看动力一般,比价适合居家使用,这台变速箱大多数时间都比较听话,且平顺,包括泊车和拥堵等需要频繁切换挡位的工况。在环路上驾驶Q2L是一件轻松惬意的事情。当然更令人迷醉的是在不同光照角度下呈现出多种色泽的凯拉什蓝车漆,另妖姐惊喜的是,当车辆行驶在高速路况下,不需要刻意踩太深的油门,就可以轻松获得推背感。

    2021-04-15

    辛庄镇无燕组后备箱可以放下一张轮椅吗?

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 进取动感型

    3.79良好

    1,从费用上看,厂商指导售价在21.88万,江苏地区裸车价格在16.94万,购置税在14,991元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在5927元,全款购车总花费在192,188元。如果选择分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期36个月首付30%金额在50,820元,月供需要还3541元,对于小年轻来讲还需要量力而行,含贷款利息落地价格在201,084元,比全款购车多花费8896元。 2,从定位上来看是一款5门5座小型SUV,长宽高分别是在4236×1785×1548毫米,车身轴距是在2628毫米,在同级竞品中空间算是不错了,常规状态下后备厢容量在347L,油箱容积可以达到50L,整车重量在1.405吨,提供3年或10万公里质保服务。 3,从动力上看搭配1.4T涡轮增压引擎,匹配7挡干式双离合变速箱,最大功率在110kW,最大扭矩在250N·m。在提速测试前,选择关闭车身稳定系统,挂入S档,全力加速过程中轮胎没有突破极限,但悬挂支撑力度确实很一般,车头出现明显抬头迹象,加速感受初期爆发一般,中后段则保持不错稳定性,从实测数据来看,百公里提速是在8.69秒。 4,从刹车成绩来看,18英寸大轮毂对于小型SUV来说尺寸够大,减速过程中起到了很好的作用,车头会有轻微点头现象,但影响不是很大,刹车力度释放比较均衡,从实测数据来看,100~0km/h刹车距离在36.65米,在同级别车型中属于优秀水平。 5,从油耗来看,工信部百公里油耗在6.1L。在实测过程中,也是包含高速以及城市路段,市区一共是跑了70公里,时速在32公里,实测百公里油耗在6.9L。高速路段一共跑了107公里,时速在85公里,实测百公里油耗在5.8L。 6,从噪音环节来看,本身定位上就是以舒适好看为主,虽然看上去很运动,但动力上注定不是一款以性能为主的小型SUV。在各项噪音优化上,实际做得很不错,只是跑高速的时候风噪稍微大一些。从实测数据来看,以60公里每小时速度前行,噪音值在58.4分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在61分贝。以100公里每小时速度前行,噪音值在63.5分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在66.7分贝。

    2021-04-14

    丑摆台这款车有安装颗粒捕捉器吗?

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 进取动感型

    3.79良好

    奥迪Q2L应该是奥迪备份最小的SUV车型了,如果从血缘角度来看,它和大众某些车型的关系更近一些,但由于Q2L有着豪华品牌车的光环,所以在一些场合中,它的认可度更高。下面我们就解析一下奥Q2L 2021款 35 TFSI进取动感型。 Q2L定位小型SUV,它的外观设计时尚、动感,整体造型也十分个性,符合年轻人的审美,长宽高分别为4236/1785/1548mm,轴距2628mm。内饰造型比较简洁,整体氛围比较活泼,谈不上什么豪华感,而所谓的满足感大多是通过方向盘上的“四个圈”车标带来的。 虽说车身比较小,但Q2L的车内空间不算很局促,我身高175cm,前后排的头部空间均为一拳,完全没有压抑感,后排腿部空间一拳多一些,整体的空间表现虽说算不上宽敞,但日常代步是足够了,但由于横向空间有限,再加上后排地板中央的凸起比较大,所以后排坐三个人会比较挤,但换位思考一些,这台车满载的机会应该不多。车辆座椅偏硬,而且坐垫也比较短,舒适性不怎么理想。 后备箱常规容积为347升,能同时放下一个20英寸拉杆箱和一个24英寸拉杆箱,或者单独放一个28英寸拉杆箱,如果行李较多,只能放到后排座椅,而这时候的乘坐空间又被侵占了,扩展性也是建立在牺牲乘坐空间的基础上,所以整体的实用性表现不是很好。 Q2L全系搭载1.4T发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱,发动机的动力推动这台小车刚刚好,除了起步时稍显慵懒外,其他时候这台小车的加速能力都挺不错,即使是在高速路况下,也不需要刻意地深踩油门就能获得不错的动力释放,超车还是很轻松的,我们实测这台车的百公里加速时间为8.27秒,其中40-80km/h的加速时间为3.5秒,80-120km/h的加速时间为5.7秒,所以在法定限速内,这台小车能满足大部分的需求了。 关于油耗,我们对这台车进行了300公里的实际油耗测试,其中城区拥堵、国道和环线、高速公路各占三分之一,平均时速为29km/h,最终消耗燃油22.84升,百公里平均油耗为7.61升,发动机在60km/h、80km/h、120km/h时的转速分别为1500转、1600转和2400转。 Q2L采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,整个底盘的表现很有质感,悬架硬度适中,对各种程度的振动都能有效化解,而且动作很干脆,韧性十足,高速过弯时也有出色的支撑性,Q2L配备了渐进式转向系统,类似于可变转向比,在过弯时不需要进行大幅转动方向盘,指向性很精准,车身也十分灵活,日常驾驶非常轻松,而且做一些激烈驾驶动作时,扎实的悬架再加上精准的转向,这台小车也能带来不错的驾驶乐趣。 这台2021款 35 TFSI进取动感型的指导价为21.88万元,目前平均优惠在4万左右,我们按照裸车17.88万计算,购置税15282.05元,车船税420元,交强险950元,商业险5500元左右,上牌费500元,全款落地价格在20.14万左右。

