【空间表现】、【舒适性】:对于空间表现,蔚来es6完全够用,看过的人都说蛮大的,后排做的很舒服,特别是使用副驾驶收起功能,后排空间更大了,但对于二胎家庭这个空间就一般了。性能方面,运动模式是4.5s加速,而且是双电机,加速很快,动力完全可以满足一切路面上的要求,试驾一次我就喜欢上蔚来,原因就是刹车时候没有冲头感觉,驾驶感很舒服。空间大,车内香薰和氛围灯的加持,使舒服性显著提高。
【动力表现】:对于双电机,490马力的中型SUV,动力很强劲,在路上基本所向披靡,加速超车样样领先。
【充电时间】、【续航】: 蔚来也不是没有自己的确定,蔚来的缺点在于续航,大概66%,但他可充可换,这些补能可以弥补他的不足,特别是家里可以装或者附近有充电桩或换电站的,这些都不是问题,但如果补能不是很方便,那就考虑增程比较好。家里装了7度的电桩,一个晚上就可以充满了,大概10个小时从20%-97%电量。
【销售态度】: 说一下蔚来的服务,它有好多线下活动,但需要积分,每个城市都有牛屋,到成都时候特地去打卡,销售很热情,一听我是异地的马上给我打卡冰箱贴和热饮,果然每个城市有自己特色特饮,喝完后在牛屋休息,这个很不错,赞。
【智能化】:辅助系统我平时开的不多,目前开了144的智能驾驶,在高速上如果没有速度要求那很适合。
总结:
买之前对比理想、问界,最后选择蔚来,原因很简单就是外观、配置。在考虑外观的前提下,有二胎直接理想,如果还是一胎在价格差不多情况下可以考虑蔚来。如果对外观没有特别高的要求,那就问界,原因就是性价比高,上述这些在于个人看法,这里仅供参考。
从购车、提车、使用1个月,总的来说价格也合适,在同级别中配置基本都有了,从激光雷达,到电吸门,再到按摩座椅、氛围灯,该有的都有了,但没有买nomi,原因就是nomi就是一个有表情会转动的机器人,花4900买确实不便宜,因此没有选。总体来说这个车不错,性价比看个人家庭,注重颜值、纯电的可靠性高、配置的全面性,可以考虑。
简单来说,除了性价比、续航(不考虑换电)不那么突出意外,其他都很满意。要是每月电池租赁费下降至300元内,预计可吸引更多人关注。总的来说我是推荐购买的。
【购车经历】过程中有一丝不愉快,公司没有积极处理,稍显遗憾。
【空间表现】
从B级轿车换置换过来,不用说对空间相当满意,家人赞不绝口,相信也是与实用完美结合,大不失紧凑,不向有些大中型Suv大而显得空旷。
【舒适性】
德系轿车过来的,感觉Es6底盘、座椅柔软度很符合自己期待,智能化给舒适性更多的定义,驾乘感都很轻松,提车后到川西高原自驾,长途第一次不觉得累,这是与油车最大区别。
【动力表现】
不多说4秒多,但是平时根本用不到,城区舒适模式,高速节能模式(主要考虑提速刹车乘坐感受)。
【充电时间】
比预期稍长,好像补电三成大概用20-30分钟,但是长途服务区上厕所就可以补一点,个人还可以接受,方便。
【续航】
前面提到了,这块蔚来不占优势,很普通,满电城区大概420(推测,没刻意试),高速400左右或接近400(亲测),同样的电量续航比老马那个车差,貌似国产车内比较也不讨好,不过个人感觉纯电常态使用充电频率永远低于增程,从这点来说续航不是比增程强一点点,日常使用绰绰有余,买车前考虑到这点,根本没正眼看理想一眼。
【销售态度】
被销售忽悠,提前在月底提车交款(对!忽悠)享受优惠,距提车不到48小时,官方推出置换积分补贴,背刺!销售尽力补救无果,到官方申诉,详细了解后认定属实(不存在月底前提车第三方优惠)但无法直接补偿,扯蛋……,不太想去纠结,经此一役,对蔚来暂时完美的印象打了折扣。
【最不满意】
接近欺诈式销售手段(不清楚动机)及官方事后处理态度,人无完人,车无完车,管理漏洞希望蔚来可以看到和改善,不认真对待车主合理关切,可不利于建立生态链和培育忠实用户。
用户201092153803:续航多少
ggggg雷科技:4月份定的吗?送了多少积分呢?
