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    雅阁整体空间出色值得买吗_雅阁空间怎么样

    ·雅阁

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共2351人评价
    12万-18万轿车总榜No.16
    超过84%的同价位车系
    经销商报价
    10.88-15.78万
    厂商指导价
    17.98-22.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.73
    • 外观
    • 4.51
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.41
    • 3.65
    • 配置
    • 3.40
    • 3.56
    • 空间
    • 4.41
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.80
    • 3.68
    • 操控
    • 3.82
    • 3.69
    • 动力
    • 3.81
    • 3.71

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.38
    • 君威3.89外观4.21
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 凯美瑞3.86外观4.33
    • 天籁3.83外观4.21

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 迈腾3.92空间4.38

    雅阁·全部评分

    全部车型
    485mmmm前排坐垫长度1485mmmm前排坐垫宽度510mmmm后排坐垫长度1480mmmm后排坐垫宽度
    570mmmm后备箱开口高度1200mmmm后备箱开口宽度660mmmm后备箱离地高度1150mmmm后备箱深度
    1449mm车高4980mm车长1862mm车宽暂无数据最小离地间隙2830mm轴距
    992mmmm前排高度899mmmm后排高度757mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国VI

    4优秀

    【最满意】 首先是外形,这代雅阁已经彻底脱离了“油腻”,甚至有不少年轻人都很喜欢这个外观,尤其是这个刀锋轮毂越看越喜欢;由于是混动有电机的加持,加速非常平顺而且动力随叫随到,虽然后段加速不如主流的2.0T,但前段胜在安静和平顺,这是传统燃油车没法比的;空间设计是亮点,前排任意移动,后排都不会碰到膝盖,即使是溜背造型头部空间也根本没受影响,空间魔术师名不虚传;油耗真的低,而且越堵车越省油,平均一箱油加满能跑1000公里,而且不挑食非常满意。 【最不满意】 胎噪大比较挑路面;悬架偏硬。

    2021-09-06

    点评车型: 2018款雅阁 230TURBO 舒适版 国VI

    4.21优秀

    合资品牌B级轿车中,雅阁的销量一直遥遥领先。成功的秘诀就是:均衡。首先,颜值上看,雅阁在凯美瑞、天籁、帕萨特等对手面前是运动属性最强的车型,特别是溜背的造型有种不怒自威的既视感。其次,空间上,雅阁的乘坐空间在同级中是一线的水准,身高175cm坐进第二排,腿部还有两三拳余量,这样的水准已经接近B+级的亚洲龙了,不仅如此雅阁后排中央的地台隆起较小,所以即使是满载,中间座椅的乘客也不会太别的憋屈。动力部分,1.5T地球梦发动机性能很强悍,我们实测的雅阁零百加速时间为8.07秒,比1.5T的凯酷还要快。从100-0km/h的刹车距离实测可以做到38.98米,表现不错。最后来聊聊油耗,在空调调整至22度自动,关闭A/C,拥堵和通畅路交替驾驶的工况下,雅阁的油耗实测为6.9L/100km,如果纯市区驾驶的话可能会略高于这个数字。所以,不论是造型、空间、还是动力部分雅阁都有不错的表现,而这些正是消费者所关注的部分。当然,槽点也是有的,比如配置分布不合理,备受好评的CarPlay功能全系只有两款车型配备,但是顶配车型居然没有配备。此外,中控屏的功能也比较单一,内饰的用料也有些差强人意等等。

