点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 至尊版 AWD
4.29分“优秀”订车比较费劲,跑了好几个店都没车,赶上北京指标新政策,车都卖空了!说说车吧,外观差一点,同事说跟癞蛤蟆似的,不挺拔,个人感觉也有点扁;内饰不错,能摸到的地方基本都是软的,没什么味道;配置上,最有用的应该是远程启动和自适应巡航,驾驶模式有舒适和运动,还有雪地模式,中控屏像素低,倒车影像不太清晰,比例失调严重,比之前的歌诗图差远了;空间很大没得说,后备箱略小,底层没有储物格;操控和动力方面,时间不长,还没摸出什么门道,低速2000转以上声音有点大,舒适模式加速肉,深踩油门动力很强悍!舒适性不赖,后排加热,前排通风加热,就差方向盘加热了!致命弱点是油箱太小了,冬天一箱油跑不到500公里,目前1200公里平均油耗10.5升,高速占五分之二;鸡肋配置是自动泊车,眼看都快刮到旁边车了,还在使劲打方向,不刹车就撞上了,或者旁边有树枝,基本识别不到,肯定要刮上!裸车优惠8000,置换补贴6000,落地不到36!
蓝天碧海56065:现在咋这么费油呢?
洪209441513:您好,我是11款3.5歌诗图车主,想换冠道。请教您两款车的超控哪个好些?
骑着蜗牛去流浪402:正常我们都是两百块加油,肯定够用,一箱油满跑五百,没问题,而且一般人不会连续开五百公里不休息的,休息的时候加油一个样
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 至尊版 AWD
4.07分“优秀”作为本田在国内尺寸最大的一台SUV车型,冠道最引以为傲的优势无疑是超大的后排空间,一款本可以做到七座的车型,只选择了五座版本那么空间在同级别中显然就是无敌的存在。
在外观造型上,我认为目前的本田新车型在外观设计普遍比采用新设计语言的同级别的丰田对手要更稳重和大气,但也不失运动感,比如雅阁对比凯美瑞。而冠道的侧面线条和极具辨识度的C柱也增添了不少运动感,同时也不失空间表现。
内饰上,冠道的中控人机交互逻辑还是比较简单容易上手的,但缺点在于中控系统太过传统有点跟不上时代,其实中控系统老旧这也是日系车的通病,虽然一些基本功能都不缺,但是几乎没有任何可玩性。
其实整体上冠道的静音表现相比本田其他车型已经进步很多,但本田冠道的1.5T在低速高负荷的行驶状态下,虽然动力也算够用但发动机声噪依旧非常明显,对豪华性多少有些影响,2.0T的动力表现则好的多。平时驾驶过程中,冠道的这套变速箱的表现也堪称优秀,毕竟是9AT,足足九个挡位就是为了兼顾各种行驶状态设计的,而且虽然换挡频繁,但正常驾驶中不是特别注意也感觉不到它在换挡,平顺性还是相当好的。
葱油拌面卜加葱:配置太低了,2.0t的价格可以买xt5了,无论面子还是配置,都吊打冠道
L狠哇塞:2.0的顶配都可以买q5了,再填几万都能上高功率了
相伴一生7919:油箱太小
买来几个月了,不吹不黑,真实感受,空间是挺满意的,本人感觉乘坐的感受比奥迪Q5还好,平均油耗在九点三左右,一般都是在郊区开的多,1.5的动力起步还确实比较肉,我以前的是开国产车,所以试驾时候这个车,感觉还好,跑起来了超车还是可以的,外观漂亮大气本人特别喜欢,我花了28万多,买的这个车1.5t智享版,说实话现在有点后悔了,有钱还是买2.0t,我买的是黑色,油漆真的薄,快30万的车了,这油漆做的是真的是差,感觉不如国产呢,用车用了半年了,发生好几次后备箱自动打开,吓死了,还好东西没丢,车机中控只能链接苹果卡不累,国产手机只能链接蓝牙,开车感受是挺好的,其他都好。
渝A7A1J7:同智享,感觉起步还行,又不是跑车
勇敢的饭团US:同感,有钱置换2.0的,起步无力,
小小的无限:跟你一样的智享版,送了前雷达和前影像,但是差一点到28万,目前用了两个月,还比较满意
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD
4分“优秀”这款车型作为冠道四驱版的入门,个人比较推荐。因为首先从动力来看,1.5T车型在动力上欠缺了点,毕竟是车长超过4米8的中型SUV,2.0T动力会更加从容,272马力,370牛·米。同时,匹配的是9AT变速箱,兼顾了平顺和省油。根据官方数据,这款2.0T冠道的百公里加速时间为8秒,百公里综合油耗8.7L,要知道,这款车还搭载了四驱系统。因为既然已经上到了2.0T,跳过2.0T低配,就是四驱版本。所以,2.0T 四驱的组合还是值得推荐的,如果一味追求性价比,那还是看1.5T车型吧。配置方面,这款2.0T冠道配备了LED远近光灯、19寸轮圈、车侧盲区影像、悬架软硬调节、前排座椅加热等,基础配置是足够的,但是对于一款接近30万的合资SUV,配置还是有点欠缺。当然,选择冠道的更多是看中其大五座的空间。
1. 客户的这台本田冠道240TURBO采用了1.5T涡轮增压发动机,匹配了CVT无级变速箱,提供了最大193匹马力,最大扭矩243N/M的动力输出,车主表示这台车的动力在市区代步通勤方面还是非常够用的,各方面的需求都可以得到满足。
2. 这台车遇到发动机渗油的问题,车主在擦拭底部油渍一周后,再次出现了大面积的油渍,这说明不是所谓的出厂组装油。经过反复检查发现油渍是从变速箱与发动机的连接部分渗出。因此我们分离发动机与变速箱,在重新组装,并且打入密封胶,重新更换油水后该问题得到了明显的改善。
3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校偏舒适,在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收非常不错,值得一提的是这台车的视野非常不错,但是整体质感有待提高。
4. 这台车的内饰与本田的其他车型相比表现非常不错,有着大量的软性材质进行包裹,提高了内饰整体的档次感。其实是这台车的空间方面表现非常不错,无论乘坐空间还是储物空间都让人挑不出毛病。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为5000公里,厂家提供首保的免费服务,更换机油机滤的成本大约在850元左右,六万公里常规总保养费用大约为1.1万元。与同级别竞争车型相比并没有太大优势。
6. 总体来说,这台车的外观与内饰都非常的新颖时尚,同时不错的动力表现以及宽敞的乘坐空间,对于有空间需求同时想兼顾舒适度的车友来说是非常值得推荐的。
岁月随心终会淡然183044699:老哥你好 请问冠道漏油问题严重吗 是个例还是通病。我目前因二胎添小孩需要换suv 实在是中意冠道的后排 但是看评测 看投诉冠道漏油不在少数 xt5的问题主要是异响,钱是辛苦挣的 想买个省心耐用的车开的久一点,请问冠道目前的状况可以入手吗
上进的艺术家ZX:舒享版有没有天窗和倒车影像
用户698523583174:26.48万
本田冠道是一款针对国内市场推出的SUV车型,这款车紧紧围绕着市场需求所打造,抓住了一个很有竞争力的因素,那就是“大”!
2020款 冠道 240 TURBO CVT 精英版整车无论是外观的尺寸还是内部的空间用“大”字来形容既充分又恰当,动力方面该车型搭载了1.5T 193马力 L4发动机,匹配的是CVT无级变速箱,动力充沛,推背感强,但是在加速的时候噪音比较大,再加上那做的本就不太好的隔音,在开车时一脚油门下去动力反馈、车内噪音都会降低驾驶感受。
有车友反馈该车型存在电瓶亏电、电压不足等电瓶故障,造成此现象的原因是因为充电电压过高、经常让电瓶完全放完电、受到碰撞造成外壳损坏或内部受到剧烈震动因为极板机械损伤、电瓶中的电解液流失、短路引起损坏等都会损坏电瓶,这样的问题只需要更换新电瓶就可以解决,更换费用在500元左右。
综合来看,该车型配置整体均衡,动力表现适中,大的故障反馈暂无,这款车的保养建议正常用车5000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后就10000公里保养一次就行。单次基础保养的费用在700-1000元左右。其中空调滤芯建议是每2万公里更换一次,费用在100元左右。
二爷:你是怎么买到精英版的
岁月随心终会淡然183044699:老哥你好 请问冠道漏油问题严重吗 是个例还是通病。我目前因二胎添小孩需要换suv 实在是中意冠道的后排 但是看评测 看投诉冠道漏油不在少数 xt5的问题主要是异响,钱是辛苦挣的 想买个省心耐用的车开的久一点,请问冠道目前的状况可以入手吗
七秒钟的旋律:大。?油箱也大?