    2021-04-13

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 豪华动感型

    3.14良好

    奥迪Q2在海外版上市以后,过了两年终于来到国内,命名为Q2L,因为国人喜欢空间大一些的车。奥迪Q2L主打的就是讨巧个性,所以它的颜色种类比较多,整车看起来比较的俏皮。除了个性小巧以外,奥迪Q2L还值不值得我们消费者去选购呢?今天我就选取2021款 35TFSI 豪华动感型,和大家来聊一聊性价比。我们选取的这款车型是奥迪Q2L的旗舰车型,厂家指导价26.5万元,优惠后的裸车价为20.67万元,购置税18292元,保险5500元,上牌1000元,所以这辆奥迪Q2L全部办到好的价格为231500元。 【优点】 奥迪Q2L的外观设计很符合年轻消费者的审美,采用了奥迪家族式的前脸设计,厚重感比较出色。进气中网采用了熏黑的饰条来加以装点,使得运动感很好。两侧的灯光设计也是比较犀利的,并且采用的是一体式的led光源,配备上运动包围的设计,前脸比较的犀利。侧面看起来非常的动感,熏黑的轮毂,快背式的车顶,熏黑的后车窗玻璃,再加上轮眉处的钢琴烤漆材质,整个颜值是比较酷的。车尾的设计采用了钢琴烤漆面板材质加镀铬饰条的装饰设计,配备上单边共双出的排气管,青春洋溢感营造得比较到位。值得一提的是,奥迪家族越来越多地使用了装饰性的排气管,而这款Q2L可以说是奥迪旗下一股清流。 这辆车子的内饰设计得特别的奥迪,让我想到了上一代的奥迪A3,基本上是照搬过来的。整个内饰虽然谈不上豪华,但是实用性和简约风营造得比较到位。中控部分搭载的是8.3英寸的悬浮屏幕设计,配备上奥迪家族式的空调圆形出风口,辨识度很高,我觉得下一代的Q2L可能会使用上全新奥迪A3的内饰。 动力系统搭载的是1.4T涡轮增压发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250N·m,传动部分搭载的是七挡干式双离合的变速箱。这套动力总成小伙伴们一定是非常熟悉的,这是EA211发动机。在日常驾驶过程中,奥迪Q2L是比较轻松的,动力刚刚好,当我们行驶在通畅的高速状态下,需要大脚油门就能获得极为舒适的驾驶体验。这套双离合的变速箱在日常行驶过程中是比较听话的,而且换挡速度快,几乎感觉不到顿挫感。但是在低速状态下,变速箱有些闯挡,会快速切入二挡,导致起步有顿挫,扭矩偏低。值得一提的是,这款奥迪Q2L在74km/h时速麋鹿测试表现倒是挺不错的,转弯抓地力好,所以这辆奥迪Q2L驾驶起来是比较得心应手的。 【不足】 这辆车子的空间偏小一些,毕竟这是一辆小型SUV,车身数据部分,长宽高分别为4236/1785/1548mm,轴距是2628m。后排空间乘坐三人比较拥挤,所以这辆车并不太适合家里只有一辆车并且经常需要满载的小伙伴。 这辆车子的内部硬塑料比较多,所以车内的异味比较明显,时间长了以后,塑料件老化也容易引起异响。 车内的隔音效果一般,中高速状态下胎噪比较明显,感觉轮胎偏运动耐磨,但是静音性不好。 总结:奥迪Q2L定位的就是一辆小型代步SUV,它的炫酷外观以及良好的动力总成都给消费者留下了比较深刻的印象。当然了,最最最香的是它的优惠,真的很给力。

    2021-04-12

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型

    3.57良好

    外观上来说秉承奥迪家族的前脸,时尚大气的词有点浮夸,但是就外观上来说确实还挺奥迪的,内饰上来说比上一代略有提升,基本符合这个价格区间的档次,动力表现,尽管还是那个1.4T的发动机,配上干式双离合,动力表现可圈可点,不得不说大众奥迪的这一套动力总成还算靠谱,换挡逻辑清洗,变速箱调教确实有一手,舒适性上来说,座椅稍短,后排空间稍微小点,驾驶位的坐姿来说满足绝大部分人的需求,操控上来说,小型SUV不存在操控不操控一说,严格意义上讲,只能算是挺好开的!在豪华品牌bba里面相对来说性价比比较高的一款小型SUV!

    2021-04-12

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型

    3.57良好

    1作为奥迪小型SUV中定位更低一些的车型,Q2L的整体设计还是比较年轻的,再加上Q2L的终端售价还是比较亲民,Q2L还是受到了不少年轻消费者的青睐。目前全系的动力总成都是1.4T的发动机,150匹和8.7秒的零百成绩虽然并不是很澎湃,但是还是比较够用的。 2.Q2L使用的这台 1.4T发动机在奥迪和大众这一代车型使用的范围比较广泛,整体上虽然账面数据和动力体验都比较一般,不过我在工作中基本没遇见过这台发动机出现过什么问题。与之搭配的是七速的干式双离合变速箱,这台DQ200虽然经过这么久的迭代升级,虽然整体稳定性已经很不错了,但是还是避免不了双离合通病的低速顿挫问题,不过也还算是勉强可以接受的水平。 2. Q2L的悬挂配置是前麦弗逊后多连杆,在这个级别来说还是比较厚道的,整体的调校也算是延续了德国车一贯的扎实的,整体开起来的感觉舒适感还是比较不错的。虽然全系并没有四驱,不过对于这种城市SUV还是挺合适的。 4.Q2L虽然大件的故障率不高,但是一些小问题还是有的。首先是内饰异响,虽然我遇到的并不多,不过还是遇到过几次内饰板异响的情况,进行拆卸和调整可以缓解。再有就是整体的隔音水平,由于价位和成本的原因,整体的NVH水平达不到豪华品牌的水平,尤其是胎噪会尤其明显。 5. Q2L的保养手册建议是每10000公里保养一次,单次更换机油机滤的费用在500元左右,20000公里的大保养价格在1700元左右,由于很多配件跟大众是通用的,所以配件成本还是不错的,再加上还算不错的油耗表现,Q2L的后期使用成本还是比较经济的。 6.Q2L拥有比较不错的外观和内饰设计,驾驶感受也是合格的水准。虽然有一些小问题,但是综合Q2L的终端售价,主要的问题就是整体的底盘架构动力配置不够先进,不过如果是比较年轻或者女孩子开,Q2L还是比较合适的。

