点评车型: 2022款奔驰A级 A 200 L 运动轿车动感版

4.4分“优秀”

买车到现在3个月了，一直在构思想给爱车写一个简单的报告，也是记录自己的心路历程。对我来说这辆车不仅是第一辆属于我的交通工具，更是我向这个社会迈出的第一步，也很幸运，在这里遇到了一群可爱的人，也许有一天再回头看，身边的一切都还没有改变。 【基本信息】 一、购车背景 今年24岁了，大学即将毕业，家里考虑到各种人情世故也准备给我买个车，加上之前工作攒了一些钱，准备预算20万元左右购买一辆车，主要是家人上下班还有过年过节回家方便，城市快速路居多。自己出首付，家里帮忙还贷款的形式，因此年初开始在浙江台州看车。准备买车时个人曾有个天真的想法，暑假去兼职销售，拿个底价自己卖自己车拿个提成然后跑路哈哈哈哈，然后应聘时被无情拒绝，计划失败。 二、选车对比 在准备买车的时候实在对车不感兴趣，看都没看由着老爸2月份下定了一辆本田CRV，因为日系车保有量高，相对省油。但在过年时发现一个朋友已经买了一辆高配，于是借来练手，交流后发现CRV的好更像是对品质的一种妥协，踩油门没动力一点都不跟脚，风噪路噪明显，SUV的车身感觉全是后备箱了，后排空间笑死人，我180坐后面感觉不自在然后果断放弃，定金至今不给退。差评。 然后过年接受相亲认识了现在的女朋友那感觉不能随意了，果断开始看入门BBA，人家不喜欢SUV那好吧，而1系轿车的三缸备受诟病，就剩下奔驰奥迪了。 真的是始于颜值吧，奔驰入门级、买标车等等称号，但是当他的优惠到了这个程度的时候，我确实心动了，咱就是买标的，我对车性能没兴趣，也不想上山下海的，买菜车代个步女朋友喜欢（主要原因。。。）这怎么了，然后花费一个星期的时间去忽悠我爸接受我的想法，他有点动摇的时候我们直接去店里看车，然后就和全力支持我了，由此可见奔驰标的杀伤力真的是不分年龄的啊。 在这里也给没买车的一个建议能买顶配尽量顶配吧，不差多少，不然总有遗憾。 【聊聊感受】 1、外观中肯，大标显眼 4622mm的车长侧面看并不小气，但车宽中规中矩加上溜背的造型正面看和后面看显小，所以又称“小A”，前进气道和后面的装饰排气孔让整个车充满了运动感，线条型的日间行车灯加上满天星中网平添了一股霸气，从上往下看黑色的全景天窗和黑色后挡风玻璃相连，乍一看还以为是个敞篷逼格满满。 2、最吸引人内饰 带64氛围灯的涡轮出风口酷毙了，谁说奔驰只有夜店风，64色可调，分分钟就变绿茶信不信。内饰几乎全部包裹在仿皮和织布下面，一点也没有喷子说的塑料感。真香！ 而六月底提车正是最热的时候，提车当天在太阳下验车，漆面在阳光下看的很清，没什么问题，车内并没有一些车上那种廉价的会晕车的味道，提车后购买甲醛测试剂，放置了14小时左右浓度大概0.3，和同时间测试的室内浓度几乎相同，所以新车还是建议多通通风，其次放置些竹炭包（切记竹炭包只是吸附不能消除，因此放几天就要扔掉）。后续自己拆开底盘隔音棉检查时也发现使用的是白色原生棉。 3、空间舒适度，很满意 虽然叫小A，但一点不小，我身高180，主驾驶前后距离很宽松，宽度甚至感觉有点宽，手不能舒适的搭在车门上，需要调节适应，后排座椅距离舒适，实测比CRV这种紧凑型SUV还要优秀。坐前排感觉风噪路噪不明显，但有一次坐后排时明显发现后排噪音和震动大于前排，可能是因为采用的后排非独立悬挂的原因。 【驾驶感受】 1、操控跟手，转向灵活没有虚位 驾车时最明显的感觉就是方向盘很轻，操控感一般，电动助力系统在车速增加时会增加方向盘转动的阻力确保车行驶直线，但是平常速度时会感觉方向盘有点轻。买车后经常上高速，高速行驶时感觉方向盘很灵活跟手，包括在城乡结合部的不平整道路上也很好控制，可能相对于知名的宝马3相比确实有所不如，但价格也差了很多呢。 2、能耗 篇幅有限简写高速4.6快速路6堵车10个 3、辅助功能 A200标配有定速巡航、限速、主动刹车、自动泊车、8雷达等辅助功能驾驶功能，要说用的最多的就是定速巡航了，因为一直用脚控制油门挺累的，尤其是高速，力度控制不好还很容易改变车速，增加油耗。定速巡航有个很好用的功能调节速度，只需要将方向盘左边的滚轮向上推设置定速巡航就完成了，相加速也不需要踩油门，只要将滚轮向上一推就自动加10KM\小时，提速很快，需要减速呢也不用刹车，向下推每一下减速10KM\小时，而且不会退出定速巡航，这样在高速上就不必因为调速而退出定速巡航了。尤其是进入定速巡航后转速稳定，油耗最低。 【美中不足】 1、低速顿挫 低速起步时在2档变换3档时有顿挫，也就是常说的低速顿挫，新手在低速路段经常出现，但是通过学会控制油门顿挫也就不明显了，并没有什么影响。 2、座椅较硬，日常使用感觉不到，但是长途2个小时以上的话建议准备靠背和头枕，真的会累的。 3、倒车刹车异响，前几次有，后面就消失了，估计没什么大碍。 感谢圈主天天栋栋丸子的推荐

