点评车型: 2018款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享时尚型 国V
全车最新人瞩目的就是空间,外观还不错,内饰太普通,油耗表现非常棒,中型Suv综合油耗只有9.5,总体感觉还是不错的。
全车最新人瞩目的就是空间,外观还不错,内饰太普通,油耗表现非常棒,中型Suv综合油耗只有9.5,总体感觉还是不错的。
内饰感觉有点一般。出过好几次无缘无故的故障,花了冤枉钱,感觉设计有缺陷?
总体来说,还是可以,就是低速和挂倒挡以及打死转向会有顿响,很难搞,不知道该怎么解决了,有点烦
域市的哥:阿克曼角现象,特别是冬天,正常的,不用解决。
这是我人生第二辆车,五年开下来小毛病有点,总体还是不错的,比如 1.电动折叠后下雨天会有右后视镜打不开的情况,我提了一次之后4S店主动要求给我免费更换. 2.发动机故障灯亮,去店里查了是涡轮增压传感器线束断开,更换就好了,脱保后发生的,花了几百大洋. 3.左尾灯故障,升级了程序以及调整了微动开关也没用,后来才知道是后备箱垫惹的祸,拆掉后一年左右没发生过类似问题. 4.电动车窗时不时关了又开,经过技师重置好过一段时间,有时候还是会有发生. 5.曾经出过一次事故,灯给干碎了,维修了6W多这个灯就4.3个W😂 【空间表现】 空间因为轴距加长必须满意 【舒适性】 自己调整了变速箱和发动机还有转向轻重,感觉还是可以的,底盘也扎实,尤其静音效果真的和之前的君威没法比,完胜. 【最不满意】 堵车十几码开的时候顿挫,和君威相比之下好多了,油门踩下去会有拖拽感,后排座椅靠背角度太直 【提车价格】 38的裸车价还是内部有认识的人,当然过了几个月降到33心里落差还是有的,只能安慰自己早买早享受吧 【油耗】 城市加高架隧道路长期油耗8.1 【驾驶感受】 除了顿挫不太满意,油门踩到40码会有一个油门踏板的反馈小反弹,这个我觉得很意外 【最满意】 售后服务可以,还和销售处成兄弟了😅,喜欢静音,动力够用
一刀一轮回:我每次去买车的4S店,老板娘都说:帅哥来保养了,我说我不保养也不修车,我路过来看看新款
一梦两三年168:45时尚路过,也是19年的18款落地价格45+ 那时候买车真贵8万多公里没出过问题,国5高功率6.5秒提速也是真的爽
岁月静好gh:灯4.3牛,比
四年跑了九万公里,省心,大小毛病都没有,双离合有利有弊 堵车时有顿挫感,但是提速换挡快,SUV静音方面差点意思;外形比较满意,更像旅行车
【空间表现】 从购车以来作为中型SUV来看前排以及后排空间比较宽敞,对标BMW X3,奔驰GLC260L奥迪的整体空间较为优秀。 【舒适性】 前排电动调节,腰拖等功能较为舒适,平时上下班出差,跑长途也不会太累。 后排座椅得吐槽,长途驾驶后排接近90度,太直,后排乘客长时间乘坐很累。 【驾驶感受】 从D1档升档D2有较为明显的挫顿感,整体动力以及驾驶感受比较激进,动力随叫随到。 【维修成本】 【最不满意】 Q5L还款后通病后差速器拨叉容易磨损,导致全轮驱动故障,属于质量事件,厂家一直没有得到改善 【油耗】 油耗高速6个油左右,综合路况8个油
黑色的外观真的太喜欢了,非常好看,动力很强,空间也大,但是后排凸的太过分,没法坐三个人,但是毕竟是四驱好像也没办法。双离合感觉不到多少顿挫,油门反应很快,动力随叫随到,有推背感。隔音很好,音响效果也不错。底盘质感极其优秀,走烂路过坑高级感十足,过弯侧倾也很小。但是中控小屏幕一言难尽,配置低的可怜,要啥没啥,但是不管怎么说这个价位里q5l应该是在BBA里性价比最高的一款SUV。
肆金3:凸起为了提高车身强度 不喜欢可以买日本车
风儿继续吹吖吹:减配确实严重,不过价格也确实优惠够大
风儿继续吹吖吹:我为什么没有车主标志