遨游世界818:如果是冬天高速顶着130限速跑能不能有250公里都是个问题
原本是一台宝马535le,陪伴自己近三年,公里数11万公里,走边大江南北,没出过一次问题,是一台非常适合我的座驾。。偶然机会被发小的et5暴力加速吸引,从此爱上电车。20多天前给老婆换成新款ec6,更是心痒痒,一次自驾游发现电动车的续航里程根本不成问题,就再次萌生更换535le的意愿,得到同意后,马不停蹄,下定,付款,提车。。终于换上24款es6,果然用了电车再也不想玩油车,有些东西只有自己体验才会知道是否适合自己,目前来说,这台车很适合我。
1.外观:仁者见仁,蔚来的设计个人可能爱屋及乌,我觉得老婆的ec6比我的好看哈哈。
2.配置:该有的都有,后排也有调节靠背,如果可以调整更低一点就完美了;
3.空间,这个已经足够大了,我很满意,要七座就es8。
4.智能化:目前应用nomi很方便,唯一美中不足的是没办法无线carplay,所以导航传输比较麻烦;
5.动力:4秒的实测加速,相当暴力,段时间应该非常完美.
6.选择的原因:我最喜欢的是model s,可惜买不起,蔚来是国产车中比较有自己特色的东西,买蔚来你要有租电买断电池这些费用,喜欢他你就得接受蔚来的高价格,高价格带给你也会有额外的回馈,所以喜欢的人总会接受他,不喜欢的总说他不值得这个价格。
7.电动车更新换代很快,尤其是现在这种日新月异的追逐竞技,既想要早买早享受,体验非一般的感觉,也想要高度保值率,确实比较难,我认为特斯拉比蔚来可能相对保值点,萝卜青菜各有所爱,喜欢一台车总有一些地方让你触动,看到的有缘人可以去尝试下新的东西,说不定你尝试过以后会发现,这个世界原来变化这么快。
听你慢慢吹:入手什么政策
佛山搬砖的:28.1是租电?
BangG:拍照技术很烂
【空间表现】
空间家用是足够的,甚至绰绰有余。车宽非常宽,所以正面看很大,很气派。没概念的可以参考比q5,glc大
【舒适性】
舒适型我个人觉得中上。美中不足的是后排座椅角度虽然可调节,但是也调不了多少。
座椅按摩我个人觉得除了一些超豪华车,或者MPV都是鸡肋,当然有总比没有好。
座椅舒适度还可以。
【动力表现】
双电机四驱,这么重的车快得离谱,开起来可以说比较轻松。由于新能源车的底盘电池因素,这辆车麋鹿测试成绩也很好,所以转向不会心虚。
【充电时间】
这个没充,送了六十张换电劵,差不多将近免费两万公里吧。
【续航】
我自己跑跑大概三百五吧,没提多久不是很清楚,但是蔚来的补能系统还是很好的,买这个车没必要纠结续航问题。
【销售态度】
蛮好,我这人爱好就是逛4s店。在大学里逛了得有百来家,蔚来属于服务好的,并且不是个例。
【智能化】
跟油车没什么比头,属于碾压。跟同行比大概中上吧,个人觉得比不过华为小米。
【提车价格】
五月下定,加装了Nomi和舒享套装和一个3500的轮毂,总共落地保险之类的花了二十七万多
【购车经历】
家里原本淘汰给我的帕萨特,抛锚在大桥上了,于是有了换车的想法,之前没考虑过蔚来。朋友想买,带着试驾了一圈et5,给那3.9秒的加速吓到了。年轻人就喜欢这种,于是后来又带家里人试驾,最终考虑以后家庭因素,建议我es6。我也很喜欢蔚来的外观,所以就下定了。提车很快,一个星期差不多,期间手续也不复杂,工作人员办事效率和服务态度都蛮好。
我个人觉得es6适合什么朋友呢。就是预算在三十以内,比较注重家庭但又不想开个奶爸车的。es6属于既能满足家庭需要,又能提供一点驾驶乐趣(喜欢挂手动挡的当我没说)
买车毕竟也不少钱,还是应该多方面多品牌考虑,4s店啊直营店什么的多逛逛,还有免费的水中饭,多好。拿不准的,纠结的车就去试驾,多试驾几次,自己心里自然有答案了。
我个人极力推荐蔚来的et5t,那是真真真漂亮,可惜我没买成,大家就是对蔚来无感也可以去免费试试,我真觉得是旅行车外观的第一梯队。如果综合操控内饰智能化性价比来说,我觉得et5t是no.1
用户9837423063446:租电池?为啥这么便宜
攃鸟屎的小鲜奶:确实,原来喜欢001的驾驶感受,为了家庭用车,改成es6,目前还在排产中,老哥有苏州车友群吗?
