点评车型: 2019款蔚来ES6 510KM 性能版
“没开骂成狗、开过都喊香”,这句话用来形容蔚来ES6再合适不过了。作为蔚来品牌的第二款车型,这台ES6比改款前的ES8有着更高的完成度,颜值、动态、人机设计等方面的小瑕疵都得到了优化。对于这台ES6,值得关注的有以下几点。首先,这台车非常舒服,底盘有着很好的隔离感。尤其是NVH性能,极佳的隔音搭配安静的电机,车辆在80km/h的时速下行驶时,车内乘员的体感速度只有50-60km/h。其次,这台车有着很“贼”的油门响应,在赛道里我甚至跑出了4.1秒的破百成绩。可惜的是,如此的动力并没有搭配足够厚重的油门踏板,日常驾驶中时常需要勾着脚尖踩油门,不然的话很容易把车开得一突一突,也很容易超速。此外,虽然ES6有着较高的车高与较大的车重。但得益于较低的重心与出色的底盘调教,ES6依旧有着极佳的操控,在赛道里也完全没有左摇右晃的感觉。但是,这毕竟是一台超过两吨车重的SUV,转向不足来得会比较早,但是极限附近依旧很可控。最后关于车厢内的一些表现。整体的空间表现中规中矩,一米九的人坐在后排算不上宽敞,相比4.85米的车长空间利用率一般。而极简的内饰设计风格,对于非极客的消费者来说,上手难度相对较高。
晨树5867:我只知道我朋友开了一个月就卖了
华园木业:好车用服务吗,开都开不坏