点评车型: 2022款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版

4.4分“优秀”

车友们好，我是一名上班族，买车主要是家里的指标过给我，正好也打算买辆车，所以就在6月份开始看车，主要是为了平时出去玩能代步。 购买的车型是22款探岳380rl 当时因为是不考虑轿车，所以主要是就看了20w左右的suv，能供选择的就不多了，主要看了就是crv，皓影，探岳，还有瑞虎8p。crv，皓影试驾的时候就是适合在城市开，动力平顺，但是我本身会激烈驾驶，怕自己给钢链踩油门踩断了，加上内饰跟配置不喜欢，所以就放弃了，后来跟老爸一块看的探岳，都比较满意，外观跟配置都觉得行，就是觉着后排的突起很突兀。觉着不满意的还是低速换挡顿挫，不过在接受范围之内。 选择探岳380rl是因为老早做功课了，怕280跟330堵，加上预算也够，就定了380rl，经过试驾，整体动力感觉没得说，这一点很满意。 提车的过程中有一些小插曲，本来就已经跟一家4s店谈好周末谈价(之前一周已经初步沟通)就是去再次谈价，没问题就能提车了，结果去了，约好的销售请假了，也是蜜汁操作，后来换了个新销售，一顿操作，玩文字游戏，直接多加了1w，直接没法聊了，还让我加价换好的膜，所以直接劝退（就不曝光是哪家了），然后去了另外一家备选的店，直接谈价，然后痛快订车，某些销售真的是把人当傻子，为啥就那么多套路呢？ 价格这块，全落地21.5左右，裸车18个左右，保险6k，购置税8.3k，信用贷12w，让买了3699的双保，装饰3k多，里面就是隐藏摄像头，无线充电、脚踢，3m膜，灭火器，掸子，钥匙扣，还有个是什么出库费还是服务费，记不太清了。 车辆外观比较大气沉稳，前脸就是大众的家族式设计，中规中矩，大灯一般，夜间高速远光不行，中网我没有别的感觉，不是很关注这块，线条硬朗，车尾部四方正的，符合我的审美，迎宾灯这块，夜晚有仪式感。 内饰这块，座椅是翻毛，这块有些头痛，不咋耐脏，整体的质感个人感觉比crv强些，就是感觉380rl应该配上acc跟360全景影像，还有我的副驾储物盒不容易关上，开的时候有时候还会颠簸的打开了，另外感觉中间的储物盒还可以再高点，方便手肘倚着，不太理解为啥后排的突起那么大。 车机比较流畅，仪表盘功能也很丰富，按键的设计防止误触，比较好。液晶的仪表盘，可供选择的视图也比较多，中控屏操作也比较流畅，没感觉有卡顿，比较喜欢的就是carplay，非常方便，要是能支持高德投屏到仪表盘就更好了。车机重启的次数有点多，这一点影响体验，雷达很灵敏，旁边过车都有提示，自动巡航这个很舒服，解放右脚，操作也便捷，倒车影像这块，清晰度可以满足日常使用， 车内空间，我本人182，头顶还有一拳的距离，前后排的乘用空间都可以，比较宽敞，后排有三拳距离，头部差不多也有2拳，储物空间中规中矩，我拉过20箱牛栏山百年，还是可以的。后备箱空间这块我放了一个储物箱，收纳杂物。 驾驶感受这块，我是提车就跑高速了，开窗的风噪有点大，震耳膜，上了70+就会很明显，关窗的话还可以，动力很充足，超车都非常快，这点很满意，转向也比较灵敏，个人认为，动力这块可以富裕，但是不能缺，底盘在走非铺装路面的时候，滤震不太行，刹车没什么问题，因为有防碰撞，我倒车的时候有草，一下就停住了，也很灵敏。 油耗在意料之中，高速全程空调，表显10个，回家县城里开，目前表显8-9个。回家高速1000公里多点，加了两次满箱油，跟官方NEDC续航相差不大。省油的技巧，我个人认为就是不能猛踩，加上本身平时开的不多，也不太在意油耗，一个月差不多就是500块的油，能承受的起，其他的用车体验，等我过了首保再来跟大家分享。请探岳圈主霖洛杉推荐

点评车型: 2022款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版

4.4分“优秀”

作为一个新手司机我谈谈买探岳1个月的感受，本来定了雅阁幻夜尊贵版，无奈销售以为我非雅阁不买了一直端着，让我十分不爽，最后在提雅阁交钱的前十分钟，机缘巧合的接到了旁边雪佛兰四儿子店帮人提迈锐宝的朋友的电话，他告诉我别急先去看看探岳没准你会改变主意，正巧媳妇儿和我一直在纠结雅阁还是皓影（我喜欢雅阁，她喜欢SUV），一看到RLINE的配置不输雅阁幻夜尊贵，还能满足媳妇儿要SUV的愿望，关键裸车价格优惠四万，购置税省9000，还有3000政府补贴，算下来比雅阁只贵了1万，可以接受，我和媳妇儿一个眼神交换，立刻心领神会，换探岳，雅阁销售继续端着吧！ 外观:RLINE运动套件运动感十足，19寸轮毂霸气侧漏，迎宾灯逼格满满。 内饰:专为国人打造沉稳内敛，氛围灯晚上营造温馨浪漫，美中不足硬的地方多软的地方少。 配置:除了HUD，车道偏离辅助，哈曼卡顿音响这些，行车辅助系统该有都有安全系数高，倒车影像，前后雷达，全景天窗，前排电动座椅，1700加了冬季包后视镜加热，风挡玻璃加热，前排座椅加热，400加了原厂隐藏式行车记录仪。 空间:长轴距带来的宽敞空间同等级车型数一数二，一米八身高前排调整好坐姿，后排腿部与前座还有两拳距离，美中不足后排风道较高，但在可接受范围。 驾驶感受:20多天跑了850公里，通过性好，380高功动力澎湃，后面滴我的纯粹自取其辱，加95市区百公里12个油，可以接受。

