买了一个月了,第一辆自己的国产,听说奇瑞的发动机一直都非常不错,我的是1.6T的,197匹的马力,相当于外资车的2.0T的马力,,上坡超车都非常带劲,20款的外观还挺时尚,看上去非常的大气,内饰也非常的有科技感,两个12.3英寸的大屏幕显得也挺豪华的,拥有全景天窗和360度全景影像,还配有一个9.7英寸的液晶的空调控制屏幕。但是下方依然配备了两个空调旋钮,操作性非常好,中控台和门板上还装点了一些黑色钢琴烤漆,整体看上去非常得饱满,乘坐软硬适中,后备箱很大,我的是5座的,后排座椅可以放倒,出去旅行都不用开房住,买一个床垫放在后面,停车就可以睡觉💤,后备箱还有一些储物格,方便放一些小东西,总体来说,性价比高,家用性好,反正我全家人都非常满意。这里内饰图片就不放了,因为刚翻山越岭,有点乱糟糟的感觉,想看的可以自己在懂车帝上面看。
轩辕:我的Ⅹ90影尊,才提十天,置换补贴一万,优惠一万四,购置税一万一4s店给我了,裸车落地9万多点
山西晋中王先生:置换补贴加优惠这个价格没毛病!
用户50703329691:我的1.6t次顶配裸车10.0912月份提车。送了龙膜
捷途X90的亮点有两个,一是空间,另外就是这套1.6T+7DCT的动力总成。中型SUV的尺寸让它可以轻松容纳七个座位,5座版本更是宽敞,一米八的个头在后排葛优躺一下是没有问题的。这套动力总成的调校与瑞虎车型很相似,可以肯定的是,这台1.6T发动机对于捷途X90来说完全够用了,不存在小马拉大车的感觉,并且动力输出比较线性、换挡也很顺滑,当然,这台车跟运动沾不上边,不能希望它换挡有多快,平顺才是它应该追求的,X90的悬挂调校同样偏向舒适,过坑洼路面的时候有些拉不住车身,有些晃动。相比之下,X90的NVH表现有些影响驾乘舒适性,硕大的后视镜带来的风噪很明显,胎噪也很明显,在高速路上它就是一台很吵的车。结合其顶配13万出头的售价来看,它的空间和动力总成是最大的亮点,10万左右买台中型SUV,似乎没有更好的选择了。
全新一代捷途X90虽然一款主打空间实用性的中型SUV,但它的内部配置和科技感的提升并没打折扣,尤其对于中高配车型来说,十万出头的价格就能获得360度全景影像、无钥匙启动以及全液晶仪表等亮眼配置。也正因为过硬的产品力,从而使它在面对吉利豪越、东风风光580等同级对手有着更强的底气。
捷途X90提供5、6、7座三种结构的车内座椅布局形式。这次我试驾的5座车型在空间方面其实没啥可分享的,就是腿部空间大大的、头部空间大大的、尾箱空间大大的,毕竟车长超过4.8米的五座车空间哪有差的?后排中央座椅脚下的地台是全平的,这是全系两驱的先天设计带来的好处。事实上在新款捷途X90的价格区间中有一系列中国品牌紧凑型SUV明星车型,但它们的尺寸大多在4.5-4.7米之间,因此大大的空间就是捷途90畅销的理由,毕竟很多人在空间和气场方面有刚性需求。动力方面,新款捷途X90主打奇瑞第三代发动机,我试驾的车型采用1.6T 7DCT的动力组合。其中变速箱的供应商来自青山工业,这是捷途的新供应商,而我之前试驾捷途X95上的7DCT变速箱供应商则是来自格特拉克,同样老款捷途X90其实以前也有一挡配置是1.6T 格特拉克的7DCT。
整体来看,我对新款捷途X90的打造逻辑是认可的:大气的外观,商务的气息,出色的空间,以及科技感满满的内饰。动力总成、车身性能、底盘素质,还是要比我以往试驾的那些10万左右的“商转乘”SUV好太多。在9-14万元之间,能为消费者提供尽可能高品质的大车,这就是捷途能够稳稳扛起每月1万 销量的核心支撑。
我要七座:捷途这个品牌,在我们山西运城一家四儿子店都没有,车都看不到,怎么买,就算到其他地方买了,售后怎么办,维修怎么办,
用户1190453659183:那个说有六座的人出来看得,我问遍全国都没有六座的
狼族125:20款改的漂亮,配置也比19款少了很多,为什么了