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    雅阁内饰好看值得买吗_雅阁内饰怎么样

    ·雅阁

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共2351人评价
    12万-18万轿车总榜No.16
    超过84%的同价位车系
    经销商报价
    10.88-15.78万
    厂商指导价
    17.98-22.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.73
    • 外观
    • 4.51
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.41
    • 3.65
    • 配置
    • 3.40
    • 3.56
    • 空间
    • 4.41
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.80
    • 3.68
    • 操控
    • 3.82
    • 3.69
    • 动力
    • 3.81
    • 3.71

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.38
    • 君威3.89外观4.21
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 凯美瑞3.86外观4.33
    • 天籁3.83外观4.21

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 迈腾3.92空间4.38

    雅阁·全部评分

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国V

    4.83优秀

    配置够用 操控很有指向性比较不错。内饰简单一目了然整体给人干净利落的感觉,内部空间大小在b级车里面是绝对的顶级级别.超大的内部空间在满载即使是身型偏胖的4位乘客也不会觉得拥挤. 空间设计亮点:空间大是雅阁的一大特点。

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    2021-12-08

    点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·旗舰版

    4.43优秀

    外观有了黑化件加极夜流银确实帅气,内饰是红色的我也很喜欢。配置就有些拉胯了,燃油顶配的车不求后备箱是电动的哪怕来个液压杆也行啊,自己不会完全弹开,很low,还有就是那个门板上的氛围灯,黄色的,而且还不能调颜色,颜色还暗,虽然不知道10代雅阁车机怎样,但是这个车的车机我是挺不满意的,用广本软件远程控制的经常掉线,u盘必须格式化成fat32用ntfs死活不支持,之前车上u盘用好好的换这车上就得重新格式化。空间不用说了,真的大!操控挺舒服的,方向盘比之前的车轻太多了,完全不费力气,可以说是指哪打哪!动力方面,说没劲吧也有劲,说有劲吧不使劲踩油门还不推背。舒适性感觉不错,座椅包裹性很好,旗舰版有通风加热很令我满意

    2022款雅阁 260TURBO 幻夜·旗舰版 图 02022款雅阁 260TURBO 幻夜·旗舰版 图 0
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    2022款雅阁 260TURBO 幻夜·旗舰版 图 22022款雅阁 260TURBO 幻夜·旗舰版 图 2
    2021-12-02

    你伟哥啊!!我的也在承德买的,极夜流银旗舰红内24.3

    头条用户落地多少。旗舰

    极速德鲁9H7有没有氛围灯旗舰版的

    点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 国V

    4.29优秀

    空间尺寸满意,内饰布局简洁大方,比较喜欢。更重要的是油耗低,最低可以跑到4.0,不过没必要开的太温柔,该给油给油,驾驶才有乐趣!隔音效果还行,80迈以上噪音感觉会明显一些,考虑去做个底盘装甲会好些,也能有个保护作用。上次走山路刮到底盘了?最好是提车前就让4s店做好,加点钱都划算后面再去弄,费时费力。有点小后悔,应该选锐智版就好了,感觉很多小功能还是用的上的,后来还是自己加了自动锁,后视折叠等功能,还加装了两个音响。感觉加装还是没有一步到位好啊!所以选高一级配置还是很实用的。还有一点,应该尽量选好的车膜,加钱都好,提车前弄好。开了一年多了,基本不需要怎么保养,现在一箱油跑一千多一点,也不用在乎油价涨多少了??

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    2021-12-01

    点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版

    4.21优秀

    外观:选择的极夜流银,加上运动套件的加持,整体还是比较喜欢的。 内饰:座椅舒适感不错,整体感觉比较简洁大气,科技感也就还好,各种按键布局个人觉得还算合理。 配置:看个人用车需求,对于我来说实用的基本都有了,不实用的就忽略吧!目前还有好多功能不是太熟悉,需要时间适应。 空间:这个无需多言,对得起空间魔术师的美誉 操控:第一次开日系车,整体还是比较满意的,特别喜欢方向盘的手感和转弯的指向性。辅助驾驶功能高速上试了一下,还是比较方便和可靠的。需要习惯一下显示内容和操作。 动力:正常模式就够用了,城里基本都是点开小绿叶,高速就正常模式,试了下运动模式,还是很有力的,可能因为之前开的车就是运动2.0T的轿跑。所以个人而言还行吧! 舒适度:当时选择雅阁混动就是开够了性能车,要考虑舒适度不错的家用车。空间各方面表现均衡,一个星期,目前400公里,最不能接受的就是高速的胎噪,真的时刻在怀疑是不是没关窗户。不过总的来说出车无完车,可能换换轮胎就好了。整体还是比较满意的,最后要重点表扬一下油耗,简直是太爽了350元加满,按目前的油耗来看应该1000公里出头是没问题的。等开一个月后,再详细发一篇用车作业供车友们参考。