    2021-04-07

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型

    3.79良好

    现在很多年轻人在买车时,不太喜欢随波逐流,更希望自己能拥有一款既个性又有面子的车。前不久笔者身边有个朋友,刚提了台2021款的奥迪Q2L,在问到为什么想着选这款车时,他的回答很简单:冲着奥迪这个品牌去的。后面我借到了他的爱车,并且做了详细的评测,接下来就聊聊我对这台车的看法。 试驾车型:2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型 价格:该款车型的官方指导价为23.84万元,目前北京地区是有接近5万元的购车优惠,参考裸车价为17.64万元。加上必要花费17481元(包含购置税、交强险等),以及商业保险6413元,这款车型的落地价大概在200294元。 静态体验: 外观:奥迪Q2L这款车整体的设计风格偏向运动,前脸进气格栅的面积十分夸张,看上去比较前卫个性,年轻消费者会比较中意。车身侧面的线条不多,在C柱区域开始有点溜背设计,搭配上熏黑式的轮毂,视觉效果很有运动气息。尾部整体以简约风格为主,底部的护板采用全黑处理,双色对比之下更显个性。 内饰:这台车的内饰设计有着很浓厚的奥迪家族风,功能区布局清晰合理,座舱内谈不上有多么高级的质感,但好在车内的用料还算扎实,中控面板和两侧门把手区域使用大面积的软搪塑材质包裹,触摸时的手感十分细腻。中控配备的有大尺寸悬浮式液晶屏,并且支持CarPlay功能,在日常用车时显得更加方便。 空间:尺寸方面,奥迪Q2L长宽高分别为4236×1785×1548mm,轴距2628mm,在小型SUV这个阵营里面奥迪Q2L的尺寸比较占优。以本人179cm身高为参考,将前排座椅调至最低后,头部剩余1拳的空间。来到后排,腿部空间剩余1拳3指,头部空间为4指,总体的乘坐表现符合我的预期。只不过后排如果同时落座三个成年人的话,横向空间还是会显得有些局促,两个胳膊不容易活动。 动态体验: 动力:试驾车型搭载的是1.4T涡轮增压发动机,最大马力150Ps,峰值扭矩250N·m,发动机账面参数不太亮眼,但是基本可以满足日常驾驶所需。传动系统,与之匹配的是7挡双离合变速箱。在试驾过程中,奥迪Q2L起步阶段的动力响应非常积极,没有拖泥带水的感觉。这套熟悉的动力总成虽然不会带来强烈的爆发感,但动力输出的很线性。这款7DCT变速箱属于奥迪很成熟产品,可以说调校的功底相当扎实,仅在拥堵路段时会出现顿挫,其余情况换挡干脆利落。 底盘:奥迪Q2L的底盘结构为前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合,底盘调校偏向舒适性,处理小振动时,能被悬架很干脆地处理掉。但是经过连续弯路或者大转向时,你会发现它的悬架有些偏软,没有想象中的那么坚硬。 操控:转向响应很快速,配合较为细腻的方向盘握感,奥迪Q2L在转向表现上没有给奥迪丢面子。整个驾驶过程中,奥迪Q2L给我的感觉仍然是台家用风格的SUV,没有特别出色的操控性,但足够好开,转弯时显得很轻盈。 总结:奥迪Q2L是奥迪旗下的一款入门级产品,有些消费者会认为它只不过挂了奥迪的车标,但事实上这台车的产品力表现得也很令人满意。外观设计融入了诸多运动化的元素,比较符合年轻人的审美,车内氛围虽然谈不上豪华感,但做工和用料在同级别中属于中等偏上的水平。总体来看,如果想要在20万左右的价格,买台豪华品牌的SUV,不妨考虑下奥迪Q2L。

    2021-04-07

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 进取动感型

    3.86良好

    😁外观: 在新款A3出现之前,奥迪Q2L是奥迪家用车体系中最时尚的车型,尤其是最低配进取型,体现在 1 多变的颜色 Q2L具有9种车身颜色,既有传统的冰川白,探戈红,也有纯净的鹦鹉蓝,略为发灰的锰石黑,充满想象力的极光紫,以及梦幻的凯拉蓝 2 大尺寸轮毂 全系标配18寸轮毂,且进取型为采用了黑色轮毂涂装,很多车型一配上黑色轮毂就显得很山寨,但Q2L由于轮毂尺寸足够大,造型也很精致运动,所以整体的感觉恰到好处 3 标配的LED大灯 Q2的日行灯,由一道粗壮的线条作为主线,再配上两侧不等长的机翼状装饰,两者用类似于"握手"的方式结合,立体感强,细节处理到位。 4 黑色套件的加持 数数Q2 车身上黑色的地方,中网全是黑色,且哑光与抛光设计交错排列;雾灯罩是黑的;轮眉是黑的;后视镜是黑的;窗边装饰条是黑的;额外的C 柱也是黑的。黑色设计虽多但不凌乱,显示出大厂的设计功力。 5 立体的车身设计 侧面看Q2L,就像一个平面上生生的嵌入了一个船桨,让侧面看上去富有了变化。 😊内饰 Q2L在努力的营造和外观相符的内饰,全系标配的运动方向盘、黑色主打的内饰,奥迪运动车系档把,涡轮状出风口等。刚上市那会还算可以,但到了2021年,同价位已经有采用mib3系统,全系触控屏的A3 可选,这套内饰就只能用"做工精致"来形容了。 😊配置 配置分两面讲。 外观配置满分💯,10英寸轮圈,LED大灯,隐私玻璃,sline运动套件,全景天窗,外观不仅不"素"反而很丰满,你很难从外观上区分高低配。 内饰配置50分,除了多功能方向盘,自动大灯,运动档把外,其他就很难有让人满意的配置了,座椅手调,材质全织布,空调单区空调,后排无出风口,没有无钥匙进入。 😄空间 这个级别的SUV,前排的重要性要大于后排,虽然为手调座椅,但高低前后均可调节,调节范围,175身高的我表示足够使用,后排靠背对背部贴合度好,支撑很到位,腿部两拳富余的距离,坐正或者葛优瘫均没有问题。座椅靠背424放倒,灵活度高,后备箱底板两级可调,高度差有一公分,方便放置大件物品。 😊操控 转向轻盈,方向盘手感好,转弯侧倾小 😂动力 动力释放不线性,与油门行程不成比例;2000转以下,有拖档的感觉,2000转以上,换挡顺畅速度快。 要想此车开的舒服,油门必须快速的狠踩,快速的越过共振区域。绝对动力足够,带5名成年人,开空调,日常驾驶没有无力感。 😁舒适度 座椅舒适度好,对身体贴合到位 内饰用料不高级,硬质材料多 转弯侧倾小 低转速负载车身会有抖动 高转速噪音大 总结:😃 外形靓,内饰一般 外形配置高,内饰配置低 绝对动力强,加速不线性 空间足够使用 座椅舒适度好,内饰用料不高级,噪音大

