点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享运动型

3.9分“良好”

油耗不高，动力不错，空间也很大。缺点就是原地或者低速大角度转弯，双离合变速箱会有点抖动。后排座位靠背不能调，太直，长途不舒服。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享运动型

4.21分“优秀”

空间一般，后排座椅太直了，坐着不舒服。前排空间大，较为舒适。动力充沛，加速可以，高速行驶平稳。坑洼石头路面行驶体验差，多条轮胎损坏需要直接更换。原车未配置备胎，且不是防爆胎，轮胎漏气，损坏等问题，严重影响长途旅行。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享运动型

3.36分“良好”

驾驶感受良好，车辆异响问题解决不了，还有摄像头经常模糊不清，前后都会发生，现在后摄像头一直模糊不清，容易造成安全隐患，希望厂家能够改进。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享运动型

3.57分“良好”

驾驶感受很不错，加速推背感明显，2吨的suv7秒内破白，高速油耗也还不错，定速120到125高速差不多7.2个油，后排太直，内饰一般。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享运动型

4.14分“优秀”

后排座椅僵硬做的不舒服！玻璃水喷雾头角度无法调节！经常报小故障，目前召回两次，分别更换发电机和后排座椅什么配件

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享运动型

4.7分“优秀”

买车时45万的预算，同级别只看了GLC，260动力太弱，300动力很好，驾驶感受个人觉得一般，开起来有点晃悠，其次就是变速箱感觉有点笨，降档不是那么到位，不过内饰很喜欢，尤其到了晚上，氛围灯一亮高级感立马不一样，当时落地比我这款Q5L贵了不到四万，后来考虑几天之后，还是决定提Q5L，Q5L整体来说还可以，从操控，驾驶感受，隔音各方面都对得起他的价格，个人感觉唯一不足的是内饰用料，说实话真心不如国产品牌的用料，其次就是很多人忌惮的双离合，提车到现在开了两万多公里，这款变速箱平顺性还可以，除了偶尔起步一升二，三降二会有顿挫，大多数情况下开着挺舒适，空间这方面完全够用，除了后排座椅过于直起长途乘坐些许不舒适，总之，车无完车，落地44左右这个价格性价比很高，挺满意

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享运动型

4分“优秀”

车子是更新换代买的2020款，45尊享运动，怎么说了，开了1w公里，实际驾驶感受还行，动力强劲，空间还行，就是味有点大。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享运动型

4.61分“优秀”

2020年9月份买的车，前面开了几辆轿车了，这次下决心买SUV 当时对比了，奔驰GLC和宝马X3 以及凯迪拉克XT5 通过对比，最终买了奥迪！ 当时买车对比了几家服务，奔驰最专业，但是也最坑爹，又是保养套餐，又是保险1万3000多等等， 宝马最傲慢，试驾都没试上，动力又低，高的上不划算。 奥迪我们是四县城市，奥迪4儿子表现一般，最终没在当地买，在省会济南买的，相比在我们当地买，价格优惠了几千 保险省了几千，总体不错！ 现在奥迪服务急需提升，无论售前还是售后现在真不怎么样！现在卖车不能吃老本，早晚被奔驰和宝马甩远了！ 目前开着不错，如果大家想买建议一定要买45高功率， 40虽然够用，但是45才是王道！ 目前开了12880公里，综合油耗8.8， 经常在市区加速！ 要不油耗还低！ 内饰差！其他不错！ 建议新手买车一定多对比， 不仅外观和内饰，动力，悬挂 底盘，变速箱也要对比！ 买以及我喜欢的， 我的建议是同款车买动力最好的！ 其他可以加装，发动机没法换！ 【最不满意】 内饰 【空间表现】 不错 【油耗】 8.8满意 【驾驶感受】 很不错，真的很好看，驾驶感受不像在开SUV

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享运动型

4分“优秀”