选车经过:因为家里的GLS车太大,也没有人开,每年的固定养车成本太高,就决定换一台媳妇能开的、用车成本低的车。本来想买理想L9,但是L9尺寸也很大,媳妇同样开不了,又看了L7,样子我不太喜欢,后来等L6上市之后去看了一下,觉得理想的精髓就在于大尺寸大空间,买个小车完全没必要,而且想着当个电车开,干脆就直接买个纯电得了。纯电其实考虑了极氪001单电机长续航版本和蔚来,但是家里有了宝马6GT,极氪001整体造型跟6系GT类似,而且后备箱空间较小,后备箱空间小对有娃家庭来说是个硬伤,遂pass。
蔚来的车里面es8和et7尺寸太大了,不喜欢溜背suv,et5和et5t空间太小,就只有es6可选了,我和媳妇一直以来都很喜欢的两个车,一个是蔚来,一个是卫士,卫士只能等下次买油车再换了哈哈。蔚来这车设计上没得挑,就两个字:高级,而且家里有过奔驰宝马品牌相对高端的车型,再买车的时候很多车是看不上眼的…蔚来的设计用料做工颜色搭配完全没得挑,选择的是灰外灰内、75度电池的es6,baas完之后裸车价格是26.8,老车置换优惠5000,选配减20000,选了nomi4900,舒享9500,女王副驾8500,一共是22900,所以baas+选配完车价是26.8,保险6500,落地一共是27.45,上牌自己找的黄牛600块,车衣贴的是优帕p20靓丽版9500,玻璃膜是前风挡vk70,车窗后风挡天窗贴的是k15,优惠完4300,一共是13800。
关于baas:车价减70000,每个月租金优惠完大概是是580块钱,70000/580≈120个月,也就是10年时间,如果我这个车只开6年,6年后可能也就能卖个几万块钱,买断电池的车比baas的也就能多卖个一两万,但是我开6年车需要付电池租金6*12*580=41760,累计租金比买断电池还少了两万多呢,所以完全可以接受二手车价格低,所以选择了baas。
目前车开了20天累计1000公里,优点就不说了,说说缺点吧
1.转向灯拨杆没有传统车辆的物理限位,转向完成后回位也仅仅是灯不闪了,没有回位的“咔哒”一下儿,不太适应。
2.转向手感,虽然有3档可调,但是手感电子味儿非常浓,没有什么路感可言。
3.后备箱空间小,也是受制于车辆尺寸限制,毕竟车的尺寸在这儿摆着呢,乘坐空间跟后备箱空间不能既要还要,就只能忍忍了,不仅比GLS的后备箱小很多,感觉装载能力比6GT还要小一些。
4.能耗,在市里开,含快速路,大概能耗在15kwh/百公里左右,高速路顶着120限速和20%区间开,能耗在25kwh/百公里左右,75度电池有这个续航我觉得也可以了,不惊艳但是能接受。
5.座椅足够宽大舒服但是包裹性不强,过弯的时候屁股容易滑来滑去,如果能有侧翼支撑就好了。
【购车经历】
刚开始看车的时候就想着只卖纯电,也不考虑什么混动增程啊这个样子,所以说对比的车型还是蛮少的,也就那么几款,最看重的话就是蔚来的品质和服务,而且配置确实蛮高的,也没有其他的一些杂七杂八的东西还是蛮喜欢的,所以试驾完之后基本上就确定了,然后马上就下单了
【驾驶感受】
从刚开始试驾这个车的时候就被他的提速和整个驾驶质感给惊到了,他的提速真的巨快,因为是标配双电机四驱嘛,反而我平时都不怎么用得到,不过超车的时候还是蛮给力的😂而且整个地盘很小,过弯的支撑力也很足,侧倾幅度也小,开起来我还是蛮喜欢的,整个驾驶感受很高级🥳