外观设计对于之前的版本好看了。前脸及灯四方大气。 内饰比较经典,用个几年应该也不会落伍。屏幕有点小,触控板比较垃圾,基本没用。按钮及旋钮阻尼不如之前的车型。 用车成本还好,2万公里换火花塞比较坑。 配置不说了 驾驶感受比较差,市区慢速行驶中,点个油门感觉被拉扯一下(主要是声音)感觉很不好。换挡顿挫不是太明显,刹车最后有一点顿挫。 舒适性,后排座位太立了。 手机里竟然找不到车子的照片,这个车真的不喜欢
【外观】有设计感,车身各个部分的搭配令人眼前一亮,不过车身从侧面看,为拉长轴距创造更宽裕的座舱空间而妥协的短前悬和短后悬差点意思;【内饰】奥迪的一贯在车内营造科技感,在这台车上也得到了延续,虚拟座舱、MMI屏幕。机械按键大量保留,盲操方便。与家族式中网呼应且打孔的运动方向盘,爱了爱了。由于我车是织物面料的座椅,柔软程度、乘坐舒适度不佳。同时,遇上颠簸和路面有大坑洼时,整个车的内饰都在响(不知道是不是我东西放得多的原因);【配置】这个方面挺尴尬的,当时新车发布我就冲动入手,迫于预算,只能上次丐版,但也够用。全LED大灯、流动式尾灯、前排座椅加热,自己还选装了全景影像;【空间】没得说,五个成年人完全坐得下,后排空间媲美我的理想ONE;【驾驶感受】开起来底盘够稳够整,只不过悬挂有点硬,40TFSI版本的动力对我来说有点肉;【可靠性&用车成本】炎炎夏日或是寒冷冬季车都没有趴窝,quattro也靠得住。保养不贵,一次一千二左右。油耗不高,常跑高速。最后,EA888的通病:烧机油,但我这台没什么明显的迹象,朋友的老Q5有点严重,导致我有点后怕。
小黄的名:顶配的尾灯怎么还没有40的好看呢
庄zxy:55。不确定再看一遍。🫤
爱吃的徐大胖子:55
用车三年,车子总体靠谱,没有一次拉垮。空间动力和功能性比较满意。缺点:市区慢速跟车顿挫强。除此之外,全是优点。
风风雨雨两年半陪了我4w多公里,首先感谢小黑从没把我扔在半路上,废话不多说直奔主题先说优点 1.外观前脸中规中矩,整体车身饱满、线条流畅、黑色漆水饱满切耐脏,灯厂这一块就不多废笔墨了很满意大家都懂,另强烈建议建议➕红色运动卡钳低调中略带骚气。 2.比老款加长,后排腿部空间更舒适,后备箱日常家用没问题. 3.内饰简洁明了,尤其中控区域机械按键,旋钮空调控制有实实在在的回馈感,行进间调整得心应手不用低头特别踏实。 4.操控轻松,减震偏硬,非铺装路面虽说颠但是控制感蛮强,沟沟坎坎和减速带建议减速通过. 缺点 1.后座!后座!后座!!!舒适感接近于0,后排直的一批感觉像是在受刑,车身到屁股像一刀切下去一样,新款流背多帅气唉… 2.内饰简洁是挺简洁,拜托塑料感太强了吧,好歹逼近40w的车偷工减料的不是地方严重差评,还好赠送我整车氛围灯,晚上带妹子还能稍微拯救一下. 3.中控储物间和杯架太小,为了在档把旁边的小凹槽里放电话还新买个电话,那个位置只能放小一些的电话. 4.行驶过程中尤其上坡路段,途中遇突发情况减速收油再加油提速会有较强顿挫和提不上速度的感觉,据说是双离合变速箱通病,个人不喜。 使用过程中的问题 1.大概1w公里左右时间是冬季,后侧常亮灯不亮刹车灯正常,前侧雷达离前车30米急促警报,刚跟4s约定排查还没排到3天最有自己就好了,至今未重现,据反馈应该是冬季洗车导致,后来没出过问题就懒得去了. 2.分不清天窗还是车顶某处异响,摩擦声吱吱渣渣冬季尤为明显洗车之后略有缓解,夏季基本可无实之,据说全景天窗通病,稍微放点音乐不注意也听不出来时间长了习惯就无视之. 总体来说还是比较满意,遇见插队和不讲素质的司机稍微高点的离地间隙,摇下车窗理论时候居高临下对喷比较有心理优势,哪怕喷不过充沛的动力也能让你快速撤离现场,1.8吨的车身市区不到10的油耗非常满意,高速表现强劲并没有suv的笨重感比较灵活还有点像轿车,配合换挡拨片超车提速极其丝滑灵动.总之这辆陪伴我历经三任副驾风风雨雨即将三年的小家伙还是蛮可靠的就这样. 以上本人历经三年的使用经验希望能帮助到大家,最后为了凑九宫格附上两只爆胎的小可爱提醒大家注意行车安全,谢谢观赏。
不由自主的方向盘:40的觉得高速超车动力够用了吗?
