点评车型:
2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型
3.71分“良好”外观良好,空间一般,驾乘优秀,智能化良好,续航优秀,配置良良
🙋🏻♂️ 情况介绍
家庭用车,坐标深圳,本人20年驾龄,干过代驾开过无数车型,一直钟爱车型就是MPV,没买宋妈在开家庭用车也是一辆燃油七座MPV,由于指标问题,去年开始关注DMI版宋MAX,直到3月上市,51期间适逢假期深圳市发布了多区购车补贴活动,于是5.3去了最近的4S看车,没现车,订车1-2月,于是回家,5月4号在家通过懂车帝联系了各区4S店,终于联系到一家有现车的,5.5下午到店在地库摸了一下车就下订(后面还有买家排队,不想夜长梦多,直接订了)
💰费用明细
105旗舰162800(一毛钱优惠没有,什么东西都没送,,包括脚垫)
上牌费1000
金融手续费3000
保险(含交强险及200万第三者)7148
总价:162800+1000+3000+7148=173948
补贴(未到手):深圳市区补6000,广东省补8000
补贴后总价:173948-6000-8000=159948
🧮选车对比
对比车型:广汽M6 M6Pro 上汽G50 风行游艇
对比上面的车型,为什么选这车,因为坐标深圳,买燃油车需要指标,我手上没有,所以只能选它,虽说小贵,但算上补贴(1.4万),免购置税(8% 1.3万),免指标(粤B拍牌约5万),这几样加上就是7.7万😂,这谁顶得住,加上DMI确实省油好开,这两样完胜以上燃油车型。
1.空间:★★
宋MAX空间完败以上任何车型,亳无悬念,宋MAX车长4米7不算短,但是车内空间并不富裕,应该是电池需要占用一些空间,但是车内空间设计确实差了,坐椅变化也很粗糙,特别是6座,连纯平都不能达到,这不是MPV该有的表现,六座七座中排可调角度也很小,不能躺下躺平,七座展开后,尾箱空间几乎没有,BYD空间座椅设计还是多多向日系MPV座椅虚心学习吧,综上所述宋MAX后两排及空间应该是同级别车型中垫底的,如果有经常6人出行需求,建议买七座,留一座打平当后备箱空间。空间整体表现按我多年用车标准是——仅仅勉强够用。
2.动力表现:★★★★☆
动力和油耗表现,按我多年用车评价标准,我给95分,HEV EV模式下油门响应快,刹车灵敏,且非常平顺,动力没什么槽点,确定体验下来动力平顺性很接近家用MPV车的完美表现了。
3.行驶质感NVH:★★★★
得益于DMI的平顺和动力表现,80分吧,风噪速度一上来还是有点明显的,隔音很一般,标配的胎很一般,胎噪也很大(后期可以换米其淋,马牌等静音胎)
4.车机智能互联:★★★☆
75分吧,开放的安卓系统没限制软件,是可以点赞的,仪表非纯液晶还是差了点科技,但我个人也能接受机械+液晶的组合,吐槽一下没有抬头显示,这个非常重要且造价不高配置没有,不应该,至少也要可选配。
5.外观表现:★★★★
颜值我打80分吧,虽然没什么惊艳,但是表现大方。比例协调,后期考虑加装一个前唇前铲更协调一点。
补充吐槽一点:全系没座椅通风加热,这么重要的配置竟然没有,而电动尾门不太重要的功能却可选配。像深圳这种用车环境,座椅通风是非常非常重要的,,北方城市加热也是很重要的,这个必须严重吐槽!
✏️新车初体验
从订车到提车尚算顺利,就是4s表现店大欺客爱买不买的样子,作为服务行业不应该。价格一分没少,礼品一样没有(虽然送的都是辣鸡),保险也略贵,上牌费按新规是免费的,为了顺利提车都不计较这些。
立圣公司CEO:想在这个版本上加装和行政办样子的行李舱,不知道有没有这种行李舱,我不需要头部空间,我需要置物空间!