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD
3.86分“良好”1.这台本田冠道搭载了一台2.0升涡轮增压发动机,匹配了9速手自一体变速箱,提供了最大272匹马力,输出370牛米的最大扭矩。这套动力总成在日常通行还是非常够用的。
2.这台车遇到发动机故障灯常亮,车主开过来的时候已经亮了一个周了,但是车主反应并没车辆并没有异常的现象,插上电脑检查故障码代号P0236和P2263是涡轮增压器传感器故障和涡轮增压器性能故障,经过判断应该是传感器有问题,我们为客户更换了全新的涡轮增压传感器后,车辆的故障灯消失了。经过路试,故障灯也没有再亮。如果发动机故障灯亮了以后建议大家不要继续行驶,马上到修理厂检查,毕竟不能开着有安全隐患的车辆上路。
3.底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂的配置。冠道的底盘调校整体是偏舒适的,在行驶在颠簸路况时,悬挂对震动的过滤的很彻底,但是车辆的支撑性还是有提高的空间。
4.冠道的内饰的档次感明显高于其他本田车型,内饰采用了大量的软性材质包裹,很有档次感。中控屏幕角度可调,也是很人性化设计。空间方面表现非常优秀,这么大的车只采用了5座设计,所以无论乘坐空间还是储物空间都非常的充裕,是空间魔术师的水平。
5.根据冠道的官方保养手册建议,小保养的周期为5000公里或者6个月,主要的维保项目为更换机油机滤,加上工时费的价格大约在800元左右,大保养每4万公里进行一次,进行机油、机滤、空滤及空调滤芯的更换,还有一些常规的检查。
6.总体来说,冠道能满足一台家用车的家庭用车需求,因为它不错的动力和宽敞的乘坐空间,完全满足家庭出行对空间需求。
亚尊龙先生:2.0T耗油量多少
梦幻白云P9:请问1.5带T动力够用吗
丶幸存丶:后排座椅,可以放到纯平吗?
配置:搭载着1.5T涡轮增压发动机,有着193匹马力,最大功率为142KW,最大扭矩为243N·m,搭配着CVT无级变速变速箱,官方给予的零百加速为10.2秒,百公里油耗为7.3升,车主实测零百加速为8.56秒,百公里油耗为12升,使用燃油标号为92号汽油。
优势:最满意的就是空间,车内空间打,前面两驾驶位乘坐舒服,SUV视野宽广,多了一份沉稳,并且日系车的性价比和保值率都非常高。静音性真的好,新款的冠道做过新的静音处理,开着窗户听发动机有点电动车的感觉。
劣势:邮箱小了点,经常跑加油站加油。虽然车内空间大,但是后排沙发过短也过矮,长时间的乘坐可能有点不舒服,我一米八的身高乘坐还可以,如果再高点的话,腿部会难受。起步动力比较肉,1.5T的发动机拉这么大的车也有点费劲。
保养:首次保养时间为5000公里的时候,更换机油,价格为318元,次类保养间隔为5000公里。每10000公里的时候,更换机油和机滤,价格为487元。每20000公里的时候,在10000公里保养的基础上更换空调滤和空气滤,保养价格为735元。每40000公里的时候,在20000公里保养的基础上更换变速箱油,保养价格为1136元。在60000公里保养的时候和还要更换刹车助力油,保养价格为991元。
常见故障:转向异响。如方向助力采用液压助力转向,首先检查一下助力转向油液是否不足、以及助力泵皮带松紧度是否合适,如太松可调紧后再试试,如转向油液不足导致转向时的异响、多数是管路、方向机、助力泵等部位有泄油的现象,检修处理泄油的部位即可解决。其次,把车开上台架检查一下方向机、摆臂等底盘悬挂固定螺栓是否松动,以及检查方向机内外球头是否有松动的现象,如方向机内外球头轻微松动间隙,可能会有跑偏的现象,一般不会导致转向时异响,而方向机内的齿条异常磨损松动,多数会导致转向时的异响,如方向机内的齿条异常磨损,转动方向时用手去触摸方向机能感觉到松动的迹象。
综合:空间大,保值率高,并且人们对冠道的口碑好,这就是我最喜欢的地方。
用户109172356:我1.5T低速加油有顿挫感,不过不强烈,有种接不上的感觉
手机用户95932052613:落地18.5
幽默到笑死你:您好,想入手冠道,但预算不够,不知道1.5t会不会动力不够,麻烦解答