作为一名专业车评人，为了给广大消费者提供真实的用车报告，要时刻保持客观且中正的态度评测车辆，下面解析一下奥迪Q5L 2020款 45 TFSI 尊享运动型。 这款Q5L定位豪华中型SUV，它的长宽高分别为4765/1893/1659mm，轴距2908mm。这款车指导价47.09万，目前平均优惠8万左右，我们按照裸车39.09万，购置税33410元，车船税480元，交强险950元，商业险10200元，上牌费500元，全款落地436440元。 空间表现：我的身高是175cm，将驾驶位调节到合适的坐姿，头部空间一拳三指，来到后排，此时腿部空间将近三拳，头部空间一拳，车内空间令人满意，座椅的填充物比较硬，坐垫和靠背对身体的承托很到位，舒适性良好，如果座椅能在软点就更好了。 后备箱在常规状态下拥有550L的载物空间，可以同时塞下20/24/28英寸三个行李箱，而且剩余空间还很大，将后排座椅完全放倒后会得到一个纯平的地板，最大进深超过1800mm，扩展性和实用性都很出色。 动力：Q5L 45 TFSI车型搭载高功率版2.0T发动机，最大功率252马力，最大扭矩370牛·米，匹配7速双离合变速箱，发动机输出很线性，油门的灵敏度适中，上手难度很低，充足的动力在城市道路中穿行算是轻而易举，发动机在中后段同样有着出色动力储备，高速超车非常有底气，油门都无需多踩，我们实测这台车的破百成绩为6.59秒，应付日常代步和高速巡航绰绰有余。 底盘：Q5L的前后悬挂都是五连杆独立悬挂，标配适时四驱系统，底盘的质感很棒，很Q弹，悬架设定偏中性，初段有一些硬度，会保留一定的路感，在面对减速带、连续坑洼路面时，悬架有展现出了它柔韧的一面，不仅能有效吸收冲击感，而且还有着出色的支撑性，符合它豪华中型SUV的身份。转向是标准的奥迪风格，力度轻盈，指向精准，开启来很省力，而且车身很灵活，日常驾驶足够舒服，还有点操控性。 油耗：为了保证测试的完整性和真实性，我们对车辆进行了实际的油耗测试，室外温度29度，全程开空调制冷，温度定在22度，共行驶131.8公里，平均时速32km/h，共计消耗燃油12.6升，百公里平均油耗9.5升。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享运动型

3.93分“良好”

大尺寸的汽车在国内很受消费者的欢迎，因为它有非常宽阔的空间，很好地满足了很多国内家庭的用车需求，而奥迪Q5L就是大空间见长。2020款 45 TFSI 尊享运动型奥迪Q5L的整体的外观设计是从老款奥迪Q5车型上演化而来的，因此尽管奥迪Q5L是一款全新换代车型，但是我们依旧还是能看到很多老款Q5身上的影子，例如整个车身侧面以及车尾等部分都很像Q5，但相比老款车型，新车的外观线条更加分明，这样的改变确实更讨年轻人的喜欢。Q5L的内饰还是以大面积的搪塑材料为主，悬浮式的中控屏幕也显得有些突兀，好在中控屏幕和全液晶仪表盘的显示精细度还不错，游艇式的档把握感也不错。在动力方面，该车型搭载了2.0T 252马力 L4发动机，匹配的是7挡双离合，动力充沛提速快，并且油耗在同类中属于比较省油的，四驱系统让驾驶舒适度也有非常好的体验。但有个别车主反馈，这款车存在发动机抖动的情况，具体情况为发动机在转速2000就会出现抖动、共振的情况，经过分析造成该情况的原因为发动机与车架之间的胶垫损坏，更换费用需要400元座椅。这款车的保养建议是正常用车10000公里或半年左右就去做首保，首保结束之后10000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在1300元左右。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享运动型

4.07分“优秀”

