如果你不太需要天窗,那冠道最低配的配置就完全能满足你的用车需求了。
开到这款车之后,我是非常惊讶的,它颠覆了我对最低配的印象。作为最低配,它有无钥匙进入和启动、前排座椅电动调节、三区自动空调、定速巡航、中控8寸屏幕还带CarPlay,日常用得着的配置几乎都有了。最像低配的地方应该就是没有天窗了,但对于很多人来说,天窗本身就没啥用。省点钱不好吗?
说它够用,主要还是动力。1.5T的地球梦匹配CVT,还有换挡拨片,可以模拟换挡,低扭表现很好,在严重拥堵的情况下,小给油,甚至不给油,车子都可以向前蠕动,动力特别平顺,全程感觉不到任何顿挫,动力输出尚可,日常驾驶超车不费力。作为家用来说,这样的动力表现很好了。而且油耗控制也还可以,在城市拥堵较多的情况下,百公里油耗10.4L。
整体的操控水平也不错,底盘较为扎实,虽然赶不上轿车那么紧致,但在SUV中算是很紧凑的底盘了,尤其比福特探险者强。转向表现不错,指向很精准,而且转弯半径很小,只需要三个车道的宽度就可以实现一把调头,日常驾驶十分灵活了。
冠道最大的优势还得是空间,大5座的设计很合理,后排坐三个人的时候,依然是很宽敞的状态。相比同级别那些7座车型,这样的设计明显乘坐体验更舒适。
我个人认为,以家用为标准,冠道是非常好的选择。满足了消费者几大核心需求,空间、动力、油耗,再加上最低配的配置也足以满足舒适用车的需求,大家大可以放心买低配,够用了。
暗黑邪恶兔:最低配根本没有车,4儿子直接告知没有这个配置
乐天派Liberty:买最低配看运气,最低配确实最划算,我的就是
陈先森想自驾游:不要买 我的才几千公里就漏油了
外观设计很有本田风格,圆头圆脑的。引擎盖的设计不错,两边有突起的线条,很有力量感。内饰还可以虽然不特别但是用着很顺手。各种控制按键和旋钮都很容易摸到,盲操作很简单轻松。就是触摸屏8英寸,有点小了。看惯了大屏幕的,现在看这个尺寸的不是太习惯。清晰度还是挺好的。内饰做工选料还是很不错的。和合资厂的定位相符。
长×宽×高4858×1942×1670,轴距2820mm,车内空间感很好。175cm高度,在前后排坐着腿部空间可以用宽敞来形容。腰部支撑也很足够。就是觉得坐垫有点短,长一点会更完美。隔音一般,好点会更舒适。尾箱510升,载货空间也是优于很多同级了。
发动机方面,1.5T L4自吸气发动机,峰值扭矩243牛米。动力一般般吧。不算强悍。起步不是特别快,但是中后段还可以。不过普通家用,这个动力还是很合适的。
本田冠道是一款针对国内市场推出的SUV车型,这款车紧紧围绕着市场需求所打造,抓住了一个很有竞争力的因素,那就是“大”!
2020款 冠道 240 TURBO CVT 精英版整车无论是外观的尺寸还是内部的空间用“大”字来形容既充分又恰当,动力方面该车型搭载了1.5T 193马力 L4发动机,匹配的是CVT无级变速箱,动力充沛,推背感强,但是在加速的时候噪音比较大,再加上那做的本就不太好的隔音,在开车时一脚油门下去动力反馈、车内噪音都会降低驾驶感受。
有车友反馈该车型存在电瓶亏电、电压不足等电瓶故障,造成此现象的原因是因为充电电压过高、经常让电瓶完全放完电、受到碰撞造成外壳损坏或内部受到剧烈震动因为极板机械损伤、电瓶中的电解液流失、短路引起损坏等都会损坏电瓶,这样的问题只需要更换新电瓶就可以解决,更换费用在500元左右。
综合来看,该车型配置整体均衡,动力表现适中,大的故障反馈暂无,这款车的保养建议正常用车5000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后就10000公里保养一次就行。单次基础保养的费用在700-1000元左右。其中空调滤芯建议是每2万公里更换一次,费用在100元左右。
二爷:你是怎么买到精英版的
岁月随心终会淡然183044699:老哥你好 请问冠道漏油问题严重吗 是个例还是通病。我目前因二胎添小孩需要换suv 实在是中意冠道的后排 但是看评测 看投诉冠道漏油不在少数 xt5的问题主要是异响,钱是辛苦挣的 想买个省心耐用的车开的久一点,请问冠道目前的状况可以入手吗
七秒钟的旋律:大。?油箱也大?