1.客户这台本田冠道,动力方面搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT无极变速器,可输出193匹最大马力,在这台中型SUV动力是没有问题的。
2. 客户这次来是因为车子疑似变速箱漏油自己却没发现,仍继续在高速上行驶,直到漏到一定程度后,正在行驶的车辆突然由D档切换到N档,客户紧急刹车,险些造成交通事故。车子开到我们工作间后,抬举起车子后,我们发现车子底部发动机与变速箱结合部位已布满油迹。进一步检查后确认是发动机机曲后油封漏油。对这个问题,我们及时为车子更换了新的油封,打火后仔细检查底部没有发现漏油问题。提醒购买同车型的车主,用车一定多注意变速箱或发动机出现异响的情况,在保养中及时观察发动机、变速箱结合部位是否漏油,做到有备无患。
3.底盘方面,冠道采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂,滤震性能优异,已接近豪华品牌车型的水平,舒适性非常到位。
4.说到内饰方面,冠道整体设计有豪华感,也很时尚,大面积软质材料运用,关键是后排空间非常大,几乎是这个级别中后排空间最大的SUV。
5.保养方面呢,这台1.5T涡轮增压发动机小保养每隔5000公里一保,用半合成机油、纪律加工时费大约在500元左右,还是可以接受的。由于是直喷发动机,我们建议客户选用品级更高的全合成机油,保养里程也会相对延长。
6.总的来说,冠道动力不错、油耗和养车成本不高,空间巨大,是适合一家出行的好选择。
LL丰收:1.5T满载爬坡能跑得动吗
梦幻白云P9:请问师傅1.5带T动力够了吗,爬坡可以吗
岁月随心终会淡然183044699:老哥你好 请问冠道漏油问题严重吗 是个例还是通病。我目前因二胎添小孩需要换suv 实在是中意冠道的后排 但是看评测 看投诉冠道漏油不在少数 xt5的问题主要是异响,钱是辛苦挣的 想买个省心耐用的车开的久一点,请问冠道目前的状况可以入手吗
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD
3.86分“良好”1. 说起本田冠道,也算是有自己独特的特点。当其他品牌还在想着挑战丰田汉兰达地位,不断推出7座车型的时候,冠道另辟蹊径,在拥有同级同样车身尺寸的情况下,只打造了5座车型,巨大的后排空间反而让冠道吸引力了不少消费者。在外观上现款车型相比老款差别并不大,前脸的下格栅改变了形状,最大的变化或许就是尾部尾灯更换为了全红的样式,高配车型的双色车身也给人眼前一亮的感觉。冠道拥有1.5T和2.0T两种动力组合形式,对于冠道这么大的车身,更加推荐2.0T的版本,表现的会更加从容。
2. 冠道反馈比较多的一个问题就是在发动机和变速箱的位置能够看到一些油的痕迹,算是一个正常的现象,只要没有漏油,就不需要太过于担心。另外,冠道的胎压报警属于比较灵敏的调教,胎压稍微有变动,例如通过减速带或者跑高速时就有可能出现报警。可以自己把轮胎的胎压调小一点或者更换数字显示的胎压显示,这样会更加方便。另外,在行驶过程中,冠道的驾驶位车门处有时会有异响,这个响声有时候是安全带限位器的声音,如果有同样的故障,可以先检查下这个地方。
3. 冠道按照官方推荐,需要每5000KM进行一次保养。一次小保养更换发动机机油以及机油滤芯的价格大概是920元。在40000KM时需要进行一次大保养,更换发动机机油,空气滤芯,空调滤芯,变速箱油,价格大概是4020元。另外,冠道的所有保养都需要额外添加添加剂,这是一个比较特殊的地方。
4. 空间大,2.0T动力表现不错,内饰做工用料也属于合资车型中不错的水准,再加上巨大的空间表现,冠道可以说是很不错的选择。只是保养方面会略有小不足,虽然综合用车成本和同级车型差不多,但是保养周期比其他车型更短,需要多费一些心。
岁月随心终会淡然183044699:老哥你好 请问冠道漏油问题严重吗 是个例还是通病。我目前因二胎添小孩需要换suv 实在是中意冠道的后排 但是看评测 看投诉冠道漏油不在少数 xt5的问题主要是异响,钱是辛苦挣的 想买个省心耐用的车开的久一点,请问冠道目前的状况可以入手吗