    2021款奥迪Q2L 35TFSI 进取动感型 图 02021款奥迪Q2L 35TFSI 进取动感型 图 0
    2021款奥迪Q2L 35TFSI 进取动感型 图 12021款奥迪Q2L 35TFSI 进取动感型 图 1
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    2021款奥迪Q2L 35TFSI 进取动感型 图 82021款奥迪Q2L 35TFSI 进取动感型 图 8
    2021-03-20

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型

    3.64良好

    最近,有很多车友咨询奥迪Q2L的大致情况。今天我就带来了2021款 35 TFSI 时尚致雅型这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为23.66万元,懂车帝上经销商报价为18.22万元,目前暂时优惠大约为5.44万元,我们以此为例,需购置税20938元,车船税420元,商业险6246元,交强险950元,全款落地大约需要210754元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,前脸多边形的进气格栅呈大嘴巴状存在,勾勒的线条也是十分硬朗的,中网采用了多条横向的护板装饰,是比较有层次的,两侧大灯带有一定的倾斜,点亮后具有较强的攻击性。车身侧面线条非常的流畅,造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分,十分饱满的,两侧宽大的灯组在点亮后更加有辨识性。 【内饰】 这款车的内饰设计采用了较简约的设计风格,中控台上侧线条的勾勒十分硬朗,并且按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,三幅式多功能方向盘搭配7英寸中控液晶屏,不仅支持CarPlay,而且还支持语音识别控制多媒体系统以及电话,凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面属于中等的水准,配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、运动驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、电动天窗以及一键启动等,总的来说还是比较丰富的。 【空间】 这款车的空间较为宽敞,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人还是没问题的,而且也不会感到太拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外,后备厢的空间也还算宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。 【操控】 操控方面还是不错的,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,皮质方向盘握感也非常的舒服。另外,刹车和油门的反应也十分的灵敏,刹车距离也是很短的,并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.4T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是7挡干式双离合变速箱,最大马力为150Ps,峰值扭矩为250N·m。动力方面表现还是不错的,并且推背感也是较为明显的。作为一款家用车来说,完全可以满足日常的需求。 【舒适性】 这款车的舒适性还算可以吧,皮/织物混搭的座椅填充物还算柔软,坐起来也较为舒服,短时间乘坐的话,是没什么问题的,但是如果长时间乘坐的话会有些许的疲惫感。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。

    2021-03-16

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型

    3.64良好

    优点:我很喜欢奥迪Q2L这款车,最大原因就是设计了,看着小车不大,但设计的还挺大气的,中网这里很有意思,造型并不是奥迪家族式的那种六边形设计,看起来有点四四方方的,大灯造型也给人了这种感觉,整体前脸看起来还挺有力量感的,车子小是小,但很有硬汉感。 动力非常不错,别看它是小排量引擎,这台1.4T的涡轮增压发动机能爆出150匹的最大马力,深踩油门还有很强的推背感,特别是加速的前段和中段,油门响应非常积极,变速箱换挡也是如此,这套动力总成的配合非常默契。 操控性很出色,本来奥迪Q2L车身就不大,非常便于操作,再加上底盘调校的比较硬朗,路感非常好,所以操控方面就更为出色一些,转向精准度也比较高,而且转向时不会有延迟。 油耗表现不错,7.6L的表显油耗让人很满意,当然油耗方面也有一部分原因是习惯问题,我开车就比较慢,一路上没有什么急加速的操作,所以油耗也不会太高,再加上车子不大,排量也不高,所以油耗方面也不会太高。 缺点:1.奥迪Q2L这款车最大的缺点就是空间问题了,高度空间还行,我身高181cm前排和后排头部为3指和2指空间,至少不会顶头,但腿部空间就很小了,只有3指空间了,后排这里坐着挺压抑的。 2.隔音效果比较差,发动机噪音特别明显,不过市区还好说点,有时候开着窗,发动机声音也就不明显了,但上高速就不一样了,需要关着窗,这时车里的噪音就非常大了,而且风噪也会出现,虽然说不是吵的要命,但自驾游的话一听就是几个小时。换挡顿挫明显,尤其是起步的时候,换挡的时候顿挫感比较明显,低挡的平顺性比较一般吧。 3.储物空间有两个地方让人不满意,一个是杯架设计在了手机槽后方,这在拿手机的时候非常不方便,再就是扶手箱只有一层,没有上面那层,有些小东西就没地方放了,如果放到扶手箱里的话,还要现找,挺麻烦的。 总之,奥迪Q2L这款车并不适合家用,最主要原因就是空间太小了,乘坐也好,储物也好,都不是很方便,这款车比较适合喜欢运动的又不需要太大空间的人使用,对家用来说,就有点力不从心了。

