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    凌派2022款180Turbo CVT幻夜版值得买吗_凌派怎么样

    ·凌派

    什么是懂车分

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    3.60
    “良好”
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    共288人评价
    8万-12万轿车总榜No.34
    超过54%的同价位车系
    经销商报价
    8.98-13.98万
    厂商指导价
    11.98-16.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.60
    • 3.55
    • 外观
    • 3.84
    • 3.97
    • 内饰
    • 3.45
    • 3.51
    • 配置
    • 3.29
    • 3.40
    • 空间
    • 4.15
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.64
    • 3.46
    • 操控
    • 3.44
    • 3.47
    • 动力
    • 3.39
    • 3.47

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.66分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.24
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 卡罗拉3.63外观3.88
    • 凌派3.60空间4.15
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.66-
    • 思域3.85外观4.24

    凌派·全部评分

    点评车型: 2022款凌派 180Turbo CVT幻夜版

    3.79良好

    【最满意】新款凌派前脸大尺寸的黑色进气格栅,搭配上下宽幅的镀铬饰条,看起来既精致又动感。车身侧面棱角分明的线条、流背式的运动造型设计,也更符合当下年轻人的喜好。车尾双c的尾灯组加上新增的扰流板的设计,也显得它更加的时尚精致。就整体的外观感觉来看,给我的感觉还是不错的,颇有点小雅阁的味道。 全系标配了Honda CONNECT 3.0智导互联,像远程车况、车家互联、智能AI语音、OTA在线升级、导航、在线音乐等功能都有配备,而且操作起来也很灵敏。下方空调控制区域采用了触控式按键,取消了大量的物理按键,使得科技感有了比较明显的提升。 【乘坐体验】凌派长宽高4766/1804/1509mm,轴距2730mm,同比上一款长度增加了10mm,再加上本田“魔术空间”的设计理念,反馈到车内的空间还是很宽裕的,而且座椅的材质和包裹度给我感觉还是不错的,后排标配的一体式小桌板,作为一些日常的空间延展来说的话,还是不错的,平常随手放个包放点小东西也没什么毛病。 【驾驶感受】凌派依旧搭载了1.0T三缸发动机,最大功率90kW(122Ps),最大扭矩173N·m,与之匹配的是CVT无级变速箱。但其实在日常的城市路段,这套动力组合还是完全够用的。NEDC综合油耗5.0L/100km,这点就现在的油价来说,对于后续的用车本还是很实惠的。 新款凌派整个看下来,玩车弟觉得不错,尤其是外观设计方面,空间内饰也是拿的出手的,如果你不那么在意三缸机的话,在A级车市场里,还是值得考虑入手的。

    2022-08-13

    点评车型: 2022款凌派 180Turbo CVT幻夜版

    3.57良好

    这凌派1.0T车空间非常满意,我1.85米大个,坐在后排还有两拳的空间,空间在A级车里面无可挑剔, 噪音处理的也非常好, 车外框,外形也大方,耐看 格陵兰白颜色也非常漂亮, 减震一般吧,过减速带还是有不小的颠簸的, 驾驶感,加速就太差了,急性子的不建议买,动力确实很肉,纯纯的买菜车,我还是喜欢AT的发动机,CVT发动机是非常不爽的,慢

    2022款凌派 180Turbo CVT幻夜版 图 02022款凌派 180Turbo CVT幻夜版 图 0
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    2022款凌派 180Turbo CVT幻夜版 图 42022款凌派 180Turbo CVT幻夜版 图 4
    2022-01-12

    常隆家具厂多少落地

    gszljw

    用户4456996252703AT程CVT是变速箱,可不是发动机

    点评车型: 2022款凌派 180Turbo CVT幻夜版

    3.29良好

    本田凌派,江湖人送外号小雅阁。从外观造型来看,不走到后面细看还真有点难看出它是凌派,毕竟车身尺寸一点都不短。 【最满意】凌派有两个优点,一个就是空间,很多车主因为空间放弃思域选择凌派,这就足以证明凌派的空间属实很大。第二个就是油耗,1.0加cvt的组合,使凌派开到百公里4至5个油不在话下。 【最不满意】最不满意的就是它是个三缸机,三缸机的抖动在凌派身上也是难以掩饰的缺点,好就好在本田三缸机稳定性比较高,维护成本低。其次最不满意的就是动力不行,起步贼肉。