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    2021-11-30

    半醒半梦半醉353新款这轮毂咋看着没有老款的结实

    Dc十二呀真漂亮

    搞得捞仔好焦灼多少落地。哥

    点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

    4.57优秀

    本人95后,选购的幻夜尊贵版,内外均是黑色,外观方面来讲符合当下消费者的审美需求,黑色帅的一批,熏黑的灯碗儿,尾部新加的尾翼,以及新款尾灯流水转向都在彰显着年轻的运动气息;内饰没有太多亮点,但属于百看不腻那种,22款升级的车机系统很好用,尤其是10.25寸的悬浮大屏可圈可点;空间应该说是同级别中表现最出色的了。 至于车辆噪音没有网传的那么厉害,胎噪风噪在可接受的范围内,低速时车内发动机的声音并不明显(以上感受均是未开音乐的情况下)车速80以上的时候会感觉到噪音,但是打开音乐后也还好,试驾了同级别的凯美瑞和迈腾,感觉噪音上的差别不大。 提车不到一个月,正式牌照还没上,就油耗方面来讲,新车油耗偏高,市区行驶在13个左右,高速行驶不到11,向同款车友进行过了解,后期跑一跑高速油耗会慢慢降下来,百公里大概在6~7个油。 本田的安全超感驾驶辅助系统特别好用,行驶中功能激活操作简单,车道保持,低速跟车都很灵敏,另外主动刹车也很线性不会突然一脚给你刹死,第一个阶段,会对驾驶员进行提示,如果驾驶员未采取制动措施,系统进行第二个阶段,轻微施加制动;如果驾驶员仍未采取制动措施,系统判定碰撞无法避免,系统会跳过前两个阶段进行刹停,本人暂时没遇到这种紧急情况,谁也不敢保证自己开车永远没有分神的时候,有了这个功能安全感爆棚啊。总而言之这个价格买到这个配置的车,物超所值!

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    2021-11-30

    头条用户羡慕了

    喜欢凯美瑞的雅阁车主档把太减分了

    胖da荣荣必买幻夜,豪华不能买

    点评车型: 2016款雅阁 2.0L 精英版

    3.78良好

    优点:日常驾驶轻松,动力刚刚够用,2.0自然吸气加cvt变速箱驾驶体验平顺,外观经典耐看,内饰设计个性实用,真皮方向盘,真皮座椅,真皮门板装饰,中控双屏幕,恒温空调好用,前排座椅加热冬天很实用,空间表现优秀,后排空间大,舒适性良好,故障率低,油耗经济实惠,保养成本不高,保值神器 缺点:满载动力偏弱,高速稳定性较弱,车漆较脆弱,音响效果一般,隔音一般,车机系统配置较低 总结:总体来说是很经典的一款车,后悔没有买2.4高配,动力上会好很多,对比下来2.4明显动力更强,2.0精英性价比还是很高的,动力刚刚够用吧,几乎满足日常用车需求,后排空间同级别中算是比较大的,后备箱空间表现良好,不论是外观还是内饰的设计都很优秀,个性又耐看,内饰真皮覆盖率高,使用感受比较满意,是一款值得推荐的车。