点评车型: 2022款奔驰A级 A 200 L 运动轿车动感版

3.71分“良好”

整体印象：作为豪华品牌的入门级车型，奔驰A级一直都存在较多争议，我觉得还是要理性对待。奔驰A级的外观内饰设计仍属上乘，但是配置只能算是中规中矩，动力不算小，但是小排量车型前段加速偏弱的劣势还是比较明显，其次就是发动机的噪音抑制不到位，影响舒适度体验。 外观设计：奔驰A级采用较多年轻化设计语言，L形的日间行车灯和大尺寸的三叉星徽LOGO看上去视觉冲击感很强，车顶弧线呈弓形，从而营造出向前俯冲的姿态，较短的车尾营造出较强的运动氛围，整体设计风格比较协调统一。 内饰配置：奔驰开创了双联屏设计先河，被无数车企争相模仿，奔驰A级也不例外，MUBX系统界面和菜单设计都比较成熟，上手简单，学习成本不高。内饰采用较多镀铬元素，提升豪华气息。座椅配置是值得吐槽的一点，仿皮材质的质感比较一般，也没有电动调节。另外，由于后悬架采用非独立悬架，减震效果表现并不好，影响乘坐舒适性。 空间表现：这款A200L的轴距为2789mm，前后排腿部空间尚可，但是头部空间表现一般，加上车身长度仅有4622mm，后备厢空间并不是很宽敞，装载行李的能力比较有限。 动力操控：这款A200L搭载的是1.3T高功率发动机，虽然账面参数达到了163马力，但是在5500转才能爆发出最大功率，初段加速能力一般，这与其搭载的7挡湿式双离合变速箱也有一定关系，低速行驶时还会有顿挫现象。此外，发动机在高转速时发出嘶吼的声音很影响驾驶体验，有失豪华车的排面。 购买建议：如果只想要一台豪华品牌的城市代步车，二十万左右的价格确实非常有吸引力，但如果比较注重内饰配置和驾驶体验，这台A200L并不是一个合适的选择。

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4.07分“优秀”