【智能化】
智能化方面完全不用说了,nomi真的是第一梯队,而且好可爱😍,不管是语音唤醒还是指令的识别都很准确,而且反应很快,其他品牌我也去看过,也不能说不好,只是说没有这么好用,而且激光雷达和辅助驾驶的配置这些也全都是一步到位了的,真的很顶🤩
【续航】
我现在开的话,续航大概打个八折,能跑个400公里左右,我还是挺满意的,而且跑长途的时候我还能换大电池续航能升级,真的超nice🥰。当初其实看中的就是蔚来的换电体系,至少我觉得目前真的解决了我对电车所担心的一系列问题,之后也不用担心电池衰减续航变短的情况,而且之后有更新更好的电池,我也能用得上,这一点我是很满意的,并且换电的话5分钟续航就恢复了,这是现在其他充电都比不了的😎
【空间表现】
空间的话也完全够用了,整个车挺宽的,内部空间也很宽敞,后备箱也很大,后排同时坐三个人也不会觉得很拥挤,座椅也够宽够厚,舒适度也蛮好的,反正都挺喜欢的😂
———
写了这么多好累呀,也能看出来我对这个车的喜爱了吧😘恨不得让所有人都知道😂
年轻人的第一台电车,纠结了很久是选自己喜欢的蔚来 es6 还是性价比的小鹏 G9 还是智能化第一梯队的问界 m7, 七月份最后一天保留 3 万换电权益下定了新款 es6, 中间生产用了大概一个月时间,我也纠结了一个月,期间看了小鹏,综合能力最能打,和蔚来比没颜值但有智驾,和问界比有颜值但是智驾差点,价格还便宜大碗,702max 带空悬 32 万还有广州一万补贴。问界一看就是我爸那个年龄的老干部车了,直接 pass,蔚来选配下来价格将近 40, 想着蔚来的免费换电下一辆车也可以保留,颜值也是我们吃的那一款,而小鹏随时可以买,权益也没啥区别,终于最后颜狗还是选了蔚来。空间很充足,内饰也比较满意,缺点是智能驾驶和第一梯队有差距,续航有家充➕换电市内使用没短板,基本上不花钱,每月 6 次免费换电,峰谷充电一次二十多块钱,长途没试过,可能换电站西南地区没那么密集的情况下会有焦虑,目前使用情况来说瑕不掩瑜,综合评分 4.2分
你是咏鹅高手吗:个人觉得蔚来比其他两个品牌要高一档
洛大蓶:男人的角度,我真没觉得蔚来眯眯眼大气好看。
坦荡的忧伤小羊:es6蔚来外形和内在都不错,就是贵了点,降到28起,月销绝对5万以上。
提车一个月了,来写一下用车体验~
外观:不用说,蔚来的车型一直是女孩子爱的,本来想买et5,但是对于新手,es6的宽是一样的,只是高一点,对我而言视野更广更好驾驶。
内饰:还在攒积分换nomi?有个中庭置物处,可以把包放在里面,平时开车很方便,不用担心放在副驾刹车会飞掉;其他内饰我没有特别多的要求,整体我觉得灰色内饰挺好看的。
配置:加了舒享,有方向盘加热和副驾按摩,对于我是够用了,es6有抬头显示,对于新手太友好了,新手根本没有空低头去看导航?这也是我买es6而不是et5很大的原因之一;
空间:作为suv,es6的空间自然没话说,我是想要以后用做家庭用车,考虑以后放个宝宝椅,后备箱也很大,平时出差放箱子空间也绰绰有余。
续航:就是续航是硬伤,提车前两个礼拜有点担心爱车,开了守卫模式,电哐哐掉,一个礼拜电就掉的差不多了,差不多要一个礼拜充一次电。就算不开守卫模式,续航也是电车中算不多的,但因为我只有周末出去玩会用车,通勤还是地铁方便,所以续航对我来说也还好,没有特别大的要求,想着以后开车回老家的话,租一个大电池就行了。
