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    卡罗拉双擎E+外观时尚值得买吗_卡罗拉双擎E+外观怎么样

    ·卡罗拉双擎E+

    什么是懂车分

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    3.54
    “良好”
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    共97人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    20.78-23.08万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.54
    • -
    • 外观
    • 3.69
    • -
    • 内饰
    • 3.39
    • -
    • 配置
    • 3.46
    • -
    • 空间
    • 3.53
    • -
    • 舒适性
    • 3.58
    • -
    • 操控
    • 3.50
    • -
    • 动力
    • 3.65
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.74分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 驱逐舰053.79外观3.92
    • MG6 PHEV3.69外观4.03
    • 卡罗拉双擎E+3.54外观3.69
    • ---
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.74-
    • 驱逐舰053.79外观3.92

    卡罗拉双擎E+·全部评分

    点评车型: 2019款卡罗拉双擎E+ 1.8L 先锋版

    3.64良好

    我买辆车的预算是20万,想买一款新能源汽车,作为城市代步使用以及日常居家用,纠结在卡罗拉双擎E 和雷凌双擎E ,都是插电式混合动力的,性能都是比较不错的,综合对比,我老婆更喜欢卡罗拉双擎E 的外观,所以我们定了他。 先说说我的买车价格: 我买的卡罗拉双擎E 是19款1.8LE-CVT先锋版,厂商指导价20.78万,那会儿我们优惠了3.5万左右,购置税15000左右,上牌费300,交强险950,商业保险6200左右,全部做下来花了19.5万左右,主要我是元旦那会提的车,所以裸车优惠力度比较大。 车的优点: 第一、外观特别具有现代化的科技感,前脸设计犀利,并且尾部的造型比较圆润,侧面线条非常顺畅,轮毂造型也比较炫酷,特别耐看,我老婆很喜欢他的外观。 第二、外观好看,从外形看上去这个车子我觉得特别的时尚,尾部他有贯穿式的镀铬饰条,显得辨识度很高,它的前脸大气,两侧的大灯造型非常的犀利,特别耐看。 第三、操纵性不错,我开这车感觉还不错,油门和刹车反应都挺灵敏的,底盘沉稳,开起来没有那种不舒服的感觉,方向盘的转向也比较灵活、精准,最主要的是方向盘不重,我老婆开起来都挺容易上手的。 第四、油耗表现非常令我满意,主要是这款车是双擎动力的,插电混合,官方给的工信部百公里综合油耗为1.3L,在面对市区这种较为复杂的路况的时候,也有一个较为不错的油耗表现,我的实际百公里油耗是4.3L,对于油耗我还是满意的。 第五、不限号,这个车子开在大街上的时候它是不限号的,也就是说不管单日还是双日它都可以正常开。 车的缺点: 第一、隔音效果不是很好,就在路上驾驶的时候,随着你的提速,它的噪音会越来越大,我认为该车在这个方面呢需要加强改进一下。 第二、它空间比较小,车长4635MM,宽1775MM,高1470MM,轴距2700MM,它的后备箱空间小,可能也是因为我们家人多的原因,所以放的行李东西会比较的多,就感觉后备箱的空间不够用,但把物品摆放清楚开始可以放得下。 用车答疑: 第一、提车检查项目,检查一下电器能不能正常使用,车窗升降顺畅不顺畅,再有就是检查一下天窗的开启是否有问题,还有就是检查一下空调能否能正常出冷风。 第二、车漆保护方法,给车漆做保护的话,我都是用打蜡的办法,打蜡这个方法经济实惠,当然了你也可以考虑给车子做镀晶或者是镀膜。 第三、日常保养项目,它的保养内容除了常规的保养内容之外,也增添了对于这车的三电系统的保养,也就是对电机,电池,电池线路的维护和检查。 第四、电池使用技巧,电池保养的方法就是平时尽量避免亏电,其次电池别老冲,也不能不充,总之,电池的故障率相对来说也是非常低的。 总之,虽然丰田卡罗拉双擎E 这款车后备箱空间小,车的隔音效果有待提高,但是他的油耗非常经济,操纵性不错,也很适合我老婆开,不限号出行,关键我是老婆喜欢,所以作为我在城里代步用的工具,以及居家出行,整体感觉不错。

