探界者两月使用心得 1购买价格和买车对比 全部落地加上加钱贴膜落地15.2万，探界者23 款驭界，5月9号提的车，车是22 年11月20号的，库存差不多6个月，给老铁们提个醒，想要五六万的优惠基本都是库存的车。买的时候对比了探界者和途胜，包括探界者小弟星迈罗，探界者综合感受会更好一些！ 2油耗 目前油耗7.9，大致600块可以跑1000公里。每天上下班通勤100公里左右，这种天全程空调，油耗感觉还行，一路45个红绿灯，平均车速36，途中有快速路，高架，高速，市区道路！ 3驾驶体验 因为是新手也是第一次开车，总体还行，车机的确一般，自带高德新手勿用，习惯以后感觉还行！加速顿挫感还能接受，唯一不爽的是驾驶位无论如何调，右脚放刹车上都是有点不舒服绷着! 4空间表现 总体还行，虽然定位中型suv，感觉和紧凑型差不多，除了拐弯的时候让我觉得这车真大。 千万不要觉得后排放倒可以放个1.8的床垫，不 行的，1.3宽1.6就很不错了，浪费我买了个床垫😂 5买车一定要先谈好合同的裸车价啊，我落地15.2，车架只有12，没办法总得让人家挣钱，贷了5.8万12个月免息，不挣钱谁卖给你，买车套路还是很多的，千万不要用抖音的方式来，啥裸车价，加购置税，加保险，人家不会卖你的，不挣钱谁卖你车，我们只图少被坑就行了！ 6，最近听说燃油模块的问题，我也害怕，南京这天气这两个月断断续续都在下雨，希望概率不要落在我们穷人身上。 强烈建议如果急性子想驾驶感直接上2.0哈哈😃黑标立马感觉大白年轻运动起来了！

看了一年车，最终选了途观 L。说来和这个车有缘，前几年在北京一家公司上班的时候，楼下就停着一辆金色的途观 L，应该是第二代，当时就觉得很漂亮，如果自己能拥有那就太好了。后来自己选车的时候也看过途观，但是感觉外观没以前好看了，于是一直再看别的车，看来一年车也没有让自己满意的。可能是我毛病多吧，综合各方面，颜值，品牌，价格，空间等，关键是性价比，因为这两年车价变化大，不想刚买车就变冤种。23 年末的一次车展，偶然又碰到这辆车，发现还不错，在一问价格，竟然非常惊喜，于是就开始关注这个车了，在一天的时间里转了青岛市内的几家店，试驾了几次，觉得非常合适，车不小，看着比较大气沉稳，而且开着没有开大车的感觉，这感觉让我非常满意。于是乎就在一家店定下了。这家销售也很给力，不墨迹，给了别的家不敢相信的价格，碰到这样的销售真幸运，省了好多事。这里建议大家买车一定要多跑几家店，比如这家店价格不商量他不想卖车的话其他的店有好多想卖车的，不要在一家店陪销售墨迹，聪明的销售会开门见山把你留下。 今天终于提车了，感觉提这车真是一种缘分，兜兜转转还是它。新车估计还有很多地方要磨合，慢慢熟悉，以后小黑为我保驾护航啦