智能化:很爱自动泊车,离了自动泊车我就不会开车了?nomi也很智能,我提出问题都会帮我解决。无麦KTV也很爱,开车唱歌实在太快乐了;辅助驾驶一直都还没用,下次开着试一下
驾驶体验:总体而言我很满意,我也用不到运动模式之类的,对女生来说美美的就行啦
ab一丝一毫:Es6大梁真的硬
酷酷酷酷酷酷酷哥:可以约你吗
跟夏风道晚安:精致的猪猪女孩
原来上一台车是特斯拉model 3高性能版本,然后因为家里今年添了新成员啦,每次我家好大儿进车里后排都要在门框上撞头,所以必须得换一台大一些的车子,原来考虑et5旅行或蔚来es6或理想L7,最后因为颜值只考虑蔚来,又因为去实际体验了蔚来et5旅行,感觉空间还是不够,然后帮我申请了一天的es6体验,体验下来太满意啦,就选择了最全能的es6。
【智能化】
有个Naomi真的对家里互动乐趣
【续航】
续航的话,大家都说这个车能耗高,但是我省一些可以在16左右,平时基本维持在18左右,对这个能耗很满意啦
另外最棒的就是驾驶感受了,出乎意料,这么大的车,操控居然还可以,调整到最硬路感非常清晰,过湾时也有一定的支撑性,得益于这一代的nt2.0自适应悬挂吧,然后调整到最软操控也是不错的!!!
乘坐感受的话,我真的得好好说说,这一代的座椅我只能说 非常非常的舒服,老款有幸也体验过,那个开一小时就腰酸背疼,这一代开几小时都没问题,另外后排我老婆躺在后面,又宽又软,长度里也合适,我老婆说当时怀孕不是特斯拉 是这个车就好啦,每次在医院等报告在车内休息时候就舒服了,对于这台车,我全家人都非常满意,我家宝宝也不用顶头了!
目前来说都很满意,这一代es6确实是很全能,一些小问题,也可以忽略不计了,略微一些小问题也都可以接受,总体而言瑕不掩瑜吧!
曜夜曜夜曜夜:同3p想一步到位增购es8,有点超预算,又想L9但喜欢纯电,感觉es6有点不上不下
孤勇者ggyy:直接一步到位把3p换成modle x不就完啦
o0熊猫0o:这个啥颜色??
价格:41.5
配置:75度电池,选了权益包,前排舒享,女王副驾,21寸碳纤维轮毂,nomi,预定送卡钳色、moon套件
续航:一半高速一半市区,随便开6折左右,比1代进步一些。换电确实好用
舒适性:座椅软硬度好评,按摩一般,通风好评,乘坐空间足够,头部腿部都很舒服伸展,女王副驾行驶过程中不能开启
装载能力:后备厢很大,乘员舱储物空间略有不足
操控:运动属性有所加强,开起来像轿车很流畅,比老款ES6指向精准度、动力响应都好,刹车又短又稳,但是,由于选装了21寸轮毂路感太清晰了牺牲了一些舒适性,路况不好就会有点颠(不至于晕车)
车机:功能全面,反应迅速,地图可用,语音识别比较准而且范围很大,结合nomi情感体验极好
外观内饰:素豪,个人觉得整体上不如一代高级,只能说耐看,氛围灯比一代好,隐藏式设计也不错
服务:服务周全态度很好,每周都有很多车主活动,买了保险无忧基本上啥心都不用操
用户2643909787060:41万买300km的玩具。真有钱啊
一只等等党:41选es7可能会更好点吧
幸运小希冰啊:蔚来最大的缺点就是能耗控制不行,如果有小鹏的技术加上蔚来的外观和内饰,那简直无敌。
首先是被外观吸引,驾驶感和油车差不多 加速可以和跑车媲美