    2021-03-11

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型

    3.64良好

    价格在豪车来讲还是有竞争力的。官方指导价23.66万。折扣可以谈到5万左右。要给2万左右购置税,保险,车船税加上上牌费大约是8千元。落地价格差不多是21万左右。 外观相当出色了。车身4229×1785×1548mm,虽然尺寸不大但是比例得当,整车看起来宽厚而有力量感。前脸很赞,用了不少偏直的线条,很有张力。中央是六边形大格栅带粗的横向辐条修饰,两边有方形的LED大灯,尺寸够大线条够硬朗,相当吸睛。大灯亮度也很充足,下雨的夜晚开车也可以看清路面,有姿势也有实际。下面两个方形的扩散器也很加分,够大而且有棱有角的,和上面的大灯相呼应。尾部也不错,线条简利索。还有单边双排气,添了一些运动感。 内饰一般。圆形的出风口,没有新鲜感也不够精致。液晶仪表需要选装,不满意。中控触摸屏是7英寸的,尺寸小了。虽然触摸屏是偏向司机得,但是位置安排稍远一点,不够便利。尤其是开车的时候用,需要多花一点心神。不过车机挺不错的,菜单明了运行也很流畅。内饰用料倒是不错,大量软触感的表面。做工也可以,缝线工整,部件之间也没有什么缝隙,细节很到位。 空间感不怎么样。车身高度1548mm,轴距2628mm。175cm高度坐在前排司机位置,头部空间有一拳三指的余量。坐在后排座椅,脑袋离车顶有一拳一指的距离。膝盖离前排座椅靠背有一拳两指的距离。载货能力也不怎么好。尾箱347升,小了。普通小家庭日常去超市,周末去个郊游还是够用的。但是长途旅行,就有点压力了。内部空间810×1000×830mm,稍大一点的东西也拉不了。 动力不错,1.4T L4涡轮机,峰值扭矩250牛米。起步的时候,油门踩下去发动机不需要时间积攒力量,动力直接就上来。红灯转绿灯的时候一下子就可以跑出去。随着转速拉升,涡轮介入后中后段加速力还会更好一些,油门多压一点还可以有推背感。跑高速很惬意,要超车也容易。 悬挂方面,前是麦弗逊式独立悬挂,后为多连杆式独立悬挂。悬挂调教偏舒适。路面小的颠簸过滤很彻底,就算是走旧城区那些烂路也不影响舒适感。对于高的减速带或者是大的凹坑处理比较一般,后座会出现弹跳感。底盘对车身的支撑有点一般。中高速过弯的时候车身姿态不能得到很好的保持,会有稍大大倾侧。 总括来讲,这款入门级豪车,豪车来讲价格不高。颜值很好,动力不错。但是空间比较弱。有要求的年轻人如果需要选择人生第一辆豪车,可以考虑他。

    2021-03-11

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型

    3.64良好

    其实说到最亲民的豪华品牌,那BBA三个里面一定就是奥迪了,所以对于小年轻选车的话一般都会考虑奥迪,当然在目前SUV火热的今天奥迪也是拿出了自己的小型SUV车型,奥迪Q2L,当然作为入门级别的SUV这台车其实还是门槛比较低,就拿试驾的这台2021款35TFSI时尚动感型为例,指导价23.84万,如今有4.74万的优惠,裸车价在19.1万,购置税1.69万,商业保险6300,交强险950,上牌费500,全款落地在21.6万,甚至比指导价还要便宜2万多,当然买车也不是光看价格,下面给大家分享下关于这台车的驾乘感受。 优点方面: 1、外观方面这台Q2L一改传统的SUV那种古板的形象,设计上面更加年轻化,八边形中网采用了熏黑的造型,看起来非常时尚硬朗,作为“灯厂”的奥迪,自然在Q2L上采用了全新设计的LED日行车灯,而且大灯也给力地采用了LED光源;另外车身侧面的设计也是跟它的大哥Q8相仿,流线的车身造型,配合215/50R18的轮毂设计显得整个侧面十分运动,当然时下流行的小溜背的造型可不能少;尾部的设计其实更像A1的尾部,圆润的尾部设计,配合分层式的颜色搭配显得尾部十分灵动,另外单边双出的排气也是突出尾部的年轻化设计。 2、虽然这台奥迪Q2L的内饰继续沿用了奥迪的家族内饰,但是整个内饰还是比较满意的,最主要的就是悬浮式设计的12.3英寸的中控屏,显示十分细腻,当然使用起来也是十分顺手。液晶的仪表盘配置也是彰显着奥迪的科技感,液晶仪表盘能够显示很多功能,三幅式的方向盘也是运动感满满。当然虽然车内的科技感比较高,但是也损失了一些豪华感。 不满意的地方: 1、就是车内的舒适度,第一个原因就是因为车内的隔音处理的很差,车窗均不是隔音玻璃,或者双层玻璃,另外跑高速的话风噪还是非常明显,当然除开风噪还有胎噪。另外第二点就是悬架偏硬,可能是整车定位于运动车型的原因,悬架上面设计的很硬,过一些小颠簸都能明显感受到抖动。第三就是车内的座椅设计,虽然包裹感比较好,支撑方面也是考虑到驾驶员长久驾驶的设计,但是舒适度上面确实还是很一般,作为一个豪华品牌的车型这样的配置还是略显low了点。 2、油耗方能还是超出了预期,虽然是一台小型SUV,但是1.4吨的车重还是堪比一些紧凑型SUV了,而1.4T150匹马力配合7速双离合的动力配置还是感觉有点小马拉大车的感觉,目前油耗8.4L/100km对于一台仅1.4T排量的车型来说还是高了点。 3、后备箱空间还是太小,本来想着后备箱放一些球鞋和一些运动装备,但是居然放不到多少,行李箱也只能放下2个小一点的,所以对于有装货需求的朋友这个后备箱还是太小了点。 其他部分,这台车其实在操控方面还是不错的,由于车身小巧的原因,加上盲区较少,无论是转向还是变道都还是感觉很轻松,当然这有一部分还得归功于小巧的三幅式方向盘操控起立很灵活而且比较轻。另外空间方面,虽然是一台小型SUV而且轴距方面也仅有2628mm,但是车内的空间确实不小,前排基本我173cm的身高头部还有3指的距离,后排方面腿部还有2指左右的距离,但是后排头部稍不注意会顶到车顶,另外中间的凸起确实还是影响后排的乘坐空间,如果要坐三个人还是很挤。 总结: 这台奥迪Q2L在外观设计上真的很运动,很多年轻人还是比较喜欢这样的设计,内饰也是走的奥迪标准的内饰,但是科技感上面还是比较足的;车内的舒适度比较低,高速胎噪和风噪比较大,座椅虽然运动但是舒适度也欠佳。另外整车如果是经常开城区然后通勤使用的话油耗会很高,考虑到性价比还是比较推荐,但是油耗部分确实是迈不过去的一个坎儿。如果购买的话还是比较推荐这台2021款35TFSI 时尚动感型毕竟价格低。