【最满意】奔驰A获得大家的认可，我总结原因有三：一是奔驰是个豪华品牌，价格已经到了这个范围内；二是A200 L是台紧凑级车，比大部分其他普通品牌的B级车更轻；三是排量小，仅有1.3L，并且拥有涡轮增压。所以个人觉得有点耍流氓，但没办法，事实上也的确有朋友想要拥有一台便宜豪华品牌、同时动力和油耗也要两手抓的车型。 这套1.3T的四缸发动机在网上被喷得特别惨，尤其是搭载在奔驰这个豪华品牌上，同时价格还不低。动力总成作为传统汽车最重要的部件之一，在豪华品牌上采用如此小排量的发动机，的确会让一些国人无法接受——我都花这么多钱了，排量还没隔壁小王的朗逸大？“系咪唔嘿俾面先！” 但抛开这层原因来一起看看，这台发动机是奔驰跟雷诺-日产-三菱联盟一起搞的，在奔驰内部代号为M282，雷诺那边叫H5Ht，名义上是奔驰和雷诺一起搞，实际上我猜测应该是由雷诺-日产-三菱联盟主导开发的，毕竟奔驰大多数都是豪华或者超豪华车型，小排量发动机没必要放到这些车型上，更没必要为了入门车型单独研发发动机。 实际驾驶感受上，这套动力总成很强，百公里加速能做到7.94s的水平。7DCT变速箱很聪明，个人感觉比标致2008上的那台6DCT更强，各种不同工况下都能有较好的体验，舒适性上也不错。但在tip-in下，降挡的响应和速度都没有DSG快，不过也不会差太多。而同样搭载这套动力总成的还有刚上市就停产的雷诺科雷缤，相比A200 L轻了100kg，放在这种小车上更“起飞”。

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3.64分“良好”

奔驰A级可以说是豪华血统的一个缩影，有奔驰家族最前沿的设计和风格，也深受很多小姐姐的喜欢。 【外观颜值高】 奔驰A级在外观颜值方面，基本照搬CLS的前脸设计。精致的星钻进气格栅，搭配奔驰大标，再加上比较运动的套件。整体看起来充满了年轻运动的气息。但是不得不说，车身两侧下包围的部分采用了全黑的装饰，如果能够搭配更亮眼的银色镀铬，可能会更加漂亮。当然这也是在控制成本。 大灯的造型同样采用了奔驰家族最新的设计，棱角分明，看起来很有魅力。但是在灯光配置方面，我不得不吐槽，低配车型采用了卤素大灯。对于一个豪华品牌的奔驰来说，20多万还用卤素大灯，确实有些说不过去。剩下三款中高配车型，采用的是LED前大灯，另外还有LED日间行车灯和自动头灯功能。 毕竟是一辆紧凑型轿车，虽然前脸仿造了奔驰CLS的精致造型，但是侧面看起来就非常普通。整个车身尺寸虽然有所加长，但是并没有体现出更修长的造型。腰线和车辆外廓的曲线还是比较流畅，尾部会显得精简短小。 奔驰A级的尾部看起来要比较紧凑，层次感更加丰富。全LED的尾灯看起来非常漂亮，在夜晚有很高的辨识度。车身底部采用了双边双出的排气布局。在辅助配置方面，有前后驻车雷达和倒车影像功能，低配车型全部没有。这些配置方面奔驰仍然表现得比较抠门。 【内饰氛围豪华】 内饰的设计真的是奔驰引以为傲的杀手锏。无论哪个级别，奔驰都可以给你营造出豪华，科技的座舱。在夜晚氛围灯亮起之后，会更加漂亮。但是要花2400元选装64色氛围灯。首先映入眼帘的就是连体大屏和飞机引擎空调出风口，这些都是满足年轻人的喜欢。但是内饰的整体装配和做工还是需要细细品味。 低配车型仍然是塑料材质方向盘，对于豪华品牌有点说不过去。其他中高配车型都是皮质的多功能方向盘，全系标配换挡拨片功能，提升一些运动氛围。10.25英寸全液晶仪表盘显示效果很好，但是低配车型仍然七英寸屏幕，显示效果一般，而且周围黑边严重，看着很不爽。 中控区配备的是10.25英寸触控液晶屏幕，支持蓝牙电话，手机互联和语音识别控制系统。奔驰的车机系统运行流畅，触控比较灵敏，整体显示效果都很出色。空调控制区域采用了实体按键的设计。 因为奔驰保留着怀挡的设计，所以下方区域变成了杯架和储物格。储物格只有顶配车型可以选装手机无线充电功能。前排和后排分别有两个Type-c的接口，但是没有USB接口，不够方便。后面是奔驰的多媒体操作区域，整体灵敏度还是比较好。 【车内空间表现】 对于车内的空间表现，奔驰现在也是完全了解中国消费者的需求，都进行了加长的设计。奔驰A级全系均为仿皮座椅。但是全系车型都是手动座椅调节，对于一辆20多万的豪华品牌来说，这些配置不应该缺少。两个前排座椅的舒适性还是让人满意。 后排座椅的舒适性和前排保持一致，原来人们吐槽的后排坐垫偏短，现在肉眼可见的加长。身高175cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳的剩余，头部空间就比较紧凑。确实要比同级别的车型更宽敞，这也是加长后的结果。中间地板凸起比较高，再加上缩短的中间座椅，不太适合乘坐。后排有独立的空调出风口和一个Type-c接口。 【驾乘体验】 在动力方面，奔驰A级有两种动力可以选择。A180L车型搭载1.3T低功率发动机，最大马力136匹，峰值扭矩200牛·米。A200L车型搭载1.3T高功率发动机，最大马力有163匹，峰值扭矩250牛·米。 虽然大家都吐槽这台车搭载1.3T的发动机，但实际开起来，初段还是有着不错的动力响应，低扭很充沛，能保证一定的驾驶快感。但这也只是在低速状态下，没有你想象的那么慵懒。七速双离合变速箱也没有太多的缺点，为了保证更低的油耗，变速箱会更加积极的升挡。虽然这台车的排量受限，但是为了有更好的驾驶感受，转速动不动就会拉的比较高，发动机的轰鸣声也比较明显。悬架前段偏硬，中段过后会软些，过减速带时会有一定颠簸感，但底盘的整体性和紧致感还是比较不错的。 【总结】 经过对奔驰A级的全面了解来看，这台车有着年轻运动的外观，更加豪华和科技感的内饰。这些都无需吐槽，很吸引消费者。但是在细节方面的配置，确实做不到一台20多万车型该有的样子。空间来说完全可以满足日常使用，也无需担心。最让人吐槽的还是1.3T的动力。但是如果你是一个佛性的驾驶者，或者是在乎颜值的年轻群体，奔驰A级还是可以满足你的需求。