此次我们带来了2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享运动型的试驾报告，希望能给大家提供参考。 价格：该款车型的官方指导价为47.09万元，目前在北京地区有着8万元左右的终端优惠，参考裸车价为39.08万元。加上必要花费36514元（包含购置税、交强险等），以及商业保险11269元，如果选择全款购车的话，这款车型的落地价大概在438583元。奥迪Q5L的产品定位是中型SUV，由于地区的购车优惠力度较大，所以在同级别中具有不错的价格优势。 外观：最新家族化立体雕塑设计语言，使得现款奥迪Q5L看起来要比上一代车型更加精壮，也更加硬朗。如果说老款车型的外观突出优雅风格，那么现款车型则强调运动感，前脸采用奥迪标志性的六边形进气格栅，搭配上粗壮的镀铬装饰，给车头带来了不错的视觉张力。它的头灯组是我最喜欢的地方，看起来很有未来感。 空间：尺寸方面，奥迪Q5L的长宽高分别为4765×1893×1659mm，轴距达到了2908mm。本次试驾的车型使用皮/翻毛皮混搭材质的座椅，乘坐时的舒适性表现尤为亮眼，对身体的支撑效果也很出色。另外，主/副驾驶座都提供电动调节功能，使用时会更加方便。乘坐空间部分，以本人182cm身高为参考，前排座椅调至合适坐姿后（调到最低），头部空间留有一拳。后排的腿部空间超过两拳，头部空间剩余三指。 动力：试驾车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为252Ps，峰值扭矩370N·m。传动系统，与之匹配的是7挡双离合变速箱。这台2.0T高功率发动机能够为奥迪Q5L提供强劲的动力支撑，但是在整个驾驶过程中，它的油门调校偏向线性，平顺性很足。普通驾驶模式下，油门会显得不紧不慢，而这样的设定会让驾驶员更加放松。变速箱的表现可以用尽职尽责来形容，即使遇到塞车路况时，它也没有明显的顿挫或犹豫。 操控：奥迪Q5L的底盘设定同时兼顾到舒适和运动，对于路面的震动可以有效过滤掉，当行至急弯的时候，又可以给车身提供足够的支撑，属于很典型的德系车调校风格，我个人还是比较喜欢的。方向盘的转向手感很轻盈，有浓厚的电子助力味道，感觉它的指向性要比上一代车型进步许多。 保养：根据奥迪Q5L的保养手册来看，它的保养周期为5000公里/次，首次保养需要更换机油和机滤，但厂家给出的优惠政策包含首次保养免费。当车辆行驶里程达到20000公里时，需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、火花塞，参考价格为3153元（包含工时费）。当车辆行驶里程达到60000公里时，需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、、汽油滤清器、变速箱油、火花塞、刹车油，参考价格为8257元。总体来看，奥迪Q5L的保养费用并不便宜，主要受两方面因素影响，其一是维修保养周期短，其二易损零部件的价格偏贵，对于奥迪Q5L的车主而言，后续的用车成本是一笔不小的开支。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享运动型

3.93分“良好”

一直以来，奥迪虽然处于豪华阵营的三强之一，但是相比较宝马与奔驰来说在品牌力方面总是差点火候。不管是内饰还是动力，人们都嘲讽奥迪是换壳大众，这让很多奥迪车主心里很不舒服。不过在前期被两大对手压制的奥迪最近销量表现非常不错，旗下Q5L在排行榜上的位置节节攀升，着实让人刮目相看。前几天我去4S店里试驾了一下，感觉真心不错，现在和大家一起探讨一下。 1、Q5L的外形非常霸气，4765/1893/1659mm的长宽高和2908mm的轴距相当可观，没有丝毫的笨重感。前脸部分的线条硬朗，多边形进气格栅增强整体的运动感。我非常欣赏这车从前大灯延展至尾灯的腰线，轮毂的造型也很有张力。 2、内饰上，Q5L以黑色营造低调却奢华的气质，真皮的平底三幅式方向盘握感不错，独特的UI界面让我眼前一亮。身高1米83的我坐在里面感觉比较宽松，距离顶部还有1拳多的距离，腿部空间也还可以。 3、Q5L的2.0L涡轮增压发动机数据抢眼，最大功率达到185kW，峰值扭矩也是惊人的370N·m，我一脚油门就很轻松加到80以上，让旁边的销售吓了一跳。 不过贵虽贵，Q5L还是存在着一些不足： 1、8.3英寸的中控屏太小了，非常不符合本身豪华车的定位，和奔驰简直没法比。 2、噪音问题没有控制好，高速的时候感到明显的胎噪和风噪，必须听音乐才能缓解一下。 购车费用：这款车的指导价为47.09万元，目前终端有着约8万左右的优惠。另加上购置税33708元，车船税480元，交强险950元 ，商业险12049元（三者保费100万元，全险种），上牌价500（部分商家可能会在300左右），最终到手价大概为428587元。 后续保养费用：首保免费，10000KM左右进行保养，其后每10000KM做一次小保养。第一次价格为1096，第二次就飙升到2644，第三次降至1633，不过第四次就是惊人的3065，这车的养护成本着实不低。不过一般商家都会送2到3次免费的保养。 总而言之，哪怕再多人说奥迪不好，可是Q5L的销量摆在这里，消费者还是非常认可这车的品质。我觉得35岁到50岁的左右的朋友可以入手一辆，面子上绝对可以。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享运动型

4.36分“优秀”