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    2021-11-30

    大志AUTO秀本田一如既往的配置有点低

    点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

    3.86良好

    全新雅阁在动感美学基础上,年轻化魅力再度强化;在羽翼式LED前大灯及LED流光转向灯匹配组合下,细节质感凸显;尾灯经过全新设计,强化了运动气息;全新18英寸运动轮毂,也更展现高级运动质感,新增的极速绯红、极夜流银、格陵兰白和威尼斯蓝四种外观配色,不但时尚,而且点燃了用户的速度与激情。 全新雅阁锐·混动搭载第三代i-MMD双电机混动系统,综合最大功率158kW,电机最大扭矩315N·m。整车提供纯电、混动和发动机直驱三种行驶模式,系统可根据实际路况,智能无缝切换行驶模式。在实际试驾过程中,雅阁锐·混动的起步阶段丝滑平顺,丝毫没有燃油车的顿挫感。 在加速方面,雅阁燃油版的涡轮很早就能够介入,只要稍微往油门给点力,就能明显感受到持续不断的动力输出。而对于锐·混动车型来说,工程师通过优化踩油门时的电机扭矩控制,令新车在SPORT模式下可以实现更迅猛的加速反应;另一方面,优化电池能量管理控制,通过强化发电时发动机声音和加速感的联动,提升车辆整体驾驶质感。 当然,除了出色的动力配置外,内饰运动化的提升带来了全新的体验。一体化智能科技中控台,配备了10.25英寸悬浮式中控屏、无线充电等智能装备。此外,锐·混动版本搭载专属的智能HUD抬头显示系统和SBW按键式电子换挡系统,展现满满的科技魅力。 值得一提的是,新车搭载的Honda CONNECT3.0智导互联系统。这套系统实现了语音助手、车家互联、手机远程控制和OTA在线升级等全新功能。一句“你好,本田”,即可轻松唤醒语音助手,语音设置导航路线,查询天气,甚至与AI智能助理畅聊。

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    2021-11-26

    点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

    3.71良好

    提车12天目前跑了800公里市区油耗8个左右高速6个左右,车外观内饰还是挺好看的,缺点就是近光也照不远,看不清路,远关又不怎么亮,高速上噪音太大了,真的就是感觉玻璃没关一样,

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    2021-11-25

    用户991498634789522款新的太贵了买不起,我们去捡个二手18款的吧

    想割韭菜不存在的多少落地

    点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

    3.86良好

    背景介绍:提车快一个月了,基本市区上班开,南京平时也不算太堵,高速目前还没跑过,只是在快速路上尝试开到过100码。下面说说个人感受。 1.颜值十分不错,不管是前脸、侧面和后面看,整体都十分不错,尤其锐领比上代多的全LED灯,晚上看起来还是很好看的,但美中不足的是广泛吐槽的尾灯造型,要是能配一个贯通式的尾灯就完美了。 2.动力板块,混动的中低速阶段没得说,加速性和平顺性都十分不错,发动机介入也十分顺滑,有待加强的是可能我都是城市通勤,电驱的工况比较多,再加上这两天南京气温低,每天早上车一发动,发动机都要给电瓶充电,要是电池再大些或许会更好点。 3.内部空间十分宽敞,家庭使用很方便,内饰我个人也十分满意,座椅舒适度也很好,尤其电子换挡显相对现代很多。但有两点不不足,第一启动按钮这块,踩油门久了我会习惯右腿来在侧壁上,相对轻松些,但这个启东按钮优点硌腿。第二就是这个车机,这是我对本车最不满的地方,虽然相对上代换了大的触控屏,但自身带的导航是真心一般,可能用惯了手机导航,真是觉得十分不咋样,再一个不可以连接手机热点,只能买买它的流量,后台看了一些不便宜,因为不可以连接手机热点,还造成了不能无线投屏,只能用数据线连接,你说好歹一个B级车,国产10万左右的都比他好,你说这么大的一个屏幕,导航没法投屏用,如果只为了听歌和接电话,我直接蓝牙就好了,这多尴尬😅