    2021-02-16

    用户9128336172224为啥不买比亚迪

    過喀919新能源丰田还是差点意思,性价比不高

    用户4062658046456丰田质量好产品稳定

    点评车型: 2019款卡罗拉双擎E+ 1.8L 领先版

    3.79良好

    车的外观时尚,操控感觉还可以,指向灵敏精准。座椅舒适性如果是长时间开车可能会差一点。底盘调教有点偏硬,滤震效果稍差一点,动力只要不是暴力驾驶足够使用,重点是油耗真的很低,这两天开油电混的情况下到过3.9升。领先版的配置要是再有所提升的话,家庭用绝对适合,符合省心省油动力够用的要求。这款车无电后切换到油的过程,没有顿挫。驾驶员根本根本感觉不到,就已经切换完完成了。空调制冷也很快,说到这还得提下用电的时候感觉提速比用油要快,用油的时候提速要肉一些,即使你油门踏板踩的深一点,动力响应也是感觉慢半拍,有响应后的动力还可以。到100迈以上,感觉有点飘,另外胎噪和风噪略微大点。这点感觉不如雪铁龙天逸,还有一点要吐槽一下,就是备胎不是同规格的胎。

    2019款卡罗拉双擎E+ 1.8L 领先版 图 02019款卡罗拉双擎E+ 1.8L 领先版 图 0
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    2019款卡罗拉双擎E+ 1.8L 领先版 图 22019款卡罗拉双擎E+ 1.8L 领先版 图 2
    2021-05-24

    用户8463404362757我滴妈,还真有人买啊

    风姿卓越面条t9网约车5.几个油

    刘能211368342这款车上绿牌要什么条件?

    点评车型: 2019款卡罗拉双擎E+ 1.8L 领先版

    2.89一般

    外形可以接受,内饰还可以有点软包的感觉,花里胡哨的没有,能手动的绝对不会电动,动力很一般适合佛系,空间表现一般,尤其后备箱2个行李箱还得竖着放,座椅不是很舒服,配置不要强求有条件可以自行加装(包括后排座椅出风口),当然了大油门也跑不出来1000续航,夏冬天4.7左右,春秋3.8左右,可靠性和耐用性强前提是不要暴力驾驶,当然了你想暴力也暴力不了他不惯着你,总是就是这个过于注重经济性,对于有性能要求和空间要求的劝退,其他的配置什么的个人感觉没什么必要的话可以买(比如什么360全景,自动折叠这些花里胡哨有没有真的没啥区别而且坏了只会增加维修成本倒车有的影像就可以了,要不是后边不好看连倒车影像都不用),毕竟开车看的还是技术外物永远只是辅助

    2019款卡罗拉双擎E+ 1.8L 领先版 图 02019款卡罗拉双擎E+ 1.8L 领先版 图 0
    2023-11-05

    点评车型: 2019款卡罗拉双擎E+ 1.8L 先锋版

    3.86良好

    丰田卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L 先锋版沿袭上一代车型的设计,一直没更新过,不过样式还是比较时尚的,特别是中网和大灯这里,扁平的造型带来了比较锐利的视觉效果,外观特别具有现代化的科技感,前脸设计犀利大气,两侧的大灯造型炫酷的同时也足够耐看;尾部的造型比较圆润,装有贯穿式的镀铬饰条,显得辨识度很高,侧面线条非常顺畅,轮毂造型也比较炫酷耐看。在内饰方面,该车型还是沿用着上一代车型的设计,中按台部分采用了非对称式设计,样式时尚,内饰由部分软性材质包裹,手感细腻舒适。除此之外,该车型操纵性能优良,油门和刹车反应灵敏,底盘沉稳,方向盘的转向也比较灵活、精准,新手很容易上手。 根据过往车主反映,该车存在车门异响的问题,经分析其可能的原因有门铰链因长时间使用而生锈或变形、车内部升降器松动、门内饰板未固定稳或固定卡子脱落等,车主可以在对门铰链、连接支架表面油污进行清理后,适当地使用专用润滑油进行润滑,若是车门限位器发生变形,建议车主前往店里维修,单次价格在100元左右。 本车应该在驾驶3个月或5000公里后(以先到者为准)进行首次保养,保养项目为机油和机油滤的更换,费用在900元左右,之后每行驶5000公里进行一次保养,为了保证良好的驾驶体验,建议车友们按时进行车辆保养。