    2021-05-31

    头条用户1.5T大马拉小车,油耗6.5没啥优势。现在国产更具性价比

    点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

    4优秀

    作为最新款的本田雅阁,雅阁搭载了最新的本田技术。先来看看外观方面,雅阁相较此前没有太大的改变,中网进气格栅采用了三根银色镀铬条装饰,极为年轻,车标也采用了蓝色点缀,彰显其混动的身份,车身侧面采用溜背造型,显得十分激进张扬,搭配4908/1862/1449的车身尺寸,显得更加的修长。车尾部分,雅阁采用了回旋式车尾灯,配备双出排气造型,攻击性很强。内饰方面,雅阁依旧采用较为工整的布局,10.25英寸的悬浮式中控屏科技感十足,其搭载的HONDA CONNECT 3.0系统功能丰富,甚至还可以点外卖等操作,可玩性很高。而中控台设计部分,混动版采用了按键电子档把,使用起来方便快捷,空间也显得更加宽敞。动力方面,该车搭载了2.0L i-MMD混动系统2.0L自然吸气发动机最大马力146匹,最大扭矩175牛·米,电动机最大马力184匹,电动最大扭矩315牛·米,匹配E-CVT无级变速箱,兼顾了动力性与燃油性。

    2022-02-14

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

    4优秀

    260版本的雅阁,在起步的时候还是能带着一丝“冲劲”的,对于1.5T CVT这种动力组合来说,确实很不容易了 作为B级车的日系标杆,雅阁在各方面的表现都很均衡 空间足够的大,面对迈腾这样强劲的对手也不落下风 配置合理,内饰的用料也比较到位 缺点当然也有,底盘的滤震没有高级感,过一些沟沟坎坎的时候,能明显感觉到和迈腾是有差距的

    2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 02018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 0
    2020-11-04

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

    4.14优秀

    样子很好看。线条非常有张力加上有金属光泽的车漆,很大气的感觉。 动力也是杠杠的,一脚油门,就可以飙出好几个身位。高速的时候更爽,脚踩油门动力要多少有多少。 空间也是杠杠滴,很合适有老人小孩的家庭。后排座椅空间很足,我175米坐着也很宽松。静音和避震也是中上水平,长途也有很好的舒适度。 一款很优秀的家庭车。普通商用也不掉价。

    2021-01-08

    点评车型: 2018款雅阁 230TURBO 舒适版 国VI

    4优秀

    空间和油耗是优势。 空间相当好,2830mm轴距注定了车内有足够的乘坐空间。180cm高度坐在前后排都有足够的腿部,头部和肩部空间。车内视野也很好,柱子不厚仪表台不高,能看到引擎盖的对角线。座椅也不错,足够的支撑有很好的包裹性。但是高速的时候隔音不是特别好。如果再静音一点就完美了。尾箱空间有1150×1410×515mm,非常实在的安排。很容易就把大的物品放进去。一家五口长途旅行的行李放着卓卓有余。小孩上大学搬东西到学校也足够。油耗是真的好,省钱! 外观个人比较喜欢。高端大气的感觉,不过这个看个人喜好。内饰满意他的用料,扎实而有质感。 不喜欢部分,车漆感觉薄了点。

    2021-01-16

    点评车型: 2010款雅阁 2.0L EX Navi

    3.5良好

    车是好车,空间大,外观中规中矩,唯一的缺点就是起步太肉了,实在是太肉了

    2022-02-08

    点评车型: 2010款雅阁 2.0L EX Navi

    4.86优秀

    去年购买的一辆二手八代雅阁,2.0EX—NAVI版,当时其实是想买2.4高配的,但是市场上没有,因为急用车,最后选择了2.0的。起初,刚开始驾驶的时候觉得很不错,空间、外观等方面都非常满意,也因为一直开的是手动挡,换成自动挡后,稍有不适,前期油耗比较大,也因为进入冬季,油耗有所上升,从起初的8.3上升到9.6。今年的油耗到目前为止维持在8.6~8.8之间。 八代雅阁的变速箱起初不是很适应,每次挂在D档,踩油门时,升档过程中有一定的顿挫感。后来品住车,更换了驾驶手法后,有所改善,但依然还有很明显的感觉。现在的十代应该没有这种感觉了(还没有驾驶过),希望可以有机会体验一下。 最后一点就是隔音效果不太好,声音较大。

    2010款雅阁 2.0L EX Navi 图 02010款雅阁 2.0L EX Navi 图 0
    2010款雅阁 2.0L EX Navi 图 12010款雅阁 2.0L EX Navi 图 1
    2021-02-01

    抖音得抖着看11年的车了毛病多吗

    头条用户我也想找个九代半2.4的不好找

    用户4352084430018你那时候买的是多少钱呢?