行xx:天窗异响在后面能抬起来那块贴上一圈绒胶布就好了,我找了几个月找到的
jhdde:天窗下面垫点东西就不响了
不知不觉这辆Q5L已经陪伴我3年半了,行驶7万公里。下面给大家介绍下用车体会。先说优点:1.外观大气,线条流畅,特别喜欢LED大灯,所以灯厂不是白叫的。2.加长后空间满意,特别是后排空间和后备箱空间都很棒。3.中控旋钮质感很好,特别是空调旋钮那种嘎嘣嘎嘣的响声和阻尼很显高级感,可能这也是我对内饰唯一比较满意的一点。4.驾驶质感很好,悬架偏硬,高速上有开轿车的感觉,特别是过沟坎很干脆,快速路和高速双离合变速箱顺畅度很好。 再说缺点:1.加长后后排空间虽然改善了,但不知道奥迪的设计师怎么想的,后排角度太直,而且头枕还往前靠,舒适度还没有老Q5,我都不好意思叫朋友坐后排,现在网上有后排座椅电动调节因为要切割卡扣,怕有安全隐患所以没有改。2.内饰用料太吝啬,大量硬塑料,还没有氛围灯,显得特别素,体验不好,还不如我原来20多万的君越。3.2018款第一批车配置太拉胯,居然连无钥匙进入,自动防炫目后视镜,座椅记忆等一些基本配置都没有,太不应该。还好后面改款增加了一些配置。4.双离合变速箱在低速行驶时偶尔还是有顿挫和闯动,最让人不习惯的是在坡度大的地方反复倒车前进切换时会溜车。 好了,说了四个优点四个缺点,最后说下三年多用车遇到的故障:1.1万公里时更换前挡风玻璃后出现碰撞预警故障,经4S反复调试几次后才正常,前后折腾一个星期,闹心。2.行驶到6万公里时左前悬架过沟坎异响,到店检查为悬架胶套损坏,直接索赔胶套,这个给奥迪点赞,不用更换整个摆臂。3.行驶7万公里,空调外循环没风,虽然已经过质保半年仍免费更换了伺服电机,据说这是第一批车的通病。4.行驶7万公里时偶发发动机抖动,加速一耸一耸的,到4s查不到故障,免费清洗了节气门。目前行驶一切正常,我朋友2.0T途锐也出现过这个问题,就一次,现在也一切正常,有知道是什么原因的车友吗? 总体讲40版本的动力家用绝对够用,我国五版本的0-100加速8秒以内可以完成,双离合变速箱没有传的那么差,比我以前的君越6AT不知要好太多,对于1.8吨的车辆综合油耗9.2已经很满意了,我现在平均速度只有25公里,主要是上下班通勤全是拥堵路段巨耗油,高速油耗油耗一般在6.5-7.5,有几次满座全程S挡100公里距离7.9。还有一个这个车的点烟器保险容易坏,我现在都学会自己换了。
海绵戚风:去年一个周末去4S看Q5L,进门没人理,自己去找人,当听说我要试驾时销售员说:我们周末不提供试驾的,要试驾平时来吧。一句话直接把我说懵了,平时不上班么怎么来试驾?我说好话,你看我来都来了,而且1小时前先电话问了你们,接电话的小姐姐说可以试驾呀!店长听到这边声音大就过来了,让销售去给我办试驾手续,那销售员不太情愿接过我的驾照,接着说了一句至今难忘的话:你身边难道没朋友开Q5么?居然要试驾?其实你不是专业的试得出来啥啊?我:………… 就这样,我硬头皮试驾完(估计往返3公里),老婆说奥迪算了,再好咱也不买,还没买就受气,何必呢?