    2021-05-06
    前往

    同级车热门评分

    4.22分“优秀”
    MG6 PHEV 2020款 1.5T 混动Trophy旗舰版MG6 PHEV 2020款 1.5T 混动Trophy旗舰版

    【购车经历】 不知道大家有没有同感,yi情之后时间仿佛加速了一般,转眼提车也已经一年了,给大家做个真实的名爵车主使用反馈。 最早知道名爵这个品牌还是在读初中的时候,那时候看了《一起来看流星雨》中慕容云海开的一辆“”城市越野,跨界生活“”哈哈哈,当时就觉得这车好哇塞,一直深深的以为名爵是一个豪华品牌,曾经确实也是哈哈。 转眼间毕业了有三四年了,手头上也攒了一点点小钱,这时候就一直鬼迷心窍的想买一辆代步工具,因为是自己的第一辆车对车也不太懂,所以根本不敢踏足二手车的坑,目标一直放在了新车上。   【购车价格】 购车预算一直选择在10-15万左右,期间看了很多合资品牌的车,要么太老气要么预算超标,一次机缘巧合下看到了当时新上市的第三代名爵6,一下子就被深深吸引住了,我去这车也太运动太帅气了吧,第二天就奔4S店看车去了。看完之后更加欲罢不能了,运动的外观加上原厂自带的小尾翼,运动感爆棚啊,内饰也很青春。马上开始买标书拍上海牌照了,无奈大家都知道上海牌照有多难拍,一整张标书都拍完了也没中签。这时候名爵又推出了名爵6的插电混动版本,这车除了少了排气阀门和BOSE音响外其他配置和燃油版是一样的,提速还更快,马上我就决定就买它了!! 当时跑了3家店询问了价格,由于是新车刚上市基本都没什么优惠,最后就以裸车价15.88购入了(买的是旗舰版)。   【油耗】 一年多的驾驶下来,因为是混动版本对于油耗表现来说是相当满意了,虽然没有官方标注的那么少,平均也都在4点几升,因为小区有固定地下车位,基本2天一充电,一箱油可以跑到六七百公里,油费也给我省了不少,算是享受了新能源的低油耗又能享受偶尔的长途旅行。   【空间】 因为本人还是光棍一条,平时百分之九十都是只有自己一个人,但是这车空间表现在A级车里绝对是属于中上的,偶尔带个同事带个家人,坐过车的都说这车空间挺大的,所以就算是家用这车也足够胜任。     【动力】 动力方面,别看只有1.5T,真的遇上前方有乌龟车超个车基本也是轻而易举,本人急性子,起步也经常把边上的车子甩的很远。   【操控】 转向也基本没有什么虚位,挺精准的。   【乘坐体验】 舒适性的话EMMMM,运动座椅嘛好看就够了哈哈哈,经常跑长途的确实会有点难受的,不过我在购买了头枕和腰枕之后缓解了不少。     【最不满意】 最后再说一下驾驶下来觉得不满意的地方,希望能给各位名爵准车友一些宝贵的参考意见。首先是混动车型减配了排气阀门,这个我不知道是因为政策要求的还是啥,对于年轻热血的小伙子来说确实有些遗憾,经常和燃油名爵6一起溜车的时候听着他那澎湃的声浪着实有些羡慕,不过也无伤大雅,做个安静的美男子吧。然后就是这个斑马车机,确实有点不太行,操作起来有点像老安卓机一样卡卡的,对于硬件控来说有点接受不了。最后还有一点就是名爵6的360全景确实有点模糊,后面出来的PRO和ONE都比小6清晰很多,这多少对于一些新手女司机不太友好呀。   【整体感受】 不过总的来说国产车这些年确实越来越好了,外观内饰颜值及功能都是一家比一家强悍,质量方面也并没有网上黑的那般不堪,起码我这一年2W公里的驾驶一直都是顺风顺水的,比起很多合资来讲真的性价比很高。