    2021-03-08

    我是你家仙女本仙女后备箱垫子可以拿出来往下挪一层

    奸蛋q3都嫌小,还有q2这种车型

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

    【个人情况介绍】 本人在23年12月中旬提的车,坐标东莞寮步汽车城,说说选车的经历,首先目标就是买SUV,之前是轿车。 【选车对比】 荣放RAV4 丰田看的荣放周年款,其实我一开始心里意向是荣放,那天礼拜天他们是真的忙,我约了销售,他当时在接待别人没空搭理我,我和老婆自己随便逛逛看车,说真的,近距离看荣放我心里咯噔一下,不是很满意外观,可能是前面看了途观和开拓者的原因,总感觉有点小,内饰也不是很上档次,但是配置表很满意。等了大概一个小时销售还没空,期间他们也没有别的销售来接待。受不了走了! 本田CR-V CRV外观真的有被惊喜到,不说种草,绝对心里打分和途观差不多了,而且空间很大,老婆当时也说这个车可以,外观她喜欢。试驾了荣放CRV,给我的感受是噪音都挺大,跟我十年雪佛兰有的比,深踩油门发动机声音都大,但是荣放明显感觉没啥动力。我心里已经偏向于CRV了,但是当时是9月底,CRV价格还挺硬,非要19.2分期黑色。无奈只能去谈荣放,给我的价格是17.2分期,后来因为价格我想再少2000,毕竟荣放有利息,算下来比CRV还贵,所以因为2000销售不乐意少,又没定下来。在10月底的时候,crv开始下降价格了,车圈有人发东莞18.6白色,我又去谈,最终18.5黑色定下来了,后来没两天荣放销售说可以答应我那个价格,可惜我已经定了CRV,当时价格还挺满意。 【提车明细】 全部落地18.5黑色三年分期落地,赠(膜、脚垫、行李架、行车记录仪、方向盘锁、灭火器、头枕、2次常规保养免工时费的) 注:送的除了行车记录仪勉强能将就,其他都不重要,脚垫那些小东西当天就扔了,建议准备买车的,不要赠品,直接谈价。 给以后想买车的车友提个醒,本人很不幸在东莞永奥集团旗下的永升东风本田购车的,作为消费者来说,看车选店无非就是价格和查一下这店的实力。永奥集团实力强不强?永升本田17年老店稳不稳?还不是一夜之间就没了,所以以后买车最好是一手交钱,一手交车,一切拖时间提车的都不答应(包括写合同提车时间都别答应),只认一个全款付完提车,首付交完提车,四儿子店说什么流程需要拖的,都不要答应,购置税自己手机税务交不要给四儿子店帮忙交。把风险降到最低,因为有了永奥集团的先例,别相信销售吹牛自己老板实力多厉害,他自己也可能被蒙在鼓里。 【新车初体验】 外观&内饰 新款本身就加长了,不管是前排还是后排,可能我们南方人没有北方人那么大个,我只有1.71坐后排甚至可以二郎腿。内饰塑料感还行,可能我没开过好车,我已经觉得OK了,对比荣放都差不多,比荣放内饰看起来高端一点点,音响音质也可以,不是发烧友足够了。 外观大气,越看越觉得好看,给10分。配置有点寒酸,没有常规实用的360全景,胎压显示,行车落锁,钥匙锁窗。这种实用的需要自己加装,有点后悔没加9000买睿型。想买车的朋友最好是一步到位买睿型,后期加装虽然只要2000左右,但是拆车心疼。特别吐槽一下,居然没有Carplay,当时没注意这个细节,还要自己买个盒子!差评差评差评! 驾驶体验 市区红绿灯起步的时候,油门踩柔和了感觉有点肉,稍微重一些又窜。中段加速动力响应很快,特别是50码往上,感觉贼有劲,急加速超车什么的没啥压力,高速目前最高跑过170,后段加速只要舍得给油,真的很强而且很稳不飘,之前雪佛兰跑到130都嗷嗷叫了,这车130感觉还没发力轻松的很,出行还是要注意安全别超速,L2驾驶辅助功能很好用,也简单易学,提车第一天高速就全程在用。 【续航/油耗】 传说中日系很省油,我觉得神话了。市区目前10个下不去。高速7个左右,有些朋友可能觉得已经够省了,但是我同事的星越L2.0T也差不多这个油耗。所以别再神话日系省油! 【改装清单】 360全景阿尔派夜世界2700,原厂前雷达1200(为了触发360) 改装心得 预算充足最好是高配一步到位,想加装的东西很多,算下来的钱直接买高配省心多了,后期加装拆车有点心疼,而且给我还掰断卡扣了。 【总结】 我不懂车,可以看下荣放和CRV讨论圈,本田圈里讨论的是价格问题,今天谁谁谁多少落地了!!!丰田讨论的是颗粒捕捉器堵和变速箱抖的问题,孰轻孰重自己掂量。我买车其实是看销量买,包括首选的荣放,阴差阳错买的CRV,其实我都看了销量才去决定的,图个省心应该是没有选错,以前日系保值,现在也没有了。提车才一两个月,车友群里有17多白色的,吐血!去年21买的车主哭晕在厕所!背刺老车主,所以建议想买车的朋友,不要迷信日系省油保值,省油和动力不可兼得,给只买合资的朋友建议,想配置高点后期省钱去试驾一下荣放,预算够想动力强打算过几年就换车去试驾途观L,又要动力又要空间还要省钱的六边形战士欢迎加入本田CRV。关键是买自己喜欢的最重要!!! 最后感谢圈主JIA的思薇推荐加精。