用户8397520725074:你为什么换前档玻璃,我的也准备换,我的被石块砸裂了,去4s店换了之后和原车的一样吗? 有什么不好的吗 我的是22款的
用户4724528735872:请问您平时都什么时候用车?我开了三年半才一万多公里
买车的时候因为是新出的,没有多少优惠,指导价当时应该是41万多,裸车价买的是398000,但是又被四儿子抢了8000没事,全款下来快46万,因为交了保险,还办了延保。还是挺省油的,这是我上班高速五十公里加城市道路15公里左右的油耗。
既往123:你这三年公里数挺少
黄先生:恭喜提车
两年前买的,因为结婚了,小家得有个车,本人身高191cm,这就注定了B级轿车和紧凑SUV以下所有选项就pass掉了,预算大概就37/38W,最早的想法就是大众途昂,没啥原因,就是个大!结果去试驾,发现力道确实小了点,除非买V6的,但问了一个车主朋友,烧机油😂,本来没考虑过Q5L,但闲逛进4S店发现价格竟然可以接受!!!(本以为都是接近50万的车呢)X3空间小了点,GLC买不起(还好没买,就是喜欢那个长条的大屏幕) 【驾驶感受】 对我而言舒适模式平时就挺好,满员也无压力,因为性格比较缓,至今没有踩到过4000转,街上不跟人抢时间,就是晃悠着开,方向盘很轻,还有点虚位,很喜欢,比宝马那种指哪打哪的感觉让人心安,(真是一人一个想法)有时候想开快一点,换过几次运动模式,说实在的,184P的马力好像也没运动到哪儿去,不过不管哪个模式,想加速,油门踩深一点,明显能感觉到这大家伙还有余力,这就够了。 【提车价格】 提车价格是317000➕32000税➕16000保险(强制的,贼贵)➕贷款金融费5000(奥迪金融,没利息)➕上牌费?反正总价是371400 车是可汗绿,大概就是太阳底下是黑,阴天看着好像有点绿,这价钱还给了19寸轮毂,全车无钥匙进入,真皮座椅,360度倒车影像,5次免费保养(基本我一年开不了多少,等于管5年)个人感觉性价比还可以 【空间表现】 宽敞,舒坦,买这车就是为空间和便宜 【乘坐体验】 买之前就知道后排座椅有点短,坐久了累,但没有人会在我后排一坐大半天,原谅它了!其实驾驶座也不是很好,腰托调节不够高,我又买了个很棒的腰靠,这就解决了,开过两三个小时的中长途,一点不觉得累。 【亮点配置】 哈哈,有几个,就是内饰科技感不错,全液晶仪表盘是亮点 好像有感应尾门,后门底下脚一扫就能开,买的时候都没注意有这个配置 灯很亮,灯厂嘛,好像外面是流水灯,但我在里面看不到啊!还有锁车后,会多照一分钟,照亮回家的路。 后备箱很能装东西。 【购车经历】 还是太年轻,二话没说敲定了,要是我妈出马,感觉本来还能省下大几千。 【最不满意】 后排座椅舒适度,这确实值得注意。 【油耗】 我不管冬夏,都开空调,百公里8到9个油 【舒适性】 比奔驰差一些,座椅也不如宝马,不然人家还贵个好几个W呢 写在最后 我觉得买车还是得匹配自己的身份,这个车买的时候肉疼了一点,现在觉得后期消耗可以接受,保养免费5年,现在一年保险也降到了3000多,本人开的仔细啊,工作特殊,平时就周末开车,一年也就三五千公里的样子,现在还跟新的一样,一年也就花个万八千就解决了,写着玩,不喜勿喷,有别的问题可以留言交流
逝去的时间78477469:Q5外观这么帅,中控的屏幕怎么设计的这么丑,硬插上去的感觉。q3中控屏内饰看起来比q5自然多了。
亮利朔希:,写的有点矛盾吧,都是EA888的发动机,大众烧机油,奥迪就不烧了吗?途昂低配和Q5加速差不多吧?途昂力道不行,Q5就绰绰有余了。主要还是图个牌子,直说没人说什么,因为大部分都是注重品牌才买的Q5,讲实用讲空间家庭人口多的还是选择途昂的多。
既往123:184匹马力?