    点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

    3.1良好

    优缺点都有,我们先说优点,省油,外观设计大方,空间够大,保值。缺点,尊贵版以上才有触摸屏,内饰稍显低廉,后排噪音偏大,没有后视镜自动折叠。 适合家用 改装潜力很大,外观很大方,年轻人可以考虑的b级车 【最不满意】 远光灯照的太近还不算太亮,开了自动泊车之后,起步顿挫明显。

    2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版 图 02022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版 图 0
    2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版 图 12022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版 图 1
    2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版 图 22022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版 图 2
    2022-02-21

    点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·旗舰版

    4.07优秀

    【最满意】实用且有舒适性的空间,短板不多的中级轿车,质感较为舒适 【最不满意】内饰细节略有一定的廉价感,方向盘回转圈数略多,影响一部分灵活性,发动机在急加速时略显嘈杂 【驾驶感受】底盘整体感好,又能够很好的过滤震动,动力总成平顺,有不错行驶质感 【乘坐体验】空间表现在同级中属于较为不错的水平,座椅的舒适度较好,有一定的支撑和陷入感

    2022-07-15

    点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

    3.57良好

    【最满意】空间挺大,比凯美瑞大,油耗确实低,市区油耗大概也就5个左右。 【乘坐体验】基本大部分时间都是电机工作的状态,没有发动机的声音后,会放大胎噪,轮胎静音不行,听起来很廉价。底盘感受也没有想象中舒适,一般水平。 【最不满意】虽然我不是肤浅的人,但是雅阁的这套内饰设计实在是太一般了,还不如新上的小弟思域,赶紧换吧!

    2021-12-27

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国V

    4.5优秀

    优点:溜背造型,时尚大气,空间宽敞,座椅舒适,高速推背感强烈,中段加速给力,底盘整体性比较好,油耗低,吃粗粮,优惠大,保值率高,安全性高,主动刹车好用,质量稳定,后期维护成本低,安全配置很实用。 缺点:底盘低且略硬,视野不好,车漆薄,配置少,车机系统落后,内饰一般,胎噪一般,音响不好,风噪大,远光卤素灯,没有自动落锁,起步肉,后备箱无法完全自动打开。

    2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国V 图 02018款雅阁 260TURBO 豪华版 国V 图 0
    2021-01-21

    honey记得请问落地多少?

    Y国服大哥听说雅阁变速箱漏油是真的吗

    点评车型: 2021款雅阁 260TURBO 豪华·星空限量版

    4.93优秀

    最大的改变就是动力和颜值,年轻人都喜欢运动感十足的车子,雅阁这点就厉害了,又有颜值,又有动力又家用,空间没得说了,一个字,大,1.5的发动机,194的马力,数据确实不错,但是喜欢激烈驾驶的还是要悠着点,变速箱折腾不住,,当然雅阁车主打的是家用型车,但是偶尔激烈驾驶还是可以的,现在车子行驶了5000公里,油耗在8个左右,油耗还是比较满意的,毕竟那么大一个车,最后还要吐槽一点,配置有点少

    2021-08-04

    点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·旗舰版

    2.5一般

    只想说买入门级bba还不如买雅阁的人你是有多酸。 今天试了驾,还有混动档位也想是吐血,配置low,胎噪大,内饰也太土了,什么年代了2023了,别的国产车内饰配置都有科技感,这车完全没有。就外观确实不错,这的承认,空间也不错。动力可以! 但你要搞清楚你买车是为了飙车吗,买车不就是为了代步开,而且在市里,你觉得你能飙多少。 各位也不要听我的和网上说的,买入门级bba不如买雅阁。 你只有自己去看才知道!