    3.14分“良好”
    驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 豪华型驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 豪华型

    当时一开始是打算买55续航的,因为便宜,可试驾了一下,再结合自己上下班的路程,感觉走一趟就没电了,于是就选了120续航的。四月中旬提了车,驾驶了三天,驾驶感觉一般,中规中矩吧,喇叭是真的小声,走在快速路上,有大车的话,真的听不见喇叭声。汽车自带来的配置很低,倒车影像很模糊,可是又舍不得加钱加配置,看个人所需吧。买的时候,那边建议装电池护板,不过我个人是没装的,它本来就有电池护板,只是加多了一块,要多花六百多,感觉不划算,就不加了。提车回来后,还得装行车记录仪,还得花一笔钱,滴血。 能耗方面的话,我没设置强制保电,系统自己会有智能保电25,当电用完了,就会用油,如果不设置强制保电,油耗会很高,具体我没有算过,就是当时明明看着燃油的续航是274km,我电用完了,转用油,跑了7km,燃油续航直接变成248km,就比较夸张吧。 最后就是颜色方面了,我个人比较喜欢黑色,感觉比较大气,但耐不住朋友们的劝说,秉承着传统观念“听人劝吃饱饭”的原则,最后还是选了白色。然后当时在车管验车的时候,隔壁的深蓝色秦看上去瞬间比我的驱逐舰大气多了,那个瞬间居然有点小后悔。内饰方面,旋钮的上档真的好不喜欢,唯一就是不喜欢这个,其他就还好吧。外饰,现在准备贴悬浮顶,就是不知道价格怎么样,有广州或者东莞的车友贴了的话,可以留下评论哈,先谢谢了。 最后还有个愿望,请问有没有车友群的呀😃

    3.21分“良好”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型

    本来没有打算换车,看秦的价格还是心动了,之前的车小了一点,吉利远景X3两箱车,当时落地也是7.6万,开了三年,5万公里,卖了三万差一点,付了一个秦的首付,说真的后悔了,不应该卖的,留着多好。1.5L 5个油,但是动力真的比不上秦,包括空间,底盘都感觉差不多,密封也差不多,声音也差不多, 【续航】 纯电市区开空调40左右吧,一箱油跑700以上没有问题 【油耗】 48升油箱,跑到续航还有100左右,一箱油加满370左右,有电池的辅助4.0左右,高速6个左右 【智能化】 小迪还行吧,自动空调有点不理解,为什么都自动了只会降风速,不会升温度,就感觉好冷 【最不满意】 底盘硬,轮胎声音大,速度越快越风速声越大 【购车经历】 比亚迪大店里面买车,没有什么套路,等了半个月提车 【提车价格】 798,没有购置税,没有置换补贴,上牌500,裸车优惠了一点,送了很多东西,保险我自己买得高,5600左右,本来是4900,强制加了直接上300万,没有想到高了这么多,贷了两年4万4,没有利息,贷款费用2000,8.5落地 【驾驶感受】 也没有必要谈驾驶感受了吧,遮风挡雨,代步钓鱼 【维修成本】 目前还没有什么维修成本,送的保养还一次都没有用 【动力表现】 动力还是不错的,市区不用强制保电,正常开就行了,我自己有充电桩,也每天在充电,秒杀路上一切2.0T的然油车,毕竟提速有7秒多,跟朋友的领克05比了一下,05跑不过秦,不知道什么原因,下雨就不行,地板油打滑

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码