新车除了最开始用的时候有一点异味,后面使用当中没有异味了。外观挺唬人的,非常喜欢奥迪的前脸,自己改了一个曼巴绿,内饰的话说实话在BBA有点太LOW了,我最不喜欢的就是它的皮加布座椅,加上一个套套又太土了。虽然有主打的环抱式虚拟座舱,但是科技感我依旧没有从这个车上体验出来,车载屏幕太小而且不带触摸,后排空间整体来说还是够用的,除了大家都吐槽的座椅靠背不能调节问题,动力方面40稍微有一点弱,还是该上45的。奥迪的刹车预警我最喜欢,出来刷了一个变道辅助,虽然不能主动关闭但是我最喜欢这个功能。油耗市区开我是11个油左右,达不到论坛随时说的8个多油。适时四驱我觉得够用了,我去越野跑泥巴路也能完全驾驭。总体来说性价比很高,值得一买。
安力满:首付多少,每个月多少,求告知
🌚:变道辅助咋刷的
村头小哪吒:大家看过的点个赞呗
【空间表现】 我身高188 200斤重.. 坐在主驾驶还行,算不上拥挤但也不算宽敞,就是腿部空间左右两边窄了那么一点点,后排的话没有坐过,不过按照前排座椅来调的话,后排位置应该不大。最主要的是感觉这个车子的座椅不是很舒服,腰部有点空?? 【内饰】 内饰的话还是好看的qwq,豪华版前排三个出风口的灯很重要.. 然后中空烤漆的面板很容易留划痕!! 屏幕的话最好买一个磨砂的膜,比较防指纹 【最不满意】 最不满意的就是配置上的问题! 没有360对于我这个新手真的有点困难 倒车入库 出库 还有窄路真的很慌 至今还不敢停车… 【购车经历】 购车的话我是从4月20号订的车子 然后次日提的车 提车速度很快 【提车价格】 价格的话其实没有比较太多家,我落地差不多43w出头 包括了利息 贷款30w分5年 次年还光 有6k的装潢有脚垫后备箱垫 窗户前后挡的人威固膜 一次镀晶 还有一点的rts 送了一个a保和一把雨伞…. 其他啥都没有送… 【驾驶感受】 驾驶感受的话 emmm 作为新手 感受不出啥 然后油耗保养啥的 都不是很清楚 至于维修成本..奔驰这个牌子维修起来应该还是很贵的吧?
【驾驶感受】 ①加速:我的低功率版本,在城市道路上的提速超车是完全够用的,80码以内换挡积极,丝滑平顺几乎是没有顿挫的,高速100码以后的提速状态还未充分体验暂不评价。 ②底盘:质感厚重,路感细腻几乎没余震,是豪华车该有的高级感,好评哦! ③转向:轻快灵活,转弯半径比较小,很好开。 ④噪音:城市低速状态很安静,快速路上表现也不错,胎噪风噪都过滤的很好。但上了高速后风噪是比较明显的,相比朋友的e或者5,suv的风噪确实逊色一筹。 【舒适性】 ①座椅:兼顾支撑性和舒适性的折中方案,听说比老款改善很多,但明显不如glc舒软,更不如理想系列(定位不同不好类比); ②配置:还行,最低配也标配了电尾门和前排座椅加热,比奔驰良心,比新能源嘛那简直是#@~…#"!,或许豪华品牌就是要用较低的配置来筛选出愿意为品牌文化、设计等情怀买单的人群吧; ③音响:毫无疑问高配版本哈曼卡顿的音质更好,低配的音质也还行吧,我这木耳就听个响; ④车机:屏幕足够大,支持无限carplay很方便,清晰度也不错,延迟很小很流畅; 【空间表现】 还行,客观的说比3系、glc、es6都小了至少一拳,但考虑到我身高一米七以下,后排空间是够用的。 【操控】 不懂操控不瞎扯,开起来确实舒服,转向轻快,过弯支撑性好侧倾幅度很小。 【油耗】 新车400公里综合9.1,参考意义不大,5000公里时再记录一下 【最不满意】 ①最反感的是刹车点头,很难刹停出丝滑的状态,我十年驾龄却试不出合适的脚法,实在是郁闷!不知道关闭自动驻车是否能改善刹车点头问题? ②门比较重,还没适应,偶尔会出现没关上的状态; ③启停很烦,每次上车都要关闭,有没有办法永久关闭呢? ④25i的中控和四门的面板饰条是黑色高亮的,易吸附灰尘,易留指纹,打理起来不如中高配的仿木纹饰条方便。 【提车价格】 坐标义乌,强制5年分期,落地31w以内不含利息,具体多少不说了,反正价格满意。这个价格买x3,即便是要换代了也觉得值!