    4.14分“优秀”
    唐EV 2022款 730KM 尊享型唐EV 2022款 730KM 尊享型

    个人情况说下:男,坐标河南,今年31岁,15年大学毕业开始上班,从事地产销售,2016年攒了点小钱买了人生第一辆车福特福睿斯,挺皮实,别的不想多评价,以后打死都不会考虑福特这个品牌。到了19年升职加薪了也就顺利想换车,农村人出身没开过豪华品牌,20多岁的梦想就是买个bba,前后对比了奔驰cla,奥迪a4,果断提了宝马320,记得提车的第一感觉就是,草终于开上宝马了,草!3年的320跟着我跑了9万公里,操控没的说,也没出过什么毛病,就是配置上确实差的多。2022年又是3年过去了,过得不好不坏,也有了点积蓄,房子也早买了,有了点嫌钱就心里痒痒的想买个配置丰富的车。对于价格心里能接受的车是30-50万。考虑到自己年龄也到了,加上今年结婚,所以对换车的要求是suv,6座优先,主要是幻想着以后拉着老婆孩子老人一起出去玩??。 品牌选择上,这几年贸易战,疫情,台湾问题,让我越来越坚信想买一台国产车,因为买过bba深深知道为什么年轻人爱买,因为装逼?,毕竟人之长情。个人情节原因买车日系是第一pass,特别是丰田。也考虑过奔驰E,但老感觉因为奔驰的标买e多花了20万。想再买个宝马,但没有合适的suc车型,买5系又觉得不如不换车,国产弯道超车只能看新能源。最后在新能源和燃油车上和老婆商量了一下,最终考虑买纯电,因为单位充电也方便家里有车位也能装充电桩。新能源车去了正弘城转了一圈基本都看了一遍,比较喜欢理想one和问界m5,特斯拉不考虑主要原因是内饰毛坯不能接受。大众id6拉胯的空间直接劝退,足浴王liriq交了小定金一眼爱,后来阴差阳搓拐到了比亚迪店里,一眼看中了唐ev的6座布局和续航。回家后各种看参数,理想不考虑因为底盘用料问题,最后锁定lirq,宝马ix3,即将上市的问界m5纯电,唐ev。lriq是考虑车型中性价比最低的,除了喇叭和外观的亮点,好像其他没什么性价比,直接淘汰。最后给自己做了很多思想工作,安慰自己我换车是为了自己舒服,不要太在意面子,面子是害人的王八蛋,最后洗脑成功,直接盲定唐ev730。比亚迪的三电技术,丰富配置,6座通风按摩,730续航,其他的小问题小毛病完全可以忽略了。730和4驱630最后选730的原因很简单,多100的续航多一分保证,咱又不开斗气车4.4s没有意义。 下面说下基本用车感受吧 1.外观比较低调,一眼看上去就是个20万左右的车。 选装6座,内饰比较整洁舒适,槽点是烤漆面板。 2.配置基本拉满没有能吐槽的,唯一要吐槽的是都32万了你加个方向盘电动调节很难吗??? 3.续航虚头很少,平稳驾驶跑700没问题。正常开7成高速不超120,3成市区不猛加电门能跑600多点。如高速超速猛给电门,满载空调满开,测试了一下实际续航480km,所以说买纯电就要有心里准备,不要激烈驾驶!不要超速! 4.空间上前后排很舒适,没毛病,3排座儿童没问题,成年人也可以,比同级别车好很多,起码不鸡肋。 5.智能化方面吊打各种合资进口,除了华为应该就是byd了。槽点是360车机偶尔死机,开高德地图后听歌按方向盘切歌变成了暂停,软件兼容上有待提升。手机直接控制车子真的是太太太方便了,app上锁开窗提前开空调,非常喜欢! 5.驾驶感受上操控挺好的没有太多虚位,颠簸路段的减震处理一般,隔音及格,但是胎噪有点大。转向角度偏大,整体可以接受,比我之前开的宝马3跑长途舒服太多太多了。 最后总结真心希望国产好起来,也希望比亚迪能更多的倾听用户心声,做好售后工作,不要辜负每一个国人对品牌的信任!好好做车,少点水军,多点用心!

    4.07分“优秀”
    ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版

    买电车是为了省钱,每天上班往返共75km,受够了跑加油站的日子,小刀拉的我真疼啊,速腾还要加95的,油价长到8.9的时候,下定决心换了电车,刚一开始想着买个ID3,后来我哥买个ID4C,说价格差不多,要是换购的话就不如买个大点的,后来10月30号定了车。价格还算比较合适的。 一个月的时间,中间出差了5天,跑了2000公里左右。天津最冷的那几天,零下十三度,百分之90到百分之20能跑150公里,零度左右,百分之80到百分之20能跑150公里。150公里是我上班两天的路程。 买车之后冲到90%,实验了一次。然后就一直冲到80%,每天都冲。这样每天回家后剩个50左右,有事出去也还够用。 没装充电桩,用3.5kw随车冲。还迁房,装充电要改线,嫌麻烦。地下室2.5的线,正好用3.5kw的随车充,5个小时充满和12个小时充满,没有区别,都是冲一晚上 送了点积分,零零总总加起来2500块钱的商冲电卡 【驾驶感受】 现在长期用B档。D档是像油车,但是刹车确实不线性,前半段太轻,但是刹车距离和效果还可以。大众油车前半段是松,但是还算线性,这个电的属实有点别扭。B档油门全松,自带动能回收,刹车变得线性了,缺点是动能回收力度要看当前温度好低,零下十度动能回收和零度时候动能回收的力度会不一样。 【提车价格】 落地价格。裸车+一年利息提前还无违约金+商业险交强险+车膜脚垫隐藏行车记录仪+上牌。14.05w