【空间表现】
同事坐我车说空间很大 感觉我变成了他们的司机 哈哈
孩子喜欢在车里面玩耍,老公喜欢在车里面睡觉,我坐上面开车20h也没有屁股疼,确实很爽
【舒适性】
国庆4天开车50h,真的基本上2天多都在车上,但是没有浑身痛,也没有屁股疼,孩子都在车上睡觉,舒适感满分,这点比ES7柔软
【动力表现】
加速杠杠的,基本上和其他一起等红绿灯,分分钟碾压,高速上面更是没得说,一路领先
【充电时间】
买车后还没充过电,充电站都是其他车商的车在偷偷充电,我都是直接换电啊 5分钟搞定哦
【续航】
这是我唯一不能给满分的地方 ,续航还是在400左右,大约三百多就要换电 我基本上一两周换一次,周末要是出去玩就要换电,不影响使用,但是确实这续航不能和油车比,我油车当时续航500km
【销售态度】
这就很不错了,基本上有问必答,秒回!这个企业文化应该确实就是对客户蛮好,每次去牛屋玩,他们也很欢迎很热情,孩子很喜欢去
【智能化】
这个谁用谁喜欢啊,我开始还嫌弃,结果越用越喜欢,尤其长途用NOP+,完美哦
【提车价格】
我是加钱选择了玳瑁棕和曙光金,好看又耐脏,价格就是33.8+1+0.48确实就是统一价也没什么打折和套路 送了充电桩和NPO+
【购车经历】
我是卖了刚买两个月的油车,亏了四万换的车车哦,换电真的很方便,每次开车都觉得自己赚到,也没有出行的的扣扣搜搜,感觉买车后就没花过钱一样,总之就是天天很开心,今天有事外出没开车还真不习惯,打车做的其他车,只能说,没得比哦,非常平稳 我家三个家人晕车问题得到了解决,这是最快乐的,哈哈哈,蔚来,你为什么还没被人发现你的好啊,加油!
还可以上门洗车,免费,我感觉我是“尊贵”的蔚来车主,而且每天一开门去,nomi就给我打招呼,我不需要听别人说公主请上车,它自己都叫亲爱的女王,今天又是为事业奋斗的一天,哇~主打一个爽歪歪!
力王体育:续航最多300
闲人小乙:我开始也觉得续航不足300太少了,才能跑到两百六七,但实际算下来把电大部分跑完不止这么多,因为每次充电只充到90%,一般剩余二三十电量就充电了,实际才用了百分之六十多的电,如果按满电100%市区跑到10%以内再充电,75度电池续航大概会到接近四百,但实际使用时并不会把电池充满跑等用到极低电量再充。
只换电不充电:遥遥领先
7月22号锁单,选了织雪正好一个月整提车,黑灰搭配非常耐看,提车过程清晰简洁,开了大概一个星期分享一下
【动力表现】
双电机没话说,目前都还没开过运动加,运动模式已经够强了,舒适模式下动力基本和原来5系感觉差不多。
【空间表现】
比起原来的标轴5系提升巨大,尤其是副驾驶,牺牲储物箱换来巨大空间我个人觉得是值的,宽大的车身也给了后排充足的纵向空间
【舒适性】
座椅宽大,填充物也舒适有弹性,就是相应的也失去了一些包裹性,快速过弯时会有侧倾。配合座椅加热通风按摩确实有点不想下车的感觉。
【智能化】
语音识别和辅助驾驶可以说好用,但感觉比起小鹏略逊一筹,没办法,选择蔚来更多的还是看中颜值和服务
【驾驶感受】
虽然没有空悬,但是CDC加持下给了三个模式足够大的区别,开惯了宝马毫不犹豫的选择了较硬,但也比以前的车子多出很多韧性,总体来说出乎意料
範范先生:还是灰色耐看
阿汤哥:哈哈,我也是5系标轴车主,正考虑es6,想了解下开起来质感如何?