开了600公里，先说一下，我自己觉得的缺点 前排储物空间少，无线充电很鸡肋，就无线充电那里有一个可以放东西的地方，没有合适的安手机支架的地方，不过有无线CarPlay 行驶过程中，左右手都没有地方支撑，右边扶手箱又矮又远，左边门板上也太矮了（我身高182）长途驾驶可能会很累 电消耗的太快了，每次刚冲完电开车的话还会自动给你选择纯电模式，好像冬天开着暖气电耗的特别快 没有备胎，跑远路就很担心，自己买个备胎，也没地方放，只能放后备箱 优点： 【空间表现】 整体空间，尤其是后备箱空间还可以，后备箱识别感应逼格高（但识别不怎么准确） 我身高182做主驾驶头上放还有一拳空间 【续航】 【油耗】 1.4t还加上电机，油耗自然很低，亏电下市区七八个油，红绿灯少点六个左右，满油满电高速应该能跑七八百公里 【提车价格】 库存了一年的车加上它是蓝色，自带了自动泊车、变道辅助，我自己在4儿子加装了360和记录仪，加上360和记录仪一共全包（包保险6880、上牌150）落地18，感觉高了md 【亮点配置】 值得一提的是，这个蓝色我刚开始根本没考虑过。但是实车和图片真的差距挺大，洗干净阳光下更好看，手机拍不出来的，漆也很亮。 还有就是前后贯穿灯和发光的logo，真的很好看 最后是自己做的气球，拉出去摆摊???

内饰见仁见智，配置确实差点，尤其智能方面。 23款送的无线充电实数垃圾，太慢了还占个12v口。送的流媒体后视镜放大倍数太厉害，总以为后车很近，下去一看还很远。很奇怪，雪佛兰全系就探界者不带随车脚垫(原装咸鱼100以内)，只是一个小的薄地垫。 车机能用，carplay很好。有安吉星和车辆热点和流量，挺不错了。车机简单点好，安安心心开车，听点东西就成。 动力绝对够，在海拔4000多米土坡上能加速不打滑，动力随海拔衰竭较小，很不错了。空调很凉很快，是个优点。车里有个220伏150瓦电源，很好用。 后排空间绝对够用，我183cm180斤，调整好驾驶坐姿，后排还很宽松。后备箱两层，上面一层放四个大行李箱妥妥ok。 还有一点，这车转弯半径大，要小心右前角。 【最不满意】 同志们！谁能信啊！！6000公里刚到右后拉杆断了！！！首保时居然没找出原因，技术大牛很自信地说是消音器里结冰了，估计都没升起来看看吧。隔了几天车里异响太大了，都有点害怕，开去检查，大牛试驾后发现不对，升起来后说右后拉杆断了。

昂克赛拉到途观L，新车到3月24做了五千公里首保，价格是全款拿的车没啥优惠，当时就想买个燃油SUV不考虑电车不考虑两田就剩CX50、昂科威和途观了，昂科威对象不喜欢，马自达前期销售跟屎一样，也问了我爸妈途观怎么样因为家是山东的，倒不是认途观这个车是认大众这个车标，试驾了途观觉得整体不错问了三家价格就买了。 空间：空间巨大，储物空间很不错，爸妈都有车子平时也不会坐我这车，但一家人出去玩还是得个SUV，坐着舒服 动力：双离合速度上来了降档动作很快，单用右脚能当成手动挡开控制档位，开着很舒服，但是低速表现不太好，三档二档有时候比较挣扎，但大众双离合也都这样 操控：整体支撑还是比较足的，因为之前一直开轿车，速度上来过弯还是有侧倾很明显，当然也与他重心高都有关系，方向盘很舒服单手打起来，低速很轻盈，回正力也不错 内饰外观：外观很好看，爸妈，对象都喜欢；内饰就比较一般了，液晶仪表和方向盘很好看，中控加档把那基本没啥设计，加上大众车机真的不行，平时我就用CarPlay导航加听歌，其他就买车的时候看了一下再没用过，但是经常连不上CarPlay真的差劲 隔音异响：隔音还是不错的速度上来风噪什么的也都有但比昂克赛拉强太多。 油耗：高速环线快递路基本7.1个油有时候也能跑进7，城市路况基本在10以上，考虑这车撞风面积和自重，发动机效率可以说很高了。