    4.40分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版

    【选车过程】 看过马自达CX-5 、一汽丰田荣放、大众途观L,对比下来还是觉得CR-V 合适,cx5空间不如它但对我来说也够用,试驾了开起来也不错,就是那个360真是不忍直视,有的人会说可以自己更换,但是我买车是能不动原车的东西就不动。rav4看了内饰老气,老婆也没相中。途观也就看了看,上一辆车就是大众,虽然是最便宜的大众,但是后期小毛病是真的多。 【购车历程】 本人90后,应该也不算大,听老婆的就稀里糊涂买了crv,当然之前在手机上也看过,对比过,只是一直心心恋想买的是马自达,外观看着时尚点,奈何老婆相中了,说本田看着稳重点,就提了它。(其实我自己也是喜欢本田的,家里两辆摩托车买的都是本田,真的是省油,没出过毛病,又好骑,还不是因为预算有限,想着买个马自达还便宜几万,正好老婆看不中,主动给我加预算提了crv ) 【购车价格】 买的睿型版,该有的配置都有了,家用足够了,贷款5年,可以提前一年还清,加上利息落地差不多19万的样子。不贷款就优惠少,普遍都是这种操作,真坑。就送了贴膜脚垫没别的了。我建议大家要充分比较不同车型,了解自己的需求,不要只看价格而忽略配置。此外,可以考虑贷款方式,但要谨慎选择贷款期限和利率。 【用车感受】 1、外观感受 没有多激进的外观,看着沉稳,挺好。我特别喜欢它的LED大灯和流线型车身。唯一吐槽的地方是后备箱的开启方式不太方便,车内没有直接开启后备箱的按钮。 2、车辆配置 特意买的睿型,带个360,而且分辨率还可以,车子大了拐弯抹角带这个功能也方便。吐槽下车机的智导互联,偶尔会图标变黑点不进去,不知道什么原因,有空去4s店看看,后来听说好多车友都反映过,希望厂家好好优化下这个软件。 3、内饰感受 内饰设计简洁大方,整体中规中矩,比我之前的小车好多了,实用就行。就是黑色内饰感觉灰尘明显,勤打理下就好了。 4、空间感受 本田身高179,体重180,前排调好自己的驾驶位头顶还有一拳,后排腿部空间还有两拳多,头顶也富裕,后排座椅还能多角度和前后调节,挺好的。后备箱空间足够大,可以容纳3-4个大尺寸的行李。 5、动力方面 1.5T动力,车子加我们一家三口都快两吨了,提速也是杠杠的。超个车也能够轻松应对。城市道路加速足够了,0到60公里/小时大约需要8秒。高速行驶时加速到120公里/小时非常稳定,推背感啥的没有,提速时间约为10秒本身也是正常家用,也不会追求零百什么的,安全第一☝️ 6、操控感受方面 操作还不错,车子的体积在这摆着,转弯半径适中,过弯稳定。感觉挺好开的。跑过短途高速,我也短暂尝试过ACC适应巡航,非常方便,可以减轻长途驾驶的疲劳感。因为胆子小,还是把车交到自己手里比较放心。这些功能有而且会用就行。变道超车游刃有余。车辆不会侧倾,操控感受非常好。 7、油耗感受方面 目前表显油耗10.2,我从提前到现在才跑400多公里,没有清零过。跑的那次高速显示6点几,也送小孩上补习班跑过市区来回40公里,算有点小堵,当时表显7个。挺省油的。目前比较满意,希望首保以后还能再降点那就更完美了。 8、舒适度方面 舒适度很好,腰部和腿部支撑都比较到位,不知道是不是新车缘故,每次开车都有新鲜感长时间驾驶也不会感到疲劳。过减速带底盘也挺整的,很脆的几声干净利落。17的轮毂65的胎厚走坑坑洼洼也挺舒适。我和家人们也都对车辆的舒适度给予了满意的评价。 9、隔音方面 隔音只能说一般化了,跑的那次高速这个胎噪是真大,风燥还行,毕竟suv车体大,发动机噪音放放音乐基本可以忽视。适应下就好了。毕竟买本田早已接受了它的缺点,实在听不下去的话以后可以改改车内的音响喇叭。 【最不满意】 居然没有CarPlay!现在基本车子都有,本田真的是这个都不给。胎噪是真的不小,都说这代crv 隔音加强了,你好歹也把轮胎换个静音的吧。还有我这个车机,买回来后里面的智导互联偶尔启动显示黑的,点不进去,有懂的帮忙看看是什么原因,时好时坏的。 【总结】 车子总体都挺满意的,上一辆车子用了12年了,跑的也不多,才10W公里,上班基本都是骑车,感受着风和自由~原来车子后期大问题没有,小毛病慢慢变多了,也该退位让贤了。小孩慢慢大了,偶尔也会带着父母出去溜达溜达,就想着换个空间大点的,后期稳定的,没考虑过国产车,并不是不支持国产,只是后期稳定性还有待考察。也不喜欢那些花里胡哨的配置和大屏什么的,实体按键和机械档把感觉更方便。像我们用的智能手机偶尔可能都会卡一下,车子这么关键的交通工具要是出现一次都会让我接受不了。车子买回来也就在4S店贴膜铺了脚垫,自己加了个行车记录仪和座垫。希望这辆车子能和我们一家长久相伴~ 欢迎大家评评论留言! 最后,感谢圈主指导和推荐!

    4.10分“优秀”
    RAV4荣放 2023款 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版RAV4荣放 2023款 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版

    本人已到中年,陆续换过四辆车,没买过豪华车,最好的也是个帕萨特,这次换车主要是因为我开的科鲁兹已经11年了,平时喜欢钓鱼,很多钓场路面不是很好,而且轿车空间确实太小渔具不好放,今年8月决定购买一辆SUV,看过奇骏、别克、CRV、比亚迪等。挑了一圈最终选择了荣放,其他品牌车辆都很好,咋们也不黑别的车,说实话很多人说车的质量怎么样等问题,对我来说车要看什么人开,不爱惜车的人给什么车也要坏。就拿我之前的科鲁兹来说,我开了11年了只换了一套点火线圈和火花塞,轮胎,8万公里任何毛病都没有,除了费点油8.6百公里。车非常给力。说说问啥买荣放吧,首先我不是日粉,但是先进的东西我们要学习,我看上荣放的是23款样子我非常喜欢头很硬派,并且纪念版配置确实高基本想到的都有,内饰也有了提升,我以前是车门框塑料都割手,荣放内饰比较搭配合理档次感觉有的。很多人说动力弱,可能我没开过很大马力的车,但是高速我拉五个人上坡开运动模式后车搜搜的往前冲,不想别人说的那么夸张,高速限速120能跑起就行。驾驶感觉和我单位的汉兰达差不多,轮毂也配备的不错档次感可以。车不满意的地方有风噪大,比起我以前的车声音小。悬挂硬一点。发动机声音3千转以上大,日系都一样,隔应差点,还有发动机舱内有泥水甩上来的,没搞懂,这次原车地盘封的很严不知道什么情况。车道辅助不能一次性关闭,必须开一次车手动关一次,不然变道必须要打转向灯,大灯灯光不是很亮,空调制冷非常快。任何车都有优点缺点,个人喜欢就买好了,但是建议大家买车不要买小众车,质量口碑没保证,其他都可以按照喜好购买,国产车也很好现在,这次没购买比亚迪、吉利主要原因是我不喜欢电动车就放弃了。