民族复兴盛世如愿:同样5系标轴换ES6,有一点不服。
ES6底盘不如5系,一个级别的差距。
看到蔚来推出家政服务,有点晕。。将车的机械素质提升下不行吗
【充电时间】
一般,快充电一小时以上才能充满,当然换电就比较快了,武汉换电一次服务费30元,还是家充划算
【续航】
75度电池确实已经跟不上竞品的主流配置,温度零下时跑市内200km多点,15度的时候能跑300多,100度电池溢价又太高,24年更卷,为李斌捉急
【空间表现】
一家三口是够用的,后备箱比较大,后排控制屏幕应该缩短一些,感觉伸出来有些多,影响后排空间使用
【动力表现】
动力强劲,随时随地
【舒适性】
还不错,主流配置都有,中控屏幕竖屏不太好用,最好横屏或者自由旋转
【驾驶感受】
开了电车,油车就回不去了,而且底盘扎实,过弯非常轻松,有些东西不能看纸面数据,什么空气悬挂,单腔那种还不如好的软硬调节,得试驾才能知道车企在哪里花了成本
【智能化】
nomi语音识别还不错,智能化一般,女儿非常喜欢和它对话,但经常答非所问。自动泊车功能好用,希望后期能实现记忆泊车,省的每次回家都要自己点
天空的一片云CLOUD:等到之后标配100,高级版150,才买
itachisunny:我也是武汉正在看这个车
用户1741664202933:75度只能跑200公里???真的假的这得多高的电耗啊
【空间表现】
外观内饰没得说,同级别我认为最帅的外形之一。内部空间基本乘坐过的朋友都说宽敞,舒适性拉满。
【动力表现】
双电机的强劲动力谁用谁知道?新司机驾龄短,提车至今还没有开启过运动模式,普通模式的加速已经很给力了。
【续航】
可能是驾驶习惯的缘故,习惯动能回收调整到最小,目前开了一个月续航达成率大概七成,基本上日常通勤每周需补一次能。如果没有家充桩感觉补能的频率还是挺高的。
【充电时间】
由于没有买换电权益包+大客户赠送2000度电,赠送的家充桩还没有装,所以目前补能主要以蔚来超充站为主。公司附近就有两三个,平均60度电大概40min,如果付费充电,价格大概跟付费换电持平。高峰电费大概是低谷的三倍。
【智能化】
NOP+在道路不拥堵的情况下表现还是不错的,变道非常果断,有老司机感,拥堵路段偶尔有识别错误。销售说很快会开放城市道路的辅助驾驶,但对于nop+能否胜任城市道路的复杂路况持保留态度,这方面还要继续加油。
【其他】
除去车子本身之外,都说蔚来服务不错。我自己的感受是,蔚来在沪还是有相当的群众基础,以至于各种线下活动非常丰富,并且参与度都很高(手工、运动、自驾等活动)。另外蔚来给每个片区都安排了一位专属员工负责解答大家的日常问题、组织线下活动、新活动提醒等事宜,非常周到且负责。
尘世凡间667:上海人现在特斯拉和蔚来的认同度和BBA是拉平的,思维都比较先进了
你你是是真真滴滴皮皮:我看有的车满电才跑200多不到300
黄小十:为啥有赠送呀?
非常满意,开了三周了,各项数据都不错,
自动泊车真的太香了,省时省力,比我停的好太多,停到车位前面喊nomi一句我要停车,就搞定了,但是泊车速度还是有点慢,适合不着急的场合慢悠悠停进去,但已经很满意了,希望后面升级更智能吧,能更稳定识别各种障碍。
【空间表现】
作为SUV 空间不用说,一看将近五米的车长空间肯定是够用的,前排后排坐着都特别宽敞,儿童座椅放起来也十分轻松
【动力表现】
平时不需要太强的性能,但是还是要有,加速很快 超车变道一点压力都没有,起步也从来不输,日常我主要开舒适模式就够了,和家人各用各的驾驶模式,很舒心,这也是选新能源汽车的主要原因,智能化高,娱乐功能多,平时在车上充电的时候看看电视k歌,都特别好玩
鐘業旺:怎么认证的
MR.谢:这不是es7的内饰吗
元气蜻蜓9k4:你这是es6内饰?我买的是假车?