点评车型: 2022款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版

4.1分“优秀”

开了一百多公里了……目前来说这个车整体还不错，因为上一辆车国产车子，坏的没办法了，才和老婆商量着换车，期间不知道选了多少车，该看的都看了，最后定下来的探岳。买车前从预算十五万一路飙升到二十五万，其实我俩基本没啥积蓄，老人也帮衬不上，最后老丈人给我借的十万，我银行带的十万（重点:比按揭划算，一个月连本带利还不到两千块，同样三年时间。）最后实际落地24个多，裸车优惠了2万4，销售嘴硬，价钱谈不下来。 继续讲车子，总结一下几点: 1.空间整体中规中矩，后排那个梁影响到坐三个成年人了。 2.颜值的十分给打个七分吧。不管那个车看久了都那样。 3.动力没得说，so一下就出去了，很猛。唯一不足，我感觉油门不是特别跟脚，踩下去好像要反应一下才行。之前试驾过好多车的对比，拿宝马X1来比，感觉人家动力是随叫随到。个人观点 4.配置方面，我觉得很可以了，基本该有的都有了，这个是我定车的理由，之前车国产，啥360全景，氛围灯，座椅加热该有的都有。所以配置一样不能少。主要老婆要求必须得有这些配置，不然不敢开车。 5.操控的话，开的前，让我在体会体会。 6.最重要的一点，安全。没试过也不敢试。开啥车还得自己小心，气囊挺全的哈。 现在能想到的就这么多，等后续在谈感受吧。

点评车型: 2022款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版

4.3分“优秀”

1.外观锰石黑 乍看是黑 光线不同展现也略有不同 车漆带金粉，还行吧 不耐脏是真的 洒水车 下雨天过后 藏的明显。 2.内饰就大众的调性，还行能接受 CARPLAY真香。 3.好歹次顶配了，基本该有的都有了，卤素转向灯确实寒酸了。 4.空间真的不要被外观蒙蔽了 真的够大 后备箱也足够。 5.动力杠杠的，变速器顿挫能接受 和驾驶习惯脚底下轻重也有关系，油耗意料之中 动力油耗不可兼得，380没有GPF放心用。

点评车型: 2022款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版

4.5分“优秀”

研究半年的途观L330，由于担心颗粒捕捉器的问题，果断放弃。虽然途观的中奖概率小一点，但综合考虑还是放弃。 原因有几个:1是宁可信其有，不敢碰，实在是操不起这个心，老百姓买车必须得省心。2是家住东北，车子基本停户外，经常冷启动和短途行驶，我不堵谁堵。3是途观的自动泊车和360环影对我来说并没有用。4是最关键的：我还有一颗躁动的心❤️🔥，想要能力范围内动力最强的！！！ 于是..…………………………………………… 探岳380R-Line它来了，外观霸气，配置也很实用，四驱、2.0T高功率、座椅加热(加热包，听说以后没有了，因为缺芯片)、运动方向盘(太喜欢了）。车子看着短，但停车方便，因为采用短悬长轴的设计，车内空间还是很理想的，我媳妇调完主驾驶，后排空间堪比劳斯莱斯🤣。目前主要跑城区，油耗还是比较高的，买车回来跑国道油耗9个多，跑高速的话估计也就7、8个油。

点评车型: 2022款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版

4.1分“优秀”

试驾多款车，在锐界昂科威s探岳crv荣放领克01马自达cx-5试驾对比，最终选择探岳380R，避开颗粒回收器，提车一周，总体较满意，车型大小合适，动力只要踩油门说来就来，皮绒接合内饰，配置也还算丰富，目前发现的唯一问题是一汽大众app一键寻车没法定位车的位置，但鸣号和闪灯却可以?

点评车型: 2022款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版

4.4分“优秀”

空间大，动力强劲，外观好看，就是配置减配一脚踢后尾门和后备箱12V电源接口，辅助驾驶功能太少，没有开过别的车，驾驶感受没有达到预期，但是试驾过其他SUV，在对比车里面数一数二的。

点评车型: 2022款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版

3.9分“良好”

【最不满意】 1.Carplay不好用，手机容易发烫。我换了好多部朋友的iPhone ，一样的。有时候会莫名其妙死机。有线无线都一个样。 2.没带感应尾门。 3.开窗风燥很大（我的意思是同样的情况，其他车会好一点。）关了窗，就会好很多。