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4.57分“优秀”

这车日常代步完全够用，前段提速也很不错，如果在高架或是环路上堵车建议切换成运动模式，不然有溜车情况。高速后段加速水平一般毕竟动力在这。不过优点是用车经济实惠还有个奔驰大标，哈哈哈哈

点评车型: 2022款奔驰A级 A 200 L 运动轿车动感版

3.86分“良好”

【最满意】 奔驰的外观没的说，颜值高，保留着自己的设计风格，特别的独特，时尚，大气，运动感十足。大灯的设计很犀利，看起来目光特别精神，有活力，走起来回头率特别的高，很有面子。空间方面对于我来说要求不是特别高，够用就行，平常只用来上下班代步，假期周末偶尔和家人出去玩，坐满五个人也没感觉到拥挤，后备箱也很大，可以的放很多东西。 【最不满意】 座椅比较硬，舒适度一般，长途驾驶的时候会比较累，隔音效果方面也比较的一般，每一次走高速或者速度比较快的时候，那个风噪和胎噪声会非常的明显，而且减震方面也不太行，回老家走山路的时候坑洼路会比较多，颠簸感很明显，比较影响驾驶心情。

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3.86分“良好”

【满意】 1.这级别的车子，也就奥迪A3L、宝马1系和奔驰A级，考虑到品牌因素，奔驰A级最强的，考虑了很久，最终还是被奔驰品牌所折服，并且这台车的优惠确实很大，花小钱能够买到奔驰车，也算高性价比了。 2.最开始担心1.3T的动力系统，毕竟奥迪A3搭载的1.4T发动机、宝马1系搭载的1.5T和2.0T发动机，在动力参数上都有很大优势。但实际感受之后，这台1.3T发动机还真不错，另外，这台车相比奥迪A3，搭载了湿式双离合，可靠性稍微好一点。 3.内饰设计很讨人喜欢，即便是入门车型，也给人一种很豪华的效果，尤其是双联屏的造型，再加上氛围灯，晚上看真的是同级别无敌。 4.底盘质感一如既往的扎实，这也是德系车的标准，并没有太多轻飘飘的感觉，方向盘也是轻便灵活，并没有太多虚位。 【不满意】 1.隔音效果真的不理想，尤其是发动机声音，很容易让车内人员听到，廉价感很强。 2.虽然车内看起来很豪华，实际上有很多塑料材质，并不像更高级别车型一样，采用皮质包裹。 3.座椅舒适性差，长时间乘坐真的很不舒服，甚至会腰疼，人机工程学不太合理。 【油耗】日常驾驶综合油耗基本维持在百公里8升左右。 【优惠】目前现金优惠7.5万元。