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    2021-11-24

    嚣张小皮有carlife可以买个盒子,hicar或者carplay都能用了

    魔法少女猪悟能不是有WiFi功能吗 为啥不能连接手机热点

    大大的大白菜贷款24.38

    点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

    4.79优秀

    外形流线好看,内饰比较简洁但是比较符合个人审美,动力还是可以的,随踩随有,空间的话就不用说了,完全够用,提车10天了,驾驶感受非常不错,方向盘手感比较重,感觉比较有安全感,之前去试驾新帕萨特,方向盘就特别轻,不太喜欢,其实从今年四月份就不断的跑本地车展,试驾过标致508L,君威,凯美瑞,雅阁,新帕萨特等等,基本主流车型都去试驾过,其中508L和雅阁都试驾了三次,有段时间入了魔似的想买508,着魔了好几个月,后来媳妇说都上20万的车了不如买雅阁,后来又把注意力放在雅阁上,从18款好容易才等到22款,正好上市哪天我结婚,旅游回来以后就迫不及待去4s谈价格,10.18订的车,当时订的极夜流银红内,后来实在等不及了,换成黑外黑内,11.11生日当天销售通知去交钱,12号提的车,目前基本没什么不满意的,也庆幸自己选择了雅阁! 开了两个月2000多公里,说一下感受,首先是胎噪真的很大,说实话我之前不太在乎这个,但是雅阁这个胎噪已经不得不让你去注意它,特别是下雪天!!!再就是转弯半径过大,有些路口甚至一把掉不过来,还有就是起步有点肉,也有可能是新车没舍得踩油门,反正40码之前感觉不行,40码以后发动机温度上来了就非常流畅!开起来很舒服!再就是黑车真的很容易脏,特别在烟台这个冬天雪窝,跑一趟车就没法看了,感觉还是白车耐脏点!

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    2021-11-20

    用户3310993466531这个是尊贵版?

    糖家七七看了很多,都是买尊贵版,混动版不好吗?想买混动发现都是买尊贵版,纠结死了

    正大光明柳叶iH那里提的 多少落地

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 尊贵版 国VI

    4.79优秀

    B级车里的王炸,动力没的说,尊贵版的配置很实用,就是氛围灯有点搂,跑高速真的是省油,百公里5.1个油,反正是相当满意了。买前还和凯美瑞做对比了,凯美瑞内饰显得高级感一些,动力和雅阁就差很多了,试驾后果断选了年轻运动感十足的雅阁,内饰个人觉得还可以,这个因人而异,车机系统也够用。整体相当满意。

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    2021-11-15

    至死不渝ii丫尊贵版有白色的啊,怎么懂车帝是银色

    用户2688321165个油怎么开的

    前往

    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.00分“良好”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    【购车经历】 22年开始线上各种看车,认识了马自达,从此就成了马粉,同时也喜欢标致508,ds9这些法系小众车型,不喜欢烂大街的白黑车型,也不喜欢大连屏,当时就迷恋自吸+at。看了一年多,工作变动需要用车了,于是23年5月份开始去店里看,试驾了当时马自达全系车型,雅阁,2.0t天籁,508,君威,君越,去看了没有试驾的有迈锐宝,xel,凡尔赛,最后带家人一起去试驾,决定马自达和别克二选一了,最喜欢的阿特兹那会已经停产了,2.5没车了得全国调车,价格也很硬,cx8倒是有车,超预算太多了,那几款车后排空间也不太够,最后去了别克他们一眼就看中了君威,当时展厅是个1.5海岩灰,就觉得外观内饰很有质感,当时优惠7万我也觉得挺划算,就定了,而且我只要2.0海岩灰,结果他们那个时间段2.0直接没车,全国都很少,没生产了,最后从隔壁市一家店调了仅有的一台2.0,刚好是我要的海岩灰,我就觉得跟它还挺有缘份的,于是就没在纠结马自达了。销售给算下来分期比全款总价还便宜一点点,于是办了一年6万厂家免息,但是保险强制在店里买,又加了一笔金融服务费,最终16.9落地,这个价格包含一个1800装潢套餐(全车玻璃膜,原厂记录仪,底盘装甲,洗车),送了车载吸尘器,脚垫这些,加上我的车是22年11月生产的,那会23款刚量产没多久,还是个库存车,所以减配应该还不是太狠,价格总体还比较满意吧 【动力表现】 以前不说了,现在买美系,不管是通用9at还是福特凯迪的8at,10at,就认准2.0t+at,搞个1.5我觉得没必要买美系了,油耗并不会低多少,2.0可变缸+可变节气门,全系237匹马力,不搞高低功率,我觉得就很实在,是正经车。除了低速换挡不积极有点顿挫,开起来行云流水,一气呵成的感觉,动力表现完美 【油耗】 如果纯市区代步,并且路况不是很好,那不建议买这车,我目前的油耗8.3是建立在60%国道+快速路,30%高速,10%市区基础上的,大部分路段是不堵车的,基本上能跑到八九十以上,不过我开车比较猛,经常地板油,见车就超,温柔点开或许还能低,但要是纯市区代步那可能就远不止这点了 【空间表现】 都说君威后排小,我178,150,前排调好我的坐姿,后排一点不小,他的空间布局感觉比较合理,视觉上就比较敞亮,这也是吸引到我家人地方,不过我家人也没有大个子,都是普通人身高。 【最不满意】 空调制冷效果一般,没有自动折耳,高速风燥较大,天窗那里有灌风声,大灯夜间不够亮 刚开始很纠结第一辆车轿车还是suv,现在答案就是必须轿车,开着很爽,跟马自达一样是驾驶者之车,更符合我当下的状态,等以后成家了,心性磨的差不多了,有可能会换suv,就看马自达cx60708090那几款啥时候引进国内,太喜欢那套设计风格了,价格合适我必上! 总的来说,这车对于我值这个价,也许会有人说24款2.0现在15左右就能落,但它的配置比23款减配了,硬件方面有没有减就不知道了,别克的车这两年随着优惠越来越大,它减配也越来越严重了,再加上我实在接受不了新款的标和前脸,所以我还挺庆幸买到了早一点生产的车,希望它能陪我度过一些年吧,见证一些重要的事~