【购车经历】 最早2020年开始关注电车,从蔚小理到极氪、比亚迪,前后详细关注过蔚来es6,理想one和极氪001等不下5款车,中间一度在极氪交了5000定金(后来今年年初最终还是退订,猎装车实属非我的菜)。今年3月份有次乘坐朋友的22款g9,白色的车身、舒适的座椅和智能化的小p给我留下了深刻的印象,虽然到店看过也和销售接触过几次,怎奈22款价格实在超预算过多,没有最终下定。8月下旬看社交媒体有传g9改款的消息,几乎是扒着手指一天天的等待9.19,看完当天的直播已然心有所属,黑色、max,唯二纠结的就是内饰和空悬了,和家属商量了几天于9.24下定,10.31历经5周等待最终提车! 【用车体验】 提车至今近1个月,行驶里程1500+公里,我和家属一致觉得体验非常的棒。 1.外观:g9的造型很出众,个人觉得此次改版的颜色中黑色最沉稳,与小鹏的科技属性相得益彰,有时看上去有点像奔驰的C系很帅气! 2.内饰:选的是灰内,一开始考虑的是橙内,但是家人好像不太中意,室友一心要黑外灰内,当时网上几乎没有同款的实车可作参考,且我也担心灰内很容易脏娃随便来几脚就得擦了,怎奈室友坚持于是最终敲定黑外灰内,提车当天看到实车灰色内饰高级感拉满着实爱了。在具体细节上虽然比不上22款的内饰,但是内饰总体还是不错的。 3.续航:续航扎实、补能迅速是应该是大部分人选择G9的核心因素吧,开了个把月下来感觉这两点是G9目前的硬实力。目前室外温度10摄氏度的情况下,上下班通勤(频繁的上下坡)实际续航达成率在WLTP的9折左右,双休日出去遛弯的话在城市快速路能耗在15-16kWh/100km,跑了两次高速均速120的情况下能耗在20-21kWh/100km,由于基本上在市内通勤多,续航总体符合预期还是很扎实的。 4.补能:一般一周开400km左右,剩120km左右补一次电就差不多了。双十一安装了小鹏的二代充电桩,但是由于尚未入住所以目前都是在家附近的小鹏超充,几次体验下来35分钟左右从20%充到90%,真的快! 5.操控:虽然没有双电机的绝对推背感,但单电机的条件下作为两吨多的车子加速相当给力。加装了双腔空悬后行驶质感有了明显提升,比较纠结的可能就是后期对它的保养和维护。日常驾驶时过弯、超车很稳,目前感觉不太适应的是刹车偏软,到红绿灯的时候经常感觉不深踩刹不住的情况,这个还得再适应。 6.驾乘舒适度:座椅质感很软,前排加热通风按摩都安排了,后排座椅相较22款有了改进,但是如果再长一些就好了(这个跟空间也有关系)。很喜欢车载的香氛系统,增加了不少质感。NVH总体表现符合预期,家人乘坐最明显的感受就是很安静,不知不觉就到目的地了。比较遗憾的就是后排空间如果再长一些就好了,由于娃需要坐安全座椅(放在主驾后面的位置),每次我下车的时候座椅自动后退都会夹到娃的腿,这个必须得吐槽的。 7.智能化:XNGP是小鹏的核心优势,由于出行都有娃在车上,孩子妈建议我独自驾驶的时进一步学习后再使用,所以这点后期再来补充吧。但是自动泊车在超充时使用了几次,非常给力,比我停的稳!之前看了VPA路线的活动,自告奋勇给本地的小鹏超充站上传了VPA路线,体验自己上传的VPA路线所带来的喜悦还是非常棒的! 8.质量和售后:目前尚未遇到相关问题,我也看了不少xhs或者微信群里的售后问题,好在目前反映比较集中的雷达等问题暂未遇到,希望后期也别遇到吧! 【意见建议】 1.提车体验:因为地补选择在苏D提车,结果赶上10.31月末人多到爆,验车没有指导,提车仪式也没有,充满电也没有,整个过程就是人挤人排队,几乎毫无提车体验,回想这个过程发现竟然一张现场的照片都没有。真心建议小鹏在提车环节有针对性的做好合理的安排,给消费者一个更棒的提车体验。 2.产品打磨:这次9.19发布会公布的改款方案,核心还是减配降价,主要是减去实用性不高的配置,但是相比而言新G9在做工上和用料的细节上对比22款G9逊色不少,比如车门的密封条看上去总有种廉价的感觉,诚然小鹏现在遇到不少问题,作为消费者不能既要又要,但还是希望小鹏能够继续用心打磨产品,抓好每一个细节,做好每一款产品。 3.购车权益:这次9.19被吐槽最多的应该是那个“价值3万7的64G的U盘”吧,客观上反映了新购车主对于购车权益的期待,个人建议小鹏对老车主安抚和回馈的同时,也能够适当的给潜在的新车主一些刺激权益,例如用积分等政策给新车主一些购车鼓励,也可以多丰富一些类似于VPA路线活动、鹏加分的方式给车主们一些互动福利。 总体而言,选择改款的G9是一次探索之旅,也是一次令人满意的选择,希望G9伴我安全愉快驾驶每一天,也希望小鹏能越做越好!