    2023-02-20

    郝恶我觉得吧,同级别大众迈腾,丰田凯美瑞的内饰还没雅阁漂亮呢,最起码雅阁延续了,本田一代代的风格,保留最大化左右对称,你去看看迈腾的,那才真假一个土啊,真叫一个老气,看看凯美瑞,说是增加新的元素在里面,但是凯美瑞的内饰是真的别扭,我说了这么多,也没别的意思哥们,只是觉得,没必要这么说雅阁,当然了你发表个人意见没问题,你发表意见是给别人看的对吧,那么我觉得我发表我的意见也没问题吧,人各有志,你爱内饰,我爱外表,你爱它便宜,我还不喜欢它1.5T的动力呢是吧,不喜欢就不喜欢也没必要这么贬低他我觉得

    狂暴的凉皮不懂就问,同价位买国产车?

    郝恶况且这个价位,奔驰a级,宝马1系,奥迪a3,如果你把这些成型说成bba的入门级,那我就无话可说了兄弟,再一个我说的这三款bba,内饰我觉得还没有雅阁好看,小不说,还有1.4动力的,怎么比也比不过去吧,你觉得呢兄弟

    点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·旗舰版

    4.4优秀

    外观设计非常好看, 【空间表现】空间设计也做到极致,驾驶感受稍微感觉不太完美,储物空间也很大,后备箱空间也很宽敞

    2022-05-31
    前往

    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.00分“良好”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    【购车经历】 22年开始线上各种看车,认识了马自达,从此就成了马粉,同时也喜欢标致508,ds9这些法系小众车型,不喜欢烂大街的白黑车型,也不喜欢大连屏,当时就迷恋自吸+at。看了一年多,工作变动需要用车了,于是23年5月份开始去店里看,试驾了当时马自达全系车型,雅阁,2.0t天籁,508,君威,君越,去看了没有试驾的有迈锐宝,xel,凡尔赛,最后带家人一起去试驾,决定马自达和别克二选一了,最喜欢的阿特兹那会已经停产了,2.5没车了得全国调车,价格也很硬,cx8倒是有车,超预算太多了,那几款车后排空间也不太够,最后去了别克他们一眼就看中了君威,当时展厅是个1.5海岩灰,就觉得外观内饰很有质感,当时优惠7万我也觉得挺划算,就定了,而且我只要2.0海岩灰,结果他们那个时间段2.0直接没车,全国都很少,没生产了,最后从隔壁市一家店调了仅有的一台2.0,刚好是我要的海岩灰,我就觉得跟它还挺有缘份的,于是就没在纠结马自达了。销售给算下来分期比全款总价还便宜一点点,于是办了一年6万厂家免息,但是保险强制在店里买,又加了一笔金融服务费,最终16.9落地,这个价格包含一个1800装潢套餐(全车玻璃膜,原厂记录仪,底盘装甲,洗车),送了车载吸尘器,脚垫这些,加上我的车是22年11月生产的,那会23款刚量产没多久,还是个库存车,所以减配应该还不是太狠,价格总体还比较满意吧 【动力表现】 以前不说了,现在买美系,不管是通用9at还是福特凯迪的8at,10at,就认准2.0t+at,搞个1.5我觉得没必要买美系了,油耗并不会低多少,2.0可变缸+可变节气门,全系237匹马力,不搞高低功率,我觉得就很实在,是正经车。除了低速换挡不积极有点顿挫,开起来行云流水,一气呵成的感觉,动力表现完美 【油耗】 如果纯市区代步,并且路况不是很好,那不建议买这车,我目前的油耗8.3是建立在60%国道+快速路,30%高速,10%市区基础上的,大部分路段是不堵车的,基本上能跑到八九十以上,不过我开车比较猛,经常地板油,见车就超,温柔点开或许还能低,但要是纯市区代步那可能就远不止这点了 【空间表现】 都说君威后排小,我178,150,前排调好我的坐姿,后排一点不小,他的空间布局感觉比较合理,视觉上就比较敞亮,这也是吸引到我家人地方,不过我家人也没有大个子,都是普通人身高。 【最不满意】 空调制冷效果一般,没有自动折耳,高速风燥较大,天窗那里有灌风声,大灯夜间不够亮 刚开始很纠结第一辆车轿车还是suv,现在答案就是必须轿车,开着很爽,跟马自达一样是驾驶者之车,更符合我当下的状态,等以后成家了,心性磨的差不多了,有可能会换suv,就看马自达cx60708090那几款啥时候引进国内,太喜欢那套设计风格了,价格合适我必上! 总的来说,这车对于我值这个价,也许会有人说24款2.0现在15左右就能落,但它的配置比23款减配了,硬件方面有没有减就不知道了,别克的车这两年随着优惠越来越大,它减配也越来越严重了,再加上我实在接受不了新款的标和前脸,所以我还挺庆幸买到了早一点生产的车,希望它能陪我度过一些年吧,见证一些重要的事~