提车小半年了 每天上下班通勤大概70多公里 加上周末到处浪 还开过一次浙江出差 刚刚满一万公里 离二保不远了😅 目前来说还是很满意的 Q5L外观大气沉稳 侧面的流线贯穿整车 后部造型独特很具有辨识度 20寸的轮毂和原厂红卡钳很吸晴 可能唯一的缺点就是少了一点点激进感和运动气息 不过这些可以靠外形的改装来实现 内部装饰和设计就稍微有点点不比外形了 虽然机械感十足但是确实少了一点这个价位的车该有的豪华感 中控覆盖基本搪塑 没有皮质的部分 些许意大利绒面稍微拯救了一点内饰的分数 因为买的是个次顶配 所以配置基本都有了 很多甚至作为一个老司机基本都不会去用 360真的很实用 特别是拥挤的地方停车 有如神助 很奇怪的是全系没有座椅通风 夏天可能不太舒服 Q5L空间是没什么可抱怨的了 坐后排必须二郎腿翘起来才对得起这个车 后备箱也非常能装 记得把那个遮罩取下来 基本没什么用 奥迪这一代的操控确实好了不少 别的不敢说 就底盘真的很让人满意 扎实有力 入弯稳健 出弯有速 方向上有那么一点点的虚位 不是非常明显 最让人头疼的就是那个大众祖传的油门 低俗状态下真的煎熬 特别是上下班堵在路上 轻踩不动 多一点就乱窜 然后配上双离合的低速顿挫 分分钟能把你送走 45的高功率发动机对于城市工况绰绰有余 推上S档完全可以小小的激烈一把 在雨天的高速上毫不逊色 加速澎湃 超车轻盈 别跟钢炮车犟（思域 Polo A3）崩不过 舒适性对于一个司机来说还行吧 运动座椅偏硬是真的 上下班开开倒也没什么不舒服 高速几个小时的连续开车会有不舒服 买个腰靠 脖靠也基本能解决问题 后排座位角度过直 中台过高 对于后座人来说很不舒适 所以这车短途是OK的 长途就选高铁吧 车子稍微改了一下 改色膜 前后包围 排气 轮毂烤漆 也不准备再改什么其他的了 颜色看腻了再去换一个 总的来说Q5L是一个非常合适新婚小两口的家用车 大部分情况都能给你一个满意的体验

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享运动型

3.93分“良好”

大尺寸的汽车在国内很受消费者的欢迎，因为它有非常宽阔的空间，很好地满足了很多国内家庭的用车需求，而奥迪Q5L就是大空间见长。2020款 45 TFSI 尊享运动型奥迪Q5L搭载了2.0T 252马力 L4发动机、7挡双离合，动力充沛提速快，并且油耗在同类中属于比较省油的，四驱系统让驾驶舒适度也有非常好的体验。 但有车主反馈，这款车存在发动机抖动的情况，具体情况为在行驶3700公里后，发动机在转速2000就会出现抖动、共振的情况，经过分析造成该情况的原因为发动机与车架之间的胶垫损坏，更换费用约需要300-400元。 这车型配置丰富，动力充沛，大的通病故障暂无，车主可以根据经济条件，选择加装行车记录仪，实现更安全的出行，另外也需要注意定期保养，单词保养的费用在800-2000元左右。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享运动型

3.71分“良好”

1.自从国人越来越喜欢SUV车型，各个品牌也逐渐重视自己的SUV产品线。并且随着近几年SUV市场的不断发展，SUV之间的竞争也在不断加大。奥迪Q5L作为宝马X3以及奔驰GLC的竞品也可以说是用自己的价格打出了一片天地。在这三款车型中，奥迪Q5L的优惠应该是最大的，40万出头的价格就可以买到45 TFSI的裸车，动力表现可以说是非常不错，在我接触的过程中，选择这款配置的车主也是最多的。 2.奥迪Q5L的质量相比于之前的老款车型可以说是提升了很多，尤其是之前反馈比较多的烧机油的问题在现款车型上减少了很多。不过现款车型也难免会有一些小毛病，一些车友反馈说，在通过颠簸路面时前，车辆前面的位置会传来异响声，这个问题可以通过紧固发动机舱的拉杆螺丝来解决。另外一个比较需要注意的问题是奥迪Q5L的感应锁车在冬天以及温度比较低的时候会不灵敏，这个时候建议用手背进行感应锁车或者直接用钥匙锁车，会更方便一些。 3.奥迪Q5L的保养周期为10000KM，一次小保养需要更换发动机机油以及机油滤清器，价格大概是1000元。而一次大保养，以60000KM时的保养为例，需要更换发动机机油，机油滤清器，空调滤清器，制动液以及变速箱油，火花塞，价格大概是7100元。小保养的价格算是正常水平，但是大保养7000多元的价格也是有点高。 4.如果自己比较喜欢SUV，而且对于动力有要求，那么奥迪Q5L将会是不错的选择。相比于奔驰和宝马，在不到40万的价位中，奥迪能提供最大的优惠，性价比很不错，只不过奥迪Q5L的内饰也会比较一般。