我是今年刚毕业的,在武汉工作。上班地点在光谷,但是我房子是以前买的,买在了东西湖,因此每天上下班的通勤距离是100公里。所以我的目标基本就是放在新能源车上的,现在这个油价,让我每天开油车真的是要了老命了。最初我关注的是比亚迪的汉,这车外观确实很符合我的胃口,内饰很多人说太土了,我也基本能接受,然后比亚迪的辅助驾驶不太行,我对这方面的要求也不是很高,一直觉得当下的辅助驾驶基本都是噱头,我还是更相信自己的驾驶技术。 4月份毕业,刚好又出来汉dmi和dmp混动,既能纯电跑,又能加油没有续航焦虑,非常符合我的要求,先是问了4s店dmp什么情况,结果告诉我没有试驾车没有展车,我问需要等多久,告诉我一两个月即可,当时还好没有相信,目前汉dmp连影子都没有。后面去试驾,本来是没有考虑汉dmi的,一直觉得买个电车,才7秒多的加速。不过试驾了一下,感觉加速也够用,就下定了121km的尊享,告诉我要等两三个月,整个在4s店的试驾体验是极差的,全程销售对车子没有任何的讲解,都是我事先看的b站的评测视频了解的一些功能,问他才说话,不问一声不吭。试驾的时候在路上也是一句话不说,回到店里到下完定金,水都没得喝,体验真的很垃圾。回到家里在网上又看到很多人说其实有些店里有现车,不过需要你你自己一个个的去问,然后又一个个的问,全程下来对比亚迪逐渐失去耐心了,接着就是各种失速、自燃。我就开始把目光转向其他牌子的汽车了。 你要说bba,我确实一直很想买,也去了解了a4l的45顶配版,确实很喜欢那个动力和四驱,可是我这个通勤距离和日益增长的油价,最终还是劝退了我,还是把目光放在了新能源上。可惜bba目前现有的新能源车,大家也懂的都懂,实在是不太行。于是我又看了蔚来、机氪001、特斯拉、问界m5等等。理想one实在是太大了,不适合我这个小年轻。蔚来、机氪、特斯拉都各有自己的优点,我觉得都是好车,小鹏的外观我不太喜欢,就没有考虑。逐一去了解一下发现等车的周期都非常的长,基本都到年底或者明年年初才能提车了。我现在开的是家里的油车,每次加油我都心痛不已,因此只想在一个月内赶紧提车。加上经常刷b站,b站问界m5的车主真的挺多的,都说每多一个问界m5车主,b站上就多一个up主。看完他们的体验我就愈发感兴趣了,然后看了一些拆解视频,车子的用料确实很扎实。我也给我一个跟我一起毕业的同学安利了,她也是一直在看车。 问界m5有华为的加持,我一个华为的同学也是负责车机这块的开发,华为在这个车上还是下了很大的心血的,然后我同学的同事自己也买了一辆。我觉得这个车综合下来还是挺符合我的要求的,唯一的遗憾就是它是一辆suv,而我更喜欢轿车。后面又看到千山翠的外观以及评测,非常喜欢,可惜销售直言要等3个月以上,且不确定,我最终还是放弃了。618那天直接去试驾的了问界m5,销售态度特别的好,把车子上的每一个功能都给我介绍的清清楚楚,试驾的时候也告诉我各种细节,自己试驾也感觉不错,音响我也很喜欢,音响一直是我看车的一个关注重点。最后就直接下订了,告诉我一个月左右可以提车,时间我也比较满意。就在同一天,我同学也直接下订了,我定的四驱至臻,她妹子不开快车,就定的后驱够用了。 618当天试驾完下定,619锁单,626配到车交运,630提车,这个速度惊呆了,感觉非常的爽! 今天提完车后,先是开到公司,同事们都说要感受感受电车,带他们体验了各种车的功能,大家都说很香。 