先说价格： 车价18.8万，上牌费500，贷款服务费500，双保2699，保费5086，这就是全部费用。 再说买车过程： 我这个人比较拖拉，看车前前后后花了一年半时间。为什么会选探岳gte呢，其实完全是巧合。 最开始看车是的福特锐际刚上市不就的时候，因为上一辆车是福克斯，对福特品牌有好感，特别是行驶质感和静态隔音效果很满意，后来遇到疫情，看车也没那么着急了，就没急着去办买车这个事，中途也看了看迈腾，凯美瑞，蒙迪欧，最后觉电动车都在飞速发展还卖燃油车会不会过时啊。 于是去看了比亚迪秦，那时候秦的正式价格还没公布，先交了意向金，等着公布，等价格公布了过后老婆又觉得空间小了不满意，其实我觉得这都不是关键，关键还是觉得好不容易换个车还换回去了，从合资紧凑轿车换回了国产紧凑轿车，总觉得差点意思，失去了换车的意义，同时我认真看了看那随意吊在底盘下的电池，让我觉得这做工，设计不让人方向，所以放弃了，至于汉太大了无感。 放弃比亚迪后就开始关注雅阁，混动版雅阁，网上看着价格优惠很大，即能满足我对于新技术的期待，又能满足老婆的空间需求，就准备去4S店看车了这时亲戚来我家吃饭，说他们店正在处理一批库存车问我想不想看看，一打听价格优惠6万，还有活动空间。 废话这么多主角终于登场了，5月6号看车一个人去的，第一眼看到就认定了，差点试驾都省了，4s店一角，在黄色射灯的照耀下，只用四个字形容就是光彩夺目，车身大气磅礴，一下就把我惊艳到了。不过理智告诉我先不要太激动，还是试驾，谈价钱要紧。 试驾完全没感觉就在市区开了一两公里，体会不出什么，回来就谈价钱，两轮下来最终定在了，18.8万，保险待定，上牌费500这个少不了，2699的两年延保+4次保养强制购买，贷款选择两年免息，贷款金额12.5万，贷款手续费原价4000，但我们按二网手续费最低500算。就不送贴膜脚垫那些了，大家都懂4s送的东西不要也罢。全部价格车价18.8万，2699双保，500贷款手续费，500上牌费，保费待定。立马刷卡5000定金，暂定5月11日提车。 5月11日提车，没有激动人心，因为提前一天我已经去看了车，那时候还是满身污垢，完全没了展台上的气质。第二天提车倒还是干干净净了，库存车的好处就是一点味道都没有了，毕竟在停车场晒了十来个月，还是有所收获嘛！随后按部就班，交钱选保险，打临牌，加油，上牌，半天搞定。保险费还比较出乎意料，全险，200万三者，保费才五千零几十块。 最后说对于车的感受： 说真的拿到实车其实外观不如展车惊艳，不过还是很大气，比较满意，展车用的是邓禄普轮胎，实车就变成了韩泰。 空间很大，特别是后排，我身材比较小调好座位后后排还有四十公分以上的空间，可以比较元气森林的瓶子。后备箱空间很有限，为了后排做出了牺牲，就和一个常规A级轿车差不多，而且后备箱没有备胎，只有补胎套装。 地台有点高，没测，目测15公分以上。 重点说一下天窗，我觉得很不错，真正的全景天窗，虽然比不上特斯拉，但真的开口很大，打开面积也远大于普通天窗。 油耗我都是每次加满油除以行驶距离，平均7个油，对于1.8几吨的车身来说还是很满意了，最后一次测试是6.8个油，目测还能降点。 动力很足，特别是开了gte模式，随叫随到，有推背感，注意这是没电状态下，满电gte模式地板油什么样还没试过，不过有点怕。 刹车前段正常，动力回收的制动很线性，舒服，可是中段特别软，这个必须适应，刚拿车的朋友一定要适应一下，中度急刹车的时候你会感觉踩到一定位置刹车突然没有了，这确实是大众调教的问题，没有把动能回收和机械刹车匹配好，刹车差评。 行驶品质还是不错底盘有韧性，不过和B级轿车比起来还是有差距。但过弯还是会有侧倾。