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4.5分“优秀”

驾驶感受在我开了一年之后来评论，第一省油从河南周口到深圳1548公里使用两箱半油，高速综合油耗在5.2左右，除了油耗说一下空间前两排够用，我身高170，坐后排可以如果身高180以上不建议买，180身高坐后排或者做前排刚好头到顶没有空间。说缺点，副驾驶扶手箱不知道怎么回事关不上四儿子店检查了一下之后换了一个新的，还有副驾驶车窗不能一键升起可以降下来，去四儿子店弄了好几次都是长按五秒升到顶之后就好了，过几天又不行了，去过很多次四儿子店弄都是糊弄一下我就让我走了，这也是我最不满意的一点

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3.79分“良好”

【满意】 1，奔驰品牌带来的虚荣感吧，毕竟出自奔驰，能够满足大部分人的虚荣心，虽然是入门车型，但对于年轻人而言，足够了。 2，虽然排量比较小，但开起来还是比较有冲劲儿的，日常城市路段驾驶，完全足够了。 3，内饰逼格高，尤其是连屏设计，科技感十足，非常讨好年轻人的审美需求。 4，轴距加长相比进口两厢版，后排空间更出色，相对更实用一些。 【不满意】 1，后排座椅角度太直了，长时间乘坐舒适性太低，同时坐垫也有点短，增加疲劳感。 2，后排悬架扭力梁形式，虽然日常感受不出来，但心里还是有些不舒服，毕竟这是一台奔驰。 3，后排的充电口相比老款进行了减配，还减配了眼镜盒，确实有些不应该。 【油耗】日常驾驶油耗基本在7升百公里左右，还是比较省油。双离合换挡干脆，能够更好的降低油耗。 【优惠】目前现金优惠4万元左右，落地基本在23万元，性价比还是比较高的。

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4分“优秀”

【乘坐体验】长宽高为4622/1796/1459mm，轴距也达到了2789mm，虽然定位为紧凑型车，但空间方面的表现也还是比较好的。 【满意】奔驰A级的整体线条很流畅，前脸一体式的超大三叉星辉logo，还有镀络饰条的修饰，看起来很有辨识度，黑色的网状镀络格栅造型看起来很细腻，看起来很有档次的样子。双10.25英寸的中央触控屏，视觉上很有科技感，再搭配上磨砂质感的喷气造型的空调出风口，很高级。配置方面像语音识别控制系统、车联网、前方碰撞预警、主动刹车、被动行人保护、定速巡航和前后驻车雷达等功能都有搭载。 【驾驶感受】奔驰A级搭载1.3T涡轮增压发动机，虽然排量比较小，但是它的动力性能方面并不会含糊，有高功率和低功率两种发动机，高功率版的最大马力为163Ps，峰值扭矩为250N·m与之相匹配的都是7DCT变速箱，WLTC综合油耗为5.93L/100km，动力表现足够用，而且有着良好的燃油经济性，适合在城区日常通勤代步。 总的来说，奔驰A级作为一款主打紧凑型运动家轿的产品，外观设计比较符合国人的审美需求，而且功能配置也算齐全，动力充足而且性价比也高，里子和面子都有了，如果你有25万左右的预算，奔驰A级是个不错的选择。

点评车型: 2022款奔驰A级 A 200 L 运动轿车动感版

3.71分“良好”

要问年轻小姐姐最开什么品牌最有面子？BBA中奔驰绝对排在首位。其最大的亮点无疑是外观上给了一个硕大的奔驰三叉戟LOGO，配合上满天星样式的进气格栅，在有着极高的辨识度的同时，也符合大多数年轻人对于面子的追求。除此之外，在内饰上的造诣奔驰称第二估计没人敢称第一。即使是CLA，一体式液晶显示屏以及奔驰标志的怀挡设计、车内64色氛围灯，样样都没有缺席，尤其是夜晚点亮后，豪华感可以说甩宝马1系和奥迪A3几条街，氛围感拉满。当然，对于年轻小姐姐来说，全系1.3T根本不叫事。