    4.00分“良好”
    4.30分“优秀”
    天籁 2022款 2.0L XL-TLS 悦享版天籁 2022款 2.0L XL-TLS 悦享版

    【购车经历】 我是去年提的车,因为工作原因我既没有到实体店试驾也没有线下看过实车。当时是正好碰到双12,在懂车帝上面看了一下然后就点进去问销售了,销售也非常实在,跟我大致的介绍完之后我就叫家人去替我看车了,我全程远程指挥哈哈哈哈,家人试驾完了之后给我说了这车整体还是非常棒的,包括隔音、音质、油耗、空间、以及驾驶感受等等。后来在货比三家之后当天就下定了!我这个版本唯一不足的地方我感觉就是少了个后视镜锁车折叠,但是4s点给我加装的还是非常厚道的,有迎宾踏板,后视镜流水转向,一脚踢,还有谁了脚垫和挡泥板。11号定的车15号我就开出来了。当看到实车那一下我的嘴角比AK还难压!止不住的上扬,毕竟人生第一辆车嘛,还是非常激动的,在此也感谢我的爸爸妈妈,没有他们的支持我也不可能拥有这么一个大玩具。 【外观和舒适性】 外观的话整体大气,颜值在线,腰线看起来特硬朗!作为一个00后这款车的外观确实是我喜欢的类型,内饰的话总体上中规中矩,谈不上多好但是也绝对不差劲,座椅是很舒服的特别是后排,前排主驾驶呢腰部支撑感觉做的不是很到位,可能我身高原因吧没顶到关键的点。 动力谈不上多猛但只要舍得给油就绝对不虚!! 【油耗】 再然后就是油耗,我跑高速和长途比较多,目前已经快一万公里了,实测高速油耗不超过6个油,山区的话在8-9个是我能接受的范围。 【空间表现】 空间的话我个人身高170,我开车是喜欢把座椅调靠后的,在确保驾驶位舒适的状态下后排空间坐个跟我体型差不多的人可以翘二郎腿伸缩自如,但是后排头部空间就没那么大惊喜了。后备箱空间也很大,装5-6个行李箱都是绰绰有余的。 【底盘和驾驶感受】 现在再来说说底盘,整体用料厚道,该有的都有,可以说日系B级车三剑客里面天籁的用料是最好的了,但是减震效果一般,过减速带没有达到想象中的那种效果😂,但是高速开起来是真稳,高速上方向盘阻尼感很强,在国道和路况不好的地方方向盘阻尼感又会减少变得很轻,这点做的很好。 【最不满意】 众所周知的车漆了……很薄,蹭一下就掉了,我补了一次漆,被一个老头撞的气死我了😤,当时才提车一个月,给我车门划拉出一道口子简直心疼死…… 【结尾】 现在离提车已经过去差不多半年啦,总体给我的感觉基本上勉强算是物超所值,毕竟十来万的车,也不能要求它能和BBA相抗衡……往后呢,不管我在哪或者我要去哪,它将一路伴我前行!是我前进路上的伙伴,它将带着我风雨无阻,一路前行!