晚上下班后,迫不及待的上车开回家,全程50公里高架环线,武汉的三环线岔路口那是真的堵,每天晚上我都要堵上十几分钟。这次到了堵车的地方,我直接开启了自适应巡航,调整好合适的跟车距离,就只需要打打方向盘,感觉非常的舒服。问界的辅助驾驶确实不是很强,但我觉得在现阶段,真的非常够用了,更强的辅助驾驶我自己也不是很放心使用。 动力随叫随到,之前开的家里的1.5T的蒙迪欧,每次超车踩油门都会有一小会儿的迟滞感,超车的信心没有那么足。今天开着m5回家,每次超车油门轻轻一踩,就轻轻松松的超过去了。驾驶模式开的舒适模式,动能回收相比油车还是有一些感觉,但是我觉得感觉非常轻,开一小会儿就完全适应了。全程50公里下来,开着空调,座椅通风座椅按摩,听着歌。到家看能耗是15.9度百公里,非常满意了这个能耗,我差不多可以2天充一次电,完全满足我的上下班需求。 车子由于车身2.3吨重,速度快了也非常的稳,打灯变道超车一气呵成,没有丝毫的滞后。总之这辆车开起来给我的感觉就是非常的舒适,是之前蒙迪欧完全感受不到的一种快感。每天上下班的100公里不会疲惫,更多是一种开车的享受。 车子的音响也非常的棒,暂时还没有上网易云音乐就先用着酷狗音乐了,开了个VIP,听着周杰伦的歌一路开车回家,就是两个字,舒服! 暂时的体验就是这么多了,大家见谅!
24年1月30日提的车 【空间表现】 后排空间大,优于同级别。 【内饰】 改款以后多了液晶大屏,中控、门边多了软包、烤漆饰板档次高了不少。 【最不满意】 50万左右的豪华品牌却没有标配座椅通风加热?还有豪华氛围灯,空调通风口、门扶手、中控两侧,都没有标配,而是随机?有点坑啊! 【购车经历】 从最初的计划到提成有3个多月,过程中也做了不少文章。只对比了两家店,选择了第二家大店,销售也挺直接的。总体上那份虚荣心、优越感还是得到了满足! 【提车价格】 43个裸价,购置税+保险5个多,还加了个5A5B算下来1.6个,总体50个左右。 【驾驶感受】 主副舒适度还是很不错的,这个品牌能给到位,毕竟suv后排还是没得轿车安逸。300的动力十足,点都不肉。快的起,慢的下来。想要点激情的冲! 【油耗】 油耗变现一般,市区驾驶还是有点费,通常在10个多哈,建议新车多上高速跑跑,把发动机磨合一下! 【亮点配置】 橙色座椅黑色内饰,高级感满满当当!还有就是蜻蜓方向盘更显年轻,符合当下80/90后的喜欢! 【最满意】 最满意就是那块“标”了,毕竟花这个数字的选择还是很多,但是奔驰能给的,其他的给不了!哈哈哈
家里第一台车,试驾过Q5L和XC60,驾驶感受区别不大(开过的车不多),X3颜值最高,内饰最讨喜。 本人168,家里人也基本没有1米7以上的,前排调到舒适位置,后排空间完全充足。 跑了几趟高速,车少的时候定速巡航很好用。超大车只需要左手上拨一下,110到120都提速很快;入弯下拨一下,减速来得也很及时。油耗刚开始在市区里15,跑了几趟高速就降到10以内了。(话说细糠是真贵啊,出四儿子店第一箱油600米) 车机好像可玩性不高,旧iphone7实在是太卡了,Carplay导航和音乐都不能一起开。但宝马自带的导航好像也没像车友们说的完全用不了,不想安手机支架的话车机导航也是够用的。 下面这两个就是落地价以外的了。 一个是延保买了,8800,主要是发动机和变速箱三包延长到6年16万公里,外加全包脚垫、行车记录仪、三次保养。 一个是车衣贴了,图一心安吧,也不差这六千多块了。