今天来评论一下我买个两个月的奔腾T77这款车的使用真实感受。我是一个20年的老司机,A2驾照开车20年里大车小车都开过,以前家用车都是买的合资车,一直用的是车轿车今年想换一个SUV结果看中了奔腾T77这款车,这款车的大小和外观的漂亮设计吸引了我,还有漂亮的内饰。现在人们都说国产已经很不错了我就果断的买了,开俩月以后的真实感受还是后悔了,还是不如合资车好为什么这样说呢!不说太远的那我上一辆车对比一下,我上一个是马自达6 轿车,用车6年跑了15万公里,处了正常保养没有出过任何问题,没有任何异响。再说奔腾T77我买这车就是冲着它的颜值买的,先说优点后说缺点吧!外观内饰棒棒哒!发动机1.5T动力还是够用的,凉车启动无异响。发动机表现不错该好评!车提速快平稳噪音不大还是挺好的。说缺点就是这款双离合湿式变速箱是相当垃圾,行驶中踩刹车减速时会有咔嚓咔嚓的声响,这声音就是减速时高档往低档位切换是发出声音,3档变2档时最响。去4S店检查人家说这变速箱就这样,买这款车的你们的变速箱响吗?真闹心啊!有的时候停车后按下P档扭也会咔嚓一声响,最近发现这声音和气温还有关系,气温度超过20多度时很少响。唉!以前听说国产车自动挡的换挡时咔咔响原来是真的。我决定没有喷国产的意思,就是觉得我们国产车不应该让支持国产的人们寒心啊!
guys陆地:问题这么多吗?还好我机智买了手动豪华版,三万公里啥毛病没有
破老头儿:这个变速箱是不是装配众泰那款?
勇敢勇敢19026367:我的刹车也响 慢速的时候擦擦的声音
一开始就很中意奔腾T77,后来Pro上市了,果断去试驾,本来还在纠结奔腾T77的时候Pro就上市了,试驾之后很满意,于是果断订车。这款车的外观是真的好看,运动感十足,气势很强,黑色的进气格栅还有方形透镜的LED大灯,整体棱角分明,还有点硬派的影子,很好看。而且回头率很高。这款车的动力也很不错,开起来并不会肉的不行,开起来满轻的,在这台车上这套动力属于正好的位置,动力响应快,延迟更低,而且7速湿式双离合变速器响应积极、换挡很迅速。这车的操控感也有,方向盘的指向没有明显的虚位,还挺精准的,支撑力也不错,目前为止没有发生过侧倾的现象。滤震比较有韧性,后排还可以。油耗的话我个人比较满意,7个油左右。
用户1580537334513:一汽奔腾还是很好的,三万公里厂家免费换了两个发动机
奔腾T77的升级产品,外观和内饰方面没什么改变,依旧还是线条分明,科技感强,颜值方面绝对是能打。直接说说他最大的特点,就是动力方面的升级,从原先的1.2T升级成1.5T,并且加入了多个缸内技术,似的热效率达到了39%,驾驶过程中能够明显感觉到的速度的攀升,在市区使用的时候几乎没有疲软的情况,高速上跑到90多才会发现提速不是很明显。变速箱的湿式双离合,调校的偏线性,顿挫感几乎没有,当然这是为了城市驾驶考虑,这一步做的没有问题。
如果要说缺点方面,就是综合来说,和同级别车型比较,他的竞争力还是不突出,没有一点特别优秀的方面可以作为车型的亮点进行比拼,相对来说中规中矩。座椅的硬度,扭力梁的后悬架等等都是需要打磨和完善。
奔腾T77外观设计比较炫酷,前脸采用宽大的多边形中网设计,内部镶嵌“满天星”样式的格栅,辨识度非常高。搭配两侧犀利有神的前大灯,营造出较为不错的视觉冲击感。下方采用日间行车灯与进气槽融合,形成一个大的凹槽,突显运动气息。车身侧面硬朗,采用笔直的腰线勾勒,层次感鲜明,搭配悬浮式车顶设计。车尾设计前卫,采用一体式尾灯设计,强化整车质感,辨别度很清晰。
搭载1.5T涡轮增压发动机与7挡双离合变速箱相匹配,最大可输出169匹马力,整体驾驶感受较为不错,低速状态下扭矩大,起步时会稍显迟滞,不过这种感觉很快就消失了,取而代之的是较为不错的动力输出,在过一些细小的颠簸路面,路感较强,车身趋向舒适性,底盘能很好的将振动吸收,不过在过大型的减速带或者坑洼路段,减震器的效果还是不够令人满意。时速达到120km/h时,胎噪较为明显,风噪抑制的还算到位,偶尔有些许的“嗡嗡嗡”声从两侧后视镜处传来,还能接受。