    4.00分“良好”
    4.30分“优秀”
    天籁 2022款 2.0L XL-TLS 悦享版天籁 2022款 2.0L XL-TLS 悦享版

    【购车经历】 我是去年提的车,因为工作原因我既没有到实体店试驾也没有线下看过实车。当时是正好碰到双12,在懂车帝上面看了一下然后就点进去问销售了,销售也非常实在,跟我大致的介绍完之后我就叫家人去替我看车了,我全程远程指挥哈哈哈哈,家人试驾完了之后给我说了这车整体还是非常棒的,包括隔音、音质、油耗、空间、以及驾驶感受等等。后来在货比三家之后当天就下定了!我这个版本唯一不足的地方我感觉就是少了个后视镜锁车折叠,但是4s点给我加装的还是非常厚道的,有迎宾踏板,后视镜流水转向,一脚踢,还有谁了脚垫和挡泥板。11号定的车15号我就开出来了。当看到实车那一下我的嘴角比AK还难压!止不住的上扬,毕竟人生第一辆车嘛,还是非常激动的,在此也感谢我的爸爸妈妈,没有他们的支持我也不可能拥有这么一个大玩具。 【外观和舒适性】 外观的话整体大气,颜值在线,腰线看起来特硬朗!作为一个00后这款车的外观确实是我喜欢的类型,内饰的话总体上中规中矩,谈不上多好但是也绝对不差劲,座椅是很舒服的特别是后排,前排主驾驶呢腰部支撑感觉做的不是很到位,可能我身高原因吧没顶到关键的点。 动力谈不上多猛但只要舍得给油就绝对不虚!! 【油耗】 再然后就是油耗,我跑高速和长途比较多,目前已经快一万公里了,实测高速油耗不超过6个油,山区的话在8-9个是我能接受的范围。 【空间表现】 空间的话我个人身高170,我开车是喜欢把座椅调靠后的,在确保驾驶位舒适的状态下后排空间坐个跟我体型差不多的人可以翘二郎腿伸缩自如,但是后排头部空间就没那么大惊喜了。后备箱空间也很大,装5-6个行李箱都是绰绰有余的。 【底盘和驾驶感受】 现在再来说说底盘,整体用料厚道,该有的都有,可以说日系B级车三剑客里面天籁的用料是最好的了,但是减震效果一般,过减速带没有达到想象中的那种效果😂,但是高速开起来是真稳,高速上方向盘阻尼感很强,在国道和路况不好的地方方向盘阻尼感又会减少变得很轻,这点做的很好。 【最不满意】 众所周知的车漆了……很薄,蹭一下就掉了,我补了一次漆,被一个老头撞的气死我了😤,当时才提车一个月,给我车门划拉出一道口子简直心疼死…… 【结尾】 现在离提车已经过去差不多半年啦,总体给我的感觉基本上勉强算是物超所值,毕竟十来万的车,也不能要求它能和BBA相抗衡……往后呢,不管我在哪或者我要去哪,它将一路伴我前行!是我前进路上的伙伴,它将带着我风雨无阻,一路前行!