油价高的时期 入手一辆经济型纯电代步小车很有必要,选择黑猫 主要看重它是纯电平台的新车,空间同级里很大,四门后排乘客上下车方便,外形 时尚 可爱 有特点,续航不长不短城市里够用 ,有快充 三元锂电池,对北方用户友好,还有 不限行 能走公交车道 有2小时公共车位免费停车(我所在城市),虽然等车时间不短 50天,别的电车也差不多,但提车后用起来还是很好的,市区道路 提速快 噪音低(60以内)好开 好停 好调头,小车的优势尽显,高速风噪大 后加速力不强,所以按设计定位用车 就是市区代步接娃神器? 说回定车,本来选舒适 大屏,但听销售说 提车慢,实际确实慢很多,最后改定标准,内饰差点,但提车快,续航 基础配置都一样,早用才是王道!最后 聊下续航 目前冬天 一周2充,开暖风 基本6折左右 能接受,原车卤素灯 升级了Led大灯 其它就是基本的 座套 脚垫 记录仪 喇叭升级了蜗牛大喇叭 原车声太小,后续再分享其它用车感受,目前很满意?
黑猫雨刷嘎嘎响:也打算把灯换成led透镜,卤素灯开在路上有点受欺负!
不会起名的同学张:他这个车的延保需不需要买?
老青年666666:这是源动蓝?
个人觉得欧拉黑猫并没有欧拉好猫好看,首先从电桩说起走吧,黑猫这个车子的车载充电机则更是只有3.3kw,也就是说拿7kw的充电桩都只用得上一半的能力,理论上直接用一个16A空调插座都能对付。如果家里有院子、一楼、老小区不怎么管之类的,实际上拉一根16A延长线出来都可以搞定。
黑猫(351km版)自带33度电的动力电池,很容易算,标称电耗不到10度/百公里,所以算出来续航351km。依我在提车的时候的试验,在城市运行状态,这个续航水分不大,如果你能忍受慢悠悠的节奏甚至可以超过。
驾驶感的话,欧拉黑猫这款是一个A00级的小车,比较适合城市通勤,并不是什么性能车,所以在性价、性能、续航等方面就比较真实,33度带能跑351km,不过跟那些4.7S的性能车星币还是有一定的差距的。
黑猫有时急加速时看到接近100A的输出,那就是极限了。确实不是性能车,没200多kw那种事,好在车子小,城市起步还行,好过大部分车。高速超过80之后动力是没有油车那样源源不断的,当然也有软件限制的缘故,速度超过80km/h后,表现开始不那么好,因为耗电厉害了,厂家做了限制。
因为电车的电池都在底盘上,所以它的表现也比较稳定。我买的是欧拉黑猫 2021款 351km 标准型,有主动刹车功能,中间预警了不少次,完全介入的目前还没遇到。总的来说,驾驶感觉上让人比较满意,再加上使用费用几乎等于不要钱,目前在城区代步,只出一个车时已经成功让原来的主力车锐界吃灰去了。
空间上,是一款标准的4座小车,轴距有限,所以空间并不大,后备箱并不能放太大的物件,前机舱也比较短,毕竟没有发动机。
总的来说,欧拉黑猫不算便宜,综合考虑的话还行,唯一不足的就是因为后排窗户不能全开,只能打开个缝,负压窗,但因为空调给力所以也能适当接受。
用户3443825480147:保时猫吗,虚假宣传那款?
轶豪刘:标准版有主动刹车?
车整体还可以,就是濮阳欧拉售后超级垃圾,有问题周末不能安排预约,只能周内预约,去了还得等很长时间。垃圾
707来了:在哪提的车
用户780532554984:你买了多少钱
欧拉黑猫小巧,适合女生开,特别好停车,我上下班通勤,一个月充电3次,自己家里慢充,天冷的话胎压会出现过低情况,需要补气,续航方面不超80,续航1:1,跑高速超80,续航折半,夏天开冷风,还可以没感觉怎么耗电,冬天开热风耗电明显,毕竟价格在这放着,开高速,车内有噪音,后排窗户只能开个缝,不会升降,
有很多人都说电车不行,你开没电了去哪充电、电车跑不了多少公里、二手车卖不出价格等等,但随着市场的推进,小巧的电动车一定是走在最前面的,比如欧拉黑猫。价格不贵,小巧的电车其实很省钱,目前国家和地方政府给予新能源汽车补贴力度都还在。而在油价高的今天,电动汽车的使用成本要低于传统汽车。
不用限号这个优点也不用说了,噪音小也是真的,环保是主旋律,当然大家还是会冲着便宜和政策去买,另外就是颜值,欧拉黑猫的颜值比Mini EV要更时尚一些,配置上不算很出色,但基础上配置都没有减掉,是非常难得的电动小车。