    2022-02-23

    点评车型: 2022款凌派 180Turbo CVT幻夜版

    3.64良好

    广汽本田2022款凌派目前已经上市。新车共推出10款车型,指导价格区间为10.98-16.98万元。凌派虽然是一辆中国特供车,知名度也没有飞度和雅阁高,但是在国内的销量并不输给主流车型。其中最关键的点就是价格优惠,空间足够宽敞,这就已经可以满足大部分消费者的购车需求。 【外观小雅阁】 新款本田凌派的外观看起来更像是小一号的雅阁,虽然说是小一号,但是车身尺寸在紧凑型轿车里也是非常突出的水平。前脸依然保留了广汽本田家族标志性的银色镀铬装饰,中网换成亮黑色设计。前大灯造型依然保持着细长的风格,增强内部的层次感。低配车型仍然是卤素前大灯。我们选择的车型配备有LED远近灯,LED日间行车灯和自动头灯功能,车前雾灯仍然是卤素光源,在配置方面表现很一般。 新款凌派的车身长度增加10mm达到4766mm,轴距2730mm。车身侧面并没有太多变化,只是更换了轮圈的样式,虽然已经达到17英寸,但是面对这台尺寸稍大的紧凑型车,看起来依然是不够协调。车尾同样没有太多改变,依然是C字形的尾灯,有一点熏黑色的处理,整体风格比较简约。辅助配置方面,大部分车型都没有倒车雷达,只有顶配会搭载后驻车雷达。我们选择的车型另外有倒车影像和车侧盲区影像。 【内饰简单实用】 内饰看起来还是很有家用车的温馨质感。新款车型针对中控屏做了升级,尺寸变得更大,显示效果也有提升。中配车型还是8英寸,我们选择的车型搭载9英寸的屏幕,功能支持实时路况导航,蓝牙,手机互联和语音识别。目前的主流功能比较齐全,而且车机系统也更加流畅。左侧依然保留快捷按键。独立的空调控制采用了触控按键的设计,也是目前比较流行的风格,虽然好看,但是没有实体按键方便。 我们选择的车型还是塑料材质的方向盘,高配车型才是真皮包裹,手感还是有明显的差别。仪表盘同样也没有现在流行的全液晶仪表盘,基本都是七英寸的彩色屏幕,动画UI效果也非常简单,只有基本的实用性。前排两个USB接口,全车分布4个扬声器喇叭,配置表现中规中矩。 【乘坐体验】 乘坐空间宽敞,是本田凌派最大的优势。最低配车型是织物材质座椅,其他车型全部都是仿皮材质座椅,而且填充物也比较厚实,前排的乘坐感受很舒适。但是依然没有太多的配置,全系没有座椅电动调节,顶配会有前排座椅加热。 后排的乘坐空间非常宽敞,,基本能够达到雅阁的水平,身高180cm的体验者乘坐以后,腿部空间还有两拳多的剩余,头部空间剩余四指。后排最大的亮点就是新增一个航空头枕,它具有35°的调节范围,可以更好地贴合乘客头部,睡觉更舒适。后排配备有两个USB接口和独立的空调出风口。 【驾驶感受】 动力方面,本田凌派依然是有两种动力可以选择。1.0T三缸涡轮增压发动机,最大功率122匹马力,峰值扭矩173牛·米,匹配CVT变速箱。混动版车型搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率109匹马力,电动机最大功率131匹马力,匹配E-CVT变速箱。 其实对于日常家用来说,选择1.0T三缸完全可以满足驾驶需求,而且也比较节省。实际开起来,中低速状态下动力输出还是很顺畅,初段的加速也比较轻快,更适合日常城市代步。但是速度超过80km/h,会明显感觉到动力储备不是很充足。CVT变速箱依然保持平顺性优势,几乎挑不出毛病,存在感比较低。新款凌派的悬架结构没有改变,调校上也是明显偏向舒适性。行程够长、弹簧也比较软,走烂路,过减速带的时候也比较从容。凌派的NVH表现一直被吐槽,现在混动版改进还是比较明显,但是燃油版变化不大。

    2021-10-22

    点评车型: 2022款凌派 180Turbo CVT幻夜版

    3.86良好

    首先新凌派整体的外观变化还是非常大的,尤其是前脸部分,前中网的面积增加了不少,同时中间镀铬饰条更加扁平化了配合上两侧的大灯形成一体式的设计,整体看上去比以往要精致不少,甚至你还能在它身上看到不少雅阁的神韵。 当然了,如果你觉得普通版车型的外观还不够运动年轻的话,贴心的广本还为广大年轻消费者提供了幻夜版车型,不仅是针对外观上的镀铬饰条作出黑化处理,同时还换成了17寸双色多幅轮毂以及车尾处还带有一个小型尾翼,整体运动感确实是有十分显著的提升,对于追求个性颜值的年轻用户来说,确实是一个不错的选择。 至于驾驶体验方面燃油版车型的缺点就尤为明显了,首先在低速时候发动机顿挫感尤为明显,而且轻点油门时候它的反应相对来说比较迟钝,不过只要速度提上来之后基本就不会存在这个问题,尽管如此,它所搭载的三缸发动机虽然能确保能有更低的油耗,但是广大用户对于三缸机还是不太能接受的。

    2021-10-29
    前往

    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!