朋哥夜话:我今天也交定金了,2000块钱,一周内提车,送4次保养
松ontop:我觉得买唐好点,空间比宋大点
点评车型:
2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 尊荣型
4.71分“优秀”没啥说的!就dmi这套系统,太讨好国人的喜欢了,在如今的高油价。空间表现够用吧,7座临时应急没毛病,最喜欢的就是可以当床车,后排放到纯平,长将近2米对于我来说完全够用。但乘坐空间一般,就是够用。对于5口,6口之家还算有好,经常7人得话说真的不太建议。我选择105尊容这款车的原因,后两个版本,一个天幕一个升舱顶都不喜欢,因为我还需要往车顶放行李箱。智能驾驶辅助,本人也不太感冒,所以最后决定105续航最低配,最适合我。最后建议买比亚迪插混的朋友,家里最好有充电的条件,这样市区电,跑远道混动,真的太香了。宋max这款车绝对不是什么冷门车,太适合家用了,谁用谁知道!希望下一次改款有望加上侧滑门,或者内部空间做一下合理优化。这款车绝对会越来越好的!
乘风破浪的漂流瓶o3x:尊荣7座最划算
用户3815689767352:你们买不升舱的顶头不?我试车时坐后排顶头,180CM,然后提的顶配
湘697:我装了750的
点评车型:
2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型
4分“优秀”用车5个月了,9月份首保,目前ev里程4200多公里,hev里程2000多公里,ev模式纵享丝滑,要动力有动力,hev模式亏电体验下降一点。空间一般。驾驶感受个人能接受,算不上出色。其实个人更想用了一款4.9米,车宽差不多1.9米的mpv价格好说,腾势d9之类的家用觉得太大,不好停车。
淡定151484091:绵阳哪里的啊,我三台的,今天提车105旗舰
Eniaoin:不是HEV3500去保养么,这么早就保养了
别跟我作对:一共有几种驾驶模式?ev和hev还有别的吗?
点评车型:
2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型
3.79分“良好”2022款 DM-i 105KM 旗舰型
动力方面,宋MAX DM-i搭载比亚迪的DM-i超级混动系统,由骁云-插混专用1.5升发动机和电动机组成的插电混动系统。其中,发动机最大功率为81千瓦,峰值扭矩为135牛·米。51公里版本所搭载的电动机最大功率为132千瓦,峰值扭矩为316牛·米。105公里版本的电动机最大功率为145千瓦,峰值扭矩为325牛·米。在亏电状态下,该车百公里综合油耗仅为4.4-4.5升,满电满油情况下综合续航为1090km。将省油发挥到最大化。
配置方面,新款宋MAX DM-i将搭载DiLink 4.0智能网联系统,虽然不是最新的5G版本,但也可以提供包括车载K歌娱乐系统、智能语音交互、360°全景影像在内的多种功能,不会显得过于“拉胯”。主动驾驶配置上,其将搭载搭载DiPilot智能驾驶辅助系统,这算是比亚迪的主流产品,可支持包括ACC-S&G全速域自适应巡航、预测性紧急制动系统在内的市面常见配置,具有不错的安全性和便利性。
空间方面,新车长宽高分别为4710/1810/1690(1880)mm,轴距为2785mm,属于紧凑型MPV行列。内部空间中规中矩,可提供“2+2+2”和“2+3+2”两种座椅布局。内部空间属于“比上不足比下有余”,第三排空间稍显狭窄,不适合有“大空间梦”的朋友,但比较适合普通家庭的日常出行。
内饰方面,新款宋MAX DM-i追求简约设计,触屏取代了物理摁键。全液晶仪表+中控大屏+电子挡杆的黄金组合被保留,但电子档杆的高度被缩减,样式也更精致。配色方面,其将通过浅色+深色的撞色配置,强化车内温馨气氛。
悠闲固原2h7:宋MAX销量最次的原因是①价格太高配置低②车身尺寸,③后排座椅太靠前,希望搞个宋MAX dmⅰ领航版出来把车身尺改到4910x1880x1690,或者4990x1880x1680,把后排座椅在原有的尺寸❗往后移动80mm价格嘛12.8起,如果是这尺寸这价格销量绝对不比燃油牌差